Как подключить магнитолу в москвич 2141
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Москвич 2141 , скачать электросхему Москвич 2141 , панель приборов Москвич 2141 , система освещения Москвич 2141 , магнитола Москвич 2141 , аудиосистема Москвич 2141 , стеклоочиститель Москвич 2141 , регулировка фар Москвич 2141 , коды ошибок Москвич 2141 , электросхема Москвич Святогор , скачать электросхему Москвич Святогор , панель приборов Москвич Святогор , система освещения Москвич Святогор , магнитола Москвич Святогор , аудиосистема Москвич Святогор , стеклоочиститель Москвич Святогор , регулировка фар Москвич Святогор , коды ошибок Москвич Святогор
Унифицированные кнопочные выключатели, прикуриватель
Управление работой различных узлов и систем электрооборудования на автомобилях осуществляется с помощью унифицированных кнопочных выключателей типа 37.3710. Все эти выключатели имеют одинаковые габаритные и присоединительные размеры и различаются соответственно внутренними коммутационными схемами, цветами светофильтров кнопок, их символикой и расположением выводных штекеров для подсоединения колодок жгутов проводов (см. рисунок 9.18).
Рис 9.18. Унифицированный кнопочный выключатель:
- кнопка;
- пружинящий упор;
- корпус;
- направляющий штифт;
- штекерные наконечники;
- фиксирующий выступ.
Нажатием кнопки 1 (см. рисунок 9.19) выключателя 37.3710-05.03 со светофильтром красного цвета включается система аварийной сигнализации, обеспечивающей одновременную синхронную работу всех ламп указателей поворотов автомобиля одновременно в мигающем режиме. Работоспособность системы обеспечивается реле-прерывателем 49.3747, установленным в монтажном блоке. Это же реле используется и при работе системы световой сигнализации в режиме указателей поворотов раздельно левого и правого бортов автомобиля.
Рисунок 9.19. Расположение унифицированных кнопочных выключателей
Рекомендуется периодически проверять работоспособность системы аварийной сигнализации путем контрольного включения ее при техническом обслуживании автомобиля. В случае обнаружения неисправностей в системе устранить их.
Выключатель 37.3710-04.01 (6) с зеленым светофильтром и выключатель 37.3710-06.02 (5) с оранжевым светофильтром включают соответственно противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Следует иметь в виду, что включение противотуманных фар возможно только после включения габаритных огней автомобиля с помощью выключателя 37.3710-07.05 (2) наружного освещения с зеленым светофильтром. Это важно учитывать во избежание ложного мнения о неисправности выключателя противотуманных фар в эксплуатации.
Включение света головных фар (независимо от положения рычага переключателя дальнего или ближнего света фар на рулевой колонке) производится нажатием на кнопку 3 выключателя 37.3710-04.06 с зеленым светофильтром также только после включения наружного освещения автомобиля.
Включение нагревательного элемента стекла задней двери автомобиля производится нажатием кнопки 4 выключателя 37.3710-04.04 с оранжевым светофильтром.
Установленные в соответствующих гнездах панели приборов выключатели фиксируются пластмассовыми пружинящими упорами. Для демонтажа переключателей эти упоры следует прижать к корпусу и извлечь переключатель из гнезда.
Внутри кнопки с прозрачным светофильтром установлена сигнальная лампочка А12-1,2, которая загорается в рабочем положении кнопки выключателя. Для ее замены необходимо легким покачиванием извлечь, кнопку из корпуса и после замены лампы поставить кнопку на место, преодолев сопротивление фиксирующих выступов.
Ориентация корпусов выключателей в посадочных гнездах панели приборов обеспечивается фиксирующими пазами, через которые проходят соответствующие выступы на корпусах выключателей при их правильной установке. Подсоединяются жгуты проводов к выключателям с помощью соединительных колодок со штекерными наконечниками, которые ориентируются направляющими штифтами.
Ухода в эксплуатации выключатели не требуют. Необходимо лишь следить за надежным креплением соединительных колодок жгута проводов и плотностью посадки выключателей в гнездах панели приборов. Для разгрузки контактной системы выключателей и датчиков в рабочем режиме в цепях дальнего и ближнего света фар, обогрева заднего стекла, противотуманных фар, звукового сигнала и вентилятора охлаждения радиатора установлены промежуточные реле 113.3747, входящие в состав монтажного блока реле и предохранителей. Реле установлены в гнезда печатных плат монтажного блока и в случае выхода из строя подлежат замене.
На консоли панели приборов установлен прикуриватель типа 11.3725 с лампочкой подсветки на корпусе (см. рисунок 9.20). Нагрев спирали прикуривателя производится после утапливания ручки вставки в корпус до фиксированного положения. По достижении необходимой температуры нагрева вставка с раскаленной спиралью возвращается в исходное положение.
Рисунок 9.20. Прикуриватель:
- вставка;
- обрамление подсветки;
- лампа;
- штекерные колодки;
- корпус;
- фиксирующая пружина.
Время, необходимое для нагрева спирали вставки, обеспечивается регулировкой положения фиксирующих захватов на корпусе прикуривателя заводом-изготовителем. Во избежание перегрева вставки и перегорания спирали не допускается принудительное удерживание вставки в утопленном положении рукой.
Корпус прикуривателя имеет два вывода со штекерными наконечниками, подсоединение к которым соединительных проводов производится строго по схеме электрооборудования автомобиля.
При перегорании спирали вставки следует заменить весь прикуриватель в сборе, так как регулировка положения захватов на корпусе прикуривателя производится индивидуально с конкретной вставкой и замена только одной вставки может привести к нарушению работоспособности узла в целом.
Крепление прикуривателя в посадочном гнезде панели приборов осуществляется за счет фиксирующих выступов на кольце-световоде, закрепленном на корпусе прикуривателя кожухом лампы подсветки. Для демонтажа прикуривателя нужно снять лампу подсветки с кожухом и извлечь корпус из посадочного гнезда панели приборов. Установка нового прикуривателя - в обратном порядке с учетом расположения фиксирующего выступа на кольце световода для соответствующей ориентации корпуса прикуривателя и лампы подсветки относительно посадочного гнезда панели приборов.
Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемкой: от прошлого хозяина досталось авто без колодки для мафона (он делал напрямую от акуума вместе с усилком через предохранитель). Я решил сделать поближе к правильному. На колодке 4 провода: Красный - постоянный "+", Желтый - "+" после замка зажигания, Синий - связь с усилком, Черный - масса. Все провода кроме Желтого я протянул. Скажите, откуда еще можно взять этот провод ,кроме как с замка зажигания (не получается разобраться в его схеме) ? Заранее всем спасибо!
Владимир, на мафон нужно 2 плюса: 1 постоянный ,от аккума, через предохранитель, второй (как сказано в мануалке, от контакта замка при включении зажигания вроде). Вот с ним то я мучаюсь. Или проще один провод привести через предохранитель, и шлейфом соединить колодку?
свернуть ветку
Константин, какой плюс от замка. Мало ли че где написано! На заборе х. й написано, я посмотрел, а там дрова лежат))) тяни + от акума и будет тебе счастье)
свернуть ветку
Владимир, понятное дело) Просто прошлый хозяин заделал питание мафона от усилка, я щас после него переделываю. Спасибо!))
свернуть ветку
можно просто красный и желтый в один сплести. и на+)
мой тебе совет, запитай от аккума, у меня было сначала так как ты хочешь, играла плохо, выключалась и т.д. Поставил от аккума, заиграла чище, четче, лучше одним словом!
свернуть ветку
Константин, "плюс от замка " нужен для отключения подпитки внутренностей мафона ну и соответственно для продления ему жизни. единственный минус такого подключения - мафон не будет играть при вынутом ключе. самое простое - сделать как говорит антон, сплести два в один. если хочешь все по феншую - прозванивай замок, на каком контакте появляется +12 при повороте ключа
свернуть ветку
Дима, феншуист ты наш недоделанный, ты че тут флуд разводишь?! Хорош людям мозги ебать! Два провода сплести в один и на + от акума-я о том же и говорил! Разуй глаза.
свернуть ветку
Димка, про мою фамилию больше не вякай, ясно! Иначе я отвечаю, ты будешь извиняться прилюдно!
свернуть ветку
Димка, на 9ке делал от замка (точнее от заводской колодки), и мафон даже без ключей играл. Думаю сделать по-простому, уж очень привык с музыкой ездить, а тут еще и киловаттный сабик в багажнике))
свернуть ветку
Владимир, и не пиши мне больше, два пробода в один сплети - только на это ты способен.
свернуть ветку
кстати, по делу, на счет схемы. я бы не стал брать от катушки, ибо от нее богут быть наводки и пердежЪ в динамиках
свернуть ветку
Константин, Желтый бери с приборки. Там отдельно торчащая ножевая клемма для "+" после замка.
свернуть ветку
Этот провод необходимо подключать для того, чтобы во время пуска двигателя стартером магнитола отключалась. Это необходимо во первых для того, чтобы дать больший ток на стартер и катушку, а во вторых - чтобы не спалить магнитофон, т.к. во время пуска происходит большое падение напряжения, опускается до 9 В. Если ставить жигулевский замок с 2110, то там при подключении этого провода, то еще плюс, что магнитола будет играть только с ключом в замке (поворачивать не обязательно, просто вставить). Это очень удобно, т.к. не надо постоянно отключать магнитолу и включать, когда уходишь к примеру. Т.е. вынул ключ и пошел. Когда вставил - то она сама включается. К тому же этот замок с подсветкой). Прозвони провода от з.з. проверь, какой отключатся во время пуска.
свернуть ветку
Александр, машина досталась с переделанной проводкой (видать горела, а массу, как будто ножом провели, перекрыло). Вчера колупался, не нашел похожего. Если не секрет, где эта ножевая клемма может быть расположена?)))
свернуть ветку
Магнитолы, устанавливаемые на заводе, имеют различное крепление. Если магнитола имеет вдвижное крепление, то она может быстро сниматься и вставляться, но только с помощью специального ключа, который прилагается к ней при покупке или может быть приобретен в специализированном магазине. Быстросъемное крепление можно распознать, как правило, по двум или четырем отверстиям в передней панели В завис.
23.8.2 Снятие радиоприемника (магнитолы)
• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи. Магнитола Bavaria/S • Снимите обе ручки управления и расположенные под ними декоративные шайбы. • Отожмите вверх с помощью узкой отвертки фиксирующие пружины на осях ручек. • Снимите переднюю панель, затем снова вставьте в пазы выступы фиксаторов на обратной стороне панели При этом отогнутые выступы фиксирующих пружин д.
23.8.3 Установка радиоприемника (магнитолы)
• Присоедините все разъемы с задней стороны магнитолы. • Вставьте магнитолу в панель приборов. Она должна зафиксироваться на заднем упоре • Вставьте крепежные скобы рядом с осями ручек управления и закрепите их винтами. Не затягивайте винты слишком сильно. • Установите переднюю панель на фиксирующие пружины. Нажмите узкой отверткой на выступы пружин, чтобы зафиксировать па.
23.8.4 Снятие магнитолы с выдвижным креплением (Bavaria Cassette III, Europe digital)
• Вставьте в отверстия передней панели справа и слева два съемника (А). При отсутствии отверстий на панели снимите ручки управления и панель, после чего вставьте съемники. • Нажмите на съемники наружу, при этом должны освободиться фиксаторы и магнитолу можно будет вынуть из панели приборов Не перекашивайте магнитолу при снятии. • Пометьте разъемы громкоговорителей левого и право.
23.8.5 Установка
• Присоедините все разъемы с задней стороны магнитолы
23.8.6 Магнитола Bavaria Electronic. Снятие
• Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. • Осторожно отожмите узкой отверткой переднюю панель. • Снимите ручку. • Вставьте в зажимы справа и слева (указаны стрелкой) ключи для снятия магнитолы, входящие в комплект поставки. • Нажмите на оба ключа по направлению к центру магнитолы. • Выньте магнитолу из панели приборов. • Отсоедините антенный кабель (1).
23.8.7 Установка
• Присоедините с задней стороны магнитолы кабель антенны и следующие разъемы разъем В * (батарея) и массы, разъем питания электронного блока и подсветки, разъем громкоговорителей, разъем электропривода антенны (если он установлен', разъем адаптера • Вставьте магнитолу в панель приборов, при этом зажимы автоматически защелкнутся. • Установите переднюю накладку и насадите ручку •.
Магнитолы
Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.
Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.
С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?
Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:
- Выключается магнитола при увеличении громкости.
- При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
- Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
- Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.
В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.
Размер и виды автомобильных магнитол
Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.
Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.
Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.
Подключение магнитолы.
Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:
- Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
- Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
- Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.
С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.
Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.
Расшифровка цветового обозначения проводов
1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.
Как правильно подключить автомагнитолу?
Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.
Схема подключения магнитолы и динамиков
Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая – сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность – ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.
Видео как подключить авто магнитолу
Заключение
Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.
Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.
Читайте также: