Как открыть ключ шкода румстер
Буксирную проушину необходимо затягивать всегда прочно, иначе при
буксировке она может выкрутиться.
Дистанционное управление и съёмный фонарь: замена
элемента питания/аккумулятора
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Ключ с выдвижной бородкой
Пульт ДУ дополнительного отопителя (автономного отопителя)
Запасной элемент питания/аккумулятор должен по характеристикам от-
вечать прежней спецификации.
При установке нового элемента питания/аккумулятора обязательно убе-
дитесь в правильной полярности.
Мы рекомендуем проводить замену элементов питания и аккумуляторов
на сервисном предприятии.
Элемент питания в ключе с наклеенной декоративной накладкой невоз-
можно заменить, не повредив этой накладки. Новую декоративную на-
кладку можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA.
Ключ с выдвижной бородкой
Илл. 183 Снятие крышки/извлечение элемента питания
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 176.
Откиньте бородку ключа.
Отсоединить крышку элемента питания
или плоской отвёрткой в области, показанной стрелками
Выньте разряженный элемент питания по стрелке
и вставьте новый
Установите крышку элемента питания
и нажмите на неё до фиксации
с характерным щелчком.
Пульт ДУ дополнительного отопителя (автономного отопителя)
Илл. 184
Пульт ДУ: крышка АКБ
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 176.
Вставьте плоский, тупой предмет (например, монетку) в паз крышки отсе-
ка элемента питания
Поверните крышку в направлении, противоположном обозначенному
стрелкой, до метки
, чтобы открыть крышку.
Замените элемент питания и снова установите крышку отсека элемента
питания.
Поверните крышку в направлении, обозначенному стрелкой, до метки
, чтобы закрыть крышку.
Самостоятельные действия в сложных ситуациях
Съёмный фонарь
Илл. 185
Фиксатор на крышке аккумуля-
торов
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 176.
Выньте фонарь из крепления по направлению стрелки
С помощью узкого, острого инструмента подденьте и постепенно высво-
бодите из фиксаторов крышку аккумуляторов, начиная с места располо-
жения защёлки
Установите крышку аккумуляторов и нажмите на неё до фиксации с ха-
рактерным щелчком.
Использование на замену аккумуляторов не того типа или перезаряжае-
мых батарей создаёт опасность повреждения фонаря и электрооборудо-
вания автомобиля.
Аварийное отпирание и запирание
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Отпирание и запирание двери водителя
Запирание двери без личинки замка
Отпирание двери багажного отсека
Аварийная разблокировка рычага селектора
Отпирание и запирание двери водителя
Илл. 186
Ручка двери водителя: откры-
вание крышки личинки
В случае неисправности дверь водителя можно отпереть/запереть, вста-
вив ключ в замок.
Потяните за ручку и удерживайте её в этом положении.
Вставьте ключ в прорезь с нижней стороны крышки
крышку в направлении стрелки.
Отпустите ручку двери.
Вставьте ключ бородкой в личинку замка и отоприте или заприте дверь.
Потяните за ручку и удерживайте её в этом положении.
Снова вставьте крышку.
Следите за тем, чтобы при аварийном отпирании или запирании автомоби-
ля не повредить лакокрасочное покрытие.
Запирание двери без личинки замка
Илл. 187 Аварийное запирание: задняя левая/правая дверь
Оснащение для экстренных ситуаций и самопомощь
Откройте соответствующую заднюю дверь и снимите накладку
Вставьте ключ в шлиц и поверните по стрелке (подпружиненное положе-
ние).
После закрывания дверь запирается.
Отпирание двери багажного отсека
Илл. 188
Отпирание двери
Отпереть крышку багажного отсека можно вручную изнутри.
Вставьте в отверстие в облицовке крышки
до упора отвёртку
или подобный инструмент.
Движением в направлении стрелки отоприте дверь.
Аварийная разблокировка рычага селектора
Илл. 189 Снятие крышки/разблокировка селектора
Затяните стояночный тормоз.
Вставьте шлицевую отвёртку или подобный инструмент в щель в области
стрелки
и осторожно приподнимите облицовку в направле-
Нажмите на жёлтую пластмассовую деталь по стрелке
нажмите кнопку разблокировки рычага селектора и переведите рычаг в
положение N.
При возврате в положение P селектор снова блокируется.
Следите за тем, чтобы, снимая облицовку, не повредить отвёрткой другие
детали.
Замена щёток стеклоочистителя
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Замена щёток стеклоочистителя ветрового стекла
Замена щётки стеклоочистителя заднего стекла
В целях безопасности меняйте щётки стеклоочистителя один-два раза
в год.
Замена щёток стеклоочистителя ветрового стекла
Илл. 190
Установка поводков стеклоочи-
стителя в сервисное положение
Самостоятельные действия в сложных ситуациях
Илл. 191 Замена щётки стеклоочистителя ветрового стекла
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 178.
Перед заменой щёток необходимо закрыть капот и установить поводки
щёток в сервисное положение.
всегда задавался вопросом — "как поменять батарейку в ключе?"
в моем случае без плоской отвертки никак:
— с помощью отвертки (широкой) поворотным движением разделяем ключ пополам.
— довольно легко руками разщелкивается половинка с кнопками, собственно там где микросхема с батарейкой.
На этой же части ключа указан оригинальный номер, по которому можно заказать новый:
ну а для разбора половинки с откидным ключом нужно для начала открутить винтик спрятанный под эмблемой
Skoda Roomster 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 5
через месяц, моему Румику стукнет 11 лет и пробег будет 270 тыщ.
наверное, скоро придётся менять батарейку в ключе )))
С виду у меня такой же, но просто верхняя крышка снимается и всё. А тут гемор какой-то)
Отвёртка ни к чему в данной процедуре.
Корпуса ключа разбирается руками, резким движением, т.е. тянем ключ с откинутым жалом в разные стороны. Половинка где батарейка расщелкивается жалом ключа . в общем skoda simply clever. Кстати процесс замены батарейки в ключе показан в руководстве по эксплуатации авто.
На автомобиле с замком зажигания вставьте ключ в этот замок и вклю-
чите зажигание. Если это невозможно, покачайте рулевое колесо влево-
вправо, чтобы разблокировать рулевую колонку.
На автомобиле с кнопкой пуска двигателя сядьте в автомобиль и закрой-
те дверь водителя. Иногда замок рулевой колонки может разблокиро-
ваться только при включении зажигания или пуске двигателя.
Никогда не допускайте качения автомобиля с заблокированной рулевой
колонкой — опасность ДТП!
Включение/выключение зажигания
Илл. 122 Положения ключа в замке зажигания/кнопка пуска двигате-
ля
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 107.
Положения ключа в замке зажигания
Зажигание выключено, двигатель не работает
Зажигание включено
Пуск двигателя
Включение/выключение зажигания на автомобиле с кнопкой пуска
двигателя
На автомобиле с механической коробкой передач для включения/выклю-
чения зажигания нельзя нажимать педаль сцепления, иначе последует
пуск двигателя.
На автомобиле с автоматической коробкой передач для включения/вы-
ключения зажигания нельзя нажимать педаль тормоза, иначе последует
пуск двигателя.
Пуск/выключение двигателя
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 107.
Перед пуском двигателя
Затяните стояночный тормоз.
На автомобиле с механической коробкой передач установите рычаг пе-
реключения передач в нейтральное положение, нажмите и не отпускай-
те педаль сцепления, пока двигатель не заведётся.
На автомобиле с автоматической коробкой передач переведите рычаг
селектора в положение P или N
тормоза, пока двигатель не заведётся.
Пуск двигателя
На автомобиле с замком зажигания поверните ключ в положение
на стр. 108 — , последует процесс пуска двигателя. Затем от-
пустите ключ, двигатель заведётся автоматически.
Если двигатель не заводится в течение 10 секунд, верните ключ в положе-
ние
. Повторите процесс пуска через 30 секунд.
На автомобиле с кнопкой пуска двигателя коротко нажмите эту кнопку
на стр. 108 — , двигатель заведётся автоматически.
У автомобилей с дизельными двигателями при запуске двигателя загора-
ется контрольная лампа предварительного накаливания
контрольная лампа погаснет, двигатель можно запускать.
Выключение двигателя
На автомобиле с замком зажигания поверните ключ в положение
На автомобиле с кнопкой пуска двигателя нажмите эту кнопку
на стр. 108 — , двигатель и зажигание одновременно выключатся.
На автомобиле с автоматической коробкой передач извлечь ключ из замка
зажигания можно только, если селектор находится в положении P.
После долгой поездки с высокой нагрузкой сразу глушить двигатель нель-
зя — дайте ему поработать на холостом ходу ещё примерно 1 минуту. Пе-
ред выключением нагретый двигатель должен немного остыть.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Заблокировалась дверь (сломан замок) - как открыть?
Ситуация - неприятная до жути:
порвался тросик от внутренней ручки водительской двери - и, похоже, при этом что-то закусил в замке.
В общем, ни с ЦЗ, ни с ключа, ни как-либо еще разблокировать дверь - не получается (пимпочка блокировки "прыгает", как и положено - но наружняя ручка всё равно свободно "болтается", неспособная открыть замок).
Вопрос:
Существует какой-либо способ таки открыть замок (а там уже можно обивку открутить и что-то с замком придумывать)?
А то в голову ничего, кроме как ломать пластик внутренней отделки (жутко не хочется), не приходит.
к нижним саморезам можно так добраться , к саморезам которые ближе к центральной стойки я разбирал обшивку центральной стойки.
далее чуть отгибаешь и руками дергаешь трос
так а чего там надо отгибать и где там что дергать?
и что и как снимается в центрельной стойке, чтоб подлезть к саморезам?
ailcat писал(а): так а чего там надо отгибать и где там что дергать?
и что и как снимается в центрельной стойке, чтоб подлезть к саморезам?
дергать трос .
в центрельной стойке снимается пластиковая обшивка которая закрывает стойку и ремень безопасности
Вопрос - какой? я конструкцию замка смутно представляю, а тросик от внутренней ручки - он у замка оборвался.
_Wolf_ писал(а): в центрельной стойке снимается пластиковая обшивка которая закрывает стойку и ремень безопасности
у меня была такая ситуация две недели назад. порвался крючок от самой ручки для открывания и у тебя думаю что то же там.
снял обшивку так внизу отвернул 3 шурупа, слева снимаешь где ремень водительский идет пластиковую обшивку, далее уже есть доступ еще к 2м шурупа с левой стороны. после снимаешь управление стеклоподъемниками вместе с ручкой там еще 3 болта. снизу поддеваешь обшивку что бы она поднялась вверх как приподнимется толкаешь слева на право обшивку в строну панели. будь аккуратнее можно поломать крепления самой обшивки. нужен ключ звёздочкой.
gordon
первое: все винты, что было можно открутить (у ручки замка, у блока стеклоподъемников и т.п.) - я уже открутил
теперь - про разбор. Правильно ли я понял:
1) откручиваем три винта, что крепят обшику двери снизу (как. там же порог мешается, зазор совсем маленький?)
2) снимаем нижнюю облицовку стойки (как? я боюсь сломать защелки или на что она там крепится. ) - станут доступны два шурупа, что крепят облицовку двери со стороны замка (но ведь останутся еще винты, что крепят облицовку со стороны петель? или их там нету?)
3) отщелкиваем накладку с динамиком и накладку у внутренней ручки замка (они тоже держат облицовку)
4) подцепляем облицовку снизу, слегка приподнимаем и сдвигаем вперед (но - как. она же спереди упирается в крыло и панель? или хватит за счет деформации?) - в результате получаем доступ к замку и с помощью инструмента открываем дверь, верно?
Да, и какие крепления самой обшивки можно поломать? как сделать, чтоб не поломались?
Вопрос - какой? я конструкцию замка смутно представляю, а тросик от внутренней ручки - он у замка оборвался.
_Wolf_ писал(а): в центрельной стойке снимается пластиковая обшивка которая закрывает стойку и ремень безопасности
Это был бы лучший выход - если бы я сейчас был в Москве или хотя бы в радиуске досягаемости от нее.
А то я. кхм. где-то в 3000 верст от нее сейчас
В общем - большое спасибо за помощь.
буду пробовать. если не получится - один черт, в ближайший месяц-два в Москву приеду - тогда и спишемся
Это был бы лучший выход - если бы я сейчас был в Москве или хотя бы в радиуске досягаемости от нее.
А то я. кхм. где-то в 3000 верст от нее сейчас
В общем - большое спасибо за помощь.
буду пробовать. если не получится - один черт, в ближайший месяц-два в Москву приеду - тогда и спишемся
ailcat писал(а): gordon
первое: все винты, что было можно открутить (у ручки замка, у блока стеклоподъемников и т.п.) - я уже открутил
теперь - про разбор. Правильно ли я понял:
1) откручиваем три винта, что крепят обшику двери снизу (как. там же порог мешается, зазор совсем маленький?)
2) снимаем нижнюю облицовку стойки (как? я боюсь сломать защелки или на что она там крепится. ) - станут доступны два шурупа, что крепят облицовку двери со стороны замка (но ведь останутся еще винты, что крепят облицовку со стороны петель? или их там нету?)
3) отщелкиваем накладку с динамиком и накладку у внутренней ручки замка (они тоже держат облицовку)
4) подцепляем облицовку снизу, слегка приподнимаем и сдвигаем вперед (но - как. она же спереди упирается в крыло и панель? или хватит за счет деформации?) - в результате получаем доступ к замку и с помощью инструмента открываем дверь, верно?
Да, и какие крепления самой обшивки можно поломать? как сделать, чтоб не поломались?
1) да именно так и место там при достаточно для того что бы снять
2) со стороны петель еще 2 шурупа
3) да.
4) там место есть для того что бы сдвинуть в строну панели буквально 2-3 см можно попытаться просунуть руку и снять с крепления.
ну сломать можно все главное не торопится и аккуратно все это снимать!
жаль фоток не сделал когда была такая история
У меня точно такая же проблема. Аналогично. Ни снаружи, ни изнутри не открывает. Блокировка двери работает, как механическая, так и от электропривода.
Но ситуация кажется гораздо хуже. Я уже открутил обшивку двери. И собственно на первый взгляд там ничего не слетело. Тяги все на месте, как от внутренней, так и от внешней ручки. Получается заклинил сам замок. Рассмотреть удается там с трудом, но что-то подозрительно е удалось сфоткать. ==Здесь картинка==. Пружина, про которую пишут в мануале, должна быть вставлена в крючок на пластине. Эта пластина двигается по направлению стрелки при открывании внешней ручки. Пытался вставить пружину в этот крючок, но безрезультатно - она короткая и не достает. Может в этом причина? Хотя по поводу пружины я сомневаюсь. Может кто скажет как она должна быть там на самом деле. Может где чертежи этого самка есть.
А то как то в слепую ковыряешься там.
Тыкс. Забыл отчитаться.
По зиме машину немного "уронили", когда сгружали с эвакуатора (невысоко - просто на высокте около полуметра - у эвакуатора вдруг лопнул гидрошланг манипулятора, и машинка плюхнулась с этой высоты практически на 4 точки, даже не поцарапавшись) -
в общем, с тех пор она стала открываться с наружней ручки, обивка была аккуратно откручена, слгка отжата и оборвавшийся тросик сброшен вниз. пока так и оставил.
Буквально неделю назад случилась та же история. сломалась направлюящая стекла, дверь разобрал, стекло закрепил, все собрал, дверь закрыл и на тебе не открывается- плакать даже хотел. вобщем пинал по двери правда аккуратно, потом вытащил максимально высоко кнопку закрывания двери и одновременно пока тянул эту кнопку дергал дверь снаружи за ручку и брат еще внутри за ручку дергал. дергали резкими сильными рывками и о чудо раза с 10-го дверь открылась. такое облегчение сразу наступило. дело было в слетевшей железочке-держателе тросика в салонной ручке, она просто выпала тем самым ослабив тросик натяжения. может кому поможет.
Читайте также: