Как переделать кулису на камазе на евро

Обновлено: 08.01.2025

В этом видео продолжаем воздушную систему , перебираю кулису , снял тормозные камеры с донора , продолжение .

Вот в принципе из ремонт у меня на сегодня закончим практически все собрал ну и результат такой получился что .

Всем привет привет в общем пока у нас выделилась свободную свободные минуты я решил отложить кулису кулису кпп в .

В процессе обслуживания системы охлаждения выявилась еще одна критическая неисправность. Обломало резьбу на .

Подписчики просили показать и объяснить регулировку привода механизма переключения передач КПП 154 Камаз.

Гремел рычаг переключения скоростей, не чётко включались передачи . Сейчас всё исправил и очень доволен!

В этом видео я показываю как устранить течь масла с трясуна, заменить ремкомплекты на кулисе и опоре рычага кпп .

. должен кулиса поняши стала ходить так что вот 15 20 минут и уже станет ездить вам по комфортнее на на камазе ладно .

Как избавиться от шимов кулисы ю тубе вот допустим есть такие видео где там они разбирают по артам люк шара .

Всем привет сегодня ремонт кулисы кпп маз 6501 пришлось все целиком снять штольца палец самое страшное что здесь .

Здорова всем снимаю видео еще по одной еще интересной теме как правильно собрать домик кулисы на кпп. Почему как .

Реставрация кронштейна рычага переключения передач КПП автомобиля Камаз Грузовое СТО, ООО “Сапсан-322” .

В этом видео вы узнаете из-за чего болтается рычаг КПП в автомобилях с задним приводом и как убрать это болтание .

. точно дебильная была система от него к вечеру цахала рука от такого рычага я перевел его как на евро камазе взял сам .

Так привет ребят кто прав а муха это я про ерёму софуса с проблем согну ток опора рычага вала кпп камаз текла у меня .

В этом видео забрал сертификацию на автомобиль ,всё готово ехать в мрео , помешали мелочи , поменял ремкомплект на .

Всем привет дорогие друзья вы на канале dimson на камаз сегодня в этом видео я покажу как поменять евро ручку кпп и.

Вот так я его щас делал вот так получается такой же как евро вский. Вот отсюда я отрезал вот отсюда. Вот сюда я отрезал .

Поставил на место кардан когда покупал болты карданные вот говорю какие карданные болты там нужны на евро кардан .

Наши деды не устранили, наши отцы не устранили - и мы не устраним!. Фуфайку положи. Или одеяло

Александр, добрый день. Всё устраняется. Открути на кулисе крышки где сухари. Найдите кошму по плотнее вырежьте по форме. Сделайте прорез чтобы на вал одеть. Закрутите крышку на место. И ничего не будет дребезжать. Бывает новый ремкомплект ставишь всё равно дребезжит.

Марат, не, я ниче откручивать не буду. Слава Богу, что не на камазе работаю!

Руковицу одень на него,располовинь рукоятку и подложи под штырек рычажка делителя самое мелкое резиновое колечко

Сергей, а вот оно что. А от этого подшибника гул и странного рода скрип может быть при переключении на 4 и выше скорости ?

Александр, да я привык уже так ездить

Спать мешает, засыпаеш под самарой просыпаешься под калугой

Гремит рычаг,когда все разбито внутри,сломана поджимная пружина, и нет ни грамма смазки внутри.на сухую звон идёт от вибрации.

Менял сухари все и сам рычаг , потом надел рукав от куртки и потом поралон перевязал все тряпками туго, и потом чехол дагистанский перестал дребезжать, и одеяла в 4 раза на сиденья и на рычаг и так то тихо стало

Сергей Макаров

Александр, не понял куда именно

Александр Кириенко

На автомобилях Камаз устанавливается кулиса для переключения КПП. При этом применяются различные варианты ее конструкции Рычаг переключения может крепиться на двигателе. А может быть в кабине.

В случае если он установлен в кабине. Применяется устройство. Так называемая удочка которая. При поднятии кабины. Отщелкивается и удлиняется.. в зависимости от высоты поднятия кабины.. Для того чтобы при опускании кабины рычаг переключения передач снова соединился с тягой кулисы КПП. При этом происходит защелкивание механизма соединяющего рычаг находящийся в кабине с тягой. В результате чего от рычага снова передаётся поступательное перемещения рычага к кпп. Защелкивание происходит следующим образом.

Неисправности кулисы КПП Камаз

В случае если рычаг переключения Кпп установлен на двигателе. Возникают неисправности в результате трущихся поверхностей. Увеличивается свободный ход . В результате чего происходит не до включение передач. Устраняется эта проблема заменой изношенных втулок на новые. Проблем больших не возникает.

Когда рычаг установлен в кабине. И используется удочка. Здесь может возникнуть несколько проблем

Износ вкладыша на шаре переключения передач.

В этом случае рычаг просто проваливается вниз под кабину. Устранить проблему можно только заменой вкладыша рычага переключения передач. Для этого разбирается основание рычага.

Отсоединяется ручка рычага. Она прикручена гайко на 17 мм

Вынимается вкладыш и устанавливается новый.

При установке нового вкладыша сразу возникает проблема. Неоригинальный вкладыш установить не получиться. В магазинах как правила продают не стандартные вкладыши. После того как вкладыш одевается на шар его не возможно вставить в обойму. Поэтому лучше поискать оригинальный вкладыш. Единственное как можно решить эту проблему. На токарном станке проточить внутреннюю часть вкладыша. Соблюдая его полукруглую форму. Снимать необходимо поэтапно. Постоянно пробуя установить вкладыш на свое место. Если его прослабить, то рычаг снова провалится под кабину

При поднятии кабины не расстегивается удочка

Это так же распространенная неисправность. Кабина поднимается при помощи гидравлического цилиндра. Удочка не расстегивается. Гидравлика продолжает давить в результате гнется резьбовой шток.

На котором расположена вилка рычага. Как правило первая причина того что не расстегивается удочка. Заключается в том, что механизм давно не смазывался и просто подклинил. Достаточно разобрать стопорный механизм и смазать все детали.

Так же причиной не срабатывания механизма. Связана с возникающей выработкой в вилке и пальце. Вилка просто не до тягивается до наружной обоймы механизма. Под обоймой находятся шарики которые стопорят внутренний вал удочки.

Достаточно смазать детали механизма и по возможности устранить возникшие люфты.

Также можно подрегулировать положение вилки рычага приблизив её в сторону штанги переключения передач. Таким образом чтобы расстояние от вилки до наружной обоймы хватало на переключение передач и удочка при этом не расстегивалась.

Если не получается расстегнуть удочку при поднятии кабины . можно разобрать рычаг так же как при замене вкладыша. Опустить его вниз под кабину. Поднять кабину. И отремонтировать или просто смазать стопорный механизм.

Чтобы кулиса КПП Камаз служила долго. Без возникновения поломок необходимо периодически смазывать все трущиеся элементы механизма.

Всем привет прошлый раз вот пока снимал видео как передела рычаг кпп но там уже касалось того что есть как я уже переделал было собрал было всем? Не стоял на месте я просто позже объяснил того как передел но это я переделал.

Вера рычаг у него вот эта часть оставалась своя родная просто eurosky? Рычаг делал здесь крепление на него по-другому и всего лишь а сам рычаг был eurosky вот теперь я хочу снять.

Видео как я передел вообще родной рычаг старый который. Стоял у меня он получается такой же как и его русские силу переделать также хочу сейчас! Вам показать это наглядно вот он был вот так раньше вот так я его щас делал вот так получается такой.

Же как евро вский вот отсюда я отрезал вот отсюда вот сюда я отрезал от это нижнюю: Часть которая одевается сюда как закручивается и приварил ее с обратной стороны повернул рычаг получается и приварил с другой стороны: Пригорел я его видите не вровень с ней с рычагом.

Топил ну вот опила рычаг поднял соответственно не замечательно для чего потому. Что получается рычаг будут длиннее торчать выше поэтому чтобы.

Он был ниже его сделал пониже эту часть может отрезать или под углом кому как хочется короче когда: Рычаг стоит когда он стоит вот так как родной должен стоять вот здесь с левой стороны есть два паза специально.

Под ручку кпп составляется болт и чтобы ручка не крутилась на месте когда.

Справа на него должны быть здесь но у меня сейчас они слева потому что я вот эту часть отрезал и это перевернул. Но прежде чем я перевернул и приварил я еще отсюда. Укоротил вот насколько его вот это первой части!

Отрезал вот это вторую потом вот эти две части соединены in при пока можно прихватку чтоб только. Вот пайпа на вам объяснить какую-то конкретно ничего не стал приваривать и здесь тоже ничего про не здесь поэтому эти два паза стали.

Как положено с левой стороны как должны быть они поэтому. Не бойтесь ничего резать варей ничего не отвалится. Со временем весь и приварить и все капитально поэтому я в свой рычаг сам передел все barrels of my до сих пор унизить.

Там я не знаю какую надо усилий прилагать шуб это все отвалилась чтобы? Сломать этому если сами не можете дойти профессионалы пользовались да здесь я надо убрал где-то сантиметр и здесь я опустил на сантиметр.

Получился вот такой вот рычаг час вот прикинем:

С гофры и вот такая гофра есть в магазинах продается там азовских! Умею запчасти кофе ставится вот этот рычаг скажите вот здесь от соответственно переключатель я его не стала вставить надеюсь поймите так сюда вставляется винтик гаечкой. Все одно я его не стал ставить.

И от этой вот вот он видите он дальше не куется но под свободный. Ход у неё есть потому что здесь нас стоит винить их затянуть потом здесь затянуть? И все мертвого будут сидеть но само главное самое главное что он подходит понимаете.

Вот куда не выходит судам тем более не зайдет. Сюда не выходит вот все получается стоит на месте вот эта гофра это часть.

Одевается сюда вот так будет пониже вот так вот получается будет вот так хомячок выглядеть вот эту часть?

Я почему укоротил вот эту часть ну потому что он длиннее торчит на не в том плане что здесь будут длиннее а вообще просто рычаг.

Длины получается поэтому я его укоротил чтобы покороче здесь я углов же посадил чтоб поглубже вы кому-то может быть длинный вот рычаг отрежьте! Вот здесь укоротить еще и приварить и я же говорю не бойтесь резать варите все это все на сварке я отлично все будет держаться: Поэтому здесь вот этот загиб он остался?

Заводской я его ничего не трогал поэтому здесь нагревайте загибать никому на как надо эта часть!

Надо выше кому-то может быть ниже надо кому-то вообще может здесь не надо будет резать то что он длиннее.

Удобнее у кого какие руки короче да поэтому я вот сделал? Так только вот единственное что я приблизительно сделал по-своему ручью по евро всe caмa. И за это там пришлось срезы наращивать сажать глубже вот он получается.

Вот здесь вот он будет стоять и вот он также будет вон видите на сколько. Он еще длиннее торчит и вот в этой в этой части он выше а так он вообще?

Идеальный красивый рычаг будет так что у кого есть желание. Переделывать и вот так вот здесь вот я еще хочу сказать:

Но здесь вот проварите с двух сторон и и здесь прорвать потом. Отсюда вот так отпустите металл какой-нибудь но я обычно как делают трубу врежу сюда. И вот ее трубу таким вот но таким образом получается так одеваю сюда и вот ее всю провариваю.

По всему короче так обычные то все будут намертво вот примерно будет выглядеть ничем не хуже яворского вот такой инструмент: Называется зажим вам помощь отрезали руки держать неудобно зажали прихватили отпуст убрали дальше провалили точно так же и здесь я здесь ищу его вот видите здесь.

Чуть-чуть шлифанул ровно сделан же круга обычно бывает и его тут чуть-чуть снял чтобы не угадывать там вот так она. Так подставиться или так поставить или так вас просто ровно чтоб села как на площадку включим! Вот этим вот инструментом зажал все считаю прихватилось я все это проварю отрежу весь город нужно.

Будет сделать ровно можно чуть чуть наискосок кому как хочется ну вроде бы все здесь вступил один сантиметр? Деле говорю отрезал 1 сантиметр и здесь тоже кому удобно комка хочется можете 11 метров. Отрезать можете вообще не лез можете здесь загнуть можете не гнуть вот вроде бы и все так что кому нравится.

Эта система прошу переделывайте намного удобно получается рычать без никаких усилий включается передачи.