Как открыть заднюю дверь в фольксваген

Обновлено: 24.01.2025

Внутряняя ручка ходит туда сюда. Пимпочка поднимается-опускается но ниче не происходит. С улицы тоже не открыть. И бил и тянул, всё бестолку. Чтобы снять обшивку, надо открыть дверь. Машина пассат Б3 седан, может есть у кого-нибудь идеи как её открыть ?

RapCar

Завсегдатай

В соседней теме у мну такая-же проблема. ну я сниму седение для удобства, ручку и дальше посмотрю как всё обстоит.
Вот тема, может поможет -

BaSergey

Я здесь живу

У универсала можно отогнуть пластик сверху и дотянуться до троса замка. Пластик достаточно эластичный и может не сломаться.
Может, и у седана получится?

Пятница

Профессиональный советчик

опусти стекло, сними молдинг стекла наружний на двери(полоска), тонкую мет. линейку или крючок-проволоку и пробуй в районе замка.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

если я все правильно пониамю, то снимаем ручку и накладку на ручке. под ней можно найти две тяги. одна от ручки, другая от кнопки. методом последовательных этерация вычисляем нужную и открываем дверь.

сама кнопка работает с замком через "редуктор". скорее всего с него тяга и соскочила.

Mastak

Мастер советчик

Igorek19

Просто заглянул

Была похожая проблема с (левой задней) с наружной стороны не открывалась(на ручке пластмаска сломана была) и враги перекинули на замке двери кнопку для детей чтоб на ходу дверь не открыли,а поскольку и снаружи дверь не открывалась то дверь заклинило. Решал так маленькой отверткой аккуратно(муторно) открутил саморез с обшивки оттянул её и отверткой перекинул эту кнопку и открыл дверь,можно попробовать также и до замка достать посильнее обшивку оттянуть(аккуратно не сломать) и достать до замка.безвыходных ситуаций не бывает. Удачи

andriyko

Постоянный участник

Заклинила задняя правая дверь. Решал проблему чуть более часа. Снял заднюю спинку вообще для удобства, со старого гвоздя ( 70-80ка) молотком сделал отвертку,на наждаке подпилил и примерил на шурупах рабочей двери, немного выгнул на 90град, так как зазор между дверью и дверным поемом маленький и не удобно, несколько раз пасатижами проводил усовершенствования гвоздю. Этим гвоздем все шурупы открутил ( ТЯЖЕЛО,НЕ УДОБНО и снял обшиву двери.Перепробовал все тяги руками,а дверь никак.Взял отвертку и методом втыка (НЕ УДОБНО,НЕ ВИДНО ) дожал вниз тягу открытия двери с нутри со стороны замка и открыл дверь. Оказалось:попал "ОКУРОК"от сигареты в замок. Знакомому открыли дверь также и в пределах часа. Пробуйте

Сам я ездил чуть больше полугода с запертой правой дверью, не уследил немного, когда по лету год назад началась песня — то правую заклинит, то левую, то переднюю, то одна сторона правая вообще не открывалась — вот тогда бы мне спохватиться и отключить к хренам safe режим. А когда я, одумавшись переводил двери в одномоторную схему — задняя правая была уже закрыта намертво. Ни дерганья, ни постукивания, ни отрывания\закрывания уже не помогали. Тлен.
И вот решился вскрывать, сломаю так сломаю.
Первым делом убираем кресло что бы не мешало. Далее откручиваем болты под заглушкой ручки, как обычно. Далее интереснее — обшивка держится на клипсах, которые необходимо расклинивать клипсодером, и прикручена двумя саморезами внизу, но дверь закрыта и просто так не подлезть. Нужно купить набор торксов Г-образный, битой не подлезете, не пытайтесь, желательно что бы они были длинные.

Порепетировав на противоположной двери, нужным ключом, лежа, медленно нудно, но уверенно скручиваем передний саморез, щель есть, это реально, а вот задний саморез не скрутить, мешает подиум, под которым расположен бензобак, увы нереально. НО. это не сильная беда, дело в том, что нижние саморезы вкручиваются не в железо двери, а в пластиковый чопик, который предварительно вставляется в дверь и, хоть непросто, но выдергивается с саморезом вместе.
Итак, мы имеем перед собой обшивку на клипсах и на одном саморезе. Усаживаемся поудобнее, упираемся, беремся обеими руками в указанных местах и со всей дури, матеря попутно чересчур педантичных немецких инженеров, дергаем обшивку вверх.

Кто сказал что будет легко, сам минут 10 расшатывал и дергал! Много дерганий и мата и ррррраз! левая сторона обшивки срывается и поддается!

Ураааа! Даже виден дверной щит!

Продолжаем сдергивать, попутно отсоединяя разъемы и тросы, и самое страшное — выдернуть тот самый саморез вместе с чопиком. Все обшивка в руках, ура! И даже ничего не сломано, за исключением пары клипс, но это в любом случае расходник, и нужно ими запастись.

Но это только начало, рано радоваться. Далее стандартно — опускаем стекло, в отверстии щита видим фиксатор стекла, с помощью разнообразных болтиков и саморезов вытаскиваем цилиндрические распорки указанные стрелками.

Поднимаем стекло и фиксируем скотчем.

Можно откручивать дверной щит.
Но и тут все не слава богу, открутить то открутим, а вот снять его не получится, ибо дверь закрыта и опустить его достаточно нельзя, съему мешает механизм стеклоподъемника.
Черт с ним, максимально отодвигаем и отгибаем слегка в районе замка. Вот он родимый. И тут самое интересное!

Я такой думаю, ну ща, залезу рукой, пошурудю, найду рычажок и все будет ОК! А вот хрен там! Как оказалось, внешние приводы имеет только мотор, который отвечает за открытие\закрытие двери, а мотор safe — режима внешних приводов не имеет и блокирует первый мотор только внутри замка. а сам замок не снять никак. И вот что дальше? Сижу как дурак, щелкаю брелком открывание двери, другой рукой под риском порезать вены пытаюсь хоть что нибудь сдвинуть на замке. Ни в какую. Почитал опыт одноклубников и нашел интересный ход. Нужно с помощью опять-таки Г-образного торкса скрутить два самореза с электронной части замка, это опять долго и нудно в час по чайной ложке, ибо дико неудобно. Далее взял отвертку, расклинил крышку и нажал на брелке "открыть".

Раз! И вместо двойного щелчка заклинившего мотора я услышал один сочный и дверь открылась. Видимо мотору поддался ослабленный механизм направляющих после снятия крышки.
Это непередаваемые ощущения и эмоции! Я думаю такие бывают у космонавтов, после удачного возвращения на землю )))

Ну а дальше легче — открываем дверь, нормально снимаем щит, снимаем замок, располовиниваем на механическую и электрическую части, открутив два указанных болта.

Разбираем часть с моторами, видим ту самую гниду, что клинит, разбирать его не стал, как многие делают, работать ему больше не придется, пропаял все, промазал и собрал все в обратном порядке.

И ЕСТЕСТВЕННО, после такой заморочки отключил навсегда SAFE-mode на всех дверях, в гробу видал я эту излишнюю предостороженность.

У меня на прошлых машинах такой хрени не было и не надо. А смысл? Боже мой, нельзя дверь открыть изнутри, когда машина на сигналке, но это не помешает никому разбить мне стекло, вытащить что нибудь или, если понадобиться, угнать через окно под вой сирены.
Вобщем, вагкомом отключит от греха подальше. И вот уже больше недели все работает как часы, теперь сплю спокойно ))

Каковы итоги?
Друзья! Если у вас машина не новая, если появляются первые признаки подглючивания замков, мой вам совет — отключайте к чертовой бабушке safe-mode, нет в нем острой необходимости, а нервы, время и деньги сбережете. Ну а если вы не послушали хорошего совета — знайте, вскрыть дверь МОЖНО! Если не истерить, то даже можно ничего сломать. Проверено на себе!

ВНИМАНИЕ! НЕБОЛЬШОЙ АПДЕЙТ! Спустя некоторое время пришел к выводу, что при проблемах с замками, нужно их не просто вскрывать и смазывать, но еще НАСТОЯТЕЛЬНО советую "половинить" моторчики замков на железную и пластиковую части, благо, это все производится без пайки. Наверняка коллекторы (та часть, к которой прилегают щетки) будут черного цвета, соответственно плохой контакт. Мелкой наждачкой снимаем налет, добираемся до меди, можно подключить к моторам 12 вольт, покрутить, что бы щетки повторно притерлись. До такой операции моторчик можно было удержать рукой, после чистки удержать невозможно — прожигает кожу. Ставим все обратно и наслаждаемся, операция займет 10-15 минут, но думаю освободит Вас всех от проблем на года.

Здрасьте. Выручайте. Сядня утром задняя пассажирская дверь слева внезапно перестала открываться снаружи. А один придурок включил "защиту от детей", хотя я говорил, что дело не в ней, и закрыл дверь. Теперь пробла, как для начала открыть дверку, чтобы отремонтировать внешнюю ручку (или что-то там ещё).

CC, 1.8 TSi, R17 Spa зима, R18 Interlagos лето, RNS-510, Bluetooth и В6 сарай, 2.0 TDi, R17 Macau, а с недавних пор Alltrack 2.0 TSi R17 Valley зима, R18 Canyon лето, RNS-510, Bluetooth

Когда покупают авто люди сразу едут в магазин и покупают книгу по ремонту и там все написано . без обид ..ищим на форуме 190000000000 раз писали .

lera, привет! Можно и не покупать- сеть бесконечна по возможностям. книги сканируют и выкладывают. если лень ехать и покупать.

В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был.
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был.
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был.
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был.

bobz, Согласен что сеть безконечная . но не у каждого есть прынтерррр и 300 страниц качать 00000гого и этот не хочет искать на форуме . кому надо . Тогда в янДЕКСы стучатся надо . и здесь по писанине трудно обяснить если чел не представляет что это .

AST@H, Как Вы думаете . завод зделал замок для детей и закрыть проблемы нету а открыть проблема . И получается надо делать крючек по Вашему . А как завод будет открывать этот замок к Вам за крючком приедет .

Задняя левая дверь, периодически не открывается. Что может быть?

Сильно не пинайте но поиском ничего не нашел.

При открытии машины с брелка задняя лев. дверь периодически не открывается, тянешь наружную ручку а она в холостую, если брелком закрыть и снова открыть то может открыться, в основном со второй-третей попытки а иногда и с первой. Из салона дверь открывается а снаружи ручка холостая. Проявилось это еще зимой, подумал что может смазка немного подмерзает но на дворе уже лето а проблема осталась. Снаружи слышно что замок срабатывает но то ли механизм не отрабатывает до конца то ли еще что.

Нужен ваш совет комрады, может у кого было такое, как лечить?

Component: Sounder n.mounted

Component: NGS n.mounted

Component: IRUE n.mounted

1 Fault Found:
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 118
Reset counter: 222
Mileage: 135987 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:43:57

VW Passat B6 2.0 FSI BVY 2006 Highline, TID-7501, ETA BETA TETTSUT 17"

Проблема с замком по всей видимости,т.к. из написанного я понял,что замок щёлкает всегда,но не всегда открывается-значит не проводка.Ремонтируются они плохо.Но полюбому стоит разобрать и снять замок,может и возможно будет его оживить.Если нет,тут всё понятно-замена.Можно и б/у попробовать поставить.
вроде вот номерок 3C4 839 015 A и вот ещё 3C4 839 015 B.

Заменить, после ремонта долго ходить не будет. И не ждать, в один прекрасный момент открываться он перестанет совсем и тогда попадалово на вскрытие двери (Иногда дороже стоимости замка)

werter100,если у вас есть в двери локер от детей, попробуйте его пару раз повернуть туда-обратно.. он отвечает как раз за неоткрытие дверей (правда из салона) ..вдруг поможет.

B6, 2TFSI
---То, что нравится хотя бы одному человеку, и не приносит вреда другим, имеет право на существование. ---

Причина-чистая механика,у меня так было с зад.левой и пер.правой,снимали обшивку двери,вся проблема заключается в тросике,который соединяет ручку двери с замком,этот тросик находится внутри кожуха в смазке,то ли она пересыхает(смазка),то ли качество её оставляет желать лучшего,ну в общем тросик внутри кожуха передвигался с усилием,короче,сначала побрызгал на него ВДшкой,а затем обработал силиконовой смазкой(спрей),тросик стал легко передвигаться,причина устранена.Да,я бы не рекомендовал эксперементировать с локером от детей,когда у меня перестала открываться лев.зад.дверь снаружи,я решил повернуть,дурак(это я о себе),этот лекер:результат-дверь перестала открываться не только снаружи,но и изнутри,пришлось долго возиться что бы открыть дверь,ну а потом её разобрать,благо попался толковый мастер.

я думаю, когда есть дети, приблуда эта ну очень полезная и нужная.. двери не открываются как раз изнутри.(чтобы ребенок нечаянно не открыл) У себя проверял- работает исправно.

B6, 2TFSI
---То, что нравится хотя бы одному человеку, и не приносит вреда другим, имеет право на существование. ---

Спасибо ребята за советы, локер передвигал туда сюда, безрезультатно. На днях постараюсь найти время разобрать дверь, может у меня тоже тросик заедает, надо чинить пока лето ато зимой эта дверь совсем замучает.

Читайте также: