Как открыть рено клио 2 без ключа

Обновлено: 09.01.2025

Расскажу несколько способов как открыть Рено без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Рено могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.

Рассмотрим наиболее подходящие способы вскрытия автомобилей Рено, а именно открытие двери машины линейкой и проволокой (по этому способу смотрите видео на странице ниже)

Как открыть Рено линейкой

Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть Рено без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.

Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.

Если линейки для вскрытия Рено под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.

Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.

Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию Рено.

Как открыть Рено проволокой

Один из самых популярных способов открыть двери не только Рено, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.

Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.

Посоветуйте, как открыть машину при севшем аккумуляторе?

Замки в дверях при повороте ключом не срабатывают (там электропривод что-ли?), ключом могу открыть только багажник, но, спинка заднего сиденья, как я понял, снимается из салона.

Из под капота, если заглянуть, чуть правее центра, видна некая ручка, пробовал её зацепить крюком и потянуть - но то-ли тянул с недостаточной уверенностью, (вдруг сломаю что) то-ли она не для его открытия..

Короче осталась последняя надежда на лампочку в багажнике - подключиться к ней с помощью запасного аккума - ток типа пойдет в сеть, и машина откроется кнопкой - как думаете - реально?

Или может есть еще способы?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Да, фокус с лампочкой сработал!

Итак по порядку, мало-ли поможет кому в будущем:

Имеем: севший напрочь аккумулятор, сломанные замки в дверях, и сильное желание открыть машину

Открываем багажник, снимаем плафон лампочки, вынимаем разъем оной из контакта. Видим 2 провода: красный, и, кажется, зеленый. Втыкаем в разъем подготовленные проводки. У меня красный был +, но определить легко: та комбинация, что при ЛЕКГОМ касании клемм запасного аккума очень сильно искрит - НЕПРАВИЛЬНАЯ. То есть подключаем наоборот.
Машинка сначала пищит (как будто при попытке поставить на сигнализацию при открытой двери/багажнике), а потом и вовсе начинает вопить стандартным звуком сигнализации. Все, багажник можно закрывать. И, примерно через 3-5 минут машинка откроется кнопкой. С чем связана эта пауза - уж не знаю, видимо компьютеру надо придти в себя после долгого простоя, а может просто подзарядиться основному аккуму

Кстати, точно также можно открыть машину с забытыми габаритами, только подключаться тогда нужно к лампочкам подсветки заднего номера. И даже багажник не надо открывать

Имею Клио2, 2002г, пробег 50 000, 1.2 л.
Знаю, проблема частая - это ключ, иммобилайзер, зажигание. На Клио2 моего года иммобилайзер не обходится, его не отключишь.
Ремонт ключа - дорогое удовольствие. А главное, что делать, если куда-то далеко заехал, а ключ не заводит машину, не вернешься домой? У нас в Ирландии ремонт простой ключа может в 200-300 евро вылится.

Знаю, есть такой трюк: жмешь педаль газа и кнопочкой, что сбоку на рычажке дворника, набираешь код, после чего машина все таки заводится. Код узнается через какую-то программку. Надо еще VIN машины или еще чего-то там иметь.

Открываешь Поиск на этом форуме, вбиваешь туда "Иммобилайзер" и ищешь там тему у Меганщиков была. Она так и называется, вроде, Иммобилайзер.
Это не трюк. Такое прокатывало на первых меганах. На твоей же клюхе, вроде как уже нельзя.
У нас, кс, "неофициальный" ремонт ключа - 1000 рублей)))

Можешь еще попробовать приложить микросхемку из ключа непосредственно к замку зажигания и пустым ключем заводить. Но это помогает только при определенных проблемах.

Спасибо Третий!
Сейчас имею один ключ и он работает. Я просто спрашиваю на случай аварии. Вдруг где-то стану, а ключ один. Я говорил со многими, у кого Клио, с иммобилайзером есть проблемы.
И еще он у меня работает так: во-первых красная лампочка на панели в самом верху все время мигает, когда машина выключена. Вставляю ключ - лампочка также мигает. Поворачиваю ключ - лампочка , как и вся панель приборов, загорается постоянно.
Жду неск секунд - лампочка гаснет, и потом включаю зажигание и машина нормально включается. Во время работы машины лампочка не мигает.
НО НОРМАЛЬНО ЛИ ТО, ЧТО КРАСНАЯ ЛАМПОЧКА ВСЕ ВРЕМЯ МИГАЕТ, КОГДА МАШИНА ВЫКЛЮЧЕНА? Она действует на нервы.
Как я писал выше, иммобилайзер мне недавно ремонтировали. Пластмассовое кольцо(приемник) меняли куда ключ вставляется и еще там чего-то там, довольно дорого.

Да, это нормально. Так и должно быть.
Если у вас работает только один ключ, то и проблема, в самом ключе. том, который не работает)
Очень советую проконсультироваться с тем человеком ;-)

Подскажите новичку! Сегодня хотела заказать ключ (в ларьке по изготовлению ключей) мне там сказали что у меня ключ с чипом что это такое и как работает?Только не смейтесь.

В общем на сколько я понимаю суть в том, что это не просто ключ скажем как дверной, а так сказать электронный ключ. Т.е. мало того чтобы ключ имел такую же форму как и оригинал нужно чтобы в нём была ещё специальная плата. Т.е. проверка получается двойная: форма ключа (механическая) и код ключа (электронная).
Повторюсь это в моём понимании.
Я тоже хочу заказать себе ключик, но как я прочитал и слышал, его можно заказать только у диллера Рено и он делается в течение пары месяцев и за несколько тысяч рублей.
Если что не так понял и написал — поправьте.

У меня Рено клио 1999 года
Недавно начались проблемы с определением кода ключа. Ключ один. При включении зажигания лампочка имобилайзера не гаснет а начинает быстро мигать. Включая и выключая несколько раз зажигание от 1 до ----- раз можно нормально завести машину. Обычно до 20. Ключ имеет кнопку центрального замка, ЦЗ работает нормально, батарейку сменил, но думаю она здесь ни при чем.
Подскажите в каком направлении рыть. Ключ или замок.
Машина постоянно стоит на улице перепады температур и влажность присутствуют.
Спасибо.

Земеля, у тя проблемы с определением ключа - пока еще хоть как-то работает - дуй в сервис пусть смотрят и делают другой ключ. Но обычно это заканчиваеться заменой замка с ключами.

Заметил, что если не выключать замок доконца (когда не сработал после включения зажигания), а чуть двинуть ключем назад потом вернуть в положение вкючения зажигания все работает ОК. Как правило с первого раза. Почитав в разных форумах понял, что зачастую это проблема не в замке и ключе, а в контактах проводки.

Ну ваще-то замок это и есть часть проводки если что, вот он и износился, тем более это подтверждают твои шаманские движения ключом в замке

То-то и оно, что вроде замок при деле, но как я понял код определяет ИММО, через петлю которая не в замке а в его окружении. А вот что там по схемам подключается (релюхи и т.п. ) найти не могу. Купил книгу по нашим авто (у меня такая же как утебя D7F 726), в которой нихрена наших схем нет.

У меня очень похожая проблема с ключами была. Оба ключа подохли и не определялись (Clio 2, 2000 год, D7F722). Заказал ключ у официалов (4800 только пластиковая часть без железки ключа (+ еще 800 р) + 1000 за прошивку). Пока был без машины подвернулись умные дядьки которые объяснили причину "падения" ключей на клио 2 и всех похожих и один из ключей починили. Как выяснилось проблема возникает из-за ужасного расположения кнопки центрального замка на ключе (ровно над микросхемой). Со временем плата ключа продавливается и соединительные дорожки на плате рвутся. Хуже бывает когда повреждены тонюсенькие шины микросхемы это почти не лечится. Вот вообщем и все. Так что ищите умных дядек которые починят ключ хотя бы на время до приезда нового. Кстати иммобилайзер исключить на моей машинке не получилось так как мозги экслюзивные (Safir Sagem) и прошивки на них найти очень трудно. А если учесть что на моей клюхе двое мозгов (одни - газ с завода, другие бензин) и иммобилайзер есть в обоих, а прошивки разные то исключить злодея из системы практически невозможно ). Но благодаря умным людям езжу на машине пока не приехал резервный ключик. Думал как вариант когда чистая пластиковая часть ключа приедет затолкать ее в консоль с петлей иммобилайзера. И его отключу и проблем не должно быть поскольку кнопку нажимать на нем уже не буду ). А двери отлично открываются и старыми ключами.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

А блин, там же в карточке маленький ключик есть для двери. Обратись к Иглу если из Минска, мот поможет, а то хвастался на прошлой встрече
Если стекло будешь бить, то узнай на разборке сначала какое самое дешевое, а то лупят маленькие, а они как правило самые дорогие
Еще можно попробовать отжать дверь чутка, прут под уплотнитель двери и им кнопку ц/з нажать, но не факт что она сработает. Да и с уплотнителем сначала нужно глянуть на другой машине что да как.
Вот в 19-ке хорошо было - загнул крюк, под нижний уплотнитель стекла сунул, тягу подцепил и вуаля))

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

мля куча об*яв по вскрытию с выездом к клиенту. стоило всегдо двадцатку. время вскрыитя 5 минут.не занимайтес самодеятельносцю.

Вскрытие авто делают в большинстве случаев (только на старых авто отмычками и в Рено из-за отверстия в ключе даже не пытаются) путем отжатия верхнего угла водителской двери и проволокой нажатием на кнопку открытия. Стоимость удовольствия действительно 15-20 у.е.
Сам в подобной ситуации оказывался дважды (один раз в тапках за 300 км от дома с ведром и губкой для мытья авто), денег жалко, вариантов нету, поэтому сделал на обе машины запасные ключи (Для того, чтобы как минимум двери открыть)

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

что за технология ? поподробней можно

Ну как, берешь, отверткой толстой, немного больше делаешь щель в дверях. Засовываешь грелку. Если не служил на флоте, то в задницу пробку плотненько так засовываешь и накачиваешь грелку собственным дыханием. Сделав нужный зазор, берешь проволку, выгибаешь ее так, что бы она нормально достала до ручки, цепляешь ручку, дергаешь. Открываешь дверь. Вынимаешь пробку. Техника открытия проста.

Вчера попал в похожую нестандартную ситуацию: сел аккум (просто в ноль сел. честно говоря у меня такое впервые, чтобы новый аккум вот так вот взял и сел. ), отказала сигналка, а вместе с ней и централка. Ключ в личине просто тупо проворачивается свободно. Чесал репу все выходные, "медвежатников" вызывать жаба душила. Решил лезть под низ, чтобы бросить "новый" аккум на "+" генератора, чтобы появилась "напруга" в бортовой сети, однако попутно, лежа под машиной попытался дотянуться до троса и замков капота. И вуаля. Правый замок открыл дергая за тросик, проложенный вдоль радиатора системы охлаждения, а левый замок поддался длинной отверткой. Открыл капот ну а там уже широкий простор для деятельности. Вот такой вот гемор выпал на выходных. Однажды у меня уже был случай, когда я закрыл машину сигналкой, снял клемму с аккума, закрыл капот и пошел потрапезничать домой в надежде, что приду и спокойно открою авто ключом. Ан нет. Не тут-то было. Однако тогда в порыве страха, дергая за дверь и проворачивая ключ в личине у меня каким-то чудом получилось открыть дверь. В последнем же случае танцы с бубнами при попытке открыть ключом потерпели неудачу. Так что пытайтесь найти лазейку. Выход есть всегда.. Не бывает безвыходных ситуаций.

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С.

дважды вызвав форточников.(машыно год стояла),потом на форуме почев что в этиц случаех полезно таки сделать аварийный дергательный шнурок. в маим случае. лагуна1ф2 к одному и второму замку под капотом была приточена полипропиленовый шнур с петлей на конце и вот эта петля и праталась в раене левой фары сверху- в закрытом положении капоту засунуть пальцы под клюв и вытянуть вировку и подергать иё не составляет труда. замки открываюццо на удивление легка.вот такая задума. наверняка это применительно и к другим ренотам.с разницей - куды шнурок вывести чтоп он скрытно сидел в засаде и ждал када аккумаллятар тиха издохне и последней евоной мыслью буде: ну што хазяин, не заражав ты мене, дисцилянту не даливав,клемы салидолам не мазав. так вот и получи с утра в мороз падарак- пешую прогулку по морозу -20 и толкание в апчэсцтвенном транспарте.

а вот этим ключиком открыть?

Вы когда-нибудь забывали ключи от машины внутри? Казалось бы, бред. Но нет. По статистике, с подобной проблемой часто сталкивается немало автовладельцев. А представьте, что вы забыли ключи в автомобиле, а сигнализация автоматически встала на охрану, заблокировав все двери и багажник. В этот момент у многих начинается паника. Но не спешите вызывать мастера, специализирующегося на вскрытии автомобилей, за немалые деньги. Попробуйте сначала вскрыть машину самостоятельно. Иногда для этого даже не нужен опыт. Попытка не пытка.

К счастью, существует немало способов открыть запертый автомобиль, в котором остались ключи. Например, знаете ли вы, что заблокированную дверь автомобиля можно открыть без ключа с помощью длинного шнурка, длинной проволоки, автомобильной антенны и даже с помощью щетки стеклоочистителя?

Итак, представим, вы подошли к машине, которая стоит на охране, с ключа открыли багажник, чтобы положить в него что-то (или взять), и, положив ключ на время в багажник, забыли о нем, захлопнув багажник. Все – картина маслом. Ключ остался в багажнике, а ваш автомобиль стоит на охране. Соответственно, все двери и багажник также заблокированы.

Некоторые трюки, о которых мы вам расскажем, могут показаться невероятными, но тем не менее они определенно работают. Хотя, конечно, все зависит от марки и модели вашего автомобиля. Новые автомобили вскрывать намного сложнее, поскольку в них используются более современные автоматические центральные замки и передовые системы безопасности. Но тем не менее вскрыть можно и многие современные авто.

Вы же, по крайней мере, должны попробовать открыть автомобиль самостоятельно, воспользовавшись нашими советами, прежде чем звонить профессионалам, которые легко и быстро сделают это за вас. Правда, за это вы отдадите в среднем 2500-4000 рублей.

Метод № 1: используйте шнурок

Для начала сделайте петлю на веревке, которая должна затягиваться, если вы тянете в разные стороны концы веревки. Возьмите концы веревки в каждую руку и проведите шнурок через угол дверцы сверху, используя движение вперед-назад, чтобы продвинуть веревку до внутренней кнопки блокировки дверного замка.

Далее набросьте петлю на кнопку и, затянув ее, потяните веревку вверх, чтобы разблокировать дверь машины.

Правда, обращаем внимание, что подобный лайфхак не поможет, если в вашей машине кнопка блокировки двери утоплена в дверную обшивку, поскольку вы не сможете накинуть петлю на кнопку. Также этот способ не пригодится, если кнопка блокировки двери находится с внутренней боковой части двери (например, рядом с дверной ручкой).

Метод № 2: используйте клин и длинную проволоку

Для того чтобы получить частичный доступ в салон запертого автомобиля, можно попробовать приподнять верхнюю часть двери. Для этого вы можете использовать деревянный/пластиковый клин или воспользоваться воздушным клином (пневмоклин) и длинной проволокой, которой, когда отодвинете дверь, нужно достать до кнопки блокировки двери. Если используете деревянный клин, то, чтобы не повредить дверь, наденьте на него резиновую перчатку для уборки.

Но удобнее всего делать это с помощью пневмоклина, который похож на манжету от аппарата для измерения артериального давления. Пневмоклин представляет собой подушку с грушей, с помощью которой подушка расширяется под давлением. Этот воздушный клин относится к профессиональному слесарному автоинструменту. В России, к сожалению, его стоимость немаленькая. Но, например, на AliExpress такой пневмоклин можно купить за 300 рублей. Советуем приобрести подобную вещь и хранить ее дома. Поверьте, этот клин реально даст вам доступ в салон.

Что касаемо проволоки, которой вы сможете поддеть кнопку блокировки дверей, то желательно обернуть ее изолентой, чтобы не повредить дверь и внутренние панели. Но в идеале лучше использовать пластиковый стержень или пластину.

Преимущество этого способа перед шнурком в том, что этот способ реально может помочь разблокировать запертую дверь даже в тех машинах, где кнопка блокировки двери находится рядом с внутренней дверной ручкой.

Метод № 3: используйте полоску из пластика

Если в вашей заблокированной машине кнопка блокировки не сбоку двери, вы можете вместо веревки использовать пластиковую полоску, которой открыть дверь намного проще, чем шнурком от обуви. Для этого возьмите кусок мягкого пластика и, отодвинув верхнюю часть двери (с помощью клина или пневмоклина) машины, просуньте пластиковую ленту в машину. Далее попробуйте зацепить кнопку блокировки двери и потянуть ее вверх.

Метод № 4: используйте вешалку

Одним из наиболее распространенных способов вскрытия без ключа заблокированной двери в машине является использование проволоки, из которой сделаны вешалки, которые нам выдают, когда мы забираем одежду из химчистки. Правда, обратите внимание, что этот способ работает только на тех автомобилях, где нет центрального замка, –преимущественно на старых машинах. Принцип вскрытия машины с помощью вешалки такой:

Возьмите вешалку и с помощью плоскогубцев распрямите ее, сделав длинную проволоку, на одной стороне которой должен быть крючок, который вы должны продеть между стеклом и резиновым уплотнителем.

Ваша задача – опустить проволоку к запорному механизму двери. Тут, правда, нужно угадать место, где этот механизм проходит внутри двери. Обычно это примерно на 5 см ниже от нижней рамки двери и рядом с внутренней дверной ручкой. Чтобы точно знать, где находится механизм, найдите в Интернете схему дверного замка и системы блокировки. Имейте в виду, что местоположение этого механизма отличается в зависимости от марки и модели автомобиля.

Поворачивайте вешалку до тех пор, пока крючок не будет обращен внутрь, и ловите рычаги запорного механизма, который не всегда легко найти. Как только вы почувствовали, что нашли механизм, потяните вверх, и дверь машины откроется.

Опять же, этот трюк с вешалкой работает только на определенных механизмах блокировки, как правило, на старых автомобилях, так что это, скорее всего, не будет работать на автомобилях более новых моделей. Для более новых автомобилей вы все еще можете использовать вешалку, но вам нужно будет вставить ее между дверью и остальной частью машины (как в методе № 2), чтобы разблокировать дверь изнутри.

Метод № 5: используйте антенну

На автомобилях более старых моделей с внешней ручкой определенного стиля, как на скриншоте выше, вы можете открыть дверь снаружи, используя только антенну вашего автомобиля.

Просто открутите антенну, осторожно проведите ее через внутреннюю часть дверной ручки и перемещайте до тех пор, пока замок не начнет покачиваться. Как только вы увидите, что кнопка блокировки двери начнет покачиваться от ваших движений антенной, выдвиньте ее вперед, и дверь откроется.

Метод № 6: используйте стеклоочиститель

А можно ли открыть заблокированную дверь машины без колдовства над механизмами блокировки двери, если, например, стекло в двери немного приоткрыто? Оказывается, можно. Но как? Все просто. Если ваша машина оснащена блоком управления стеклоподъемниками, которые расположены, как в видео, вы можете достать до кнопки стеклоподъемника водительской двери с помощью щетки стеклоочистителя. Вот как это сделать:

В принципе, вы можете использовать практически все, что может дотянуться до блока управления стеклоподъемниками автомобиля. Но если вы спешите и у вас нечем дотянуться до кнопки стеклоподъемника, то лучше всего использовать стеклоочиститель.

Что делать, если вы не смогли открыть запертую дверь машины?

Вы опробовали все методы из вышеуказанных? Или вы пробовали другие лайфхаки, чтобы открыть дверь машины? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Если ни один из этих способов не помог вам, вы всегда можете воспользоваться услугами мастеров, которые занимаются вскрытием автомобилей. Правда, имейте в виду, что их услуги стоят дорого. Также учтите, что вы должны иметь на руках документы, подтверждающие, что вскрываемый автомобиль принадлежит вам на законных основаниях. В противном случае мастер не будет вскрывать автомобиль. Но за вызов вы все равно будете обязаны заплатить.

Если вы не хотите в следующий раз остаться без ключей с закрытой машиной, держите всегда второй комплект ключей дома.

Читайте также: