Как почистить шлейф на магнитоле лансер 10
to Gavril92: Так он подключен к кнопке? Какой разъем свободный?
Всем здравствуйте. у меня тоже лансер 10, тоже столкнулся с той же проблемой, отказала левая сторона динамиков, разобрал как по совету, точно синяя краска на шлейфе, почистил спиртом, собрал обратно, все работает отлично, спасибо за совет.
Подскажите, если менять магнитолу, можно ли сохранить функциональность кнопок на руле?
здравствуйте, что такое LF и LR на последнем фото
У меня Ланцер. Снимал аккумулятор, заблокировалась мультимедийная система. Как разблокировать.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ланцер 10 магнитола работает но диски мп3 и обычный формат проигрывать не хочет , светится эррор и диск выезжает обратно ? и когда включен режим СД слышен звук как будто выезжает диск !
кто скажет? а вообще магнитолы штатные лансер Х ремонтируются? Как купил машину сразу не работала и я уже два года слушаю то модулятор то радио. Как-то решил проверить CD магнитолу а там "борода", не мычачая. Включаю диск проглатывает и тишина.
to ulia555: Здравствуйте, вам в любом случае необходимо снять консоль, т.е. панель где стоит магнитола и не отключая её от так сказать от сети 12В показать специалисту по аудио аппаратуре. Я пробовал отремонтировать у себя магнитолу, скажу честно: нифига у меня не получилось. Сказали заказывайте новую. Вот такие дела.
Ребята подскажите! Какие именно шлейфы надо протереть и что разобрать? Владею Лансером вторую неделю, взял из первых рук.Сегодня началась эта фигня(левая сторона шипит, кряхтит, и играет еле слышно) Мужик, продавец, очень серьёзный обмануть не должен. Ехал сегодня с работы всё нормально было, заехал в магазин, и тут началось. Еду и думаю, что я совсем дурак. По приезду домой побежал с фонариком смотреть на двери и почти убедил сам себя что двери битые )))))))))) Подскажите по подробнее!
совсем нет звука . вроде воспроизводит ,но звучит. Подскажи как решил проблему . заранее спасибо
совсем нет звука . вроде воспроизводит ,но не звучит. Подскажи как решил проблему . заранее спасибо
Необходимые инструменты
1. ключ звездочка на 40.
2. ключ балонный с головкой на 17.
3. отвертка крестовая длинная.
4. скальпель.
5. паяльник с тонким жалом.
6. тестер.
7. корректор.
8. булавка.
9. Плоскогубцы тонкие.
Разборка руля.
Защелкиваем руль при вытащенном ключе зажигания.
Откручиваем 2-а винта крепления, по бокам, подушки безопасности (инструмент 1)
Снимаем накладку (с низу руля) колодки жгута, можно поддеть скальпелем или плоской отверткой
Разъединяем колодки сигнала (одинарная)
и подушки безопасности (двойная)
Осторожно снимаем подушку и убираем в сторону
Корректором фиксируем положение руля, нанося две риски одну на валу другую на рулевом колесе.
Ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса (инструмент 2)
Ударами рук, сбиваем, рулевое колесо со шлицов вала и откручиваем гайку до конца, снимаем колесо.
Ремон механизма ЧП (перепайка шлейфа)
Перед нами ЧП в сборе ( черный бублик с желтой наклейкой),
ЧП зафиксирована 2-мя винтами, чтобы ее снять необходимо разобрать кожух рулевой колонки.
Откручиваем 2-а передних винта кожуха, находятся с низу, этого достаточно что бы снять ЧП (инструмент 3)
Поддеваем скальпелем место соединения верхней и нижней части кожуха и аккуратно разъединяем половинки.
Откручиваем 2-винта крепления самой ЧП, отсоединяем колодки жгутов сигнала и подушки на блоке подрулевых переключателей и снимаем ЧП
Лучше запомнить количество витков на механизме ЧП, если вдруг пружина при ремонте соскочит. Всего витков 6-ть, 3-и в лево и 3-и в право + небольшой люфт. Я еще и промаркировал положение верхней половинки ЧП относительно кожуха.
Механизм ЧП разборный .
В дырке бублика находится крепление на 3-х защелках,
осторожно скальпелем освобождаем их. Бублик разваливается на 3-и части верхняя с проводами, нижняя с роликами и крепление
есть еще и 4-я но о ней потом.
Садимся поудобнее, вооружаемся тестером и прозваниваем каждую дорожку, у меня пружина расскурутилась, я ее еще визуально осмотрел на предмет обрвывов и потертостей. После прозвона, выяснено обрыв 3-й дорожки, при визуальном осмотре, протертость в одном месте вплоть до металла.
Теперь самое главное, перепаять контакт на другую дорожку, для этого необходимо разобрать верхнюю половинку ЧП, поддевая, с боков, осторожно скальпелем "коробочку" с проводами (4-я часть)
отсоединяем ее от верхней части ЧП, вытаскиваем контактную площадку КП
На КП видим 2-а свободных контакта. Отдираем (отпаять не получится) провод от неисправной дорожки и припаиваем к любому свободному. Снова прозваниваем шлейф. Смазываем механизм роликов и шлейф силиконовой смазкой. Перекидываем контакт на колодке жгута (который идет от блока подрулевых переключателей), понадобится булавка для разборки колодки. Все. Собираем в обратной последовательности, проверяем лампочка SRS не горит, цель достигнута.
Разборка Mitsubishi Lancer X Нижний Новгород запись закреплена
Илья Лукин
Илья Лукин ответил Георгию
Илья, если б я знал куда именно
Илья Лукин ответил Георгию
Георгий, а вот теперь гугл в помощь. Что, куда, как и почему.
P.S. меняй на 2DIN лучше эту магнитолу, там часто эти контакты окисляются и в итоге магнитола вообще не работает
Георгий, я тоже снял, и мучался потом, как, что куда? внимательно посмотри куда она будет рядом подходить, и поймёшь. только надо точно вставить, я поначалу криво воткнул, не работала, после аккуратно, и всё огонь. Удачи.
Георгий, не слушай их, они немного не понимают, зачем этот шлейф, он просто дает инфу и питание экрану магнитолу и позволяет использовать кнопки на руле.
Провода от кнопок на руле приходят в фишке на 20 контактов сзади от магнитолы. Также как и питание на магнитолу.
Макс Найдёнов
Александр, если завести с отключенной панелькой с кнопкой аварийки, будет ошибка по отсутствию индикатора отключения пассажирской подушки. Отключенный шлейф на фото ошибок не вызывает.
Он идет на штатную магнитолу, от панели где аварий как, если ставишь не штатную магнитолу, то можешь не париться и просто его вынуть, я при замене попросту вынул этот шлейф, никаких ошибок ничего не загорается, если надо, могу записать видео.
У меня на дорестовой магнитоле шлейф внутри не кончачил. Разборка и чистка помогла. На драйве есть подробные статьи
Надо звонить.
Пищалка в двери подключена к проводам динамика.
Мультиком проверь.
Проводку на громкости, напряжение появится.
И динамик прозвони
Может окисление клем
проводка от пищалки до соединения с проводкой для динамика работает. Следовательно звук до двери (до пищалки) доходит. А вот после разветвления тишина на динамик. Эту проводку (от разветвления до динамика) надо прозвонить с помощью мультика и иголок. Иголки втыкать в проводку и звонить мультиметром.
разветвление я не знаю где проходит, но логичнее что оно в двери (нет смысла было бы тянуть 4 провода через гофру). Проводка от пищалки и динамика идет в гофру. Перед гофрой должно быть соединение. Ищите в интернете, схемы или как выглядит проводка звука в двери. В принципе типа такого как на фото (фото с яндекс картинок оп запросу "проводка звука двери lancer 10")
Расскажите потом потом что было.
ПРОВОДКА ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ МИЦУБИШИ ЛАНСЕР 10
такое нашло
в принципе раскручивать придется черную "изоленту"
Пишем по шаблону:
Lancer X, 1.8 cvt, 2008, 95000km - все ровно =) Только моторчик печки напряг (пришлось снять и смазать) и магнитола (шлейфы пришлось почистить)
64 тыс стойки по кругу с опорниками,все тормозные диски с колодками,втулки стабилизаторов, подшипник муфты компресора кондея,преохранитель обогрева стекла и зеркал(за***л) 1,8л 2008г
омыватель стекла не работает при включении даже шум движка не слышен .посмотрел схему передохранителей вроде один предохранитель идет на дворники и на омыватель дворники работают .может кто подскажет в чем может быть проблема?не ужели движек сгорел?
Доброго времени суток. У меня такой вопрос к владельцам 10 лансера. При пробеге в 36500 км. что-то стало стучать в задней подвеске. Не подскажете что это может быть?
Всем привет! Lancer X, 1.5 at, 2007, 61000- У меня сегодня неожиданно загорелась лампочка блока управления двигателем. С чем это связано и как устранить проблему.
привет друзья! что может дребезжать в передней ступице с обеих сторон!
ни как не могу найти причину(((( подскажите.
Ребят. Такая проблема . Утром повернув ключ в режим асс. И горит ближний свет хотя фары выключены. По воротники не работают. Дворники работают тока в самом последнем режиме. Что за фигня может быть. Клема скидывал не помогает
Сергей, такая же проблема,по моему это суппорта,немного нажимаешь на тормоз,шума не слышно. а так по подвески все нормально.
Ромка, Боюсь показатся глупым: у меня было бодобное но на другой машинке оказалось в блок комфорта вода попала и все тупо закоратило.
Что то я расстроился не ужели Мивеки такие слабые движки Вот 1,5 109 автомат пробег 138т масло жрёт и выхлопная чёрная не реально значит масло в трубу уходит (просто у меня не одна Русская машина масло не жрала)
Lancer X 1.8 MT 158 000 Перестали работать кнопки на руле в среднем положении руля. В сервисе не был ещё. Выдергивал из руля все разъемы - без результата. Слышал, что мультируль целиком менять придётся, мол, шлейфы перетёрлись из-за выработки числа оборотов руля (((
Егор, у лансеров тоненькие маслосъемные кольца, быстро прогарают если двиг перегревать. отсюда и жор масла.
Всем привет! Кто-то писал уже выше, что стуки в багажнике слышно. Так вот, и у меня тоже есть такая проблема: на небольшой скорости и неровной дороге с левой и правой стороны сзади доносятся стуки, а если близко послушать, то похоже на жесткий скрежет каких то деталей! Диагностика ходовой не выявила проблем, все в отл. состоянии! Стуки стали слышны после зимы на 28 000 пробега. Кто знает, что это может быть и как устранить, подскажите пожалуйста.
Стас, Это супорта стучат Поменяй колодки и всё пройдёт. Проверь Вдарь по заднему колесу кулаком и услышиш этот звук . так что меняй колодки.
Читайте также: