Как открыть штатный ключ форд куга

Обновлено: 09.01.2025

Форд Куга. Ключи и пульты дистанционного управления

Примечание: Внесение изменений или модификаций без разрешения соответствующих регулирующих органов может привести к лишению пользователя права на эксплуатацию данного оборудования.

погодными условиями
находящимися поблизости радиомачтами
зданиями и сооружениями вокруг автомобиля
другими машинами, стоящими рядом с вашим автомобилем.

Радиочастота, используемая для дистанционной разблокировки и блокировки замков, может также использоваться для работы других радиоустройств (например, любительских радиоприемников и передатчиков, медицинского оборудования, беспроводных наушников, пультов дистанционного управления, мобильных телефонов, зарядных устройств, систем сигнализации и других приборов). Если частота недоступна из-за помех, вы не сможете воспользоваться пультом дистанционного управления блокировкой замков. Для открывания и запирания дверей понадобится ключ.

Примечание: В пределах рабочей дальности пульт дистанционного управления будет работать и при случайном нажатии кнопки.

Примечание: Пульт управления содержит чувствительные электрические компоненты. Воздействие влаги или удара может вызвать серьезные повреждения.

Примечание: Нажатие кнопки разблокирования открывает либо все двери, либо только дверь водителя и заднюю поднимающуюся дверь. Повторное нажатие на кнопку разблокировки, разблокирует замки всех дверей.

Одновременно нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления не менее четырех секунд при выключенном зажигании. Указатели поворота дважды мигнут, подтверждая, что изменение внесено.

Утилизацию использованных аккумуляторов следует выполнять в соответствии с действующими нормами и правилами. Для выполнения утилизации обратитесь за консультацией в уполномоченный местный орган.

Сдвиньте фиксатор в направлении, показанном стрелкой.

Извлеките ключ.

Окончательно разъедините две половины корпуса пульта, поворачивая отвёртку в месте, указанном на рисунке.

Воспользовавшись отверткой, осторожно извлеките элемент питания.

Установите новую батарейку (3V CR 2032) положительным + выводом вниз.

Соберите корпус пульта дистанционного управления.

Установите стержень ключа.

Нажмите и удерживайте нажатыми кнопки по краям, чтобы освободить крышку. Аккуратно снимите крышку.

Извлеките ключ.

Начните разъединение двух половин корпуса пульта, поворачивая отвёртку в месте, указанном на рисунке.

Окончательно разъедините две половины корпуса пульта, поворачивая отвёртку в месте, указанном на рисунке.

Воспользовавшись отверткой, осторожно извлеките элемент питания.

Установите новую батарейку (3V CR 2032) положительным + выводом вниз.

Соберите корпус пульта дистанционного управления.

Установите стержень ключа.

У авторизованных дилеров вы можете приобрести сменные или дополнительные ключи, а также устройства дистанционного управления. Ваш дилер может запрограммировать пульт дистанционного управления для вашего автомобиля. См. Пассивная противоугонная система.

Какой источник тока стоит в пульте

В брелке для электропитания применяется плоский литиевый источник тока CR2032 напряжением 3 V или аналоги. Размеры таблетки: диаметр – 20 мм, толщина – 3,2 мм. Емкость составляет примерно 225 мА*ч. Для замены элемента питания подойдут следующие аналоги:

KCR2032;
EBR 2032;
1420-0356;
5004LB;
DL2032B2;
CEA-2032C;
BR 2032;
EL2032.

Инструменты для разборки

Для разборки корпуса брелка можно воспользоваться тонкой плоской отверткой с изолированной ручкой и жалом, ножом с тонким лезвием и изолированной ручкой или техническим пинцетом. Изоляция нужна для предотвращения попадания статического напряжения с рук на микросхемы платы.

Инструкция по замене элемента питания

Пульт дистанционного управления для Куги выпускался в двух вариантах:

с убирающимся ключом;
с фиксированным ключом.

Для замены батарейки необходимо разобрать брелок.

Пульт с убирающимся ключом

1. Сместить фиксатор и вынуть ключ из брелка.

2. Отверткой разъединить половинки, провернув плоской лопаткой в нише для стержня-ключа.

4. Поменять элемент на новый, вставить в гнездо “плюсом” вниз. Соединить и сжать половинки для фиксации защелок. Вставить стержень на место.

5. Проверить работоспособность брелка.

Длинный пульт с фиксированным ключом

Для начала нужно нажать 2 кнопки в торцевой части на корпусе возле крепежного колечка. Фиксаторы освободят крышку с логотипом Ford. Отсоединить крышку и вынуть ключ. После этого выполнить следующие действия:

1. Отвертку с плоским жалом вставить в открывшийся паз для стержня в щель между двумя половинками и, поворачивая вокруг оси, раздвинуть две половинки модуля.

2. Для полного разъединения двух половинок отверткой разъединить половинки модуля в местах расположения кнопок фиксаторов крышки.

3. Используя отвертку, извлечь элемент питания из гнезда.

4. Вставить новую таблетку CR2032 и собрать модуль в обратной последовательности.

5. Проверить работоспособность брелка.

Внимание! Нельзя держаться за металлическое жало отвертки и касаться жалом печатной платы. Статическое электричество от вашей одежды может создать разряд тока на микросхемах и вывести их из строя. Держите отвертку только за изолирующую ручку.

Посмотрите видео, как поменять батарейку в этом брелке:

Можно ли открыть Форд Куга, если села батарейка в брелке?

Если элемент питания пульта дистанционного управления разрядился и не позволяет открыть двери, можно воспользоваться резервным ключом, находящемся внутри модуля. Как его извлечь из брелка, описывается выше. Пуск двигателя осуществляется в обычном режиме.

1 год

Приветствую!
Вопрос: как делать дубликат штатного ключа у дилера?
Цена?
В пользовании 2 брелка: штатный и не штатная сигнализация.

8 нояб ря 2013

marina64
Двигатель ВКЛ.
Отжать блокировку -кнопка у вод. двери
Двигатель ВЫКЛ.
Двигатель ВКЛ.
Выйти из заведенного авто и открыть-закрыть зад. двери.
Сесть обратно и вкл. блок. от детей
Двигатель ВЫКЛ.
Двигатель ВКЛ.

***
У меня именно так ошибка очистилась.
Суть, когда на заведенном авто открыть-закрыть зад. двери. - в блок BCM поступают новые данные, старые из памяти очищаются.
После того как очистилось, выкл и вкл двигателя авто полностью ещё раз переспрашивает данные из BCM а там всё хорошо, ошибка очищается.
Вуаля!
Удачи.

Тышь 12-15 минимум готовь на новые ключи + замену личинки + прошивку ключей + новые брелки от сигналки (их на 99% можно прошить самому).

Механику металл .. нужна консультация фирменного авто ключника. Авто заперто? Личинку снять- никак? Второй транспондер чип мне прошивал ОД за 500р (при покупке был только один ключ). Надо прошить два чипа у ОД и остальные самому. На случай утери ключа держу оригинал в сейфе, сам пользуюсь копией + запаска и у жены 2 копии.

А в Куге2 разве можно делать копию чипа? Именно копию одного из чипов для двух штатных ключей, а не прописывать в систему третий и т.д. чипы доп. ключей?

А кстати, кто знает, через OBD сканер и соотв. софт можно посмотреть количество ключей, прописанных в Кугу? И заодно, какие сканеры с блютусом подходят к Куге?
Спасибо.

Вопрос в тему, при замене центрального замка, ключи заново нужно прописывать? Личинка останется родная.

В Форде Фокусе имея 2 рабочих ключа остальные можно добавить самостоятельно через стандартную простенькую процедуру.

18 авг уста 2015

Всех приветствую. Авто 2015 года, 1.6 турбо полный привод, тренд+. Второй раз за этот месяц в самый неподходящий момент, а именно утром самопроизвольно срабатывает штатная сигнализация. Пищит орет, световой индикации никакой нет. На брелок не реагирует. Орет пока не посадит в ноль аккум. Открыть можно только с ключа механическим способом. После снятия клеммы и подзарядки аккума авто заводится, все работает. Было ли у кого такое? Выявит ли дилер диагностикой и как ему правильно преподнести это, чтобы не вышло: "мы продиагностировали, ошибок не нашли, с вас 3200 за диагностику. ". Вообщем глюк какой то. Авто стоит на частной территории, на даче, т.е. доступ посторонних исключен. Нештатных технических систем на авто не устанавливалось. Прошу посоветовать.

1 год

3 июня 2019

dre12007
Я не комбатант в этом вопросе, просто поиском воспользовался. Чем закончилось, лучше спросить у Silver_Age

froligor
ничем это не закончилось ))) у меня двойное так с сенсора и не работает. плюс надо задние блоки дверные менять, простые с завода стоят, без функции двойного запирания. копаю дальше, но лопата уже затупилась((

Наверное, замок задней двери с двойной блокировкой – самая непопулярная вещь на разборке. Если в нагрузку с дверью не уходит, конечное.

Я опять попав в новички, поэтому прошу не пинать: при доп. установке функции "Keyless entry" на Фокусах народ меняет передние ручки, что естественно. Задние ручки такой функции не имеют, не царская у нас машина.

Сегодня приехал с дальняка, закрыл Кугу большим пальцем и решил убедиться, что двери закрылись (т.к. щелчок замков прослушал). Положил руку на заднюю левую ручку, просто слегка коснулся, даже не дёргал - раз и двери открылись. Т.п. на Куге рестайл эта фишка и сзади работает?

По теме, закрыть можно только с передних, открыть любой из четырех.

28 июля 2019 mobile

19 мар та 2020

Два раза (после длительной стоянки) проявился глюк штатной сигналки:
При открывании водительской двери keyless сигналка начинает пищать, подхожу вплотную к проему двери для посадки (ключ в кармане брюк) - перестает.
Грешу на необходимость замены батарейки ключа.
Ваше мнение?

Update: замена батарейки решила проблему.

20 мар та 2020

Добрый день.
Как отключить звуковой сигнал на открытие водительской двери? Может кто это делал?
Куга 2, 2019г.
На машинку ничего не устанавливалось кроме передних и задних парктроников.
Похоже что это по умолчанию такая функция .
Раздражает, если честно. Тем более что громко очень
Спасибо

froligor
Вообще, если батарейка в брелки будет садиться - высветился надпись на комбинации приборов. Неоднократно такую надпись наблюдал.

30 апр еля 2020

Подобное уже происходило у меня год назад на водительской двери. Тогда задурковал привод запирания водительской двери, но никакой ошибки при этом на приборке не горело и машина просто не запирала водительскую дверь. Безопасность не страдала и сервис не требовался.

Конструкция замка во всех дверях одинаковая. В самом замке есть 2 идентичных привода. Один для запирания, а второй для двойной блокировки. Причина тривиальна -- загрязняется коллектор двигателя и он не обеспечивает требуемого момента. Многие пишут про отсутствие смазки, но это практически не влияет на пластиковые потроха замка. Первый раз я столкнулся с подобной проблемой на багажнике 2-го фокуса.
Для лечения снимаем замок:

Высверленную клепку немного подрезаем, сверлим и нарезаем в ней M4 (фото не делал).
Раньше я разбирал приводы (это немного геморно -- нужно дремелем слева и справа подрезать лепестки вдоль корпуса мотора и отогнуть). Но разбирать их совсем не обязательно. Просто вынимаем привода. Промываем их очистителем карбюратора, затем цепляем к ним провода погружаем в баночку с чистым бензином. Сначала пару минут обкатываем на низком напряжении (6В) в обе стороны, затем на высоком (14В), вынимаем, сушим и все собираем обратно.
Ждем глюков от следующей двери

Читайте также: