Как отличить оригинальные запчасти шевроле
На вопрос, какие автозапчасти и расходники нужно использовать для обслуживания и ремонта вашего японского автомобиля, производитель и официальные сервисные центры дают однозначный ответ. Только оригинальные детали Toyota, потому что за качество дешевых подделок никто не отвечает.
Покупая и устанавливая фальсификат, вы ставите под угрозу свою безопасность и рискуете в дальнейшем заплатить больше, чем сэкономили. При разработке оригинальных запчастей концерн уделяет основное внимание их сроку службы и правильному функционированию, а не сокращению производственных издержек. Изготовители контрафакта применяют дешевые материалы, не контролируют размеры, точность конфигурации, обработку поверхностей. В результате — ускоренный износ, новый ремонт и расходы.
Не все сертифицированные детали имеют аналоги. Чаще всего китайские подделки встречаются среди пользующихся постоянным спросом фильтров и приводных ремней, компонентов тормозной системы, подвески и рулевого управления, двигателя, системы зажигания и выпуска, трансмиссии и электрики.
Чтобы избежать покупки поддельных запчастей нужно знать, какие детали существуют на рынке и как отличить оригинал.
Виды оригинальных автомобильных запчастей
На авторынке существует два официальных термина — оригинальные запчасти ОЕ и запчасти равноценного качества.
Первые идентичны деталям, которые устанавливаются на автомобиль на конвейере, и делятся на три группы:
· Изготавливаются непосредственно японским производителем автомобилей Тойота.
· Выпускаются сторонним производителем по соглашению с концерном и используются при сборке на конвейере.
· Изготавливаются по соглашению с концерном только для продажи запчастей дистрибьюторам и сервисам.
Вся эта продукция сертифицирована и произведена с соблюдением технических стандартов Toyota. Разница в стоимости между оригиналами для сборки и деталями из линейки для ремонта OptiFit, выпущенными в Европе, может достигать 40%. При этом на них распространяется гарантия.
Неоригинальные детали равноценного качества могут отличаться цветом и материалами, выпускаются не по документации Тойота. Однако они соответствуют по ключевым характеристикам конвейерным запчастям, а производитель может доказать это.
Откровенный фальсификат без какого-либо подтверждения качества штампуют многочисленные подпольные предприятия. Отличить оригинальный продукт поможет только внимательность.
Основные признаки подделки
Отличить подделку от оригинала позволит сопоставление с деталью, которая требует замены. Не торопитесь выбрасывать старую и устанавливать новую запасную часть. Сначала сравните их между собой.
Признаки неоригинальных запчастей:
· Визуальные отличия в цвете, размере и разный вес.
· Различия в обработке и покрытии внешней и/или внутренней поверхности.
· Видимые отличия в составе фрикционного материала, упругости резины, плотности сот фильтров
· Конструктивные различия — прорези и выступы в других местах, отсутствие мелких элементов.
· Наличие подтеков клея и масла, облоев.
· Разная маркировка на деталях — отличающиеся шрифты, размеры букв и цифр, количество и расположение меток степени износа.
Уделите внимание упаковке. Признаком оригинальной продукции будут добротные наклейки и хорошее качество полиграфии — четкие ровные надписи без размазанности. Попробуйте отклеить этикетку. На китайском контрафакте под ней или на обратной стороне можно найти иероглифы.
Вы будете уверены, что купили оригинальное масло, фильтры или запчасти даже к автомобилю, который давно снят с производства.
Вся идея этой серии постов возникла из-за этикеток для ДПРВ на Chevrolet Lacetti. Я посмотрел, на примеры фотографий в интернете и *удивился* от увиденного.
Вот например, ДПРВ из дебрей алиэкспресса. Совершенно не соответствующие GM шрифты. Для пущей убедительности, лазерным маркировщиком на самом датчике написаны корейские буквы. Это контрафакт.
Несмотря на этикетку, очень похожую на настоящую. Кстати к самой этикетке почти не придраться, если бы не диспропорции в логотипе — маленькие буквы GM в синем квадрате. Всё портит дата производства. в 2007 году компании GM Korea не существовало, до 2012 дистрибуцией запчастей занималась GM DAT. И ещё один нюанс: 651 дня в году не бывает!
Опять ДПРВ . Шрифты совершенно не соответствуют действительности. Расположение логотипов GM на голографической полосе отличается от оригинальных. При этом шрифт, которым напечатан номер этикетки имеет нормальную ширину. Подделана сама этикетка.
Этикетка похожа на этикетку старого образца, хотя для детали 15 года, должна была уже использоваться этикетка с голографической полосой справа. Шрифты – левые, даже не подбирались. Номер GM соответствует датчику давления масла. Он же собственно и лежит в пакете. .А написано FUEL SENDER, т.е. датчик уровня топлива.
Неверный логотип РСТ на этикетке старого образца. Несоответствующие шрифты.
Кривой логотип РСТ на детали якобы из Германии, еще и шрифты левые. Вероятнее всего – это контрафакт. Дата производства детали 2013 год. GM DAT существовала с 2002 по 2011 год, в этом же году GM DAT была переименована(присоединена) к GM Korea Company (GMK) и в 2012 году уже не выпускала запчасти под своим именем, сервисные и гарантийные обязательства обеспечивались GMK. Знак ® не читается, перелили краски.
Про неверные логотипы. Логотип СТР, не такой простой, на самом деле — измерительная скоба в виде буквы С охватывает Т с точкой наверху. Это было в предыдущей статье. И если китайский дизайнер никогда в руках не держал официальной спецификации GM, не видел этот логотип в крупном формате, а перерисовывал его с маленькой этикетки, то ошибки неизбежны. Также китайский дизайнер не знает где брать шрифты, потому что спецификаций GM он не читал, а из-за китайского фаервола скачать что-либо из внешнего интернета бывает сложно, особенно когда ты не большой завод, а маленький изготовитель контрафакта.
Легальный поставщик этикеток или производитель детали, если маркировку на этикетки наносит сам, всегда получает от GM набор материалов для правильного отображения информации в соответствии со спецификацией заказчика, либо его могут проконсультировать где их взять самостоятельно. Некоторые шрифты например, предоставляются компанией Adobe по звонку, с фиксацией, кто и для какой цели их взял.
GM, как и любой вендор к этим вещам подходит достаточно жестко – наносимая информация должна соответствовать его требованиям. Искажения шрифтов, логотипов, цветов – не допускаются. Это политика позиционирования вендора на рынке, которая изложена в бренд-буке компании. И даже логотипы EAC, РСТ должны быть отображены правильно.
2.Этикетка, которая значится как контрафактная. А это не факт. Стикеры у нас редкость, но они спецификациями GM предусмотрены. Конечно, вторая сравниваемая деталь находится в привычном полиэтиленовом пакете с традиционной этикеткой с голограммой (unitized) и не вызывает вопросов. Как мы помним из детали из первой статьи, не требующие индивидуальной упаковки, могут помечаться вот таким стикером, при условии, что им не вредит перевозка в коробке навалом(bulk). То, что это контрафакт не согласен. И остальные признаки по этой детали тоже косвенные.
Сравнивается прокладка 2003 г.в. (DAT) и 2017 г.в. (GMK). Разница в сроке выпуска – 14(!) лет. Естественно, что за это время станет отличаться маркировка, потому что ни одна пресс-форма не отработает такой срок. Наличие облоя у старой прокладки тоже не сильно решающий фактор, технология меняется в лучшую сторону.
То что, старая прокладка задубела — это естественно, столько лет прошло.
Покупать резино-технические изделия с таким годом выпуска, я бы точно не стал, и никому бы не посоветовал. Срок хранения резины, в зависимости от влажности и температуры хранения – не более 5-7 лет с момента производства. После этого она рискует разрушиться в самый неподходящий момент. Свежий, даже нонеймовый Китай и то, будет лучше.
Запчасти
ACDelco, AMD, ASIN, DYG, ELRING, GAZ, GM, HJS, KOREA AUTOPARTS, OEM GENUINE GASKET, PARTS MALL, RHEE JIN, VICT RHEE JIN
Со временем перед каждым автолюбителем становится вопрос, какие запчасти на Шевроле Лачетти выбрать, аналоговые или оригинальные, какому варианту отдать предпочтение? Чтобы узнать, откуда берутся неоригинальные компоненты и что они собой представляют, следует понять суть технологии автопроизводства. В целом процесс понятен, транспортное средство проектируется на высоком уровне, после чего прорабатываются все агрегаты и узлы. Затем опытные образцы усовершенствуются и модернизируются. Полученные детали отправляются на первичный рынок, где посредством конвейерной сборки производятся автомобили. Только после попадания на вторичный рынок, например, к дилерам или в магазины, комплектующие становятся запчастями.
Почему и для каких работ лучше использовать оригиналы?
Автомобиль со временем должен проходить плановые техосмотры, в ходе которых могут быть выявлены определенные неполадки либо замечены изношенные детали. Среди перечня обслуживающих и ремонтных работ можно выделить ряд тех, когда использование аналоговых комплектующих неприемлемо:
- Плановое регулярное обслуживание проводится по рекомендации автопроизводителя. Согласно инструкции необходимо соблюдать интервалы между сервисными техосмотрами, для которых могут потребоваться новые запчасти Шевроле Лачетти, чтобы заменить вышедшие из строя. Кроме того некоторые ТО по плану предусматривают проведение более широкого спектра работ, чем другие. Владелец транспортного средства может сэкономить, используя для ремонта менее дорогие фильтры, жидкости, комплектующие, однако гарантии в том, что характеристики авто не пострадают, не будет.
- Замена расходных, а также изношенных элементов требуется каждому транспортному средству с течением времени. Чтобы сменить шины, тормоза, стеклоочистители или другие компоненты также лучше всего выбрать запчасти для Шевроле Лачетти от брендового производителя. Безусловно, можно использовать аналоги, однако изначально необходимо проверить их соответствие все международным стандартам. Только правильный выбор не повлияет на показатели автомобиля.
- Отказ механических элементов допускает использование смешанного набора запчастей. Например, ремонт и обслуживание компьютерных систем нельзя производить при помощи оригинального оборудования, чтобы широкий спектр датчиков функционировал корректно. Многие детали силового агрегата изготавливаются одним поставщиком одновременно для нескольких производителей, а также для использования на вторичном рынке, поэтому приобретая копию, можно купить оригинал, только без специального фирменного логотипа и намного дешевле.
- Для устранения повреждений корпуса желательно использовать только оригинальные запчасти на Шевроле Лачетти Седан, поскольку замена любого компонента, имеющего отношение к защите при возникновении аварийной ситуации или безопасности движения по дорожному полотну, является особо важным мероприятием.
Кроме того, использование оригиналов при проведении любой работы с автомобилем, который находится на гарантии, обязательно. Если пренебрегать этим правилом гарантийный срок сгорает, поскольку официальный дилер не может отвечать за качество использованных несертифицированных запчастей.
Что представляет собой оригинал?
Оригинальная деталь представляет собой компонент, используемый изготовителем на сборочном конвейере для производства нового транспортного средства. Она, как правило, характеризуется безупречным качеством, а также поставляется внутри брендовой упаковки с указанием уникального каталожного номера, страны производителя, логотипа. При этом следует знать, что фирменный логотип и номер дублируется поверх самой детали. Данного правила обычно достаточно, чтобы выбрать запчасти Chevrolet Lacetti правильно, легко отличить их от некачественных копий.
Единственным недостатком можно считать высокую стоимость оригинала. Например, внутренний ШРУС для данной модели авто в официальных центра стоит около пятнадцати тысяч рублей, в то время как качественную копию можно купить приблизительно за четыре тысячи. Тоже самое касается любую другую деталь. Однако приобретение не оригинала сопровождается высоким риском, поскольку выявить откровенный контрафакт достаточно сложно, но возможно.
Изначально внимание стоит обратить на обертку. Официальный производитель не будет экономить на полиграфии. Особое внимание стоит уделить непосредственному осмотру запчасти для Лачетти Седан, она должна быль без сколов, шероховатостей, трещин или других дефектов. Чтобы убедиться в гладкости ее поверхности, можно использовать карандаш, тыльной стороной которого с легким нажимом нужно по ней провести. Движение без вибрации и заминки значит, что запчасть годна к использованию.
Статья затронет не все автосервисы, а только их небольшую часть, которая к сожалению присутствует на рынке в сфере обслуживания. Ремонтируя кузов автомобиля в "недобросовестной" автомастерской, может случиться так, что на автомобиль установят не оригинальные (дубликатные) кузовные детали без вашего согласия и выдать их за оригинальные. Для чего это делается спросите вы? Да все просто, дубликат намного дешевле оригинала и не каждый автовладелец сможет понять что установлено на его автомобиль после кузовного ремонта, где было место замены элементов кузова.
Чем плох дубликат.
Качество внешнего вида детали, покрытие металла и сам металл, из которого сделана дубликатная деталь в большинстве своих случаев не соответствует оригиналу.
Проверить оригинальная запчасть или дубликат можно следующим образом ( я сейчас говорю про кузовные элементы автомобиля ). Почти все производители используют штамп в виде логотипа своей фирмы на всех производимых ими кузовных элементах (крыло, дверь, капот, крышка багажника, бампер). Для примера я взял оригинальный капот от автомобиля Toyota. Красной стрелкой на фото ниже я отметил место расположения штампа.
При увеличении фото можно прочитать надпись Toyota, что подтверждает оригинальность детали для автомобиля Toyota, в данном случае. Вместо надписи может использоваться логотип, к примеру на фото ниже элемент от автомобиля Киа, где штамп выполнен в форме логотипа автомобиля.
Официальные производители запчастей проштамповывают свой фирменный логотип на каждой произведенной ими детали. На различных марках автомобилей надпись на штампе может быть выполнена не только в виде логотипа марки производителя автомобиля, но и нести информативный характер. Для примера я возьму штамп, расположенный на переднем крыле от Порше Кайен.
В этом случае штамп несет в себе информацию, где указано место производства крыла, присвоен личный номер детали и название металла, из которого оно выполнено.
Дубликатные кузовные элементы тоже имеют штампы завода изготовителя, в основном они несут информацию о месте производства и фирме, которая их выпускает. К примеру на фото ниже я взял новый капот от неизвестного мне автомобиля.
Читайте также: