Как открыть ключ фольксваген туарег
Нет не канает дверь багажника
Спускались вдвоем с сыном, по очереди багажник и личинку дергали и поворачивали - молчит.
есть она на водительской двери находится сверху на обшивке справа ближе к центральной стойке в окно ее хорошо видно присмотритесь.
у вас просто похоже аккум в ноль умер поэтому ничего в машине не реагирует.
И какие теперь варианты попадания вовнутрь?
а дилеру не звонили? что они говорят.
я просто уже х.з. что тут делать если вообще никакие действия не помогают, а бить стекла не хочется
вот что люди пишут:
Машину открыли и завели.
Ключ на полные 90 градусов не поворачивается, немного меньше чем 90.
Для открытия ключ надо немного, секунд 7-10, подержать в крайнем положении.
Если АКБ в ноль (как в моём случае) надо подать питание 12В через лампу подсветки номерного знака.
Фонарь снимается элементарно отверткой, если подсветка номерного знака диодная, то для подключения к колодке нужны провода с одной жилой ~0,5-1 мм.
Минус к коричневому проводу, плюс к серо-желтому.
Да мин 15 назад и уже спускался
ЖЕНА СКАЗАЛА - СГЛАЗИЛИ ВЧЕРА В ГОСТЯХ.
ЗАБИРАЙ МЛ-ку и КАТАЙСЯ:)))
аккум помер. помирает он медленно и печально, постепенно отключая кейлес, потом пневму. потом умирает хад :) проходили. до стадии помер не дошел, вовремя зарядил. Открывать по мануалу согласно обряда посвящения в Тураводы через багажник :) Удачи! :)
Звонил в поддержку - ее реально нет
Т.Е. она есть но не поможет. вежливая девушка с приятным голосом сказала, что наша машина подушками не вскрывается и я сегодня не первый такой - но первый на подземной парковке, куда эвакуатор не заедет.
Завтра буду подавать 12В на номерной знак.
пробуйте. потом расскажите о результатах.
скорее всего аккум уже был подсажен ранее(мало ездили или ездили короткими поездками и много всего включали в машине что аккум и подсадило, а времени компенсировать заряд не хватало). навряд ли он за один день разрядился в ноль.
Что-то сомнителен мне такой способ. Куда должен пойти ток? Минус понятно на массу. Провод + от плафонов идет напрямую в блок комфорта, но если плафон не горит (обесточен) значит цепь разомкнута? Даже если предположить, что питание все-таки попадет в БК - какие токи пойдут через него на разряженный аккумулятор?
Мне кажется, машина открылась бы механически ключем и без подачи напряжения.
walerka, не запутываете людей. К сведению, замок в двери электро-механический
и минус надо подавать не на массу "через аккумулятор", а через колодку в подсветке номера.
Интересно какого года автомобиль что уже на подземной парковке не открывается. Обычно тут все в такую ситуацию попадают при оч низких температурах на улице
Разве открывание аварийным ключом налево происходит не механическое отпирание? Аккумулятор ни при чем, даже если он сел.
При повороте налево ключ сначала упирается (как бы в первое положение) и его нужно повернуть сильнее (как бы во второе положение), что бы механическим воздействием отпереть замок. Я две недели назад так открывал.
И если аккумулятор жив и, при открытии все таки заработает сирена, то вставляйте ключ (который яйцо Фаберже) в личинку для завода и проверните
Итак, победа над фашисткой техникой была достигнута!
Напряжение на фонарь подсветки номерного знака подавали - результата ноль, но второй фонарь загорался. Дверь багажника тоже молчала.
Официалы ТТС-Казань предложили приехать к ним или бить стекло
На вопрос о том как приехать, если стою на подземной парковке, сказали ну мы не знаем, что вам посоветовать - бейте лобовое (есть в наличии. ).
В итоге ключ из брелка только работал на закрывание. Потом приехал специалист и с помощью двух подушек и одной проволочки за 5 мин открыл дверь.
Машина сразу завелась, АКБ в норме. Их диагноз машина потеряла ключи.
Пока все работает.
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
Зимой приключилась со мной неприятность.
Тачка 2 недели стояла и аккум сел в ноль. С брелка машина не открылась. Стал открывать ключом, личинка не поворачивается, хотя я ее разрабатывал недавно, почему так произошло расскажу чуть позже. В общем имеем закрытую тачку без признаков жизни и неработающей личинкой замка. Печаль одним словом.
Стал гуглить как открыть.
Инфы крайне мало, нашел что бмв открывают прикурив через подсветку номерного знака. Стал уточнять в чате, нашелся человек который открывал подобным способом, но через туманку. Скорее всего можно и через подсветку номера, но машина один фиг к стене задом стояла и подобраться неудобно.
В общем решил действовать через туманку.
Накладка туманки на туре легко снимется снаружи, сама туманка на одном саморезе.
Снимаем туманку видим фишку. КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД ЭТО МИНУС, как и во всей машине. Плюс и минус перепутать нельзя, иначе скорее всего спалишь блок света, а может и еще чего.
В общем, берем блок питания на 12в, у меня был от компьютера и подключаем к туманке. Можно напрямую от АКБ другого авто, не важно от чего, что есть под рукой.
Как только подключили сразу жмем на кнопку открытия на брелке и вуаля, замки открываются.
Забавная конечно штука, что таким образом можно открыть авто, как это работает не ясно и почему питание через фишку идет туда куда надо и блоки оживают.
Ну а далее, снимаем аккум, для этого надо назад и вперед отодвинуть сидение и открутить 4 болта сплайн.
Для этого пришлось купить набор, так как сплайнов у меня не было, были только торксы и шестигранники
Пластиковая крышечка для замены батарейки снимается легко, так же легко откручиваются два винта под ней. но, что дальше? =)
Делаем следующее:
Открываем ключ=>на обороте клича,на части без логотипа VW пальцем поддеваем крышечку вверх (она поддевается очень трудно,но не сломается)=>у нас на виду батарейка.Ничего откручивать не надо (там два винтика)=>просто пальцем нажимаем на батерейку и двигаем ее в направлении центра брелка=>теперь батарейка в наших руках=>меняем батарейку и проделиваем обратную операцию=>пульт готов к работе.
Оффтопик
Делаем следующее:
Открываем ключ=>на обороте клича,на части без логотипа VW пальцем поддеваем крышечку вверх (она поддевается очень трудно,но не сломается)=>у нас на виду батарейка.Ничего откручивать не надо (там два винтика)=>просто пальцем нажимаем на батерейку и двигаем ее в направлении центра брелка=>теперь батарейка в наших руках=>меняем батарейку и проделиваем обратную операцию=>пульт готов к работе.
Оффтопик
Спасибо, но не совсем то =)
Вот ключ:
Снимаем крышечку, вынимаем батарейку, откручиваем два винта. что дальше?)
Ключ не открывается, возможно что есть еще один винт под значком VW
Дело в том, что он не снимает машину с сигнализации, только может открыть ее если его вставить в замок и повернуть. То есть видимо радиомодуль накрылся. не знаю. Хочу разобрать, посмотреть что там как. Надо попросить знающего человека отремонтировать.
Ну да, 6600р сам ключ + ждать не меньше месяца + еще бабло за адаптацию. Сдается мне они офигели с ценами за пластмасску и микросхемку =)
Я сталкивался с таким , без нового ключа от официалов ничего не будет ,б/у ключи от других Туров не привязываются ,у меня не получилось ни через официалов ни через частников .
В мануале что то было про рассинхронизацию ключа при многократном нажатии вне зоны действия , и там же было как назад привязать (может твой случай ? )
И винт для окончательной разборки ключа под значком VW , сам не разбирал , ремонтник ключей рвался - я не дал .
Я сталкивался с таким , без нового ключа от официалов ничего не будет ,б/у ключи от других Туров не привязываются ,у меня не получилось ни через официалов ни через частников .
В мануале что то было про рассинхронизацию ключа при многократном нажатии вне зоны действия , и там же было как назад привязать (может твой случай ? )
И винт для окончательной разборки ключа под значком VW , сам не разбирал , ремонтник ключей рвался - я не дал .
Во! ПАсибо огромное. Я как раз ждал, пока ктонить скажет про винтик под значком VW. Просто видел на каком-то другом фольксе - винтик именно там и был.
Кстати, про рассинхронизацию не слышал. Почитаю мануал, надо найти где там написано про синхронизацию. Спасибо, обязательно попробую!
Спасибо большое =) Уже нашел в своем американском мануале.
Кстати, перевод не совсем точный:
- Заприте с помощью механического ключа
- Включите зажигание
На самом деле так:
- Откройте машину поворотом ключа вставив его в водительскую дверь
- Включите зажигание
Кстати, я пробовал этим неработающем ключем отпирать машину поворотом ключа в водительской двери - машина-то открывается, но с сигнализации не снимается. Боюсь, что когда отопру и начну включать зажигание - заорет штатная сигналка. Может быть тогда просто ее открою работающим ключом. посмотрим. Завтра сделаю эксперимент =)
В этих автомобилях используются SMART-ключи с расширенной памятью, и копирование (клонирование) таких ключей невозможно. Перед программированием Touareg nf ключ или чипа необходимо подготовить несколько блоков автомобиля. Вы можете запрограммировать транспондер с помощью специального программатора ABRITES, VVIDI. Программирование таких ключей производится вашим дилером (для ключей, заказанных по VIN-номеру) или в специальной мастерской с блоками с выпаянными и сброшенными показаниями.
Какая нужна батарейка
В брелоке Volkswagen NF используется литиевая батарейка CR2032.
Его можно заменить любым аккумулятором диаметром до 20 мм. В результате нашего исследования мы составили рейтинг пяти лучших вариантов.
| Имя | Где производится | Цена (руб.) | Время, необходимое для снижения напряжения до 2,7 В (часы) |
| Camelion | Китай | 25 | 208 |
| Рената | Индонезия | 50 | 190 |
| Duracell | Индонезия | 150 | 189 |
| ДЖИНБА | Индонезия | 90 | 185 |
| Maxell | Япония | 25 | 182 |
Любопытно, что продукция таких известных брендов, как Sony, Maxell и Panaconic, не выдержала конкуренции.
Всего в эксперименте было использовано 15 различных марок батареек CR2032.
Чтобы заменить аккумулятор в автомобиле Volkswagen Touareg, сначала снимите запасной брелок с брелока.
Для этого нажмите на логотип Volkswagen
и поймать его в то же время.
Это не очень удобно, но другого выхода нет. При одновременном нажатии Touareg nf ключ можно легко вытащить. Он изготовлен из пластика и поэтому реагирует на очень высокие или очень низкие температуры. Помните об этом во время работы.
Теперь боковая крышка снята. Для этого вставьте развернутую скрепку под углом в отверстие на левой стороне замка, пока она не зафиксируется.
Затем используйте его как рычаг для отсоединения боковой крышки.
Это обеспечит доступ к месту установки батареи.
Подцепите крышку ногтем и вытащите конструкцию.
Остается только заменить батарейки и собрать его в обратном порядке.
Аварийное вынимание Touareg nf ключ
- Руководства по ремонту
- Руководство по эксплуатации Volkswagen Touareg 2003-2006
- Аварийное извлечение ключа зажигания
Если вы не можете извлечь ключ из замка зажигания, что может произойти, например, при разрядке аккумулятора, необходимо сделать следующее.
— При нажатой кнопке поверните ключ влево и извлеките его.
Блокировка ключа зажигания
Ключ можно вынуть из замка зажигания, только когда рычаг селектора находится в положении P.
При выключенном зажигании ключ можно вынуть из замка зажигания, только когда передача находится в положении P. После этого рычаг селектора блокируется.
Как открыть фольксваген без ключа
В принципе, мигающий светодиод на обшивке двери является как бы сигналом о том, что все попытки каким-то образом открыть сам VW будут обречены на неудачу и приведут к бесполезному повреждению автомобиля. Все дело в так называемом двойном запирании дверей. Это одна из особенностей или защит Touareg, Tiguan, Jetta, Tauran и других моделей. Даже если вы разобьете окно и заберетесь в кабину, вы не сможете открыть двери! Да, можно тянуть за внутреннюю ручку двери до посинения, и она не оторвется, но автомобиль останется закрытым, пока вы не повернете защелку ключом в сторону открытия. Ты можешь понять намек? Отсоедините провода и не повредите автомобиль.
Существует простой, быстрый и непрофессиональный способ открыть автомобиль без ключа. Доказано, что единственный способ открыть Volkswagen без ключа — это открыть дверь водителя. Это связано с тем, что зачастую он является единственным для всего автомобиля.
Для того чтобы открыть фургоны, которые на первый взгляд не имеют замков, необходимо снять пластиковую крышку с ручки водительской двери и извлечь пластиковое лезвие аварийного доступа из смарт-ключа.
Не многие используют этот аварийный способ получения доступа к своим автомобилям, а некоторые владельцы даже не знают о существовании замков внутри машины, которые для них являются гораздо более открытыми. В результате замок на VW обычно выглядит не очень хорошо, даже если он находится под заглушкой.
Поэтому, чтобы открыть цилиндр замка на автомобиле Volkswagen, после снятия пластиковой заглушки просто вставьте пластиковый ключ от смарт-ключа в замок и поверните его против часовой стрелки, чтобы потянуть ручку двери. Машина не заперта. При необходимости вы также можете закрыть дверь VW, повернув пластиковый ключ по часовой стрелке.
Вы можете спросить: как ваш эксперт может открыть Volkswagen, если нет ключа или если ключ находится в багажнике? Да, потому что вскрытие автомобильных замков — наша специализация, и мы можем открыть их, имитируя местный ключ в замке.
Как видно из вышесказанного, устройство для открывания водительской двери на автомобиле Volkswagen — это единственный способ открыть дверь без ключа. По этой причине не нарушайте его в данном случае и не лишайте себя этой возможности. Потому что если вы сломаете трешку, машина не откроется, но даже мастер не сможет этого сделать и не сможет вам помочь.
Предупреждение. Если вы потеряли все ключи от Volkswagen, в исключительных случаях вам может понадобиться отключить иммобилайзер, чтобы завести автомобиль. Для этого вы можете приобрести у нас симулятор иммобилайзера VAG с доставкой по России. Устройство производится нашей компанией и используется для ремонта автомобилей группы VAG.
В руководстве мы читаем о том, как опасно проглотить батарейку, что делать, если вы ее проглотили, куда бежать, но нигде не сказано, какая батарейка находится в брелке. Что использовать вместо него? Они должны сказать это на экране! Выбор батарей сегодня бесконечен. Конечно, вы можете взять старую батарею и купить такую же. Но процесс извлечения батарейки очень нетривиален, и вам не захочется разбирать брелок дважды.
Для тех из вас, кто еще не поменял тип батарейки — CR2032. они доступны почти во всех супермаркетах. В магазинах интересная ситуация с этими батарейками: или GP (5 штук, 250р.) или Duracell (1 штука, 200р.). Ну, я, конечно, взял один из дорогих (надеюсь, цена гарантирует качество).
Нам также понадобились хорошая скрепка, стол, стул и терпение. В руководстве все описано графически, а длинное видео в интернете можно свести всего к трем шагам. Я составил свои собственные инструкции для потомков.
1) Чтобы снять пластиковый ключ, необходимо нажать и удерживать кнопку значка Volkswagen и выступ на другой стороне кольца ключа, одновременно потянув за кольцо. Если вы не будете делать и то, и другое одновременно, вы сломаете ногти и психику.
2) Вставьте скрепку в отверстие слева, как показано на рисунке, и осторожно попытайтесь зацепить защелку. В десятый раз, если отверстия не смешиваются друг с другом, это сработает. Блестящая крышка отделится, и ее следует снять.
3) Батарейный отсек плотно утоплен в корпус, и после первого шага у вас не останется никаких зацепок, поэтому возьмите скрепку и отстегните крышку. Замените батарею на новую и соберите все обратно. Вам не нужно открывать ключ, все будет работать сразу.
Я подозреваю, что батарея села так быстро, потому что прошлой зимой я часто ходил на открытый каток. Ключи в моем кармане очень быстро превратились в лед. Оригинальная батарея Panasonic также не внушает доверия. В Интернете он стоит 50 долларов, поэтому на него нет спроса.
Не знаю, как вы, а я жду настоящего бесключевого доступа, то есть в традиционном смысле, без ключа в принципе.
Замена батарейки в ключе Туарег 2013 года проста и требует минимум инструментов. Заменить батарейку в брелке можно вручную с помощью маленькой отвертки, большой шпильки или скрепки. О, и, конечно, новая батарейка — номер батарейки CR2032 — которую производят Sony, Panasonic, Duracell и другие.
Замена батарейки в ключе Фольксваген Туарег НФ — довольно простая операция. Для её выполнения достаточно одной отвёртки небольшого размера, обычной канцелярской скрепки и нового элемента питания.
Какая нужна батарейка
В брелоке автомобиля Volkswagen NF используется литиевая батарейка CR2032.
Для замены подойдёт любой элемент питания, имеющий в диаметре не больше 20 мм. Проведённые нами исследования позволили составить рейтинг пяти лучших вариантов.
| Наименование | Где изготовлена | Цена (руб.) | Время, необходимое для снижения напряжения до 2,7 В (час) |
| Camelion | Китай | 25 | 208 |
| Renata | Индонезия | 50 | 190 |
| Duracell | Индонезия | 150 | 189 |
| Energizer | Индонезия | 90 | 185 |
| Maxell | Япония | 25 | 182 |
Как ни странно, но продукция таких известных брендов, как Sony, Maxell, Panaconic, конкуренции не выдержала.
Как разобрать брелок для замены
Чтобы заменить элемент питания в Фольксвагене Туарег, сначала из брелока вытаскивается запасной ключ.
Для этого надо одновременно нажать на логотип Volkswagen
Делать это не очень удобно, но другого варианта нет. При синхронном нажатии ключ без труда вытаскивается. Изготовлен он из пластика, а потому реагирует на очень высокую или низкую температуру. Помните об этом, работая с ним.
Теперь снимаются боковые крышки. Для этого разогнутая скрепка под углом вставляется в отверстие левей фиксатора до тех пор, пока не упрётся.
Далее, пользуемся ею в качестве рычага, выводящего из зацепления боковую накладку.
Открывается доступ к месту установки батарейки.
Подцепляем крышку ногтями и вытягиваем конструкцию.
Осталось поменять батарейку и произвести сборку в обратном порядке.
Как открыть автомобиль при севшей батарейке
Для этого рекомендуется воспользоваться аварийным ключом, который расположен в торцевой части брелока. Как он достаётся, мы уже подробно описали несколько раньше, а потому останавливаться на этом не будем. Констатируем факт — эта операция выполнена.
Теперь надо найти место, куда его вставлять. Механический замок расположен под пластиковой накладкой на ручке водительской двери. Чтобы её снять, подсовываем под край плоскую отвёртку и надавливаем, отжимая от поверхности дверцы.
Выведенную из фиксированного положения накладку убираем руками, слегка отжав ручку.
Открывается доступ к замочной скважине.
Однако спешить вставлять в неё ключ не надо. Как правило, этим замком на Фольксваген Туарег 2016 года выпуска никогда не пользуются, и он может не провернуться сразу. А мы ведь говорили, что ключ пластмассовый и, если к нему приложить чрезмерные усилия, может просто сломаться, оставив жало в замке. Чтобы этого избежать, во внутреннее пространство предварительно впрыскивается WD-40 или аналогичное средство. Повторить эту процедуру следует несколько раз, с перерывами минут по 10–20.
Только после этого вставляем ключ, но резко его поворачивать не надо. Чтобы разработать цугальты замка, начинать рекомендуется с движений небольшой амплитуды в разные стороны. При этом держать следует жало ключа, а не его металлическую часть, которая может просто отломиться.
Если замком на дверке Touareg пользуются впервые, то полностью провернуть ключ получится минут через 10–15. Замок открывается движением против часовой стрелки.
Читайте также: