Как переключать передачи на грузовой вольво
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volvo FH12 , неисправности Volvo FH12 , мануал Volvo FH12 , manual Volvo FH12 , схема Volvo FH12 , характеристики Volvo FH12 , устройство Volvo FH12 , ремонт Volvo FH12 , аккумулятор Volvo FH12 , не заводится Volvo FH , неисправности Volvo FH , мануал Volvo FH , manual Volvo FH , схема Volvo FH , характеристики Volvo FH , устройство Volvo FH , ремонт Volvo FH , аккумулятор Volvo FH
4. Коробка передач
Коробка передач, аварийный режим
В случае возникновения неисправности коробки передач, при которой дальнейшая эксплуатация автомобиля становится невозможной, чтобы доехать до гаража или сервисного центра, потребуется включить аварийный режим коробки передач (англ. Limphome).
Действия в случае поломки коробки передач
Включение режима "Limphome" осуществляется следующим образом:
1. Переведите рычаг коробки передач в положение "N".
2. Нажмите и удерживайте клавишу "L" на корпусе механизма выбора передач и одновременно переведите рычаг в положение "A". Включится режим "Limphome".
3. Переведите рычаг коробки передач в положение "M".
4. Используйте для переключения передач клавишу "+/–" на рычаге выбора передач.
После того как будет включен режим "Limphome", движение с рычагом, установленном в положение "A", будет невозможно. Доступны только 1-я, 3-я и 5-я передачи переднего хода и 1-я передача заднего хода. Переключать передачи можно только на неподвижном автомобиле.
При переключении между режимами "M" и "R" нажимать клавишу "L" еще раз не требуется.
При выключении зажигания режим "Limphome" выключается.
Примечание:
Данный режим допускается использовать только для перегона автомобиля на небольшие расстояния.
Коробка передач, запуск без давления воздуха
Запуск двигателя возможен только с коробкой передач в нейтральном положении, N. В случае выключения двигателя при давлении воздуха ниже уровня предупреждения с коробкой передач не в нейтральном положении, N, произойдет следующее:
- Коробку передач невозможно переключить в положение N без давления воздуха
- Двигатель невозможно запустить
Меры:
Заполните систему воздухом из внешнего источника, чтобы обеспечить включение нейтральной передачи, N.
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.
Грузовики
Коробка передач на фурах – один из важнейших элементов комфортной и безопасной поездки. Многие опытные водители даже не обращают внимание на характеристики двигателя и прочих важных узлов автомобиля. Они сразу интересуются, сколько передач на фуре, и какая в ней используется трансмиссия. Рассмотрим подробнее этот вопрос.
Коробка передач грузового автомобиля
КПП на грузовике необходима для выбора диапазона мощности, которая подается на колеса, проще говоря, крутящего момента. Кроме того, с ее помощью осуществляется переключение на задний ход. Благодаря такой возможности управление автомобилем становится более простым.
Ознакомиться, как работать с коробкой передач грузовика, можно здесь:
Чем больше скоростей имеют коробки передач у фур, тем комфортнее на них ехать в разных дорожных условиях.
Разновидности и классификация
В первую очередь трансмиссии различаются по типу передачи момента кручения. В зависимости от этого они бывают механическими, электрическими, гидравлическими, гидромеханическими и электромеханическими.
Как правило, в России производятся КПП с механической трансмиссией. Но со временем появляется все больше автоматических коробок, которыми уже давно комплектуются грузовики западного производства.
Фура Тесла, которую анонсировали создатели, не имеет коробки передач. Машина управляется с помощью специальной программы. Вольво фура оснащена трибридной КП.
Количество ступеней передач
В зависимости от производителя и типа коробки, они могут иметь 6, 8, 9, 12, 14 и 16 скоростей. Такое немалое количество вариаций обусловлено наличием демультипликатора и делителя, которые сдваивают каждую передачу.
Чем больше в грузовике используется ступеней трансмиссии, тем более маневренным он сможет быть в сложных условиях, например, в высокогорье.
Демультипликатор и делитель
Демультипликатор и делитель отличаются друг от друга. Демультипликатор является механизмом, повышающим крутящий момент. То есть машина имеет больше оборотов, но едет при этом медленнее.
Использование демультипликатора подразумевает наличие раздаточной коробки с пониженными передачами, которые нужны для ситуаций, когда обычного количества ступеней не хватает (то есть при езде на более высокой скорости недостаточно оборотов, а на низкой – они слишком существенные).
Благодаря наличию демультипликаторов коробка служит дольше, сила тяги грузовика увеличивается, экономится топливо.
Делитель позволяет использовать повышенные передачи. Таким образом, крутящий момент, наоборот, снижается. Это необходимо для экономии топлива при езде на трассе, для сокращения темпов износа двигателя и уменьшения шума от мотора.
Обратите внимание, что одна и та же машина может быть оснащена и делителем, и демультипликатором. Например, КПП на 12 скоростей – это стандартные 4 передачи + 4 пониженные и 4 повышенные.
Автомат или механика: что выбрать
Многие спорят, какую же коробку выбирать – автомат или механику. Больше преимуществ имеет первый вариант. Механика служит дольше, двигатель при ней работает ровнее, эта коробка дешевле в обслуживании. Недостаток у нее один: если такая трансмиссия сломается, починить ее будет стоить гораздо дороже.
Переключение скоростей на фуре
На классической ручной КПП скорости переключаются следующим образом:
- Заводят грузовик и убеждаются, что кнопка переключения между высокими и низкими передачами и включатель распределителя находятся внизу.
- Выжимают педаль сцепления (крайняя левая).
- Правой рукой переводят селектор трансмиссии в максимально нижнюю позицию.
- Медленно отпускают сцепление и нажимают на педаль газа.
- Повторно выжимают сцепление при достижении на тахометре значений первой передачи.
- Переводят селектор трансмиссии в нейтральную позицию и отпускают педаль сцепления.
- Выжимают сцепление и устанавливают селектор в положение первой скорости.
Подобным образом работает переход на все другие ступени. Если же вы достигли предела низких скоростей, переключите селектор на высокие (переведите кнопку в верхнее положение) и по той же схеме работайте.
Если есть необходимость разделить пополам какое-то из значений трансмиссии, используйте для этого распределитель (демультипликатор или делитель). Особенно актуальна эта функция при езде по холмистой местности, перевозке очень тяжелых грузов, когда важно контролировать уровень оборотов мотора в нужном диапазоне. Для разделения передачи переводят кнопку распределителя вперед, бросают газ, выжимают и отпускают сцепление.
Видео переключения передач фуры Scania прямо на ходу можно посмотреть тут:
Полезные советы
Перед ездой рекомендуется максимально подробно изучить схему переключения передач. Сделать это можно, стоя на месте, нужно постоянно смотреть на коробку. Как правило, на селекторе обозначена специальная диаграмма относительно позиции каждой скорости. У низких передач один цвет, у высоких – другой. Отдельно выделены скорости, отвечающие за заднее движение (буква R). Запоминайте, сколько передач есть на селекторе, а также позиции всех переключателей, и за что они отвечают.
Итак, важно обращать внимание на характеристики трансмиссии на грузовике. Чем более продвинутая коробка, тем проще управлять автомобилем. Наличие демультипликатора и делителя позволяет легче ездить по горам и экономить топливо. А использование коробки-автомат и вовсе упрощает передвижение на грузовике.
Управление грузовым автомобилем — это сложная и ответственная работа. Большая продолжительность рабочих смен, сложные дорожные условия и плотный график перевозок предъявляют к технике особые требования. Правильно организованное рабочее место водителя упрощает управление и помогает повысить эффективность и безопасность движения. Приборы и органы управления расположены таким образом, чтобы водителю не требовалось отвлекаться от дороги. Микроклимат в кабине и положение сиденья можно настроить по своему удобству.
Клавиши, рычаги и другие органы управления на рабочем месте водителя:
1. Рычаг регулировки положения рулевого колеса. 2. Блок выключателей на двери водителя. 3. Рычаг управления указателями направления. 4. Блок клавиш рулевого колеса. 5. Выключатель ламп предупреждения об опасности. 6. Дополнительное оборудование: рабочий пульт дистанционного радиоуправления (Work Remote Control). 7. Проигрыватель компакт-дисков. 8. Тахограф. 9. Освещение салона. 10. Переключатель световых приборов. 11. Кнопка звукового сигнала. 12. Комбинация приборов. 13. Блок клавиш рулевого колеса. 14. Вспомогательные тормоза. 15. Выключатель очистителей ветрового стекла. 16. Выключатель стартера. 17. Вспомогательный дисплей. 18. Панель управления вспомогательным дисплеем. 19. Стояночный тормоз. 20. Кнопка аварийной связи с VAS. 21. Панель управления системой климат-контроля. 22.
Прикуриватель. 23. Розетка на 12 В/10 А. 24. Розетка на 24 В/10 А. 25. Кнопка включения тревожной сигнализации.
Шкала тахометра разделена на три зоны: зеленую, темную и красную.
- В обычном режиме движения стрелка тахометра должна оставаться в зеленой зоне.
- При торможении стрелка тахометра должна находиться в темной зоне.
- Ни при каких обстоятельствах стрелка тахометра не должна заходить в красную зону!
В случае неисправности комбинация приборов может переключиться в один из трех режимов. Обратитесь в официальный сервисный центр Volvo как можно скорее, чтобы устранить неисправность.
Комбинация приборов полностью неработоспособна: не функционирует дисплей, подсветка приборов, индикаторы, сигнализаторы и пр.
Работает подсветка комбинации приборов. Загорится сигнализатор неисправности системы управления двигателем, влияющей на уровень токсичности отработавших газов. Все остальные функции работать не будут, никакие другие сигнализаторы неисправностей загораться не будут.
Неисправность одного из приборов в комбинации
Предупреждения будут отображаться, однако без уточнения характера неисправности.
Панель приборов защищена пластмассовыми экранами. Аккуратно очищайте их с помощью пылесоса, чтобы предотвратить возникновение царапин.
Как можно скорее удаляйте пятна со стекла чистой или новой салфеткой из микрофибры и теплой водой.
Внимание:
Для очистки панели приборов не используйте моющие жидкости или другие чистящие средства, содержащие спирт.
На центральном дисплее отображается информация о работе агрегатов и систем трансмиссии автомобиля, например выбранная передача в КПП, состояние вспомогательной тормозной системы и круиз-контроля.
1. Положение переключателя передач. 2. Текущая передача, а также стрелки, указывающие возможность повышения и понижения передачи. 3. Режим движения. 4. Индикатор включенной вспомогательной тормозной системы. 5. Положение рычага управления вспомогательной тормозной системой. 6. Индикатор: система адаптивного круиз-контроля обнаружила движущееся впереди транспортное средство. 7. Скорость, запрограммированная для адаптивного круиз-контроля.
Краткое нажатие кнопки счетчика переключает показания со счетчика текущего пробега T1 на T2 и обратно.
Длительное нажатие приводит к сбросу показаний отображаемого счетчика.
Набор приборов зависит комплектации автомобиля:
- Распределение нагрузки на оси
- Давление воздуха в тормозной системе
- Спидометр
- Состояние АКБ
- Вольт/ амперметр
- Вольтметр
- Уровень масла в двигателе
- Температура масла в двигателе
- Давление масла в двигателе
- Температура масла в коробке передач
- Давление турбонаддува
- Система предупреждения водителя
- Дата
- Блокировка дифференциала
- Кузовное оборудование
Примечание:
Большинство приборов можно выбрать для отображения в окне "Избранное".
Единицы измерения шкал приборов можно изменить в меню настройки параметров.
В этом меню можно выбрать язык интерфейса. Выбранный язык будет применен к элементам интерфейса, отображаемым на всех установленных в автомобиле дисплеях.
При этом язык интерфейса алкозамка изменяется непосредственно в самом алкозамке.
В меню параметров дисплея можно настроить следующие параметры:
- Отрегулировать яркость.
- Включить или отключить датчик освещения.
При включенном датчике освещения интенсивность подсветки комбинации приборов регулируется автоматически, обеспечивая максимальную читаемость показаний приборов в различных условиях освещенности. Изменить яркость подсветки также можно вручную с помощью регулятора в блоке переключателей световых приборов. Если выставлена высокая яркость, датчик освещения мало влияет на изменение интенсивности подсветки.
В этом меню можно настроить значения параметров предприятия-перевозчика, сбросить данные о расходе топлива, отслеживаемые бортовым компьютером, и прочие данные об использовании.
Доступ к этому меню защищен паролем. Меню настройки параметров предприятия-перевозчика позволяет контролировать режим эксплуатации автомобиля, устанавливая ограничение максимальной частоты вращения двигателя, скорости движения и целевой расход топлива. Превышение частоты вращения двигателя или допустимой скорости движения регистрируется в памяти блока управления.
При поставке автомобиля с завода установлен пароль 0000.
Выберите формат отображения даты на дисплее.
Дату можно выбрать для отображения в окне "Избранное".
Настройки времени и даты изменяются в тахографе. К тахографу прилагается отдельная инструкция, которая вкладывается в наружный карман пакета бортовой документации.
Вы можете выбрать единицы измерения для следующих параметров:
- Расстояние (км или мили);
- Скорость (км/ч или миль/ч);
- Объем (литры, американские или британские галлоны);
- Расход топлива (км/л, л/100 км, миль на американский или британский галлон);
Пиктограммы, отображаемые в нижней части информационного дисплея водителя, отражают состояние различных систем автомобиля. Они видны всегда, независимо от того, какая еще информация выведена на дисплей, и могут сопровождать изменение положения того или иного выключателя или выводиться в связи требованием законодательства.
Дисплей и панель для управления освещением и уровнем громкости динамиков из жилой зоны расположены на задней стенке кабины. В зависимости от комплектации автомобиля с помощью отображаемого на дисплее меню можно управлять различными функциями, такими как замки дверей, стеклоподъемники, люк в крыше и аудиосистема.
Навигация по меню осуществляется с помощью клавиш, расположенных под дисплеем и справа от него. Перемещение по меню вверх и вниз осуществляется с помощью клавиш справа от дисплея, нижние клавиши используются для выбора необходимого элемента меню.
Список элементов меню, отображаемых на дисплее, зависит от комплектации автомобиля.
- Будильник
- Аудио
- Двери (блокировка/разблокировка замков)
- Окна (открывание/закрывание)
- Освещение
- Люк в крыше (открывание/закрывание)
- Параметры: режим дисплея (черный или белый фон), яркость (увеличение/уменьшение)
В меню "Будильник" можно включить будильник, установить время, выбрать мелодию или выключить будильник.
Если будильник установлен, на дисплее отображается соответствующий значок.
Тахограф регистрирует данные о скорости движения автомобиля, а также время, проведенное каждым водителем за рулем и на отдыхе. Водители, компании-перевозчики и представители контролирующих органов могут проверить с помощью записанных тахографом данных, соблюдается ли режим работы.
Тахограф установлен на панели, расположенной над ветровым стеклом, со стороны водителя.
Автомобиль оснащен цифровым тахографом, который записывает данные о длительности работы и отдыха водителей в собственный блок памяти и на карту водителя.
Данные тахографа, отображаемые на информационном дисплее водителя
Информационный дисплей водителя можно настроить таким образом, чтобы на нем отображались показания тахографа. В разделе "Тахограф" меню дисплея можно выбрать отображение текущего режима, времени в пути для текущей смены, времени в пути за неделю или за две недели.
В случае возникновения сбоя в работе тахографа на информационный дисплей водителя выводится соответствующее предупреждение.
В меню "Избранное" информационного дисплея водителя можно выбрать регистрируемые тахографом виды деятельности для отображения в качестве избранного. В этом случае выбранный в данный момент вид деятельности (вождение, перерыв, работа, отдых или доступное время) будет отображаться вместе с числовым значением на дисплее.
Алкозамок обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации автомобиля, измеряя содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе и не давая пьяному водителю возможность управлять автомобилем. Если содержание алкоголя в воздухе, выдыхаемом водителем, превышает порог, установленный национальным законодательством, алкозамок не позволит двигателю запуститься.
Водители с персональным алкометром могут управлять одним и тем же автомобилем, не перепрограммируя алкозамок. Все личные настройки сохраняются в памяти блока управления алкозамком всякий раз при подключении нового алкометра.
Подключить новый алкометр можно как при выключенном, так и при включенном зажигании.
Настоятельно рекомендуется не производить замену алкометра во время движения. При подключении нового алкометра необходимо выполнить проверку содержания алкоголя, во время которой вы можете отвлечься от управления автомобилем.
В целях безопасности рекомендуется менять алкометры только во время стоянки при выключенном зажигании. Чтобы сменить алкометр при выключенном зажигании, отсоедините старый алкометр и подключите новый в соответствии с представленным ниже описанием.
1. Возьмитесь за разъем в нижней части алкометра, сжав его с обеих сторон, чтобы отсоединить провод от алкометра. При отключении провода жидкокристаллический экран измерителя гаснет.
Внимание:
Не тяните за провод, подключенный к измерительному прибору. В нем используется разъем, схожий с сетевым разъемом RJ-45. Для его извлечения необходимо слегка нажать на язычок замка.
2. Подключите провод к новому алкометру, вставив разъем в его нижний торец. Разъем фиксируется в гнезде с легким щелчком.
Личные настройки алкозамка будут загружены в память блока управления.
Алкозамок готов к использованию.
Блок управления алкозамком начнет издавать по два звуковых сигнала каждые 15 секунд, напоминая, что алкометр отключен при работающем двигателе.
2. Вставляйте разъем нового алкометра в гнездо алкозамка аккуратно, без излишних усилий. Разъем фиксируется в гнезде с легким щелчком.
После выключения двигателя алкозамок можно перевести в спящий режим. В спящем режиме алкозамок потребляет минимальное количество энергии, экономя заряд аккумуляторной батареи.
Нажмите и удерживайте обе кнопки, чтобы перевести алкозамок в спящий режим. Алкотестер самостоятельно переходит в спящий режим по истечении определенного времени. Вы можете выбрать длительность задержки из четырех доступных вариантов.
Чтобы совершенствовать навыки пользователя, на трубку были добавлены звуковые сигналы. Громкость этих сигналов можно регулировать в меню пользователя.
Примечание:
Изменение громкости применимо только к алкометру, а не к блоку управления алкозамком.
1. Нажмите и удерживайте левую кнопку, чтобы открыть меню пользователя.
Интерфейс алкозамка переведен на несколько языков. Откройте пользовательское меню, чтобы изменить язык интерфейса.
Выбор языка
1. Нажмите и удерживайте левую кнопку, чтобы открыть меню пользователя.
При изменении значения параметров любой из следующих систем новые значения сохраняются в качестве персональных:
- Будильник
- Предупреждение о времени вождения
- Информационный дисплей водителя (единицы измерения, язык, формат отображения даты и времени, избранное).
- Круиз-контроль (выбранная скорость).
- Допустимый порог отклонения от заданной скорости (ECO) при работающем круиз-контроле.
Не забывайте регулировать настройки, которые Вы хотите сохранить в качестве персональных (например, настройки будильника), перед выключением зажигания.
На рулевом колесе расположены кнопка подачи звукового сигнала и клавиши управления круиз-контролем, навигацией по меню и информационно-развлекательной системой.
Для подачи звукового сигнала нажмите на центральную накладку рулевого колеса или любую из нижних клавиш.
Рулевое колесо можно регулировать в вертикальном и продольном направлениях, а также по углу наклона.
1. Сначала отрегулируйте положение сиденья.
2. Выжмите педаль (1) до упора.
3. Отрегулируйте положение рулевого колеса в вертикальном и продольном направлении.
4. Отпустите педаль. Рулевое колесо будет зафиксировано в новом положении.
5. Снова выжмите педаль до первого положения.
6. Отрегулируйте наклон рулевого колеса.
7. Отпустите педаль. Рулевое колесо будет зафиксировано в новом положении.
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.
Читайте также: