Как отрегулировать центральный замок на дэу нексия

Обновлено: 09.01.2025

Разбираются обшивки и внутри производится доработка механизма+защита передних механизмов от попадания воды в них(часто в зимнее время у НЕКСИЙ замерзает центральный замок)после установки защиты этого зимой не произойдет.

Стоимость регулировки одной двери с разбором обшивки - 200 рублей дверь.

ПО большому счёту двери у Нексии очень лёгкие, У новых Нексий двери ВСЕГДА ЗАКРЫВАЮТСЯ НЕ С ПЕРВОГО РАЗА.так как уплотнитель дверных проёмов достаточно плотный,что затрудняет закрывание двери.Попробуйте хлопнуть дверью, заранее опустив на двери стекло до конца вниз, дверь закроется легче, так как воздух, нагнетаемый дверью при хлопке, будет "вылетать" через открытое окно. Если разобрать обшивку,Вы увидите малюсенький кусочек заводской шумоизоляции,некоторые кусочки валяются в низу двери.Если зашумоизолировать двери на Нексии в два слоя,они станут на порядок тяжелее,за счёт веса двери будут закрываться легче.,Кстати на Нексии достаточно зашумить только двери- эффект не станет себя долго ждать.

Проблемы с замерзанием замка(личинки) в зимнее время.Происходит это из-за попадания влаги(воды)внутрь двери.Попадает вода по краю бархотки ,скатывается по стеклу прям на механизм двери,попав в пружину механизма,замерзает и всё, дверь не отпирается.Что можно сделать? А делать НУЖНО следующее: внутри двери над самим механизмом установить "зонтик", который будет препятствовать попаданию влаги (воды) на механизм, стоит такая услуга 300 руб. дверь. После установки "зонтиков" Вы забудете ,что такое не открывшаяся с сигнализации дверь утром)))))

На задних дверях можно наблюдать огромные вырезы-вентиляция-их можете смело заклеивать,так как эти вырезы всасывают как пылесос пыль летом,и остужают автомобиль зимой.

Нексии производства Кореи-таких сейчас очень мало на дорогах собирались на много качественнее, я имею в виду навесное это двери, конечно.Т.е зазоры были ровные, провисы отсутствовали. Современные Нексии собираются в Узбекистане, скажу честно собираются не очень хорошо. Между дверными проёмами, сравнивая правую и левую стороны автомобиля, могут быть разные зазоры или если посмотреть на закрытую переднюю или заднюю дверь СВЕРХУ, тоже бывают зазоры между дверью и уплотнителем, вследствие чего при мойке или сильном дожде происходит проникнвение воды в салон автомобиля. Приезжайте к нам в автомастерскую Br-Gavs мы посмотрим и сделаем так что бы Ваши двери закрывались очень тихо.

Бесшумное закрывание дверей на Нексию цена 1000 руб.
Регулировка дверей цена от 200 руб.
Устранение провисов цена от 500 руб.
Замена стеклоподъёмника цена 500 руб.
Замена механизмов/замков цена 500 руб.
Регулировка сигнализации, отпирание-запирание цена от 250 руб.
Вскрытие заклинившей двери цена 200 руб.

автомастерская Br-Gavs. тел. 89372817000

Чаще всего на покупку б/у автозапчастей человек решается оттого, что хочет сэкономить финансовые средства. Нельзя утверждать, что такая покупка всегда опасна и нежелательна. Да, эти детали уже были в эксплуатации. Однако перед тем как попасть в продажу, такие автозапчасти обязательно проходят специальный контроль. Отбираются для продажи те детали, которые пригодны для их использования в будущем. Подобные запчасти будут стоить намного ниже новых. От этого они всегда пользуются огромным спросом.

Более подробно о б/у деталях

Под такими запчастями понимаются детали, что сняты с подержанных автомобилей. Зачастую речь идет о транспортных средствах после каких-либо поломок либо ДТП. Если запчасти такого плана поступают в продажу, это означает, что они совершенно не повреждены и не изношены. Эти детали абсолютно ничем от новых не отличаются, невзирая на отношение к ним некоторых автолюбителей. Только стоимостью. Ведь б/у детали всегда обходятся покупателям намного дешевле.

В фирменных магазинчиках и различных сервисных центрах стоимость деталей, предназначенных для иномарок, очень высока. И это при незначительном ассортименте. Временами отыскать необходимые для иномарки запчасти по приемлемой стоимости практически невозможно. К примеру, причина может заключаться в том, что машина была снята с производства. По срокам доставки покупателей также не устроит такой заказ. Чаще всего в таких ситуациях речь идет о машинах с гарантийным сроком, который истек. Подобным автомобилям больше пяти лет. Поэтому ежедневным образом все чаще украинских владельцев машин интересует покупка б/у деталей. При приобретении таких запчастей не возникнет озвученных проблем.

Когда владелец автомобиля решается на покупку деталей бывших в употреблении, стоит выбирать такие запчасти, которые производились автомобильными заводами с прекрасной репутацией. Эти детали должны быть сняты именно с машин их марок. Не стоит доверять тем запчастям, которые были поставлены сомнительными мастерскими, к которым нет доверия. Такие организации заняты разборкой автомобилей, которые давненько себя изжили.

Записывайтесь на ремонт по телефону:
8 (937) 281-7000
При предъявлении визитки предоставим дополнительную скиду на наши услуги

Замок передней левой двери Дэу Нексия – основное защитное устройство автомобиля. От его корректной работы зависит комфорт водителя и безопасность. Вся дверная конструкция и запирающий механизм требует ухода, регулировки и ремонта после длительной эксплуатации. Чтобы выполнить все самостоятельно, следует ознакомиться с инструкцией к каждой процедуре, подобрать инвентарь и изучить устройство механизма изнутри.

Устройство замка передней двери

Замок двери Нексия имеет зубцы, которые вращаются благодаря повороту ключа. Когда штифты расходятся, дверца открывается, сходятся – закрывается. Движению способствует наличие пазов, куда попадают зубцы. Если одна из деталей сломается или заржавеет, ход будет затруднен и произойдет блокировка механизма. Если полотно заклинило и не открывается, значит, штифты до конца не завершили свой путь из-за нарушения кодировки.

Причины неисправности

Замок пассажирской двери Дэу Нексия заблокируется, если произошла поломка внутренних зубцов. Скрип во время поворота ключа – первый симптом того, что потребуется ремонт. Неисправность становится следствием ряда причин:

длительный срок эксплуатации, износ отдельных запчастей;
надлом штифта, металл заржавел частично или полностью;
попадание в сердцевину воды, агрессивных моющих средств;
деформация дверной карты во время аварии;
недостаточный уход, воздействие климата;
попытка взлома.

Иногда достаточно провести смазку внутренних деталей или заменить личинку. Если дверь плохо закрывается/открывается, отскакивает от кузовного обода, провисает или виден большой зазор, то потребуется регулировка двери, замка или ручки. Чтобы установить причину, проводится визуальный осмотр. Если по внешним признакам определить характер поломки не получается, придется разбирать дверную обшивку и проверять каждый механизм.

Проблемы возникшие из-за деформации кузова не решит регулировка. В таком случае сначала рихтуется поврежденная конструкция, а затем ремонтируются основные запчасти.

Стоимость замка и инструменты для ремонта

Замыкающий прибор на Дэу обойдется порядка 1000-1500 руб., а цена сердцевины составит не более 500 руб. Перед приобретением запчастей выполняется диагностика. На основе ее результатов закупаются детали и подготавливается инструмент. Перечислим необходимые элементы, которые позволит снять автомобильную обшивку, отремонтировать или заменить замок (частично/полностью), провести регулировочные и профилактические работы:

смазочное средство;
гаечный ключ;
панельные клипсы;
накладка;
рожковый ключ;
молоток;
антикоррозийное вещество;
напильник;
плоскогубцы;
металлические пилки;
метизы;
набор отверток.

Дверь не будет легко открываться и закрываться, если не провести доработку механизма после установки. Именно неграмотный ремонт или несоблюдение пошаговой инструкции приводят к тому, что скоро снова потребуется еще одно вмешательство.

Отдельные элементы без специального образования заменить обычному водителю трудно, поэтому если коробка замка в хорошем состоянии, меняется сердцевина.

Демонтаж обшивки двери самостоятельно

Замок водительской двери Нексия находится под декоративной панелью, которую необходимо снять. Вне зависимости от того, какая дверца разбирается: задняя или передняя, работа проводится из салона. Основные шаги: изучение схемы, демонтаж ручки, выемка обшивки, получение доступа к прибору. Алгоритм действий:

Извлечь заглушки. Открутить винты рукояти. Снять верхнюю накладку.
Отсоединить верхнюю часть облицовки посредством отстегивания пластмассовых клипс.
Отключить проводку от динамиков, стеклоподъемников.
Отстегнуть нижнюю часть обшивки. Изъять панель.
Открутить крепежи, удерживающие замок.

Теперь запирающий элемент на Daewoo Nexia можно осмотреть, выявить причину поломки, провести ремонт.

Замена замка

Чтобы заменить устройство полностью, откручиваются фиксирующие крепежи и пластиковая коробка вынимается. После этого проводится установка нового устройства:

Ниша, куда будет ставиться замок, очищается от загрязнений.
Проводится смазка силиконом и антикоррозийным средством.
Коробка вставляется плотно, фиксируется крепежными элементами.
Закрепляется тяга, левый и правый фиксатор. Подключаются провода.
Проверяется работоспособность фрагмента.

Только после проверки проводится обратный сбор. Если приобретена неоригинальная деталь, то требуется запилка краев. О необходимости этого действия скажет тугой ход ключа.

Регулировка замка

Она необходима даже при незначительных отклонениях. Опытные автомобилисты рекомендуют проводить профилактику не реже двух раз в год: перед наступлением холодов и после них. Стандартная регулировка:

Открутить болты на стойке машины.
Поставить винты под ровным углом. Элементы не должны выпирать или находится в удалении.
Ослабить болты или затянуть их. После каждого действия проверяется работа замка.

Как только достигнут плавный ход элемента, положение винтов фиксируется.

Замена ручки

Внешняя ручка, как и внутренняя, снимается изнутри. Обшивка полностью не демонтируется, но осуществляется раскрутка рукояти и снятие накладки. Далее по инструкции:

Рукоять крепится двумя болтами: сверху и снизу. Крепежи скрыты заглушками. После их съема метизы выкручиваются.
Снимается накладная деталь, отстегивается верхний ряд обшивочных клипс.
Крестообразная отвертка и торцевой ключ позволяют открепить ручку, которая закреплена гайкой и болтом с внутренней и внешней части.
Ниша, где стояла ручка очищается и обрабатывается специальными веществами. Только после этого можно крепить новый прибор.

Сборка проводится в обратном порядке.

Чаще всего неисправности появляются весной. Даже на новом элементе из-за перепадов температур образовываются микротрещины. Ремонтировать целесообразно замок, дверная ручка поддается только регулировки. Если рукоять надломлена, то починка продлит детали жизнь лишь на короткий срок, поэтому лучше сразу заменить ее на новую.

Как отрегулировать замки дверей на нексии, и как сделать закрытие дверей более тихим?

Усадить кембрик нужно так, чтобы осталось небольшое вращение, то есть не плотно.

Теперь двери будут закрываться тише, без металлического лязга.

Также, звук закрывания дверей довольно сильно меняется в лучшую сторону, если заняться шумоизоляцией дверей или установить “чистые пороги” своими руками

Еще лучше, если вы подготовите штатный болт

Также существует еще один достойный вариант бесшумных замков на нексии

При желании можно полностью удалить лязг замков дверей

Метки: бесшумное закрытие дверей на нексии, бесшумные болты на нексию, бесшумные замки дверей на нексии, регулировка замков дверей на нексии

Расскажи как ты снял старую прокладку и поставил от кран-буксы. я смотрю внутреннее отверстие старой прокладки больше чем в кран-буксе, как снять старую и надеть эту?

На днях поставил прокладки кран-буксы, по две на каждую дверь т.к. ширина штатной прокладки как две кран-буксы! Термоусадки ставил сразу как купил авто! Действительно пропал лязг при закрывании, особенно заметно на передних т.к передние тяжелее задних! В следующий раз буду делать виброизоляцию дверей!

Пытался термоусадку посадить не получилось, через некоторое время рвется. Лучше вот такие болты поставить

почему не сделаешь как я написал, с второпластом или шприцом. проблем нету уже давно

Кембрик на 19 , из белогого непрозрачного материала.

Еще заметил что у меня и на болте виден след от защелки, то есть она и без кембрика по ней сильно трется.

Сделал как тут написано, закрывается и открывается плохо, крайне туго, при этом кемрик вращается на болте, как и написно, не понятно как плотно он должен быть, позже сделаю расстояние до болта побольше, может чтото изменится

П.С. Звук и правда меняется в лучшую сторону, становится более низким

я тоже чуть – чуть намотал, стало тише, но и открывается туже. А вот на счет фторопластовой втулки – что за материал этот фторопласт и где его взять?

что за материал этот фторопласт и где его взять?

Машина новая. Двери закрываются довольно жестко. Особенно левая задняя. Приходится хлопать со всей дури. Примерно как на вазовской классике. Причем двери прижимаются нормально, т.е. никаких ступенек с кузовом нет.
Возможно ли отрегулировать замки, чтобы двери закрывались помягче? Что нужно регулировать - сам замок (три винта под крестовую отвертку) или штырь ответной части (шестигранник)? Есть ли какие тонкости? На гарантию прошу не посылать. Мы легких путей не ищем

Регулировка замков дверей. Как?

уВАЖАЕМЫЙ..КУПИ СИЛИКОН ДЛЯ РЕЗИНОК И СМАЗКУ ДЛЯ ЗАМКОВ..И ПРОБЛЕМ СТАНЕТ МЕНЬШЕ..САМ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ ЭТО УСТРАНЯЛ..ПОВЕРЬ МНЕ ЭФФЕКТ ЕСТЬ!

Регулировка замков дверей. Как?

Машина новая. Двери закрываются довольно жестко. Особенно левая задняя. Приходится хлопать со всей дури. Примерно как на вазовской классике. Причем двери прижимаются нормально, т.е. никаких ступенек с кузовом нет.
Возможно ли отрегулировать замки, чтобы двери закрывались помягче? Что нужно регулировать - сам замок (три винта под крестовую отвертку) или штырь ответной части (шестигранник)? Есть ли какие тонкости? На гарантию прошу не посылать. Мы легких путей не ищем

С уважением,
Михаил

Регулировка замков дверей. Как?

у меня такая же хххххх, машина декабрь 2006г. 3300км
просил на ТО1 подрегулировать но они тока силиконом все залили и все
короче.
и щель на задней около7 мм
еще резина уплотнителей от кузова отходит - клеили

Регулировка замков дверей. Как?

Замки регулируются защёлкой,ввёрнутой в стойку дверного проёма. Для этого нужен ключ-шестигранник на 8 мм. Защёлку надо ослабить (ни в коем случае не отворачивать до конца ) и перемещением вверх-вниз, вперёд-назад отрегулировать положение двери и работу самого замка.

Регулировка замков дверей. Как?

Я тоже шестигранником на 8 сегодня поработал и всё стало зокрываться с полтучка.А до этого мучился, .Только терпенме надо.

Регулировка замков дверей. Как?

Такая же проблема. И тоже задние двери. Не как на жигулях, но все же.егулировать не пробовал. Попробую расскажу.

Регулировка замков дверей. Как?

Я тоже шестигранником на 8 сегодня поработал и всё стало зокрываться с полтучка.А до этого мучился, .Только терпенме надо.

Шестигранник хороший берешь и "болт," в кузове откручиваешь, ответная часть замка которая и регулируй его вверх вниз, влево вправо. Но если сильно на себя двинешь дверь закроется легко, но щель будет между дверью и кузовом.

Чтото я не понял!у меня есле поднять дверь немного с усилием то дверь закроется номально,как петли выгнуть?или этот замок отвечает за закрывание дверей!они просели чтоли у меня!

Там две петли в который входит штырь штифт и еще одна маленькая дежит дверь !как отлегулировать их?

И опять я непонимаю причем шестигранник ?ты имеешь ввиду замок легулировать?дверь просела вниз ее нужно приподнять!как?

Надо отрегулировать сначала ригель замка чтобы дверь легко закрывалась, а уже после этого смотрим совпадают ли кантики на дверях и крыльях, если да - значит все ок, ничего больше делать не нужно, если нет (со стороны замка кантик "падает"), значит изношены пальцы петель, их можно заменить, но это не всегда помогает надолго, если не поможет, то уже придется что-то изобретать, но если машина не была в ДТП, то гнуть ничего не нужно.

Дверь трогать не надо. На средней стойке есть штырь,который заходит в замок водительской двери.
Этот штырь с торца имеет отвеистие по шестигранник на 8. Нужно немного ослабить его и сместить в нужную сторону (в данном случае вниз) и снова закрутить. Так понятно?
По поводу пальцев петель дверей. На мой взгляд они изначально не обеспечивают плотную посадку петли двери относительно пальца,ну или петли кузова. Потому как присутствует небольшой люфт у тех дверей,которые открываются "раз в год".

Да!спасибо!а если не поможет? Петли гнуть?или штифты менять? Тут парень сказал снимаешь дверь и нижнию петлю окуратно в сторону из салона на улицу в ту сторону стукаешь и все гуд будит!проверенно сказал! Также у меня двери задние с усилием закрываются,если приподнять дверь и закрыть все как надо закроется!я конечно попробую все это сделать как ты написал но всетаки ничего не получится! У меня эсперо была там тоже самое было,я ее продал парню знакомому,парень ее в сервис заганял ему чтото с петлями мудрии переваривали закрывались двери просто толкни и все!

Отогнешь не то и не туда - либо вообще только "с ноги" закрываться будет, либо зазоры все по бороде пойдут. Регулируй ригель сначала.

Читайте также: