Как открыть противоугонку без ключа на велосипеде

Обновлено: 07.01.2025

Если вы читаете эту статью, поздравляем: вы оказались в неприятной ситуации, которая хоть раз в жизни случается с большинством велосипедистов.

Вас угораздило забыть код от замка, и вот вы сидите в лучшем случае дома, в худшем – на велопарковке, и думаете, что же делать.

Не отчаивайтесь, дышите ровно. Мы постараемся помочь.

Как устроен велозамок:

Простой велозамок с кодом представляет собой несколько барабанов (чаще всего четыре), каждый барабан отвечает за изменение одной цифры.

При покупке на всех велосипедных замках стоит стандартный код 0000 или 1111, и владелец выставляет комбинацию на свое усмотрение, и полагаться может только на свою память.

Поэтому, если вы забыли код, то есть два пути: или идти за болгаркой/кабелерезом (замок на выброс, а вас того и гляди, примут за вора) или попытаться открыть его методом умного подбора.

Метод обычного подбора (это когда вы делаете так: 0001, 0002, 0003 и т.д.) мы рассматривать не будем, а предложим альтернативный.

Как открыть простой дисковый замок?

В идеале, если вам поможет друг. Нужно будет хорошенько растянуть замок в разные стороны.

Поверните крайний правый барабан по часовой стрелке, держите замок в растянутом состоянии. Если барабан поворачивается без усилий — комбинация не та, вращайте его и пробуйте еще раз.
Когда вы дойдете до нужной цифры, барабан поведет себя иначе – издаст характерный щелчок, заблокируется или провернется с усилием. Может появиться небольшой просвет между первым и соседним барабаном.
Тогда можно переходить к следующему. Проделайте то же самое действие со всеми барабанами, и замок должен открыться.
Обратите внимание: такому взлому поддаются не все замки, и, если вы сделали все, что могли, а он так и не поддался, самое время бежать за кабелерезом или попрощаться с замком.

Как открыть замок Cyclotech?

Здесь немного посложнее. Но попробовать стоит. Замок придется разобрать, открыть, а затем установить новый код.

Вскройте пластиковую защиту замка, подцепив отверткой – нам нужно пробраться к запорному механизму, который держит диски.
Вытащите торцевую шпильку и пружину, прижимающую барабаны с цифрами друг к другу.
Дальше вам предстоит снять с оси все барабаны, после каждого из которых идет фиксирующая шайба. Чтобы снять, ее придется покрутить по часовой стрелке, и в правильном положении она поддастся.
Когда вы снимете последний барабан и потянете за трос, замок откроется.
Теперь самое интересное – собрать замок обратно. Для этого совершайте те же действия, но в обратном порядке: ставьте барабан, шайбу, снова барабан, снова шайбу. Останется перекинуть защитный рычажок и выставить заново код.

Если вы зададитесь целью, то сможете провернуть операцию по спасению велосипеда за 10-15 минут. Для вора это время непозволительная роскошь, но для целеустремленного хозяина велика – в самый раз.

Надеемся, мы эти советы помогут вам воссоединиться со своим двухколесным другом. Но не пытайтесь применить их в отношении чужого велосипеда: велосипедные кражи караются по закону.

Старайтесь не попадать в подобные переделки, записывайте код в заметках или фотографируйте на память, берегите свои нервы, время и велик. Приятных поездок и безопасного хранения!

Ремонт

Общие рекомендации

поломка или потеря ключа;
блокировка тросика в замке;
засор скважины посторонними предметами;
если забыли секретную комбинацию цифр, в случае с кодовым вариантом.

Для усиления велосипедного замка можно использовать дополнительные методы: применение нескольких противоугонных средств, пристегивание к устойчивым стационарным конструкциям. Дорогостоящее навесное оборудование и гаджеты лучше снимать.

Пошаговая инструкция с учетом вида замка

В целях безопасности рекомендуется хранить запасной комплект ключей. Если замок с кодом, следует записать комбинацию чисел в блокнот или сохранить в смартфоне. Тросовые модели разрезают болторезом, механические можно открыть шпилькой.

Кодовый

Кодовые замки — самое популярное средство для защиты велосипедов от угона. К сожалению, именно с ними чаще всего возникают проблемы. Владельцы просто забывают заветные цифры. Самые простые модели имеют 3 окошка для чисел, поэтому количество доступных комбинаций — 1000. Алгоритм действий в этом случае будет следующим:

если забыл код владелец байка, колесики нужно повернуть в положение 000;
затем необходимо потянуть за кончики троса;
в замке появится небольшой зазор, если пара соседних цифр подобрана верно;
завершающий этап — подобрать код, поочередно набирая разные комбинации, пока замок не откроется полностью.

Кодовый замок на велосипеде может издавать негромкие щелчки, когда выбрано правильное число. Кроме того, в этот момент зубчики запирающего механизма смещаются, что можно ощутить при прикосновении к изделию.

Простой подбор цифр возможен только с бюджетными моделями. Часто возникает вопрос, как открыть велосипедный кодовый замок, оснащенный 4-значным кодом, который очень сложно угадать. Лучше обратиться к специалистам.

Популярные кодовые велосипедные замки Cyclotech практичны в использовании, имеют 4-значный пароль, рассчитанный на 10 тысяч комбинаций. Чтобы вскрыть такое устройство, нужно установить на первом тумблере число в пределах 0–99, каждое подбирают, ориентируясь на специальную метку. После достижения 3-го уровня диск поворачивают против часовой стрелки, пока нужные цифры не совпадут с отметкой. После этого модель должна открыться, желательно перекодировать изделие.

Кодовый замок получится открыть путем подбора числовых комбинаций

С ключом

Секрет популярности тросовых замков от велосипеда заключается в доступной стоимости, однако, их нельзя назвать надежными. Открыть такое устройство можно за пару минут даже без ключа. Действовать необходимо по инструкции:

в замочную скважину помещают половинку ножниц, отвертку, нож либо другое аналогичное приспособление;
лезвие прокручивают вместе с личиной, прилагая физические усилия;
открыть замок можно всего за пару секунд.

Тросовые устройства вскрываются очень просто, поэтому не обеспечивают надежную защиту велосипеда. Для повышения эффективности специалисты рекомендуют использовать несколько противоугонных средств.

Тросовый замок можно срезать либо открыть путем прокручивания личины ножницами или отверткой

С таким замком тоже не стоит ожидать, что любимый велосипед останется в целости и сохранности, несмотря на громкое название. Для вскрытия потребуются отмычка и твердый предмет размером примерно с кулак. Действия выполняют пошагово:

Отмычку вставляют в скважину.
Твердым предметом необходимо ударить по отмычке. Делать это нужно так, чтобы нагрузка соответствовала направлению вращения цилиндра.

После ударов по замку происходит быстрое открывание механизма. Вся процедура занимание меньше минуты. Надежностью подобные модели не отличаются.

Forever Lock открывается посредством сильных ударов по замку твердым предметом

Варианты надежных блокираторов

Чтобы не задаваться вопросом, как открывать кодовые замки, предназначенные для защиты велосипеда от кражи, стоит рассмотреть другие варианты, более надежные. Блокираторы крепят на перья при этом они фиксируют заднее колесо. К преимуществам подобных моделей относят удобство эксплуатации, легкий вес, простоту конструкции. Главный недостаток — нельзя пристегнуть байк к другому предмету.

Блокиратор не позволяет велосипеду перемещаться своим ходом, однако злоумышленники смогут просто унести транспортное средство. Устройства актуальны только для ситибайков. Популярностью пользуются более интересные виды замков:

О-образный блокиратор Звуковая сигнализация Стопоры

Видео

Но в определенных ситуациях велосипедные замки из средства защиты могут превратиться в настоящую головную боль для самого владельца. Случиться это может при следующих обстоятельствах:

Сломался или потерялся ключ от замка.
Была забыта секретная комбинация кодового замка.
Трос заблокировался в замке.
Вандалы забили скважину замка посторонними предметами.

В подобных ситуациях придется пробовать разблокировать замок самостоятельно или с помощью специалистов.

Как открыть велосипедный замок: общие рекомендации

Существует несколько правил, которые помогут открыть заблокированные замки велосипедов:

Заранее изготовить запасной комплект ключей от замка и хранить их отдельно от основного.
Записывать кодовую комбинацию замка в телефон или блокнот на случай, если вы неожиданно её забудете.
Механические замки можно вскрыть при помощи шпильки или другого аналогичного предмета. Сложность и длительность процедуры зависят от секретности механизма и ваших навыков.
В крайнем случае можно разрезать или раскусить тросовые замки с помощью болтореза или другого инструмента. Это приведет к окончательной поломке механизма, но зато позволит освободить велосипед.
Часто велосипедные замки не открываются из-за скопившихся внутри загрязнений. Устранить их можно продувкой сжатым воздухом или обработкой специальной проникающей смазкой для замков.

Самым разумным способом вскрыть механические замки без ключа является выполнение манипуляций с секретной частью. Этот метод позволяет не только вскрыть устройство и отстегнуть свой велосипед, но также сохранить неповрежденным сам запор. Чтобы выполнить данную процедуру, потребуются две скрепки или шпильки для волос. Из одной нужно сделать пинцет с загнутыми под углом 90 градусов концами. Вторую скрепку следует распрямить и согнуть небольшой крючок на её кончике.

Загнутые концы пинцета вставляем в скважину замка, немножко надавливаем и вращаем в направлении открывания механизма. С помощью второй скрепки начинаем манипулировать штифтами. На каждый пин нужно надавливать до тех пор, пока он не станет в нужное положение. В этот момент механизм замка должен немного прокрутиться. После того, как все штифты станут в нужные позиции, запор разблокируется.

Важно! Хорошие современные замки – достаточно сложные устройства. Чтобы их взломать, требуется специальный инструмент и большой опыт. Поэтому лучше доверить эту работу профессионалам.

Как открыть кодовый велосипедный замок?

Замки с кодом – наиболее популярные противоугонные средства для велосипедов. Однако именно с ними возникает больше всего проблем, связанных с блокировкой. Владельцы велосипедов просто забывают код от замка и не могут подобрать нужную комбинацию.

Самые дешевые и простые кодовые замки открываются достаточно просто. Они имеют всего три окошка для цифр, что соответствует 1000 комбинаций. Перебрать все варианты можно за час. Алгоритм действий следующий:

Некоторые модели замков издают небольшие щелчки в момент, когда цифра выбирается правильно. Также в этот момент происходит смещение зубчиков запирающего механизма, которое можно почувствовать пальцами.

Важно! Простые способы вскрытия работают только с недорогими велозамками, имеющими минимальный уровень секретности. Большинство фирменных замков имеют 4-значный код, на угадывание которого может уйти целый день. Если у вас именно такой случай – обращайтесь в специализированную службу, занимающуюся вскрытием замков.

Самый популярный замок Cyclotech: как открыть?

Кодовые замки Cyclotech – отличное решение для велосипеда. Это практичное устройство, которое обеспечивает базовую безопасность байка. Оно имеет достаточную длину, чтобы пристегивать ТС к самым разным конструкциям, в том числе находящимся на расстоянии. Запирание замка осуществляется с помощью 4-значного кода, который обеспечивает 10000 комбинаций. При этом устройство характеризуется хорошим сочетанием качества и цены.

Инструкция для тех, кому нужно открыть механизм замка от велика Cyclotech, если забыл код:

Ставим на первом тумблере замка любое число от 0 до 99.
Находим специальную метку на неподвижной части устройства. Через неё каждая цифра должна пройти три раза перед тем, как перейти на следующий уровень.
Проходим данную метку на каждом уровне и подбираем правильный шифр к замку.
Дойдя до третьего уровня, поворачиваем диск против часовой стрелки до момента, пока нужная цифра не совпадет с отметкой. После этого замок велосипедный должен открыться.
Помните! После открывания замков желательно перекодировать их на новую комбинацию и на всякий случай записать её в телефоне.

Важно! Подбор кода к замку – процедура длительная и утомительная. Приготовьтесь потратить несколько часов на монотонную работу. Если вы не располагаете достаточным запасом времени и усидчивостью, лучше вызовите специалиста по вскрытию замков. Так Вы сэкономите и время, и нервы.

Какой велозамок невозможно вскрыть?

Полностью безопасных велосипедных замков не существует. Любое устройство можно либо вскрыть манипуляционными методами, либо просто разрезать, распилить или раскусить трос. Это обстоятельство необходимо учитывать не только в случаях, когда требуется аварийное открытие механизма, но и всегда, когда Вы пристегиваете велосипед на улице или в подъезде. Чтобы максимально обезопасить свой байк, необходимо:

Использовать дополнительные противоугонные средства. Например, можно пристегивать велосипед несколькими замками разных типов.
Не оставлять даже пристегнутый велосипед без присмотра на длительное время.
Снимать гаджеты и другое дорогое навесное оборудование с велосипеда.
Пристегивать байк замком только к прочным и устойчивым неподвижным конструкциям.

Хорошим средством против угона является использование на велосипеде GPS-маячков, спрятанных в незаметных для угонщика местах. С их помощью можно будет отследить украденный байк и задержать злоумышленника.

Кодовые замки тайваньской фирмы пользуются заслуженной популярностью у российских велосипедистов. Это недорогие, удобные и достаточно надежные средства безопасности. Они позволяют предотвратить угон велосипеда с уличных велопарковок, из подъездов. Также их широко используют для пристегивания мототехники, садового инвентаря, рекламных и других конструкций. Замки выполнены на основе прочного стального плетеного троса толщиной 1 см., заключенного в эстетичную полимерную оболочку. Такое изделие довольно сложно перепилить или перекусить обычными инструментами.

Еще одним важным достоинством замков Cyclotech является кодовый запорный механизм. Он позволяет пристегивать и отстегивать велосипед без необходимости носить с собой ключ, который можно потерять или забыть.

Отсутствие замочной скважины также можно считать плюсом таких устройств, ведь именно ее многие злоумышленники используют для того, чтобы добраться до механизма секретности и взломать его. Также данное конструктивное решение предотвращает попадание внутрь пыли, грязи и влаги, которые могут засорить запор и привести к его заклиниванию.

Но у кодовых велозамков есть и один недостаток. Он заключается в том, что пользователь должен постоянно помнить секретную комбинацию, которая открывает замок. В противном случае он просто не сможет отстегнуть собственный велосипед. Ситуации, когда владелец велозамка забывает код, происходят довольно часто. Обычно это случается после длительного простоя байка. В подобных ситуациях действовать нужно быстро и решительно. Надеяться на то, что получится вспомнить код, не стоит.

Чтобы понять, как действовать при таких обстоятельствах, нужно сначала разобраться в принципе действия и особенностях конструкции кодовых замков.

Как работает механизм?

Конструкция замка состоит из нескольких колец с нанесенными на них цифрами. Также механизм имеет паз, в который вставляется трос со специальным утолщением на конце. Извлечь трос из паза можно только в том случае, если все кодовые диски находятся в правильном положении. Количество секретных комбинаций составляет от 999 до 99999 в зависимости от модели велозамка. Устройства данного бренда обычно оснащаются четырьмя дисками, что дает 9999 вариантов пароля.

Подавляющее большинство моделей запорных устройств подразумевают возможность перекодировки. Чтобы сменить секретную комбинацию, нужно выполнить следующие действия:

Открыть велозамок, применив старый код.
На торце кодовой части замка нужно до упора повернуть кольцо в направлении, обозначенном стрелкой.
Ввести новую комбинацию так, чтобы желаемые цифры выстроились в одну линию напротив пометки на замке.
Вернуть перекодировочное кольцо в исходное положение.
Закрыть замок и проверить его работоспособность с новым кодом.

Весь процесс занимает не более минуты. При этом повторять данную процедуру можно неограниченное количество раз. Многие велосипедные эксперты рекомендуют регулярно менять секретную комбинацию, особенно, если вы часто оставляете байк в одном и том же людном месте. Это позволит снизить риск угона в случаях, если кто-либо из посторонних увидел, как вы набираете код на замке.

Кодовый замок Cyclotech: как открыть?

Существует несколько способов открывания велозамка в ситуациях, когда забыл код:

1. Метод подбора кода. Сначала ставим все цифры в стартовое положение – например, 0000. После этого натягиваем концы троса таким образом, чтобы создать напряжение в механизме замка. Затем выбираем любую пару клавиш и пробуем все варианты комбинаций от 00 до 99. При правильном выборе двух соседних цифр просвет в замочном устройстве должен немного увеличиться. После этого приступаем к подбору комбинации другой пары клавиш. Предварительно рекомендуется перепробовать варианты кода, которые соответствуют году вашего рождения или каким-либо другим памятным датам.

Важно! Такой метод может сработать только на сравнительно старых моделях велозамков. Новые модификации обычно защищены от подобного способа вскрытия, поэтому потребуют поочередного подбора каждой цифры. С учетом количества возможных комбинаций (почти 10000), в среднем понадобится около 10 часов, чтобы перебрать все возможные варианты. Так что придется либо запастись колоссальным терпением, либо вызвать специалиста по вскрытию замочных систем.

2. Силовое вскрытие. Данный метод можно использовать в ситуациях, когда вам нужно быстро освободить велосипед и вы готовы пожертвовать механизмом. Для этого придется сначала найти подходящий инструмент. Замки Cyclotech обладают неплохой устойчивостью ко взлому, поэтому перекусить их обычными кусачками или перепилить ножовкой не получится. Трос состоит из большого количества переплетенных стальных волокон. Они будут забиваться между зубьями пилы, затрудняя разрезание.

Важно! Чтобы относительно быстро и без значительных усилий перекусить трос, нужно применять профессиональный инструмент – например, электрическую УШМ или гидравлические ножницы. Простой владелец велосипеда редко располагает подобным оборудованием.

В каких ситуациях необходимо снимать цепь с велосипеда

Цепь велосипеда без замка требуется снимать в ряде случаев:

когда необходимо заменить старые детали;
если вы решили поставить на байк новое переключение скоростей;
иногда для большего удобства требуется укоротить звенья на несколько зубьев или удлинить цепь;
велосипед нуждается в чистке от грязи;
байку требуется смазка. Обычно используется солидол.

Необходимый инструмент

Инструментом для разъединения звеньев с велосипеда служит выжимка. Она напоминает детские тиски без станины. Устройство продается отдельно или входит в велосипедный набор — мультитул. Выжимки бывают разных размеров от разных производителей. Если выжимки нет, то можно воспользоваться гвоздем, гайками и молотком. Могут потребоваться пассатижи или клещи, тонкая проволока.

Причины проскоков цепи через звезды

Часто во время переключения скоростей, особенно, когда требуется подняться в гору и давление на педали максимально, наблюдается проскальзывание звеньев через звезды.

Таких причин несколько:

удлинение звеньев из-за износа валиков и роликов;
стачивание зубьев задних и передних звезд;
иногда обе причины возникают одновременно;
неправильное переключение скоростей.

Существует индикатор износа цепи, который контролирует ее степень, показывает, когда звенья цепи следует заменить.

Как пользоваться выжимкой цепи

Прежде чем понять, как снять цепь с велосипеда без замка в домашних условиях, давайте рассмотрим ее конструкцию. Звенья соединены между собой внутренними и внешними полузвеньями. Полузвенья скреплены пином—специальной осью, на которой располагается ролик. Ролик касается зубчиков звездочек.

Если у нее есть замок, то разъединять его выжимкой нельзя. Выжимка необходима для разъединения велосипедной цепи. Чтобы разъединить внешние и внутренние полузвенья между собой, нужно вытащить пин, который их соединяет. Соединительный чип трогать не стоит, потому что он более толстый и быстро изнашивается. Поэтому, если вы будете использовать соединительный пин повторно, то звенья могут сломаться быстрее, и цепь придет в негодность.

После выбора пина ставят звенья в выжимку таким образом, чтобы винт был поближе к ним, чтобы избежать их повреждения. Винт накрепко фиксирует выжимку и звенья. Острие выжимки надавливает на пин. Вращать винт следует медленно и аккуратно, чтобы не повредить ее участки. Если вы часто ее меняете, то выжимать нужно разные пины, иначе цепь долго вам не прослужит.

Пошаговая инструкция по разъединению цепи без замка с выжимкой

Выжимкой снять звенья легко даже в неразомкнутой цепи. Познакомим с технологией, как разъединить цепь на велосипеде без замка

Сначала определяют, какой участок нужно разобрать.
Пин должен оказаться напротив зажимной оси.
Регулировочный винт фиксирует звенья, чтобы они стояли прочно и не гнулись.
Следует полностью выдавить пин, вращая ручку.
Размыкают цепь. Ненужные участки убирают. Остальные звенья промывают и смазывают.
Звенья соединяют между собой, укладывая их друг на друга. Штифт не дает звеньям разъединиться между собой. Штифт в щечке направляют в вашу сторону. Пин должен совпасть со втулкой. Щечки разъединяют плоскогубцами.
Затем запрессовывают пин, вставив цепь в выжимку так, чтобы он совпал со штоком. Вращают воронок до тех пор, пока пин полностью не войдет в отверстие.
Проверяют, симметрично ли расположен штифт и щечки звеньев, регулируют их.
Выясняют подвижность звеньев и регулируют их плоскогубцами.

Можно ли снять цепь велосипеда без выжимки

Если во время прогулки на байке и неожиданной поломки у вас не оказалось выжимки под рукой, то не расстраивайтесь, любой подручный материал поможет вам освободиться от лишних звеньев и вернуть байку рабочее состояние. Подумайте немного, оглянитесь вокруг и вы сами найдете способ, как снять цепь с велосипеда без выжимки.

Еще в советские времена ее разъединяли обычным камнем. Для этого укладывали ось в стыки между камнями бордюра и гвоздем или острым предметом выбивали пин. Затем собирали звенья обратно. Односкоростные цепи советских времен были крепкие и прочные и выдерживали любой удар. Снять звенья со спортивного велосипеда сложнее, потому что многоскоростные модели более нежные и можно погнуть звенья.

Инструкция по смене цепи с велосипеда без выжимки

Заключение

Мы рассказали вам, как снять цепь с велосипеда без замка с выжимкой. Старайтесь аккуратно, без повреждений звеньев выдавить пин, снять лишние участки и вернуть цепь на место. Теперь вы знаете, как снять цепь с горного велосипеда без замка, со скоростного и других видов байков. Уверены в том, что наши советы помогут вам заменить ее и продолжить путь на своем велосипеде, устранив неполадки.

Автор статей. Интересуюсь велосипедами и всем, что с ними связано. Начинающий велолюбитель, ценю активный образ жизни.

Читайте также: