Как подключить телефон к магнитоле алпайн cde w235bt
iPhone (см. в разделе “Соединения” на стр. 46).
Проверьте, чтобы кабель не был чрезмерно изогнут.
• Устройство iPod/iPhone не содержит композиций.
– Загрузите композиции на устройство iPod/iPhone и
подключите его к данному устройству.
– Выключите, а затем снова включите (ON) зажигание.
– Сбросьте настройки iPod.
– Проверьте содержимое экрана при повторном подключении
устройства iPod/iPhone к данному устройству с помощью
кабеля iPod/iPhone.
• Данная версия программного обеспечения iPod/iPhone не
совместима с данным устройством.
– Обновите программное обеспечение iPod/iPhone до версии,
совместимой с данным устройством.
• Устройство iPod/iPhone не подтверждено.
– Сбросьте настройки iPod.
– Попробуйте использовать другое устройство iPod/iPhone при
• Ошибка из-за скачка напряжения.
На устройство iPod/iPhone подается чрезмерное напряжение/
ток.
– Попробуйте использовать другое устройство iPod/iPhone при
• Устройство BLUETOOTH не подключено.
– Подключите устройство BLUETOOTH.
Индикатор USB-накопителя
(только для моделей CDE-W235BT)
Индикаторы в режиме iPod
Режим BLUETOOTH (только для
CDE-W235BT)
Технические характеристики, Class 1 laser product, Осторожно
Технические характеристики
* Частотная характеристика может отличаться в
зависимости от программного обеспечения устройства
кодирования / скорости передачи битов.
BLUETOOTH (только для модели CDE-W235BT)
СЧИТЫВАНИЕ СИГНАЛА
РАЗМЕР КОРПУСА
Примечание
• Из-за непрерывного совершенствования продукта его
технические характеристики и дизайн могут изменяться без
предварительного уведомления.
Пороговая чувствитель-
ность одного канала
Избирательность альтерна-
тивного канала
Переходное затухание
между стереоканалами
Чувствительность
(стандарт IEC)
Чувствительность
(стандарт IEC)
Коэффициент детонации
(% WRMS)
Ниже пределов
измеримости
Суммарный коэффициент
гармонических искажений
95 дБ (при 1 кГц)
85 дБ (при 1 кГц)
Требования к USB
Максимальная
потребляемая мощность
Накопитель Mass Storage
MPEG AUDIO Layer-3
Файл формата AAC-LC
“.m4a”
2-канальный звук (стерео)
Суммарный коэффициент
гармонических искажений
95 дБ (при 1 кГц)
85 дБ (при 1 кГц)
Технические
характеристики
BLUETOOTH
BLUETOOTH версии 3.0
+4 дБм (макс.) (класс
мощности 2)
HFP (профиль Hands-Free)
HSP (профиль наушников)
A2DP (Advanced Audio
Distribution Profile - расши-
ренный профиль распро-
странения звука)
AVRCP (Audio/Video Remote
Control Profile - профиль
дистанционного управле-
ния аудио/видео)
14,4 В постоянного тока
(допускается 11~16 В)
Максимальная выходная
мощность
Максимальное напряжение
линейного выхода
±14 дБ при 60 Гц
±14 дБ при 10 кГц
10 дБ при 100 Гц
Срок службы данного изделия - 5 лет
LASER PRODUCT
(Нижняя сторона проигрывателя)
Установка и соединения, Предупреждение, Осторожно
Установка и соединения
Чтобы правильно использовать устройство, прочитайте
следующие разделы и см. в разделе “Руководство по
использованию” на стр. 6 для получения информации о
надлежащем использовании.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
Неправильное подключение может привести к возгоранию
или повреждению продукта.
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В АВТОМОБИЛЯХ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ПОЛЮСА НА 12 ВОЛЬТ.
(В случае сомнений проконсультируйтесь у своего дилера.)
Несоблюдение этого требования может привести к
возникновению огня и т.п.
ПЕРЕД ПОДКЛЮЧЕНИЕМ ПРОВОДОВ ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ПОЛЮСА БАТАРЕИ.
Несоблюдение этого требования может привести к поражению
электрическим током или к травме вследствие короткого
замыкания.
НЕ СРАЩИВАЙТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ КАБЕЛЯМИ.
Никогда не срезайте кабельную изоляцию для подключения
питания к другому оборудованию. В противном случае будет
превышена допустимая нагрузка по току для данного провода,
и в результате возможно возгорание и поражение
электрическим током.
НЕ ПОВРЕДИТЕ ТРУБОПРОВОДЫ ИЛИ ПРОВОДКУ ПРИ СВЕРЛЕНИИ
ОТВЕРСТИЙ.
При сверлении установочных отверстий в корпусе примите
меры предосторожности, чтобы избежать контакта,
повреждения или закупоривания трубок топливопроводов
или электропроводки. Несоблюдение этого требования может
привести к возгоранию.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ИЛИ
СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ.
Болты или гайки из тормозной системы или системы рулевого
управления (или любой другой связанной с безопасностью
системы) или баков НИКОГДА не следует использовать при
установке или заземлении. Использование таких деталей
может блокировать управление автомобилем и стать
причиной возгорания.
ХРАНИТЕ НЕБОЛЬШИЕ ОБЪЕКТЫ, ТАКИЕ КАК БАТАРЕИ, В
НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТАХ.
Глотание таких объектов может нанести серьезную травму.
Если ребенок проглотил подобный объект, немедленно
обратитесь к врачу.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ УСТРОЙСТВО В МЕСТАХ, ГДЕ ОНО МОЖЕТ
МЕШАТЬ РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ, НАПРИМЕР, РЯДОМ С РУЛЕВЫМ
КОЛЕСОМ ИЛИ РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ.
В противном случае устройство может создать помехи для
переднего обзора или затруднить движение, что может
привести к серьезной аварии.
НЕ ДОПУСКАЙТЕ СПЛЕТЕНИЯ КАБЕЛЕЙ С НАХОДЯЩИМИСЯ РЯДОМ
ПРЕДМЕТАМИ.
Проводку и кабели необходимо разместить в соответствии с
указаниями в руководстве, чтобы избежать возможных
препятствий и помех во время вождения. Кабели и проводка,
которая блокирует доступ к рулевому колесу, рычагу
переключения передач, педали тормоза и т.д., могут стать
причиной опасной ситуации за рулем.
ПРОКЛАДКА ПРОВОДОВ И УСТАНОВКА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ
СПЕЦИАЛИСТАМИ.
Для прокладки проводов и установки данного устройства
требуются специальные технические навыки и опыт. В целях
обеспечения безопасности для выполнения работы всегда
обращайтесь к дилеру, у которого был приобретен этот
продукт.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ УСТАНОВОЧНЫЕ
КОМПОНЕНТЫ И ТЩАТЕЛЬНО ИХ ЗАКРЕПЛЯЙТЕ.
Используйте только специфицированные вспомогательные
компоненты. Использование непредусмотренных
компонентов может вызвать внутренние повреждения
устройства или стать причиной его ненадежной установки. В
результате может нарушиться крепление таких компонентов,
приводя к возникновению опасности или сбою продукта.
ПРАВИЛЬНО ПРОЛОЖЕННАЯ ПРОВОДКА НЕ ДОЛЖНА ИЗГИБАТЬСЯ
ИЛИ ЗАЩЕМЛЯТЬСЯ ОСТРЫМИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ КРАЯМИ.
Прокладывайте кабели и проводку далеко от движущихся
частей (например, направляющих сиденья) и острых или
заостренных краев. Это позволяет предотвратить защемление
или зажатие проводов. Если провода проходит через
металлическое отверстие, используйте резиновое
уплотнительное кольца, чтобы предотвратить повреждение
изоляции металлическим краем отверстия.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ УСТРОЙСТВО В МЕСТАХ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ
ВЛАЖНОСТИ ИЛИ ЗАПЫЛЕННОСТИ.
Избегайте устанавливать устройство в местах с высоким
уровнем влажности или запыленности. Проникающие в
устройство влага и пыль могут вызвать его неисправность.
* Рисунок относится к модели CDE-W235BT.
Настройка перед использованием
Примечания
• Некоторые устройства с поддержкой BLUETOOTH не удастся
подключить к данному устройству в зависимости от версии
BLUETOOTH.
• Правильная работа данного устройства со всеми
устройствами с поддержкой BLUETOOTH не гарантируется.
Для получения информации об обращении с устройством с
поддержкой BT обратитесь к своему дилеру ALPINE или
посетите веб-сайт ALPINE.
• В некоторых условиях беспроводное соединение BLUETOOTH
может быть неустойчивым.
• Прежде чем выполнить телефонный звонок или операции
настройки обязательно остановите машину в безопасном
месте.
• Функции могут отличаться в зависимости от подключенных
устройств с поддержкой BLUETOOTH. Для получения
дополнительной информации см. руководство пользователя
портативной навигационной системы.
• При поиске данного устройства с помощью телефона с
поддержкой BLUETOOTH имя устройства отобразится как
название модели “Alpine CD Receiver”.
Перед использованием функции телефона “BLUETOOTH”
необходимо выполнить следующие настройки.
Установите для параметра “HFP” или “AUDIO”
значение ON, если требуется использовать функцию
телефона “Свободные руки” или BT Audio. См. в
разделе “Настройка соединения BLUETOOTH (BT IN)” на
стр. 27.
Примечание
• Перед использованием функции устройства BLUETOOTH, его
Подробную информацию об управлении с устройства с
поддержкой BLUETOOTH см. в руководстве пользователя
устройства с поддержкой BLUETOOTH.
Согласование BLUETOOTH-совместимых
устройств с поддержкой SSP (Secure Simple
Pairing)
При использовании устройства с поддержкой
BLUETOOTH выберите “Alpine CD Receiver” для
согласования.
Поверните Rotary encoder для переключения экрана
главного блока из “PAIR NO” в “PAIR YES”, а затем
нажмите кнопку ENTER.
Если выбрано значение “PAIR NO”, подключение будет
отменено.
Согласование BLUETOOTH-совместимых
устройств без поддержки SSP (Secure Simple
Pairing)
При использовании устройства с поддержкой
BLUETOOTH выберите “Alpine CD Receiver” для
согласования.
Введите PIN-код (“0000”) на устройстве с поддержкой
BLUETOOTH.
Примечание
• Значение PIN-кода “0000”.
Использование
BLUETOOTH (только для
CDE-W235BT)
О BLUETOOTH
Preset buttons
(1 through 3)
Preset buttons
(4 through 6)
Rotary encoder
BAND/ABC SKIP
Перед использованием функции
BLUETOOTH
Подключение устройства с
поддержкой BLUETOOTH
(согласование)
Примечания
• Если не удалось выполнить подключение, отобразится
• После успешного согласования два устройства будут повторно
автоматически согласованы при включении зажигания
автомобиля. Однако может произойти сбой согласования. Если
произошел сбой повторного автоматического согласования,
попытайтесь выполнить согласование вручную.
• Установите для параметра “VISIBLE M” значение VISI M ON,
чтобы устройство с поддержкой BLUETOOTH распознало
данное устройство, см. в разделе “Настройка Visible Mode” на
стр. 28.
• Можно также выполнить согласование устройств
BLUETOOTH с данного блока вручную. Для получения
дополнительной информации см. в разделе “Согласование
устройства BLUETOOTH с блока” на стр. 28.
НАСТРОЙКА BLUETOOTH
Действия 1 - 5 являются общими для различных функций
BLUETOOTH. Подробную информацию см. в описании отдельной
функции.
Примечание
• Установите для параметра “HFP” или “AUDIO” значение ON, а
Нажмите и удерживайте кнопку AUDIOSETUP не
менее 2 секунд, чтобы включить режим SETUP.
Повернув Rotary encoder, выберите режим
“BLUETOOTH” и нажмите ENTER.
Активируется режим настройки BLUETOOTH.
Примечание
• Режим настройки BLUETOOTH можно также включить, нажав
и удерживая кнопку f в течение не менее 2 секунд.
Повернув Rotary encoder, выберите нужные пункты и
нажмите ENTER.
PAIRED DEV VISIBLE M
FW VERSION FW UPDATE
*1 Элементы не отображаются во время телефонного
*2 Элементы не отображаются, если для параметра
Измените настройки, поворачивая Rotary encoder.
Нажмите и удерживайте кнопку AUDIOSETUP не
менее 2 секунд.
Режим SETUP отменен.
Примечания
вернуться к обычному режиму.
• Если за 60 секунд не было выполнено ни одной операции,
устройство автоматически переключается в обычный режим.
Используя технологию BLUETOOTH, можно осуществить вызов
по мобильному телефону с поддержкой BLUETOOTH с
использованием функции “Свободные руки”.
Звуковыми функциями мобильного телефона с поддержкой
BLUETOOTH, переносного аудиоплеера и т.д. можно управлять на
расстоянии с помощью данного устройства без использования
проводов.
Элемент настройки: BT IN
Дополнительные элементы настройки: HFP / AUDIO
OFF / ON (начальная настройка)
Настройка функции Hands-Free (HFP)
Выберите, если необходимо согласовать
BLUETOOTH-совместимый телефон с устройством.
Функция Hands-Free не используется.
Примечание
• Если для параметра HFP установлено значение OFF,
Настройка BLUETOOTH Audio (AUDIO)
Выберите, следует ли использовать функцию BLUETOOTH
Audio.
Функция BLUETOOTH Audio не используется.
Элемент настройки: PAIRED DEV
Повернув Rotary encoder, выберите нужное
устройство с поддержкой BLUETOOTH (подключение
которого требуется изменить) и нажмите кнопку
ENTER.
Поверните Rotary encoder и выберите “CONNECT” для
подключения выбранного устройства.
Подключенное устройство отмечено знаком “
“DISCONNECT” для отключения устройства. Выберите
“CLEAR”, если необходимо удалить устройство из списка
устройств.
Примечания
• Если подключение было успешно изменено, в течение 2 секунд
будет отображаться “CONNECTED” и загорится индикатор ,
а затем отобразится экран SETUP.
• Если мобильный телефон успешно подключен к устройству,
загорится индикатор c для отображения заряда батареи
подключенного мобильного телефона. Индикатор j горит
при среднем уровне заряда батареи и мигает при низком уровне
заряда.
• Индикатор i (сила сигнала):
Индикатор показывает уровень текущего сигнала мобильного
телефона. Индикатор мигает при слабом сигнале
подключенного мобильного телефона.
Итак, я уже писал о том, что после установки фронта, усилка и сабвуфера я не остался на 100% доволен звучанием штатным ГУ. Решено — ГУ будем менять.
Начинаем прикидывать разные варианты, прицениваться и думать что получим на выходе. Вариантов я для себя увидел три.
1) Китайская магнитола типа Intro, Carmani, FAG (на андроиде) и подобные им.
Плюсы: 100% интеграция в штатное место с минимальными изменениями вида торпеды круза, поддержка бортового компьютера и всех настроек, экран с возможностью подключить камеру.
Минусы: цена, звук (ну не выдадут эти гамнитолы нормального звучания как брендовая голова от альпайн, пионер, кенвуд и т.д). Звук будет скорее всего как у штатной магнитолы или чуть лучше. Да и стоят они от 20к и выше, я считаю это дорого за китай.
2) Качественная брендовая магнитола с цветным сенсорным экраном. Вообще я рассматривал только Pioneer или Alpine. Как то к сони, кенвуду или дживису душа у меня не лежит, всё таки они не игроки по сравнению с пионером и альпом.
Приценившись к альпам с экраном я отбросил их сразу, ну очень дорого. Самая дешевая из них Alpine IVE-W530E уже стоит от 14 000, и честно говоря кроме экрана в ничего особенного нет (Bluetooth отсутствует, за такие то деньги)
Пионер, тут цены поприятнее, самый простой 2din в линейке Pioneer AVH-160DVD от 8000 р. Но опять же — он пустой, в нем нет ничего, BT нет, видео играет только конвертированое и помоему только с диска. Хочешь BT, нормальное видео, съемную панель, поддержку навигации и андроид устройств (с управлением смартфоном с экрана ГУ), то бери Pioneer AVH-8500BT. Блин, но тут уже цена от 16000 р. Нет дорого. Да и не хотел я сенсорного ничего, неудобно тыкать в экран на ходу, гораздо приятнее крутить прорезиненую ручку и нажать на кнопку. В конце концов мы делаем в машине звук, а не кинотеатр.
Итак
Плюсы:
Поддержка всего и вся (навигация, видеокамера заднего хода, видео, смартфонов, BT). Звук — уж тут то он точно лучше чем в штатке или китайских головах, но по отзывам звук всё таки проигрывает простым 1 и 2 диновым магнитолам без экрана (я имею ввиду конечно же ГУ от лидеров — альпа и пионера), а это для меня важно.
Минусы:
цена, конечно чуть дешевле чем китай, но всё же дорого, а всё что дешево малофункционально. Учтите что придет докупать адаптер для сохранения управления кнопками на руле, а это ещё 4000 р. Управление — сенсор всё же неудобен.
Таким образом я подвел себя к третьему варианту
3) Двухдиновая брендовая магнитола с простым монохромным экраном.
Тут кстати выбор невелик. У альпайна это модели CDE-W203Ri, Alpine CDE-W233R, Alpine CDE-W235BT. Самая продвинутая по функционалу из них последняя, есть поддержка BT, USB, iPod. Формат ААС и куча настроек звука.
У пионера из безэкранных двухдинок только FH-X360UB и FH-X700BT. Первая вообще ниочем, даже подсветка не меняется (только красная). Вторая поинтересей, функционал аналогичен альпайну, куча цветов подсветки, функция mixtrax и т.д. Из плюсов чуть дешевле и две пары выводов RCA (у альпа одна пара). Минусы — дизайн. Мне пионер по виду понравился меньше, хотя этот бренд я очень уважаю.
Итак выбор пал на Alpine CDE-W235BT.
Заказал ГУ, флешку на 32 гига (нашел самую маленькую что бы вообще не выпирала 32Gb — Verbatim Store n Stay Nano).
А так же переходную рамку 2din на cruze,
Y-разветвитель RCA Luxmann YF (т.к. у альпа один выход RCA, а усилок у нас 4 канальный)
и адаптер для сохранения функций управления головным устроиством и бортовым компьютером с кнопок на руле Connects2 cthcv01.
Разбираем морду. Снимаем старую рамку, переставляем в 2din рамку дефлекторы обдува и две клипсы застежки. С рамкой идет две боковые пластмаски держателя 2din рамки от магнитолы. Обратите внимание что даже после замены рамки магнитола у вас всё равно не влезет, т.к. мешает нижняя часть (где кнопки закр дверей и аварийка), в этой части пришлось подрезать по углам пластик ножом, буквально по 2-3 мм с каждой стороны. Неприятно, но на внешний вид это не влияет.
Рамка собственно нина чем не держится, просто зажата с двух сторон, сначала мне это не понравилось, но потом я понял, что ГУ всё равно никуда не денется, потому что там настолько мало места, что дай бог её ещё попробовать запихнуть туда. Подключаем адаптер. Подключается кстати легко, все фишки и разъемы подходят к штатным, единственное нужно почитать инструкцию, там в зависимости от бренда магнитолы нужно либо замкнуть либо разомкнуть некоторые контакты. В общем по инструкции можно разобраться ничего сложного. Подключив все разъемы, Y-RCA разветвители, контроллер, динамик (писк непристегнутых дверей и щелчки поворотников теперь будут идти через отдельный минидинамик), антенный переходник — я офигел. Как запихнуть всю эту груду проводов да ещё и 2din кубик ГУ.
Честно говоря задачка та ещё. Всё это еле еле влезает, нижняя часть еле защелкнулась, но всё таки получилось. Собрал всё обратно, включил. Супер!
Что мы в итоге получили:
— Звук. Отличный альпайновский звук с кучей настроек, тонокоспенсаторами, эквалайзерами и прочими радостями.
— Теперь есть USB — ура, я выкинул все диски в тот же день :)
— Bluetooth — общаемся по телефону не отвлекаясь. А так же слушаем музыку прямо с телефона через BT.
— Поддержка iPod\iPhone, не особо важная для большинства функция, но у меня и у жены айфоны, у неё ещё айпод shuffle и ipad mini — почему бы и нет :)
— Сохранилось управление громкостью и переключением треков и источника воспроизведения с руля (эх жаль у меня нет на руле кноки ответа на вызов, было бы совсем круто). А так же всеми настройками автомобиля (свет, замки и т.д). Просто теперь чтобы зайти в меню надо нажать и подержать колесик на руле (раньше было кнопка config)
Не обошлось и без минусов, небольшие наводки остались, на минимальной громкости (от 1 до 4) слышно вой генератора и прочих электроустройств, но уже гораздо меньше чем было на штатной ГУ. И самый главный минус — когда ГУ выключено, а автомобиль заведен, из динамиков идет сильный шум, как только ГУ включаю — шум пропадает. Что это я не знаю. Разбираться буду позже. А прочем хрен бы с ним, я всё равно всегда с музыкой езжу, в крайнем случае громкость на 0 просто поставил и всё. (это всё побеждено, оказывается неправильно подключил питание, и remote на усилок, сейчас тишина и наводок нет вообще). Ну и вариантов цетов подсветки всего 4, но стандартная синяя отлично вписалась в интерьер.
В целом — просто супер! Задача улучшить звучание — выполнена! Внешний вид не пострадал (а помоему даже улучшился).
Всем удачи!
P.s Наводки еще значительно уменьшились, после подключения массы большего сечения, от аккумулятора до кузова (2Ga).
Читайте также: