Как подключить тахограф самому на маз
Требование об установке тахографов – не новость. Это один из тех приборов, задача которых не облегчать жизнь водителя, а защищать ее.
Оно касается не всех транспортных средств, лишь отдельных категорий
Не нуждаются в установке тахографов транспортные средства, имеющие статус спецтехники: автокраны и машины скорой помощи, ТС коммунальных служб и пожарные автомобили, инкассаторские авто и машины для ритуальных услуг, а также прочая спецтехника – от ремонтных ТС до передвижных телестудий. Для этого вы должны в регистрационном свидетельстве иметь отметку о том, что ваш транспорт является спецтехникой.
Показания тахографа отражаются непосредственно в памяти самого прибора и в персональной карте водителя. Фиксируется время движения, остановок и скорость.
Правила установки тахографа
Установку и техобслуживание тахографов на любом ТС могут осуществлять исключительно специализированные мастерские, которые состоят в перечне Росавтотранса. Неправомерная установка приравнивается к отсутствию тахографа с соответствующими штрафными санкциями.
Установка выглядит следующим образом:
- Осмотр оборудования и транспортного средства;
- Активация и подключение тахографа к ТС;
- Калибровка;
- Опломбирование;
- Оформление дополнительных приборов.
В специализированной мастерской перед установкой проводится проверка состояния оборудования на наличие внешних дефектов при транспортировке и соответствии документам. Также нужно убедиться, что заводской номер и номер в паспорте соответствуют друг другу. А гарантийный срок ещё действует, иначе стоит заменить батарейку.
Транспортное средство должно быть исправным:
- В чистом состоянии;
- Все знаки читаемы;
- Давление воздуха и износ шин в допускаемых пределах.
- Наличие или отсутствие груза
В салоне ТС определяется место и оценивается необходимая длина кабеля. Место нужно выбирать такое, чтобы водитель мог со своего места выполнить необходимые действия.
Тахограф принимает информацию о скорости автомобиля из двух источников - системы ГЛОНАСС (или GPS), а также датчика движения, установленного на выходе коробке передач, и подсчитывает число оборотов вала автомобиля. Для этого устройство подключается к:
- Бортовой сети ТС;
- Источнику сигнала движения ТС;
- ГЛОНАСС/GPS антенне.
Перед установкой устройство нужно активировать. Для этого нужна карта мастера, которая должна быть у сотрудника, занимающегося установкой тахографов в мастерской. После успешной активации выйдет отчёт с серийным номером НКМ и датой процедуры.
Схема подключения
Для этого нужен сам тахограф, провода, датчик скорости и фишки, с помощью которых проводится подключение. В некоторых случаях потребуется замена спидометра.
Инструменты: ключи, тестер, головки и контролька.
Расположение тахографа: во-первых, его должен видеть водитель в любую минуту, во-вторых, он должен быть доступен при проверке – а для этого провод от тахографа к датчику должен быть виден.
Для электропитания от аккумулятора ТС прокладываются силовые кабели. На длину проводов влияет то, где расположены источник сигнала движения и аккумулятор. Поэтому перед началом работ нужно рассчитать это. Все кабели должны соответствовать нормам: быть медными и многопроводными. Например, при перевозке взрывоопасных грузов использовать специальные кабели, прошедшие положения по взрывозащите.
При наличии датчика движения в автомобиле или соответствующего места для его установки, тахограф подключается к нему. Какой датчик подойдёт, можно узнать в документации к самому автомобилю.
Замена спидометра и датчика скорости: выбор конкретного спидометра зависит от двух факторов – диаметра поверхности на приборной панели и суммы, которую вы готовы потратить. Датчик скорости вы можете элементарно выкрутить, а на его место вкрутить другой. Важно, чтобы он передавал электронные импульсы на выходе.
При отсутствии датчика движения, можно использовать систему ABS. Либо при её отсутствии передача данных от датчика движения идёт на спидометр, через тахограф.
При подключении следует помнить, что провода не должны проходить возле источников электромагнитных волн:
Регулировка тахографа осуществляется по методике, закрепленной на законодательном уровне. Также важно уметь правильно пользоваться прибором. Ошибка приравнивается к применению транспортного средства без самописца, что квалифицируется как административное правонарушение. Любой установленный тахограф нужно настраивать и активировать.
Пошаговая инструкция по использованию тахографа
Водитель должен иметь личную идентификационную карту с электронным чипом, ее еще называют пластиковым ключом. Действует он в следующей последовательности:
Во время работы в главном меню можно выбрать пункты:
- Вывод данных на печать.
- Особые условия.
- Ввод данных.
- Настройки.
- Мобильная связь.
- Технические сведения.
Переход по первому пункту осуществляют при необходимости вывести на бумажный носитель отчет.
В следующей опции можно настроить:
- яркость и другие параметры экрана;
- громкость и характер звуковых предупреждений;
- время;
- длительность бездействия, после которой выполняется самоотключение;
- язык текста.
Как производить печать с устройства
Выбрав соответствующий пункт, пользователь попадает в подменю:
- "Транспортное средство".
- "Водитель".
- "Напарник".
- "Тахограмма".
Кликнув по любому из первых трех пунктов, пользователь увидит вкладки:
Вводятся начальная и конечная даты для обозначения отчетного периода, после этого на бумаге распечатаются сведения о работе, событиях (например, проверка инспектором ГИБДД) и нарушениях для данного водителя либо автомобиля (в зависимости от того, какой был выбран пункт меню). При активации последней позиции на бумажный носитель выводится тахограмма.
Скоростной режим
Запись длительности периодов труда и отдыха - только одна из функций тахографа. Еще он фиксирует значение скорости в каждый момент времени. В случае превышения отметка об этом сохранится в памяти и будет выведена в отчете отдельной строкой как нарушение. Если ее обнаружит при проверке инспектор ГИБДД, он имеет право оштрафовать водителя.
Сохраненные данные защищаются от несанкционированного доступа при помощи шифрования, поэтому подделать их не получится. При этом каждая попытка взлома тахографа или подмены информации также будет зафиксирована в виде отдельного события.
На этапе установки в память прибора записывают максимально допустимое значение скорости. По ее достижении тахограф генерирует предупреждающие световой и звуковой сигналы. С особым вниманием следует отнестись к соблюдению режима водителям отечественных грузовиков: в отличие от некоторых европейских, их быстроту передвижения пока искусственно не ограничивают (у импортных машин она не может превышать 85 км/ч).
Правила настройки тахографа
Вновь установленный прибор подвергают калибровке. В рамках процедуры вычисляют и записывают в память ряд параметров:
Способ записи данных зависит от модели тахографа. Некоторые требуют применения специального программатора (VDO DTCO 1381, 3283), на другие возможна запись с ноутбука ("Штрих-Тахо RUS", "Меркурий ТА 001"). Выполнить процедуру можно только при наличии идентификационной карты с правами мастера.
Длину окружности (L) колеса измеряют в таком порядке:
- Проверяют давление в шинах, и, если оно не соответствует указанному в техническом паспорте автомобиля, доводят до нужного уровня. От этого зависит точность показаний тахографа в части скорости и пробега. При несоответствии фактического давления рекомендуемому погрешность может достигать 15% (для тягачей с прицепом). Замер производят поверенным манометром с метрологическим сертификатом.
- Отмечают маркером на колесе точку соприкосновения с дорожным покрытием. На асфальте тоже проставляют отметку.
- Приводят автомобиль в движение и останавливают после того, как колесо совершит 5 полных оборотов (контролируют по отметке).
- На асфальте ставят маркером точку рядом с отметкой на колесе (касается дорожного покрытия).
- Поверенной рулеткой измеряют расстояние между точками на асфальте и делят его на 5. Получают длину колеса L.
Коэффициент W необходим для увязки показаний датчика на валу коробки передач с диаметром колеса. Это обеспечит соответствие вычисленного тахографом пробега фактическому. Определяют данный параметр разными способами, наиболее точен метод фиксированной дистанции №2. Порядок действий:
- На территории мастерской поверенной рулеткой с высокой точностью откладывают дистанцию 20 м или более. Наличие такого участка на плане - одно из условий получения лицензии.
- Переключают тахограф в режим настройки коэффициента W по фактическому пробегу.
- Четырежды прогоняют автомобиль по поверочному участку. Чтобы с максимальной точностью соблюсти длину пробега, рекомендуется в начале и конце дистанции установить концевые выключатели.
- Вводят длину пройденного пути в тахограф. Если, например, длина контрольного участка составляет 25 м, то общий пробег будет 25х4=100 м. Прибор автоматически согласует показания своих датчиков с фактическим пробегом и вычислит коэффициент W, по которому будет производиться корректировка.
Метод фиксированной дистанции №2 удобен еще и тем, что для него не требуется роликовый стенд или какое-либо иное сложное оборудование.
Остались вопросы?
Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.
В законодательстве прописано обязательное оснащение грузовиков и автотранспорта для пассажирских перевозок с посадочными местами в количестве восьми и более тахографами. Это контрольно-учетные устройства для слежения за соблюдением водителем правил дорожного движения и режима труда и отдыха.
Такие приборы выпускаются несколькими производителями. Перевозчику необходимо разбираться в том, какой тахограф лучше поставить. Ведь он должен быть не только удобным, но и соответствовать нормативно-правовым актам.
На какой тахограф рекомендуется обратить внимание
Производители устройств сертифицируются ФБУ Росавтотранс. Перечень компаний, чья продукция получила одобрение, опубликован на официальном портале данного госоргана. Использовать приборы фирм, не входящих в этот список, нельзя, это квалифицируется как административное правонарушение.
Список постоянно модифицируется: вносятся новые модели, другие оказываются под запретом. Перед тем как подобрать тахограф, рекомендуется ознакомиться со свежей информацией на портале Росавтотранса.
Критерии выбора
Главная функция всех автомобильных цифровых контрольно-учетных устройств - фиксация в зашифрованном виде следующей информации:
- длительность периодов работы и отдыха водителя;
- скорость передвижения;
- пробег.
Но в деталях могут быть различия.
Размеры и вес. Эти параметры у всех приборов примерно одинаковы, поскольку они изготавливаются под гнездо для автомагнитолы (стандарт ISO 10487). Средний размер - 190х190х60 мм, вес от 0,7 (приборы в пластиковом корпусе) до 1,2 кг.
Все тахографы рассчитаны на постоянный ток напряжением 12 В, но допустимые отклонения у разных моделей отличаются. Лучше выбрать прибор с широким диапазоном - он более надежен. Некоторые производители идут на хитрость и сообщают в характеристиках, что прибор способен отработать без вмешательства до 7 лет. Дело в том, что срок эксплуатации тахографа, точнее важнейшей его части - блока средств кодирования информации, ограничен законодательно и составляет 3 года.
Есть две разновидности контрольно-учетных устройств:
- Для применения только в пределах страны (тахографы с блоком средств криптографической защиты информации или СКЗИ).
- Для загранпоездок (контрольные устройства ЕСТР).
Вторые разрешается ставить на автомобиль только при наличии карты допуска к международным перевозкам. В эту категорию входят:
Тахографы с СКЗИ вывозить за пределы страны нельзя, это приравнивается к разглашению государственной тайны. В эксплуатации они обходятся дороже аналогов типа ЕСТР, поскольку блок средств криптографической защиты данных необходимо менять каждые 3 года.
Некоторые компании специально получают лицензию на интернациональные перевозки, чтобы иметь право использовать более доступный тахограф европейского образца. При этом пределы страны их машины не покидают. Такие действия легко разоблачаются инспекцией, ведь в путевом листе проставляются только российские населенные пункты.
Во всех моделях предусмотрены следующие способы вывода сохраненной информации:
- отображение на дисплее;
- печать на термохимической бумаге;
- выгрузка на сторонний носитель (USB-накопитель или ноутбук).
Некоторые тахографы способны передавать данные еще и по беспроводному каналу GPRS, подобно мобильным телефонам.
Функция дает следующие преимущества:
- Отпадает необходимость заезжать на автопредприятие для выгрузки информации с тахографа (делается ежегодно) и с карты водителя (каждые 28 дней).
- Контролируется маршрут, что не позволяет водителю использовать транспортное средство в личных целях.
- Прибор оснащается кнопкой тревоги. При ее нажатии на пульт диспетчера передаются координаты автомобиля, чтобы он направил бригаду спасателей в нужное место.
Кроме того GPRS-модем обеспечивает связь с телефонами, чьи номера записаны в память устройства администрацией автопредприятия.
Здесь отличий нет. Все производители предусматривают оформление 4 видов идентификационных карт:
- Водительские.
- Для сотрудников сервисных центров.
- Администраторские (выдаются руководству автопредприятия).
- Инспекторские.
У карт, используемых на тахографах разных типов (с СКЗИ и европейского образца), различается принцип записи и кодирования информации, поэтому они не взаимозаменяемы.
Вид идентификатора определяют по признакам:
- На отечественных картах текстовая информация отображается только на русском, на ЕСТР дублируется на английском.
- Номер на идентификаторе европейского образца начинается символами RUD, на внутрироссийском аналоге - цифрой 0.
Формат и расцветка у карт одинаковы.
![установка тахографа на маз]()
КАК УСТАНОВИТЬ ТАХОГРАФ НА МАЗ
Установка тахографа собственными руками. Этапы подключения.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Заменив все устаревшие детали, следует устанавливать и подключать тахограф. Владельцам МАЗов в этом поможет наличие отсека для данных целей. Он располагается в очень удобном месте, поэтому монтаж не доставит много хлопот. Размещение в верхней части кабины (над головой) значительно ускоряет длительность процесса.
Для установки понадобятся кабеля, тестеры и фишки, автомобильные инструменты, тахограф.
ПРАВИЛА МОНТАЖА
Есть ряд простых правил по монтажу:
- Дисплей тахографа должен находиться в доступном месте, видимость отличная при любом угле освещения. Доступ свободный для манипуляций с введением данных.
- Антенна должна находиться в месте свободного доступа сигнала связи со спутником. Ни в коем случае не прячьте за металлические поверхности. Лучшее место установки – крыша авто.
- Кабеля должны быть без повреждений. Любое нарушение целостности потребует их замены. Кабеля должны быть размещены таким образом, чтобы ничто не могло их повредить.
- Придерживайтесь правильного расположения тахографа – в промежутке между спидометром и датчиком.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
- Осмотр кабины и определение фронта работ.
- Замена устаревших устройств.
- Подключение по схеме:
- Подсоединение к аккумулятору провода питания;
- Масса подключается к клемме или корпусу;
- Крепление кабеля рядом с замком зажигания для фиксирования запуска двигателя;
- Соединение с блоком предохранителей дисплея для управления его яркостью;
- Соединение тахографа с датчиком скорости (такое же подключение массы и сигнала);
- Соединение спидометра с цифровым прибором контроля.
- Подключение дополнительного оборудования.
- Тестирование работы тахографа.
Обязательно нужно опломбировать все соединения и устройства. Поэтому, лучше обратиться к специалистам для получения качественных услуг. В Санкт-Петербурге наши мастера помогут установить и подключить тахограф, при этом на пломбах ставится клеймо фирмы.
![установка тахографа на камаз]()
КАК УСТАНОВИТЬ ТАХОГРАФ НА КАМАЗ
Самостоятельная установка тахографа на КАМАЗ – миф или реальность?
НУЖНО ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ТАХОГРАФ НА КАМАЗ?
У многих предприятий очень редко проходит обновление автопарка. Чаще всего автомашины трудились ещё в СССР. Но длительный срок эксплуатации и ТХ не могут стать помехой для оснащения тахографами. Только нужно ли это делать?
Согласно Закону, тахографы необходимо устанавливать на грузовые автомобили коммерческого использования. Если же эксплуатация некоммерческая, установка по желанию.
САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
Расположить устройство нужно так, чтобы было удобно с водительского сидения смотреть на дисплей. Дабы освободить пространство для тахографа, владелец должен иметь много терпимости. Иногда и датчик требует дополнительной установки.
Для самостоятельного монтажа необходимо иметь при себе паяльник, изоленту, проводку. Чтобы установить антенну, потребуется наличие герметика. Обязательны приобретённые контрольные устройства и сам тахограф. Ну и, конечно же, автомобильные инструменты. При имении всего необходимого следует начинать установку.
В техдокументации всегда можно найти схему по подключению. Сначала крепят спутниковую антенну. К ней должен быть беспрепятственный доступ, поэтому лучше поместить на крышу авто. Для самой антенны и проводки необходима надёжная защита от внешнего воздействия.
ЭТАПЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Подключать устройство надо согласно схеме. При надобности замените спидометр. Провода разделяются следующим образом:
- Провод для подключения питания к аккумуляторной батарее.
- Проводка, соединяющая массу с клеммой (проводится вдоль корпуса авто).
- Кабельный провод рядом с замком зажигания, фиксирующий запуск мотора машины.
- Проводка, соединяющая кнопку габаритов с дисплеем.
- Специальный кабель от датчика скорости к разъёму тахографа.
- И в завершение, подключаем спидометр и все дополнительные устройства.
Все эти этапы установки можно произвести самому, без обращения к специалистам. Если же вам затруднительно самостоятельное подключение, то в нашей мастерской в Санкт-Петербурге профессионалы за пару-тройку часов установят и подключат тахограф на ваш автомобиль.
Читайте также: