Как отполировать хромированные диски
Как придать дискам своего автомобиля зеркальный вид, не покупая новые? Конечно же с помощью полировки!
Но хотим предупредить всех лентяев, что дело это занимает не один час, да и силушек ваших потребуется не мало. Так что если вы еще не надумали раскошелиться на новые колесные диски, тогда наберитесь терпения! Ведь придется поработать как с пылью от абразивов, так и с парами от химических паст и растворителей краски, лака.
Подготавливаемся к полировке
При изготовлении дисков на заводе, их покрывают защитным лаковым слоем. При высыхании лак приобретает значительную твердость. Поэтому удалить этот слой механически малоэффективно.
А выходом из положения является жидкость для удаления краски и лака. Следуя инструкции по применению, наносим жидкость на поверхность диска и избавляемся от этого защитного слоя.
Обязательно после этого нужно хорошенько вымыть диск от всех оставшихся загрязнений. Так как грязь или песок при нашей дальнейшей работе может испортить весь процесс, попав в область полировки.
Не забываем и о средствах личной безопасности. При работе используйте резиновые перчатки и респиратор.Перед полировкой необходимо шлифование автомобильных дисков.
Не шлифовать можно только тот диск, который уже отполирован, без повреждений. Просто если необходимо немного обновить полировку.
Методы шлифовки:
- Вручную. Без использования электроинструмента. Этот способ малодейственный и применяется только в отдельных случаях.
- С использованием ручного электроинструмента, насадка которого имеет вращающий момент. Например, электрическая дрель или пневмоинструмент.
- С помощью станка. Самый кратковременный способ. Многие автолюбители изготавливают его сами. Достаточно, чтобы диск начал вращаться. Но а диск устанавливаем так, чтобы вы могли добраться до труднодоступных мест.
- Используем ступицу вашего автомобиля. Это любительский способ имитирования станка. Поднимает машину домкратом, дав колесу свободное пространство и вращаем его с помощью двигателя. Шлифовку можно проводить как вручную, так и с использованием электроинструмента (что явно быстрее).
В самом процессе шлифования используют материалы с разной зернистостью абразивного материала (крупнозернистого, среднезернистого и мелкозернистого). Начинаем как обычно, с крупнозернистого и плавно переходя на мелкозернистый. Каждый новый из них удаляет остатки работы прошлого.
Важно знать:
- Во время работы нужно постоянно следить за чистотой поверхности диска и насадки электроинструмента. Оставшиеся крохи от металла или абразива будут царапать поверхность при дальнейшей работе.
- После завершения шлифовки одним абразивом, тщательно удалите мусор с диска тканью.
- При работе не давите сильно на электроинструмент и используйте малые обороты, чтоб не перегреть обрабатываемую поверхность диска.
- Чаще приостанавливайтесь для тщательного контроля процесса. Работая с крупным абразивом можно изменить профиль диска, не рассчитав свои силы.
Материалы и инструменты для шлифовки
Как и говорилось ранее, используем электрическую дрель с насадками для шлифования. Ровные поверхности, а также полки шлифуем плоскими насадками с дисками из наждачки. В тех местах, куда такой насадкой не подлезть, используем мелкие по размерам цилиндрические насадки.
Но, конечно же, всегда будут оставаться места, в которые насадкой не подлезешь. В этом случае берем наждачку в свои руки и начинаем шлифовать вручную. Другого выхода нет.
Чаще всего используется шлифовальная бумага со следующими параметрами по зернистости: Р – 240, Р – 400, Р – 600, Р – 1000, Р – 1200.
Приступим к полировке
В качестве инструмента для полировки дисков будем применять те же, что и при шлифовке.Единственное, вместо кругов с абразивом, будем полировать мягкими кругами. Много положительных отзывов о насадках на основе войлока. На их поверхности хорошо удерживается полироль.
Частенько для этой работы используют фетровые, а для труднодоступных мест тряпичные насадки. Посоветуем еще полировать тканевыми кругами. Они хороши для финишных работ.
Что касается полироли, то и тут мы используем крупнозернистую полироль, плавно переходя в мелкозернистую.
Например, в Российской Федерации чаще всего используется паста ГОИ. Отличить ее зернистость можно визуально. Чем темнее паста, тем меньше зернистость. Для нашей работы подойдет светло – зеленая и черно – зеленая.
Тоже касается и алмазных паст. Приобретаем одну пасту с крупными зернами, другую с мелкими.
Важно знать:
- Полировочную пасту необходимо хорошо втирать в обрабатываемую поверхность, до изменения цвета.
- Пасту ГОИ перед использованием лучше разогреть.
- Перед финишной полировкой поверхность протираем тканью микрофибра.
- Если поверхность перегрели и образовались черные полосы, придется удалить всю наложенную полироль и начинать процесс заново.
После завершения полировки диск хорошенько вымываем и протираем сухой тканью. Если вы не желаете часто прибегать к полировке дисков и мыть их исключительно специальными средствами, то советуем сразу после полировки нанести слой лака. Это не только защитит, но и сохранит только что зеркально отполированную поверхность дисков своими руками.На представленном ниже видео вы сможете увидеть как можно отполировать диск до зеркального блеска.
Хромированные диски вполне заслуженно занимают особое место в сердцах любителей автомобильного тюнинга. Стильные диски с зеркальной поверхностью стали достойным украшением спортивных и городских автомобилей.
Для того чтобы хромированные диски всегда блестели и доставляли радость своим владельцам, за ними необходимо очень тщательно и постоянно ухаживать.
Хромированные диски могут терять блеск ввиду некоторых угроз. Промышленные городские центры сегодня заполнены сернистым газом, который приводит к окислению поверхности из хрома и к дальнейшей потере блеска. Зимой серьезной угрозой для сохранения покрытия хрома становятся соли, которые используют для посыпки дорог. Случается так, что в момент эксплуатации на поверхности хромированных дисков становятся заметны глубокие трещины,. Это результат попадания влаги, проникающей в трещины, приводя к разрушению защитного слоя.
Основным правилом ухода за хромированными дисками считают необходимость постоянно протирать их поверхность мягкой сухой тканью после поездок или мытья автомобиля. Удалять грязь необходимо до того, как она начнёт подсыхать. Использование струи под сильным давлением запрещено. Автомобильные диски нужно поливать спокойной струей теплой воды и удалять загрязнения, используя мягкую губку. В тех случаях, если грязь засохла на дисках, тогда запрещено ее соскабливать, используя жесткие щетки, или счищая ее средствами с крупными абразивными частицами.
Чтобы удалить засохшие загрязнения, нужно полить диски, чтобы размягчить засохшую массу. Тереть хромированные диски не рекомендуется, потому как мельчайшие частицы песка и грунта могут повредить зеркальную поверхность диска.
Во время автомобиля следует внимательно отнестись к выбору моющих средств. Они не должны содержать кислоты, ацетон или другие активные вещества, способные повредить хромовый слой.
Новые хромированные диски протирают мягкой тряпочкой, смоченной керосином, а затем вытирают насухо ветошью.
При появлении пятен ржавчины их очищают, используя мел или зубной порошок. После этого очищенное место нужно покрыть слоем бесцветного (прозрачного) лака, чтобы предотвратить появление ржавчины вновь.
Тщательное регулярное протирание хромированных дисков и удаление влаги предотвратит появление тусклых пятен на глянцевой поверхности, сохранит зеркальный блеск и защитные свойства покрытия.
Чтобы удалить загрязнения с обратной стороны диска, необходимо снять его и промыть теплой водой, не используя сильный напор воды.
Время от времени нужно проводить полировку хромированных дисков, используя специальные пасты. В составе полирующих средств содержатся окислы металлов, таких как железо, хром, алюминий, титан, барий и цинк. Воск, который содержится в пастах для полировки дисков, заполняет небольшие трещинки и царапины, которые возникают под влиянием частиц песка и грунта. Это позволяет сглаживать даже самые маленькие неровности на хромированной поверхности. Под влиянием солнечных лучей, сернистого газа, ветра и реактивов со временем происходит окисление хромового слоя, а это в свою очередь приводит к потускнению зеркального основания. Пасты для полировки для хромированных дисков снимают места окислений при полировке, и формируют полимерную пленку для защиты поверхности хромированного диска от коррозии. Прекрасным средством для полировки автомобильных дисков признана полировальная паста Tartle Wax (Silver Chrome). Она помогает создавать водоотталкивающую пленку, и защищает зеркальную поверхность.
Сам процесс полировки прост, хотя требует соблюдения определенных правил.
Перед тем как начать полировку, лучше произвести очистку поверхности диска от пыли, протерев сухой мягкой тканью. После этого его надо обезжирить керосином, используя всего лишь мягкие губки, тряпки и ветошь.
Только после этого начинается процесс полировки диска. Мягкими круговыми движениями на хромированное покрытие надо нанести мягкой тканью или войлоком полировальную пасту. Полирование хромированного диска весьма трудоемкая работа, хотя результат достоин приложенных усилий.
Бережный и особо тщательный уход за хромированными дисками поможет добиться зеркального блеска хромового покрытия и сохранит его защитные свойства на долгие годы.
Читайте так же: Выбор автомобильных дисков. А в следующей статье речь пойдет про Колёсные диски из Японии.
08.08.2016
Несмотря на стремительно уменьшающееся количество хромированных деталей в современных машинах, вопрос ухода за хромом по-прежнему актуален в среде автомобилистов. Сегодня рассмотрим народные универсальные средства и сравним результаты с тем, что даёт современная автохимия.
Средства ухода за автомобильным хромом
Главные кандидаты на чистку — ручки дверей, хромированные бампера ретро-авто, колёсные диски. На современных моделях хромирование встречается в виде накладок на двери, зеркала, бамперы, элементы салона. Со временем покрытие тускнеет, появляется серый налёт и точки ржавчины.
Препараты для чистки блестящих поверхностей делятся на абразивные и химические.
К абразивным средствам относятся:
При наличии опыта разводы ржавчины уйдут, а поверхность будет блестеть.
Неабразивные химические средства – моющие растворы:
Протираем деталь тряпкой, смоченной в составе. Через 5 минут промываем водой.
Специализированная автомобильная химия для хрома
Мелкоабразивные пасты и жидкие полироли-очистители предназначены для очистки, полировки и защиты хромированных покрытий. Гарантировано не разъедают лакокрасочное покрытие, имеют приятный запах, удобно работать. Упаковка пригодна для многократного использования.
Применение полиролей для хромированных покрытий
Технология обработки как народными, так и специализированными средствами не отличается разнообразием.
- Сначала моем деталь с шампунем или порошком, механически очищаем от песка, грязи и пыли, твердых отложений. Высушиваем.
- Полироль наносим аппликатором (поролоном, кистью или тряпкой) на поверхность, ждём высыхания.
- Далее располировываем энергичными движениями руками. Если есть шлифовальная или полировальная машина – устанавливаем малые обороты и полируем сначала поролоновым, затем фетровым кругом.
- Завершаем процесс шерстяной тряпкой или шинелью.
- Смываем остатки водой.
Избегайте попадания реактивов на окрашенные элементы, ткань или пластик.
Сравнение способов полирования хрома
Мы разделили деталь мысленно на 3 части и обработали участки зубной пастой, долькой лимона и полиролем-очистителем хрома.
По результатам работы стало ясно, что все 3 средства справились с задачей на отлично. Чуть лучше это получилось у специального автомобильного полироля. Видимо, в составе содержался не только абразив, но и химические вещества.
Ради справедливости отметим, что застарелая ржавчина у болтов поддалась только соде после того, как крупные отложения соскоблили лезвием ножа.
Хромированные детали нередко используются как в наружной отделке автомобиля, так и в интерьере. Со временем они темнеют, покрываются налетом и выглядят непривлекательно. Сегодня я расскажу вам, как вернуть хрому блеск.
Полироль
Самый надежный и проверенный способ. Полироли продаются в магазинах автомобильных принадлежностей. Они разъедают лак, безопасны для здоровья, имеют приятный запах.
- Помойте деталь шампунем и порошком. Дождитесь полного высыхания.
- Нанесите на поролон, кисть или тряпку полироль и немного подождите.
- Отполируйте деталь круговыми движениями. Каждый последующий мазок кладите с заходом на предыдущий – не оставляйте свободных мест.
- Протрите деталь шерстяной тряпочкой и помойте водой.
Плюсы метода – не нужно идти в автосалон и платить деньги за чистку. Можно все сделать самостоятельно! И результат порадует.
Я покупаю полироль, а чем пользуетесь вы?
Народные методы
Какие-то из них эффективны, какие-то не очень. Попробовать все равно стоит, но помните про минусы – они есть почти у каждого метода. Пишу со слов своих суперэкономных друзей.
Фольга и Кока-кола
В Кока-Коле содержится ортофосфорная кислота, которая отлично удаляет ржавчину , при этом не нанося автомобилю никакого вреда.
- Смочите фольгу Кока-колой и протрите хромированную деталь.
- Через пять минут промойте водой.
Лимонная кислота
Ею легко удалять налет с деталей . Всего два-три движения губкой – и он исчезает.
- Разведите лимонную кислоту в воде или выдавите сок из 1 лимона.
- Смочите поролоновую губку, нанесите средство на хромированную деталь и хорошенько потрите.
- Смойте водой.
Плюсы метода – дешево. Минусы – не всегда эффективно, хотя некоторые автолюбители сравнивают полученный результат с действием полироли.
Отлично подходит для поверхностей с царапинами, трещинами и сколами . Очищенная деталь приобретет свой первоначальный блеск.
Чтобы деталь надолго осталась блестящей и красивой, покройте ее бесцветным лаком.
Плюсы метода – дешево, эффективно. Минусы – если переусердствовать, можно буквально содрать хромированное покрытие.
Паста ГОИ
Сделана на основе оксида хрома. Разработана для стекла и стальных сплавов, но ею можно чистить все, что угодно.
- Нанесите на войлочный круг или салфетку, хорошо потрите поверхность, которую нужно почистить.
- Вытрите насухо чистой сухой ветошью.
Паста в обычном состоянии твердая, так что нужно разогревать ее до тех пор, пока она не станет похожа на пластилин.
Мои материалы на автотему
Друзья, если кто-то чистил хром народными методами, отпишитесь в комментариях, насколько это эффективно.
Картинки взяты из открытых источников: Яндекс.Картинки и Google картинки.
Несмотря на то что хром является одним из самых твердых элементов в природе, покрытие в процессе эксплуатации неизбежно получает различного рода дефекты. Рассмотрим, как восстановить хромированные детали, почистить, отполировать, а также предотвратить дальнейшее разрушение хрома.
ДЕФЕКТЫ ПОКРЫТИЯ
Хромовое покрытие – это тонкий слой хрома, который наносится на металлическую поверхность, зачастую предварительно покрытую слоем никеля, посредством гальваники. При хромировании пластика, то есть диэлектрика, поверхность обрабатывается механически для создания адгезии, затем наносится предварительный токопроводящий слой. Поверхность становится менее уязвимой к механическим воздействиям, а в случае с металлом еще и защищенной от коррозии. На качество покрытия влияет технология хромирования. Но даже самый качественный хром со временем может получить различного рода повреждения:
- царапины, мелкие шероховатости;
- микротрещины;
- помутнение, потеря изначального блеска;
- образование налета, желтизна;
К повреждениям хромированных элементов, которые поддаются восстановления в домашних условиях, не относятся: отслаивание верхнего слоя покрытия либо хрома вместе с никилеевой подложкой, отсутствие хрома на углубленных участках изделия или вокруг отверстий. Такого рода дефекты являются заводским браком, возникающим вследствие нарушения технологии или использования некачественных реагентов. Для восстановления таких деталей автомобиля потребуется полное удаление старого покрытия и нанесение нового слоя хрома. Несмотря на трудоемкость и затратность процесса, хромирование своими руками – вполне осуществимая задача. Рассмотрим поэтапно восстановление всех видов повреждений.
К повреждениям хромированных элементов, которые поддаются восстановления в домашних условиях, не относятся: отслаивание верхнего слоя покрытия либо хрома вместе с никилеевой подложкой, отсутствие хрома на углубленных участках изделия или вокруг отверстий. Такого рода дефекты являются заводским браком, возникающим вследствие нарушения технологии или использования некачественных реагентов. Для восстановления таких деталей автомобиля потребуется полное удаление старого покрытия и нанесение нового слоя хрома. Несмотря на трудоемкость и затратность процесса, хромирование своими руками – вполне осуществимая задача. Рассмотрим поэтапно восстановление всех видов повреждений.
УДАЛЕНИЕ КОРРОЗИИ
Хром хорошо защищает металлические поверхности от ржавления, но и сам подвержен коррозии. Способствуют этому агрессивные реагенты, использующиеся для дорог в зимнее время года.
Сквозная коррозия, при которой происходит полное разрушение слоя хрома, восстановить можно только повторной обработкой детали. Также не подаются реставрации участки, на которых ржавление металла привело к отслоению хромового слоя.
Во всех остальных случаях для удаления коррозии детали можно использовать:
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
Для очистки хромированных деталей часто используется фольга или металловата (стальная вата), за неимением можно использовать обычную губку.
Удаление ржи начинается с тщательной очистки хромированных деталей и примыкающих зон от загрязнений, битумных пятен, жировых отложений. Можете использовать автомобильный шампунь (без воска), специальные средства для удаления битумных пятен, пенный очиститель двигателя и обычный растворитель для обезжиривания.
Для применения покупных очистителей хромированных деталей достаточно капнуть несколько капель на ветошь и тереть поверхность до появления блеска. Если вы используете свое средство, изготовленное из кислот и солей, то его нужно нанести на поверхность, оставив на несколько минут для химической реакции. Чтобы очистка была более эффективной, протирайте деталь мягкой стороной губки для мытья посуды; удалить ржу из углублений, пазов или стыков можно с помощью зубной щетки. Лучше проделать данную процедуру несколько раз. Так вы сможете контролировать воздействие химических элементов на деталь. Чрезмерно агрессивный состав, оставленный на продолжительное время, приведет к разрушению излишнего слоя хрома.
ПОЛИРОВКА
Вернуть хромированным элементам первоначальный блеск и удалить мелкие царапины можно с помощью полировки. В качестве полировальной пасты можно использовать пасту ГОИ, которая в зависимости от размера абразивных частиц представлена в нескольких вариациях (NN 1-4):
- NN 4 – наиболее грубый абразив. Подойдет для снятия окислов и сошлифовки глубоких царапин с детали;
- NN 3 – средний абразив, который даст ровную матовую поверхность без шероховатостей;
- NN 1-2 – номера для чистовой обработки. Полировка придаст изначальный блеск и гладкость.
Количество необходимых номеров пасты ГОИ зависит от степени повреждения хромированной детали. Для качественного восстановления будет достаточно NN 1-3. Чаще всего пасту можно встретить в брусках, поэтому при полировке допустимо использовать пару капель чистого моторного масла. Дверные ручки после полировки нужно почистить, если на них останутся маслянистые отложения. Для других элементов моторное масло создаст защитную пленку, что убережет хромированные элементы автомобиля от реагентов.
Среди косметики для автомобилей можно найти специальные полироли для хрома. К примеру, Doctor Wax (DW8317), Chrome Polish от Sapfire, Liqui Moli Chrom-Glanz-Creme или аналогичные средства в линейке других производителей.
Для ручной полировки достаточно нанести состав на хлопковую ткань или микрофибру и натереть поверхность до блеска. Наиболее качественно отполировать поверхность можно с помощью машинки для полировки либо специальных полировочных кругов с переходником под шуруповерт. Желательно полировать деталь в два этапа:
- войлочным кругом на средних оборотах;
- фетровым или мягким поролоновым кругом (обычно черного цвета) для придания финального блеска. Полировать нужно на средних оборотах. Чтобы не перегреть поверхности деталей, не задерживайтесь подолгу на одном месте; периодически поверхность можно смачивать чистой водой.
Перед тем как отполировать хромированные детали автомобиля, тщательно очистите поверхность от грязи.
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МЕТОДЫ
Если реставрация хромированных элементов своими руками не дает положительных результатов, можно стилизовать деталь под хром с помощью виниловой пленки. Такой метод позволит вернуть блеск хромированных элементов автомобиля без трудоемкой гальванической обработки. Среди производителей пленки с эффектом хрома можно выделить:
Читайте также: