Как открыть ниссан ноут если сел аккумулятор

Обновлено: 20.04.2025

У меня Ноут с чип-ключом. Сел аккумулятор, не могу открыть машину с чип-ключа. Скажите, как открывается водительская дверь с простого ключа, встроенного в чип-ключ. Возможно ли механически открыть дверь.

Да, возможно, читаете мануал, там даже с картинками есть.
В двух словах - снимаете пластиковую заглушку на водительской двери, открываете ключ и вуаля

Спасибо за ответ. Я автовладелец молодой, поэтому не совсем в курсе, что такое "мануал". Если это книжка на машину, то она в автомобиле. Пытался снять заглушку, но побоялся, что оторвется. Подскажите, как ее аккуратно снять.

На водительской двери в маленькой заглушке имеется прорезь снизу,вставляете туда ключ зажигания и движением на себя снимаете заглушку.Смелее!

Скачайте мануал (руководство на автомобиль). Он есть на этом и на соседнем форуме.

Я не понял вашего вопроса, но я вам на него отвечу!

У меня была похожая ситуация, только немного прозаичней.
Как обычно утром вышел из дома, завел енотика, и вышел очищать его от снега, а обратно попасть уже не смог, двери почемуто сами заблокировались . Картина маслом, машинка заведеннная, а я бегаю вокруг нее и судорожно дергаю все двери, включая багажник. Пришлось бежать домой за запасным ключем, причем пока ходил, страху натерпелся, думал вдруг это новая разводка такая, водитель машину завел, вышел снег счисщать, а они двери дитанционно блокируют, а потом ты убегаешь а у них машина с ключами и документами (т.к. сумку я в машине оставил перед тем как выйти). Вобщем вернулся. стоит, ФУУУХ. долго пытался снять эту крышечку ключем (т.к. на запасном ключе села батарейка), всю исцарапал, а после того как она отлетела, еще и в снегу ее искал. Короче на работу приехал на час позже.
Во как.
Короче, не так уж она легко снимается как хотелось бы, так что терпения всем кто попадет в подобные ситуации.

Смотрите, как хорошо sap описал:

а толку от ссылки если там ПРАВИЛЬНО не написано как снимать?

1. Мануал в этом не поможет - убил бы кто его писал/переводил, и в целом и в этом пункте в частности.
2. Никаких усилий при снятии не прилагать - снимается легко но нужно знать как.
3. Вставляем ключ зажигания в прорезь снизу заглушки - вставляем - это не до упора, а так слегка.
Ключ естественно находится в вертикальном положении жалом вверх. Теперь - на себя не тянуть - не поможет, а начинаем ключ переводить в горизонтальное положение жалом от себя - таким обрзом отгинается участок заглушки за прорезью - отгинается вниз - и - вуаля - ни каких усилий, а заглушка снялась.

4. Сам снимал более часа - и так и эдак - потому что тянул - думал нужно чтобы она вся подалась от двери - а ничего подобного.

Машину закрыли, сняли клеммы с аккумулятора, и захлопнули капот. Как будем открывать? Скважин - нет!

Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.

Машину закрыли, сняли клеммы с аккумулятора, и захлопнули капот. Как будем открывать? Скважин - нет!

Nissan Note 2006 зимует на стоянке. Не умные люди (сочувствующие девушке-хозяйке) посоветовали снять аккумулятор и унести домой на зиму. У них это не получилось т.к. в машине нет замочных скважин (что бы закрыть её без аккумулятора).
Так они закрыли машину с брелка, сняли клемму и захлопнули капот. Сказали: ГОТОВО! А открывать по весне - мне =)
Собственно вопрос к аудитории: как будем открывать машину?

ну не безнадежно впринципе, с ходу классический вариант с электродом. сгибаешь его на манер интеграла, и через радиаторную решетку ловишь тросик капота, словил - потянул - вуаля.

вариант посложнее - снять защиту снизу, и попробовать поймать плюсовую клемму длинной типа палкой, с примотанной жесткой проволокой и зачищенным крюком на конце. желательно по пути не поймать заодно и корпус. а потом минус на двигу, плюс на крюк и брелочком пик пик.

можно заморочится самому отогнув дверь, берутся 2 деревянные лопатки для сковороды, второй чел который будет их аккуратно запихивать в дверной проём и отгибать, тебе же нужно двумы очищенными сварочнными электродами предварительно приваренными друг к другу в длину и запиленными в месте приварки заподлицо аккуратно открыть защелку на двери, полученный электрод нужно естественно загнуть и наточить на конце для удобства.

ViToK писал(а): можно заморочится самому отогнув дверь, берутся 2 деревянные лопатки для сковороды, второй чел который будет их аккуратно запихивать в дверной проём и отгибать, тебе же нужно двумы очищенными сварочнными электродами предварительно приваренными друг к другу в длину и запиленными в месте приварки заподлицо аккуратно открыть защелку на двери, полученный электрод нужно естественно загнуть и наточить на конце для удобства.

+1 именно так я и открыл однажды,только вместо лопаток была деревяшка обчесаная под клин,а вместо электродов обычная стальная проволка.Страшно было распорку вставлять думал дверь так перекошенная и останется. нифига хоть бы хны.Распорку вставлял в левый верхний угол правой двери (хотя это и так понятно) заняла вся процедура минуты две.

Возможно кэп -очевидность, но как то меня попросили помочь в подобном деле.
Оказалось 10 минут делов:

Стальная тонкая слесарная линейка 50 см ( в магазинах стройматериалов).
Болгаркой сделал надрез на конце как на рисунке.
Вставил в щель между стеклом и дверью и тут же поймал то что требовалось для открывания замка.

Берется ручной аппарат для измерения давления, вставляется в щель и накачивается.
Меньше шансов поцарапать.

В общем, есть где-то телефон человека, приезжает и открывает машины людям, попавшим в такие ситуации. В позапрошлом году сам попал возле своей работы (закрылся марк2 сугроб с отключенными замками), причем было это 31.12 в 17-00 Приехал парень и открыл мою тачку ровно за 30 секунд, я был в шоке от такой скорости. Все четко, без царапин и прочего ущерба, процедура отработана. Рублей 800 отдал ему, давеча приятель к нему обращался по такой же проблеме, рубль вроде уже берет.

Лукавый писал(а): Берется ручной аппарат для измерения давления, вставляется в щель и накачивается.
Меньше шансов поцарапать.

Да иногда поражаешься. Люди как-будто с другой галактики советы шлют летающими лосями со снеговиком в придачу %)))

Кусок проволки загнул и в путь. Если впервые открываешь авто - час делов (из них 40 минут - искать проволку).
С собой в багажнике всегда кусочек проволки вожу кому-нить помочь. Т.к. тут самое сложноее - найти правильную проволку.

Про линейку сложнее. Нужно знать как устроен замок, куда и как идут тяги на конкретной модели авто. Так-то да, вариант ваще самый грамотный но и требует некой специализации

п.с. можно в личку телефон парня помогающего открывать замки? А то в жизни всякое случается.

Открыть автомобиль с севшим аккумулятором возможно в любом из вариантов замыкания — с бесключевым доступом, с включенной сигнализацией или же просто активирован центральный замок. Если сигнализация без автономного питания, то во всех перечисленных случаях имеется единый алгоритм как открыть дверь и попасть в салон авто при севшем АКБ. Но учтите, что есть не только универсальные методы, как открыть машину, если сел аккумулятор, но и свои особенности для конкретных марок и моделей авто. Не знаете их — тогда читайте статью.

В случае же, если у сигнализации есть автономный источник питания, то при вскрытии дверей машины система будет “кричать”. Однако используя приведенные в статье методы, можно после запуска двигателя свести время шума к минимуму. Или вовсе аварийно отключить сигнализацию. Прислушавшись ко всем советам, открыть машину, если сел АКБ не составит сложности.

Способы открыть автомобиль, если сел аккумулятор

В разных автомобилях, если сел аккумулятор, можно открыть дверь разными способами. Их выбор зависит от особенности конструкции и работы электроцепей машины. Как это сделать на самых популярных машинах информация собрана в таблице.

Через решетку радиатора, подключившись к АКБ
Через подсветку номера
ЦЗ открывается обычным ключом механического замка

Источник питания
Провода
Отвертка

Замкнуть стартер или генератор
Через поворотник

Провода сечением от 5 мм² и более
Источник питания
Отвертка

Подключиться к АКБ, открыв капот
Через поворотник или подсветку номера

Источник питания
Провода
Отвертка

Подпитывая АКБ открыв капот
Подать питание на подсветку номера

Источник питания
Отвертка
Инструмент для отгибания решетки
Провода

Подключившись к стартеру, генератору
Прикурить АКБ
Подать питание на подсветку номера
Подключить батарею в дополнительное освещение на крыше (при его наличии)
Использовать диагностическую CAN-шину для деактивации сигнализации

Источник питания
Провода
Слесарные инструменты
Домкрат, фиксатор

Запитать источник в подсветку номерного знака
Запустить генератор от другого АКБ

Источник питания
Провода
Набор ключей
Домкрат

Через подсветку номера
Записаться на противотуманку (если они были включены)
Запуском генератора или стартера
Открыв багажник ключом (если он не блокируется ЦЗ), на многих Фольксваген Пассат в багажнике есть розетка. Через нее можно запитать АКБ

Соединительные провода
Отвертка
Источник внешнего питания

Боковой поворотник
Подсветка номера
Замкнуть/разомкнуть цепь между АКБ и ЦЗ

Домкрат, фиксатор
Ключи с отверткой
Провода
Источник питания

Начинайте сразу с генератора или стартера
Можно попробовать подключиться через подсветку
У некоторых машин есть аварийная плюсовая клемма на днище (ее расположение зависит от модели авто)

Домкрат, фиксатор
Провода для прикуривания
Внешний источник питания
Инструменты — ключи, отвертка

Лучше пробовать через подсветку и всё. Остальные методы могут навредить машине.
Поможет замыкание генератора и стартера, но это сложно сделать, так как можно повредить электронику!
У некоторых машин есть аварийная плюсовая клемма в районе передних колес в пластиковом коробе

Внешний источник питания
Провода
Отвертка

Как открыть автомобиль с бесключевым доступом при разряженной АКБ

Открывание автомобиля с помощью механического ключа

Если брелок не открывает машину, то в первую очередь необходимо не забывать, что на основном и запасном ключах (с красной меткой) в корпусе всегда имеется обычный механический ключ, с помощью которого можно открыть водительскую или переднюю пассажирскую дверь. Сам механизм замков на дверях никак не связан с электросистемой машины, поэтому двери можно открыть в любом случае.

Единственный момент, который может вам может помешать в этом — закисший замок. Если постоянно открывать дверь с брелка, то механизм закисает и чтобы провернуть затем ключ придется смазать замочную скважину ведешкой либо силиконовой смазкой.

На некоторых машинах замок закрыт крышечкой и чтобы ее открыть нужно подковырнуть ее снизу тем же ключом что имеется в брелке либо метке кейпаса.

Когда садится аккумулятор не в авто, а брелке (батарейка), то иногда можно попробовать открыть не дверь, а багажник (энергии открыть один замок требуется гораздо меньше чем все). Либо, используя два проводка, попытайтесь подпитать ключ связкой двух пальчиковых батареек или же батареей с мобильного телефона.

Зарядка брелка с помощью мобильного аккумулятора

Если механический ключ в замке проворачивается, а замок не отпирается, то открыть машину без ключа и брелка можно и такими методами как применяются в случае открывания центрального замка. О которых будет речь идти ниже. Вот только в одних случаях чтобы разблокировать бесключевой доступ в автомобиле нужно замкнуть цепь между ЦЗ и АКБ, а в других наоборот разомкнуть, все зависит от от типа замка. Если на машине установлен обычный ригель, то цепь нужно разорвать. На моделях магнитным замком разблокировать бесключевой доступ в автомобиле можно, наоборот, замкнув цепь от центрального замка к аккумулятору.

Ярким примером служить автомобиль Kia Sportage. Его можно открыть путем размыкания или замыкания электрической цепи между аккумулятором и центральным замком (ЦЗ). Чтобы получить доступ к указанной цепи необходимо вывесить машину и демонтировать правое переднее колесо.

Когда же ключом двери не открываются (прокручивается но отпирание не происходит), а только с брелка, то чтобы открыть машину, если сел аккум, — просто подайте питание от аккумулятора донора на контакты лампочки подсветки номера (не перепутайте где в разъеме плюс, а где минус).

Подавать питание нужно и в случае необходимости открыть капот (чтобы зарядить АКБ), на котором стоит электронный замок вместо механического. Только делать это можно уже открыв двери. Плюсовой провод от чужой батареи подайте на постоянный плюс вашего авто в салонном блоке предохранителей, а минус нужно кинуть на массу.

Такой способ позволит подпитать вам резервный аккумулятор и открывать брелком замок капота, багажника либо снимать машину с сигнализации/блокировки иммобилайзером.

Как открыть машину на сигнализации, если сел аккумулятор

Для того, чтобы открыть автомобиль на сигнализации при условии, что сел аккумулятор, — необходимо подать на нее питание. Это позволит не только разблокировать замок, но и деактивировать ее. Каким образом это можно сделать будет рассмотрено ниже.

Другая АКБ

Блок питания от ПК/ноутбука
АКБ шуруповерта (или другого электроинструмента)
АКБ типа 18650 (чаще всего используются в светодиодных фонарях)

Прикурить от АКБ другой машины

Прикурить от другого автомобиля
Использовать пусковое устройство

Прикурить от АКБ другого автомобиля

Как разблокировать центральный замок на севшем аккумуляторе

Смазывание замка двери с помощью WD-40

Так как привод активатора отпирания/запирания центрального замка на дверях автомобиля работают от напряжения, подаваемого аккумуляторной батареей, то открыть дверь при севшем аккумуляторе можно после подачи напряжения от другого источника питания. Если сел аккумулятор и ЦЗ не работает — подайте напряжение на замок от внешнего источника и потом открывайте его с помощью брелка. Причем не обязательно это должен быть автомобильный аккумулятор. Главное чтобы напряжения хватало для активации моторчика привода замка.

Или же воспользуйтесь своим ключом и откройте замок водительской двери вручную. Исключение могут составить те ситуации, где центральный замок работает только с сигнализацией либо вы так давно открывали замок ключом, что он закис или из-за влаги внутри замерз на морозе (когда ситуация случилась зимой).

Что делать, если не могу открыть дверь ключом? В случае, если в личинку попала грязь либо она закисла (заржавела) порой открыть ее просто ключом невозможно. Брызните внутрь скважины замка размораживателем либо каким-то очистителем, жидким ключом, чтобы промыть личинку. А чтобы облегчить задачу открывания надавите немного дверь в области замка при отпирании двери механическим ключом

Как открыть автомобиль с севшим аккумулятором через подсветку номера

Открыть двери и багажник, если сел аккумулятор можно через подсветку заднего номера машины. Популярность этого метода заключается в том, что он срабатывает практически всегда, независимо от того, цель просто открыть дверь запертую ЦЗ либо снять с сигнализации!

Чтобы открыть машину через подсветку номера необходимо добраться к ее контактам. Плафон может быть как вставлен на защелке, так и прикручен одним болтиком. Узнать где плюс, а где минус будет не тяжело — ориентируйтесь либо по цвету, либо проверьте мультиметром (если акб просто разрядилась). Черный или коричневый провода — минусового контакта, а красный, желтый либо белый — являются плюсовыми. до контактов задней подсветки номера. Подкинув провода с другого аккумулятора — подадите в бортовую сеть напряжение.

Подключение к бортовой сети второго АКБ к поворотнику авто

Открывание авто через подсветку номера — используя аккумулятор шуруповерта

Сила тока в данном случае неважна, поскольку для разблокировки ЦЗ достаточно незначительного импульса. Поэтому в качестве внешнего источника может быть использован другой АКБ, аккумулятор от ноутбука, несколько аккумуляторов типа 18650 (обычно используются в светодиодных фонариках и аналогичной технике), соединенных последовательно.

В большинстве случаев при открытии машины через подсветку номера можно не беспокоиться о том, что это приведет к выходу из строя отдельных элементов электросистемы машины. В крайнем случае в системе могут перегореть лишь предохранители, которые и предназначены для защиты отдельных элементов системы.

Метод не подойдет для автомобилей, у которых внешнее освещение идет не прямо от релейной системы, а через микропроцессор. В таком случае открывание через поворотник лучше не использовать!

Как открыть машину если сел аккумулятор через поворотник

Можно также открыть машину, если сел аккумулятор через поворотник. Этот способ аналогичный описанному выше. Для его реализации нужно вынуть боковой поворотник (лучше всего левого, чтобы сократить расстояние до блока управления центральным замком). Для демонтажа понадобится отвертка (реже специальный фигурный ключ). Если не удается его вытащить, а есть противотуманки, которые снять проще, то разблокировать двери авто можно через ПТФ.

Только не пытайтесь прикуривать свою батарею от соседнего автомобиля таким способом — спалите проводку!

Как подключиться к АКБ для подзарядки, если он сел и не работают замки

Для подключения к стартеру автомобиля с севшим АКБ для его подзарядки, не открывая капота, черную клемму с минуса донора крепим на массу, а красный крокодил с плюсовой клеммы нужно закрепить на верхнюю клемму втягивающего стартера (от нее идет толстый провод белого или красного цвета)

Применив один из способов и открыв двери, севшую аккумуляторную батарею в любом случае необходимо подзарядить иначе у вас опять вскоре возникнут трудности либо с открытиям, либо с закрытием двери и установкой авто на сигнализацию. Также можно аккумулятор можно немного подзарядить, а потом только открывать замки.

Для подзарядки автомобильного аккумулятора не обязательно его снимать, заряжать можно на месте, причем даже не открывая капот (если возникли с ним трудности). Причем для этого вовсе не обязательно открывать капот (или багажник, если АКБ расположена в задней части машины). И чтобы это сделать, нужно подключиться крокодилами проводов для прикуривания к силовым клеммам. Таковыми являются клеммы на генераторе либо стартере.

Прикуривать или подзаряжать АКБ через подсветку и поворотник не получится так как для подзарядки батареи нужны большие токи, и соответственно, штатная проводка может не выдержать!

Запускаем генератор

Открыть машину с мертвым АКБ можно просто путем запуска непосредственно генератора. Если он запустится, то сможет подзарядить аккумулятор, и соответственно, откроется центральный замок. Для запуска генератора не нужны мощные источники энергии (большой ток). Для этого можно использовать любой источник постоянного тока напряжением 12 Вольт (другой автомобильный АКБ, батарея мотоцикла или даже от шуруповерта).

Обратите внимание, что сечение проводов, которыми запускается генератор должно быть не менее 5 мм²! Лучше всего использовать специальные провода для прикуривания.

Подлезть в генератору можно как снизу с ямы, так и просто поддомкратив авто. Дополнительную трудность может создавать его расположение либо необходимость снять защиту двигателя.

Подключаемся к стартеру

Открытие автомобиля с помощью центрального замка и стартера, на примере Skoda: видео

Открыть сигнализацию, если сел аккумулятор, можно также подключившись к стартеру. Чтобы ничего не откручивать или вынимать, подлезайте снизу и подсоедините провода от второго АКБ на клемму плюса стартера (она с большим толстым красным проводом) и массу авто. После подключения центральный замок откроется просто от сигнала с брелка. Этот способ позволит и запустить мотор, а за счет работы генератора, соответственно, и подзарядить батарею. Только берите провода потолще!

Как закрыть авто при севшем АКБ

Закрывать автомобиль гораздо проще нежели открывать. Закрыть дверь, если сел аккумулятор или села батарейка в брелке можно либо вручную, либо с помощью сервисных кнопок. Для большинства автомобилей алгоритм по закрыванию передней правой и задних дверей будет следующим:

Открыть соответствующую дверь.
Убедиться, что на задних дверях отключен замок детской безопасности (при его наличии).
На торце двери в глубине замка нужно будет перевести защелку в закрытое состояние.
Вставить ключ (или плоскую отвертку) в отверстие и, не поворачивая его, перевести затвор в сторону внутренней панели двери либо опустить флажок вниз (все зависит от модели авто).
Извлечь ключ.
Закрыть дверь, после чего убедиться, что она заперта.

Расположение защелки закрывания двери (на некоторых авто она не в замке)

Закрывания задних дверей автомобиля ключом брелка с помощью защелки

Обратите внимание, что на некоторых автомобилях сервисная личинка находится снаружи, обычно под ручкой дверей, ближе к ее краю.

Многие европейские и отечественные машины также имеют подобную клавишу в верхней части карты двери. Так что закрыть авто при севшем акб или его отсутствии не будет проблемой.

Ну, а если у вас авто премиум класса с бесключевым доступом, то закрывать нужно будет также как и открывали — задействовав дополнительный источник питания.

Когда же необходимо просто закрыть авто и поставить на сигнализацию, с уже работающим АКБ, но не имея при себе брелка, — достаточно подержать кнопку закрывания двери (изображение двери с ключиком). Когда она загорится и произойдет звуковой сигнал, можно будет закрывать.

Очень срочно помогите. Разряжается АКБ на новой машине- Ниссан Ноте при стоянке

Очень интересует ваше мнение по разрядке аккумулятора при стоянке.
Авто-новый ниссан ноте.
При стоянке машины более недели- аккумулятор садится в ноль. Последняя разрядка погубило аккмулятор- плотность упала и его распело.
Сигнализация выключена. Магнитофона и прочего пока нет.

Что может работать при выключенном зажигании??

Подскажите порядок действий.
В наличии имеется как старая "цешка" так и электронный вольтметр-амперметр. Как ими можно найти "коротыша"??

Завтра цешкой будем проверять потери при выключенных потребителях.

есть советский прибор.

1-e, самое простое - замыкание внутри аккума, не ты первый залетаешь.
Смени аккум, попробуй на заведомо исправном.

1-e, самое простое - замыкание внутри аккума, не ты первый залетаешь.
Смени аккум, попробуй на заведомо исправном.

спасибо. этот вариант рассматривается. В настоящее время акум стоит на зарядке.
Завтра если цешка покажет потребление не более 30-50 мА. то скорее врего акум. Далее поставлю его на свою машину и поезжу пару дней- а там и видно будет.

Какая дата выпуска акума? Есть датчик плотности на аккуме? Вобщем купите новый аккумулятор, врядли это что то с машиной, если конечно это не проявилось например после установки сигнализации или еще каких то действий в эл. цепи автомобиля.

Только надо не СТАРЫЙ заряжать, а ИСПРАВНЫЙ. Плавали, знаем, такой полу-сбойный аккум даже при проверках ихней ПАЛКОЙ (замыкание) дефекта не показывал, его даже дилеру в Мокву отправляли. Подтвердили странность глюка и ВНУТРЕННЮЮ лажу. Ему как раз 1 год (гарантия) исполнился, т.е. он был как бы новым почти.
Да! Неисправный аккум при измерении напряжения заряда показывал (сукка) недозаряд с генератора (13 вольт чтоли), что НЕПРАВДА, гена оказался ИСПРАВНЫМ (14 с чем-то) и на новом аккуме сразу и заряд в норму пришел. Имей в виду.

Повторяюсь наверно. Берем нормальный тестер (чтобы ампер 20 держал на 12 В), ставим в разрыв от (+) АКБ до клеммы, ставим на машину, машину на сигналку и смотрим ток. Если хотя бы 0.5 ампера, это уже очень плохо. Дальше отключая потребители (один человек хроны выдергивает, второй за показаниями следит) по очереди ищем утечку

а ты так на своей пробовал? чо показывало?
полампера , не полампера, но у этих тачек полмашины молотит в определенные периоды, и есть всякие засыпания и прочее.
в всм частенько бывает подожженка

новый и сигнализация, эээ это штатная сига? или кто то полазил ручонками да контрольками подключая левачок?

у машины есть каншина, допустим вы нажали подрулевой на себя, процессор в всм сидящий в режиме ожидания просек замыкание сигнальных линий, обработал это дело и через преобразователь выставил на шину, преобразователь в ипдм выдал процу команду, тот расшифровал и замкнул соответствующую релюшку, загорелся свет..
так что тысячи компонентов сидят и ждут пока вы чегото сделаете

а ты так на своей пробовал? чо показывало?
полампера , не полампера, но у этих тачек полмашины молотит в определенные периоды, и есть всякие засыпания и прочее.
в всм частенько бывает подожженка

Пробовал и не на одной, и косяки с проводкой ловил. Ловим лишнее потребление сначала, пока не отсечем все варианты лишнего, и не поймем - кто ест ток, там где не положено, можно и пять аккумов поменять.

Читайте также: