Как открыть лючок бензобака митсубиси кольт

Обновлено: 09.01.2025

У соседа по гаражу и без лючка бензобака на МИТСУБИШИ полно чего чинить ;) Молодчина, легко и доступно.

У меня так было,когда зимой заводил машину,а она долго не заводилась,а бензин при каждой заводке поступал в камеру сгорания,а оттуда-в поддон и масло стало настолько жидким,что у меня стал пищать зуммер,потом пришлось масло поменять,ещё может быть из-за клапана в масляном фильтре. Мне приятель сказал на кольте с лючком бензобака пока все нормально…

Постоянные геморрои с лючком бензобака совсем достали ))) На опеле вектре заменили фиридо корзину выжимной подшибник, скорстя все отлично включались мягко. проехали километров 6, теперь с трудом включаются скоростя то опять мягко включаются то сцепление не дожимает как будто.задняя с хрустом включается.в чем прчина может быть подскажите пожалуйста.

Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.

Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака на mitsubishi посоветовал бы. афтар ты колхозник, обзор туфта

105 по цене гораздо дороже 100 >) Мне друг сказал и без лючка бензобака на мицубиши полно чего полетело >)

Спасибо огромное за ваш труд! Скажите, пожалуйста, а вот этот палец со сверическим концом он легко достается из цилиндра? Сидит без натяга? Вынимая его я не разгерметизирую систему?

Здравствуйте. Вы не в курсе почему резко обороты начали подниматься два дня уже так. то нормалтно становится то поднимаются.

Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266? Что в таком случаи делать? Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002 Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по лючку бензобака на MITSUBISHI >)

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Зимой, в мороз приехал на заправку, как обычно дернул ручку и почувствовал, что к тросику пришел северный зверь.
времени разбираться не было, поэтому бросил в машину пассатижи и открывал за остатки тросика, но вот на запраке заметил что и остатки кончились. запасной тросик лежит .

вопрос: как разобрать пороги , чтобы не сломать ?

в багажнике вроде можно подлезть, а вот как разобрать пороги так и не понял, потому что силу применять боюсь, пластмасса . хрупкая она

помогите кто сталкивался . бензин кончается, а ездить надо . еще хорошо что аппетит у него умеренный

обязательно прогрей салон!
И начинай снимать пороги от ног водителя.
Как на леоврульном незнаю, а на правом пластик сломать у водителя довольно тяжело, а вот у заднего пассажира надо быть аккуратнее- крепление можно обломать..

а как эта накладка на порог крепится?
ну чтобы знать в какую сторону тянуть или где поддеть..
я думаю что от руля способ крепления не зависит

я думаю что от руля способ крепления не зависит

зависит- может оказаться что защёлки находяться совсем нв других местах и ломкостойкость пластика тоже разная, т.к пластик тоже разный.

огромное спасибо за участие
сегодня потратил час и по принципу глаза боятся, а руки делают. поменял этот тросик .. оказалось что передний порог снимать и не надо, правда выяснил я это только после того как снял его.

без снятия переднего ты бы задний порожек не снял бы без поломоки пластика))
По крайней мере на правом именно так)

ну значит ты прав и у нас они по разному сделаны
у меня обшивка порога разделена на четыре части: первая там где левая нога , сам порог , центральная стойка и порог задней двери . причем задний можно снять без снятия остальных частей не поломав . и его то и надо было снимать в моем случае .. правда , что порадовало , это качество пластика и пистонов.. за всю операцию не пострадал ни один
в жигулях, наскоко я помню, это все одноразовое .

огромное спасибо за участие
сегодня потратил час и по принципу глаза боятся, а руки делают. поменял этот тросик .. оказалось что передний порог снимать и не надо, правда выяснил я это только после того как снял его.

да все просто . главное не торопиться и пистоны не поломать
снимаем крепление старого:
выворачиваем до конца болт крепления ручки, снимаем ее и поворачиваем само крепление вперед, то есть берем за то место куда входит тросик и тянем вверх старый тросик останется внизу
потом снимаем заднее левое сиденье, снимаем левый задний порог, по моему там надо просто потянуть его вверх взявшись за край который смотрит в салон и аккуратно тянуть вверх и наружу, там пара горизонтальных направляющих и по центру хитрая клипса которая его держит, главное не торопится и просто настойчиво тянуть тогда она отщелкнется и порог снимется . теперь можно вытянуть тросик и перекусив оплетку дернуть его чтобы бензобак открылся
после этого выворачиваем саморез который находится под лючком (он там один) снимаем крышку бензобака и аккуратненько тянем за резинку которая окружает горловину на себя. важно прихватить именно около горловины так как там резинка мягкая и потянув в этой точке деформируется вся конструкция и лючек вместе с крышкой и резинкой останется в руках не сломанный
вынимаем замок из паза и снимаем с него тросик
после этого снимаем в багажнике пластиковый лючок(который предназначен для замены задних амортизаторов)
и если руки тонкие и гибкие то выдергиваем старый тросик, мне потребовалось немного освободить обшивку
для этого выкручиваем саморез, винт и винт крепления ремня.. снимаем в багажнике полку и аккуратно тянем обшивку на себя, в принципе снимать ее совсем не надо
вытаскиваем тросик вверх после вынимаем его из пары клипс на крыле и тянем на себя
все
потом берешь новый тросик крепишь в замке и продергиваешь в багажник оттуда в задний порог и аккуратно по каналу от предидущего тросика проталкиваешь его вперед . ну собственно и все
сборка всего остального в обратном порядке

2. Снимите со стороны водителя нижнюю обивку центральной стойки, переднюю защитную накладку, заднюю защитную накладку, обивку задней накладки и левую заднюю боковую обивку.

Рис. 17.5. Лючок наливной горловины топливного бака: а – место смазки; 1 – рукоятка привода лючка наливной горловины топливного бака; 2 – лючок наливной горловины топливного бака в сборе; 3 – защелка лючка наливной горловины топливного бака в сборе; 4 – болт (10 Н•м); 5 – трос привода замка лючка

6. Отсоедините трос от рычага привода и лючка наливной горловины топливного бака и снимите трос 5 привода замка лючка.

2. Установите лючок наливной горловины топливного бака в сборе и закрепите болтами, не затягивая их окончательно.

Рис. 17.6. Расположение болтов и направление перемещения для регулировки положения лючка (1) наливной горловины топливного бака

3. Закройте лючок и проверьте его расположение относительно смежных поверхностей. Отрегулируйте положение лючка таким образом, чтобы при закрытом лючке зазор по периметру был одинаковый со всех сторон. Для регулировки ослабьте болты крепления лючка и, перемещая лючок, отрегулируйте его положение ( рис. 17.6 ).

4. Установите заднюю левую боковую обивку; со стороны водителя – обивку задней накладки, заднюю защитную накладку, переднюю защитную накладку и нижнюю обивку центральной стойки.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

у меня так крышка китайская с замочком сломалась,сорвал ее и стало пахнуть,оказывается горловины пайка треснула и подтекало в салон на кузов машины под баком.Заварили и все нормально.

Открываешь багажник,справа обшиву снимаешь,под ней пластина железная,отгибаешь её и достаешь резиновую заглушку.Суешь в дырочку отверточку и жмешь на фиксатор.Лючок снят!

молодец!Всё понятно.У меня пассат б5 97 года заклинило заднею дверь,не подскажите как её можно открыть?

Да всё правильно! И про дастер 2.0 литра тоже правильно - в печке стоит электрическая спираль (казалось бы у дешевой то машины) - тепло идёт практически сразу.

Болючая мозоль всех узбекских Матизов в морозы - перемерзание конденсата в этих трубках, проблема с неисправными клапанами проявляется реже и позже а вот выдавленные сальники и щупы можно огрести в первую зиму. Я столкнулся с этим в первую зиму. Пришлось вывести трубку в фильтр: А всё потому, что узбекский автопром ликвидировал кронштейн, поддерживавший трубки в положении, исключающем сбор конденсата.

На днях ехал домой с деревни 120км, приехал домой, смотрю с трубы точно так же валит! Неужели вода не вылетела за столько километров?

Хороший совет фильтры по очистке резервуаров для топлива на АЗС. А то у нас после заправки плохо работает мотор. Надо спросить у менеджера на АЗС.

Класс! Спасибо! Очень полезно! Надо всем разослать. Наверно зря отписался.А можете снять ролики: Никогда не суйте пальцы в розетку, Никогда не светите в бензобак зажигалкой, Никогда не нюхайте перцовый балончик. Ну, короче, что- нибудь ещё сильно информативное и для людей, А. (можете не отвечать, я так, поржать!)

Здравствуйте, у меня хонда аккорд 1994 года в, хотел заменить топливный фильтр, снял сиденья, нашёл как показано на видео крышечку, обрадовался, думал так же поменяю, а там оказался лишь поплавок, который показывает сколько бензина осталось, я посидел, почесал затылок, снова всё собрал, закрутил три шурупа, потом просмотрел весь багажник, и ни фига. Вот гуглил и не могу найти этот чёртов фильтр, у меня вопрос к вам, ГДЕ ОН У МОЕЙ МАШИНЫ ХОНДА АККОРД 1994 ГОДА НАХОДИТСЯ?

Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.

Как открываются различные модели крышек

На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.

Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:

нажатием кнопки из салона;
пультом управления от центрального замка;
рычагом с иконкой автозаправки;
нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.

Наиболее распространённые проблемы

Замёрз механизм открытия лючка

Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.

Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.

Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.

Застрял пластиковый штырь

Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.

Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.

Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину

Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.

Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.

Открываем крышку без ключа

При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.

Как открыть бензобак без ключа:

для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.

Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.

Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код

Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.

Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:

отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
извлекаем матрицы и открываем крышку;
когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
выполняем сборку конструкции в обратном порядке.

При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.

Если крышка не закрывается

Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.

Полезные советы

Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.

Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.

Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.

В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.

Читайте также: