Как подключить прикуриватель напрямую нексия
Как сделать так, чтобы прикуриватель работал без зажигания?
Как сделать так, чтобы прикуриватель работал без зажигания?
Коллеги, озадачился вопросом как заряжать мобильник в заглушенной машине. Какой самый простой способ подать на прикуриватель постоянные 12В?
Одно время ездил на отдых дикарем в палатке. Был песчаный пляж и море.
Тоже встал вопрос зарядки мобильника.
Купил б\у прикуриватетиль и припаял к нему крокодилы. Коркодилы цеплял напрямую к аккамулятору.
Одно время ездил на отдых дикарем в палатке. Был песчаный пляж и море.
Тоже встал вопрос зарядки мобильника.
Купил б\у прикуриватетиль и припаял к нему крокодилы. Коркодилы цеплял напрямую к аккамулятору.
а че сложного берешь(тестер, контрольку, тупо любую лампочку и кусок провода) открываешь блок предохранителей и тычешь в предохранители на котором плюс постоянно, к нему и подключаешь провод, второй конец к прикуривателю
на прикуриватель идет силовой + . а в предиках может быть управляющий ))) господа не спалите машинку. отключите от прикуривателя родной плюс. протяните плюс с аккумулятора через предохранитель 20ампер . провод не тоненький. и все
Я бы не портил штатную проводку, и кинул бы в бардачок отдельный прикуриватель от блока предохранителей. Собсно так я и подключил видео-регистратор и радар-детектор, только я брал + который появляется только после включения зажигания, но и постоянных плюсов там много. Только запитываться нужно от предохранителя с номиналом не ниже 15А.
NIK87, расскажите пожалуйста подробней как у Вас реализовано (если можно, с фото). Можно ли протянуть самому или в только в сервис?
Тоже озадачился этим моментом, потому что девайсов в машине больше чем прикуривателей..
Lexan
Либо самому , либо найти грамотного электрика(что бы не "на соплях". Установщики сигнализаций, ксенонов Вам помогут.
Lexan
сейчас поеду в гараж, попробую не забыть сфоткать.
Не знаю насколько оно тебе поможет. В общем я купил два прикуривателя от классики нашей и подсоединил их к блоку предохранителей через штатный предохранитель. В них уже вставил бпшники от девайсов, дабы не кромсать провода. И обмотал всё это дело изолентой и шумкой, шоп не дребезжало. К бардачку можно протянуть провод с помощью проволоки толстой, а лучше пластиковой протяжки для проводов, за торпедо.
В легковых автомобилях 🚕 старых моделей отсутствует дополнительный разъем для коммутации вспомогательного оборудования. Владельцу машины необходимо знать, как подключить прикуриватель к бортовой сети. При нарушении правил коммутации возможно короткое замыкание или возгорание электропроводки.
Инструменты для установки
Чтобы осуществить подключение прикуривателя, потребуются:
- электрическая или ручная дрель;
- комплект сверл по металлу и коронка для сверления пластика или металлических панелей;
- набор надфилей;
- электрический паяльник;
- припой и флюс;
- инструмент для удаления изоляции с проводов;
- изоляционная лента;
- плавкий предохранитель;
- медные кабели, рассчитанные на ток до 12-15 А.
Как правильно подключить
Перед началом монтажа владельцу машины необходимо выяснить, как работает прикуриватель. Оборудование состоит из металлического стакана с контактами, разделенными изолятором, и съемного элемента со спиралью накаливания и пружиной. При нажатии на кнопку вставка удерживается боковыми зажимами, контакты замыкаются и постоянный ток от батареи разогревает спираль. После достижения заданной температуры биметаллические защелки расходятся, вставка выдвигается назад за счет усилия сжатой пружины.
Владельцу машины необходимо знать, как правильно подключить оборудование. В конструкции цоколя предусмотрены разъемы для коммутации силовых проводов (отрицательного и положительного), которые выводятся к соответствующим клеммам аккумулятора. Предусмотрен дополнительный плюсовой кабель, который включает подсветку гнезда. Шнур необходимо подсоединить к проводке подсветки комбинации приборов. В цепи предусматривается реостат, позволяющий плавно корректировать яркость ламп подсветки.
Схема подключения
Правильный вариант подключения дополнительного прикуривателя на ВАЗ или другой машине содержит провода:
В схему вводится плавкий предохранитель, который устанавливается во влагонепроницаемом корпусе на расстоянии 300-400 мм от клеммы аккумулятора. Номинал защитного элемента не должен превышать 15 А. Следует использовать медные многожильные кабели сечением 1,5-2,0 мм², для подсветки может применяться шнур с уменьшенным до 0,75 мм² сечением. При коммутации необходимо снизить число соединений, точки стыка кабелей защищаются слоем изоляционной ленты.
Возможно введение в схему замка зажигания, который оснащается дополнительным реле.
При повороте ключа коммутатор подает положительное питание к контактным пластинам прикуривателя. После остановки мотора и изъятия ключа питание к дополнительному оборудованию не подается. В схему вводятся 2 предохранителя, которые установлены перед реле и прикуривателем, соответственно. Запрещается коммутация без использования предохранителя, поскольку при повышенной нагрузке возможен перегрев проводки и воспламенение изоляции.
Вариант подключения напрямую к аккумулятору
Чтобы подсоединить прикуриватель напрямую, необходимо:
Как подсоединить дополнительный прикуриватель
Существует несколько разновидностей прикуривателей:
- Накладного типа, оснащенный пластиковым корпусом, который крепится в салоне автомобиля. Имеются конструкции со встроенными разветвителями, позволяющими подсоединить несколько приборов (с учетом допустимой мощности).
- Врезного варианта, которые крепятся в отверстия, просверленные в панели приборов и центральной консоли.
- Временного типа, оснащенные кабелями питания с зажимами, которые крепятся на клеммы батареи.
Где и как можно врезать
Для ВАЗа дополнительный элемент крепится на пластиковые крышки на панели приборов или центральной консоли. Метод фиксации зависит от конструкции, например, для удержания прикуривателя врезного типа сверлится отверстие. Кабели припаиваются к клеммам подключаемого устройства, а затем выводятся к реле или напрямую в моторный отсек. Возможно использование тумблера, подающего питание при отключенном зажигании.
Проверка правильности подключения
После установки прикуривателя необходимо убедиться в надежности соединения проводов. Не допускается повреждение изоляции или контакт кабелей с подвижными элементами в панели приборов (например, с рычагами управления заслонками подачи воздуха). Затем производится подключение аккумулятора с замером тока утечки или просадки напряжения. Изменение параметров указывает на короткое замыкание в построенной цепи, которое можно обнаружить тестовым прибором.
Нуссс! Начнём! Мною пердставлен, самый простейший способ установки кнопки “Старт”. Кнопка выполняет только функцию старта, но всё равно проще с ней, чем без неё!
В идеале, было бы не плохо преобрести кнопку с подцветкой, но увы не нашёл!(((
Снимаем накладку центральной панели.
Разбираем и достаём пепельницу(фото уже после установки кнопки)
Подключаем к кнопке(Я взял кнопку открывания багажника от10ки)
В данном случае +красный – чёрный
Вытаскиваем прикуриватель и пропускаем в патрон провода и вставляем кнопкуДалее идём под капот!
Снимаем пластик и вытаскиваем вкладыш.
Откручивакм 4 винта(один видно слева)
И поднимаем.
Проводим провода с салона в моторный отсек
Жертвуем 1 винтом для проводки провода
Цепляем красный провод к +
А – под провод питания втягивающего реле. Оба провода оставляем, для запуска, как с кнопки,так и с ключа
Незабываем вставить в цепь предохранитель.
Всё собираем, проверяем(проворачиваем ключь до положения аккумулятора) и радуемся доработке!)))
Рекомендую вставить лампу поярче чтобы кнопка подсвечивалась!
После запуска закрываем крышку для предотвращения нажатия на кнопку! Кнопка подключена на прямую, по этому нажатие на неё при включенном двигатели приведёт к тому, что сработает стартер, бендикс втретиться с маховиком и придёться минимум менять бендикс, максимум стартер в целом! Так что главное не нажимать, и в целом очень удобно! И так как кнопка подключена на прямую( в обход контактной группы) То жизнь контактной группы продлеваеться в несколько раз! Так как горит она в основном в момент запуска!
Комментарии
Ни бред а понт. Цитата:
Кнопка выполняет только функцию старта, но всё равно проще с ней, чем без неё!
так то норм, но есть 2 вопроса, работает ли кнопка без ключа? и зачем провода тащить через печку, когда со стороны водителя есть отверстия для проводов?
Извини, ты наверное не понял, судя по электрической схеме, если кнопку подключить параллельно к “30 выводу КГ – это + от АКБ” и к “50 выводу на КГ-это стартер”, то получится та же самая схема соединения. Только провода тащить не надо через всю машину. И заводи на здоровье. Пожаробезопасность на первом месте должна быть.
Способов подключения куча! Я продемонстрировал самый простой способ, без реле! Для тех кто сильно в электрики не шарит!Но уж очень хочет запуск с кнопки. Для них и так будет хорошо!)
Проще и через неё, не спорю! Но читай внимательнее отчёт!Кнопка подключена напрямую! Минуя кг! При этом она прослужит дольше! И кнопку не обязательно устанавливать в прикуриватель(тем более если он часто используется) Я не курю и адаптер не подключаю! Мне удобнее всего было подключить через него!
Чтобы такого не было, необходимо выполнить блокировку стартера после запуска двигателя.
Способов подключения куча! Я продемонстрировал самый простой способ, без реле! Для тех кто сильно в электрики не шарит!Но уж очень хочет запуск с кнопки. Для них и так будет хорошо!)
Хорошо или плохо это, каждый решает сам. Но монтаж выполнен небезопасно. Мне кажется, что тянуть провода так далеко нет надобности, т.к. они уже проложены в штатном жгуте и подключаются к контактной группе. Проще к ним параллельно прикрутить эту кнопку. А разъем прикуривателя иногда бывает нужен.
После запуска закрываем крышку для предотвращения нажатия на кнопку! Кнопка подключена на прямую, по этому нажатие на неё при включенном двигатели приведёт к тому, что сработает стартер, бендикс втретиться с маховиком и придёться минимум менять бендикс, максимум стартер в целом!
Идея такая у меня появилась давно, ибо зимой пользуюсь грелками для сидений, а так же подумываю об электрочайнике. Когда менял лампочку подсветки пепельницы видел провода идущие к прикуривателю, сечения которых явно не хватает для таких нагрузок.
Схема абсолютно простая, от акб идут плюс и минус проводом сечением 1.5 кв. Минус на колодку разветвителя идет постоянный, плюс через нормально разомкнутый контакт реле. Обмотка подключена к выводам штатного прикуривателя. При повороте ключа прикуриватель включается, реле замыкается, разветвитель работает.
До подключения. Плюс идет через предохранитель.
Подключил все в разрыв проводов у колодки. Закрепил снизу к железке (на фото за разъемом) стяжками. вначале хотел посадить на винт используя ушко реле, но оно после пары движений отвалилось.
Провод далее протянут под рулем и через сальник в районе педаль выведен под капот. Тут пришлось повозится, потому что там все было заделано герметиком.
Разветвитель повесил на двухсторонний скотч справа от магнитолы.
Колодка имеет встроенный вольметр, зажигающий 4 лампочки по мере увеличения напряжения, при неработающем двигателе светятся LOW и 12V.
При работающем двигателе Mid и High. Если подключить две грелки на сидения High уже гаснет.
В последствии думаю прикупить вольтметр вставляемый в прикуриватель чтоб точнее знать напряжение сети.
Читайте также: