Как открыть капот ниссан альмера
Как открыть капот на автомобиле Ниссан Альмера. Что делать, если возникли проблемы с его открыванием. Что делать, если оборвался трос замка. Действия при разряженном аккумуляторе и неработающем центральном замке.
Открывание капота для Ниссан Альмера Классик принципиально не отличается от других аналогичных моделей автомобиля.
Процесс открывания
Как открыть капот Ниссан Альмера Классик, подробно расписано в руководстве. Для открытия внизу приборной панели с левой стороны расположен рычаг, к которому подсоединен тросик разблокировки замка. Если его потянуть на себя, то он, протянутый от рычага до капотного замка, разблокирует замок. Теперь нужно руками немного приподнять приоткрытый капот и нажать на рычаг предохранительного крючка.
После открытия, если на автомобиле не установлены газовые упоры капота, то его нужно закрепить специальным держателем, который закреплен на рамке радиатора. Конец держателя вставляется в специально предусмотренное место на крышке. Для закрывания, чтобы избежать появления вмятин, его нужно захлопнуть до характерного щелчка, отпуская с высоты 15–20 см, не больше.
Если возникли проблемы
Что делать, если заело тросик или не хватает его длины для открытия?
Иногда стальной трос замка может растянуться, тогда рычаг открывания имеет большой свободный ход, но не в состоянии разблокировать замок. Нужно пассатижами ухватить конец тросика и потянуть его до открытия.
Но слишком сильно тянуть нельзя, иначе он может оборваться, тогда работы будет намного больше.
Если проблема с автомобилем последнего поколения, Almera Classic 2013 – 2015 годов выпуска, то можно попробовать ухватиться крючком из прочной проволоки аккуратно подцепить тросик открывания в том месте, где он входит в замок. Это место доступно через решетку радиатора.
Обрыв троса
Довольно часто на Nissan Almera N16 не открывается капот, если порвался тросик замка. Он может порваться или лопнуть в случае коррозии или скрытых дефектов при попытке открытия капота из салона автомобиля.
Вскрытие автомобиля по трудоемкости меняется в зависимости от года изготовления. Если авто выпущено после 2013 г., то можно открутить винты крепления замка на рамке радиатора через декоративную решетку. Таких винтов три, и они откручиваются шестигранной головкой на 8.
На Nissan Almera N16 придется снимать передний бампер вместе с решеткой радиатора. Иными путями к замку открывания капота или тросика добраться практически невозможно.
Для того чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, трос замка и сам замок должны быть хорошо смазанными. Тросик смазывается путем заливки моторного масла под оболочку. Замок смазывают консистентной смазкой, например Литолом 24.
Разрядился аккумулятор и не работает центральный замок
Нередко возникает ситуация, когда у поставленного на сигнализацию автомобиля садится аккумуляторная батарея и невозможно открыть двери. Некоторые установщики сигнализаций специально удаляют личинки замков для того, чтобы открывание дверей производилось исключительно при помощи брелков сигнализации. Именно в таких случаях приходится принимать меры, чтобы открыть капот и заменить или подзарядить аккумулятор.
Порядок открытия крышки такой же, как и в предыдущих случаях. Но есть и другой выход. Если есть возможность открыть багажник Nissan Almera N16, то нужно вскрыть плафон освещения номерного знака и подключить к лампе плюсовую клемму стороннего источника питания или другого аккумулятора. Минусовую клемму подключают к любому доступному месту на кузове автомобиля. Только здесь нужно быть аккуратным.
Разряженный аккумулятор может потреблять много тока, поэтому с большой вероятностью перегорит предохранитель ламп освещения номерного знака.
Поэтому источник питания нужно подключать последовательно с автомобильной лампочкой для ограничения тока, который должен быть не более 2 А.
Проведя указанные манипуляции в цепи питания, получим напряжение в бортовой сети, значение которого будет достаточным для работы сигнализации и центрального замка. Для большей надежности можно подождать некоторое время, пока не подзарядится аккумулятор Алмеры.
Заключение
Если указанные меры не помогут, то нужно пытаться открыть дверь через резинку стекла или через зазор между кузовом и дверью. Однако такие действия чреваты повреждениями стекла, двери или кузова, поэтому в затруднительных случаях лучше воспользоваться услугами мастеров из сервисного центра.
Всем здравствуйте.Так и не нашел ответа на вопрос Как открыть капот в Альмере.Из салона не могу открыть .Трос двигается а толку нет.Может посоветует что-нибудь.Заранее благодарю.
to szacarenko:Тросик не оторвался.Такое впечатление что не хватает его хода.7 лет нормально открывался а тут на тебе.
to sal54:
Если тросик цел, "раздобыть" тот конец, что торчит в салоне у ручки и дёрнуть пассатижами.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to Автодед:Тросик не оторвался.Как был так и есть.Перестал открываться замок .Я пытался тянуть трос из салона без результата.
Надо попытаться делать это вдвоём с помощником. Один тащит, другой "экспериментирует" с капотом.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Буду пробовать с кем-нибудь.Всем спасибо
ситуация: дернул ручку открытия, она отошла, капот не открылся, дернул за сам трос,тот сдвинулся в салон, значит оторвался у замка, к замку не добраться т.к. все рычаги и пружины внутри. Выход: открутил 3 болта крепления замка к рамке радиатора, можно подлезть ч-з решетку радиатора, нужен инструмент/карданчики/, дальше дело техники, капот открыт, замок висит на нем.
P.S. нужно покупать новый трос, старый нереально запихать в оболочку, пока замок открываю куском проволоки, майские праздники начались со всеми последствиями, привязанной к рычагу замка и выведеной к решетке радиатора, но все работает!!
Снял аккумулятор и закрыл все двери ,не могу открыть ключом двери,что делать подскажите. Ниссан альмера классик
Попробовать открыть капот, как советуется в теме.
Позвонить в "контору" по нестандартному вскрытию машин. Такие есть в любом городе.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Столкнулся с данной проблемой. Капот закрыт, нажимаешь на него в зоне эмблемы (центре капота) есть хождение мм примерно 10. Думаю и на кочках гремит, не обращал внимания. Чем можно отрегулировать, при осмотре замка как повреждений так и настроек по высоте не нашел.
P/S Регулировка зезиновыми демпферами результата не дает. Капот по краям поднимается, люфт в центре остается
тоже люфт есть - но я думаю это нормально (как ни пробывал замок регулировать и резиновые амартизаторы капота - люфт не ушел) вроде не гремит при езде по неровностям
Сейчас идея пришла в голову. Получается изношенных деталей нет (в ходе визуального осмотра), с таким люфтом с конвеера машина бы не съехала (не тот менталитет). Резинка трубчатая что крепиться на капоте изнутри могла со временем потерять эластичность ("залечь"). Попробую вечером вставить внутрь что-нибудь мягкое, что-нибудь резиновое.
относительно зборки алмер в англии могу сказать одно по большому счету - гавнозборка. у меня лично мно притензий по качеству сборки моей альму
вода текла в салон и в багажник и др. касяки сборки а зазоры между капотом и фарами? сколько не смотрель альмер у всех они разнятся между правой стороной и левой и т.д. а машину я брал в 2005 году новой за 21610 долларов ( и на эти деньги такие касяки ? у меня в девятке их не было .
Вот дорестайленговые собирали в нидерландах так там реально качестов сборки выше - все тип топ
а англикосы походу дела такие еже раздолбаи как и мы любят зарабатывать а не работать!
У меня дорестайлинговая, 2002 года. Сборка UK для средней Европы. Про Нидерланды не слышал. Хотя по косякам судить не могу - машина досталась далеко не новая.
у меня у соседа по гаражу тоже альма со стеклянными фарами - нидерландской сборки так я вам скажу там: - два плафона освещения передний и для задних посажиров
в подлокотнике переднем с зади встоена пепельница и разетка (не прикуриватель) - пустяк а приятно
в багажнике две сетки вертикальных с права и с лева
и качество сборки по моим ощущениям гораздо лучше
Видать на 2002 год альмы пекли и в нидерландах и в англии
даже тот факт что под капот подрозумевалось ставить да сигнала (низкий тон и высокий) оба посадочных места с крепежными дырками присудствуют а ставят на все алмеры для россии одну пукалку - говорит уже о жестком удешевлении альмеры воткнуть все по минимум а продать в россии по максимум ( в европе когда ее продавали она стоила тысяч на 7-8 дешевле + цветной манитор с навигацией штатной) а для россии в 2005 году. даже мп3 не ставили в гармонь альмеры - просто дикость НО
по своей сути альмера машина нормальная надежная и актуальная на сегодняшний день и цена владения очень не высокая если не ездить по каждому писку к офоициалам а делать многое самому (очень ремонтно пригодная)
а если ездить и обслуживаться у афициалом то через пару лет она превратиться по цене владения в ролс ройс фантом :)
Если двигатель не удалось запустить с первой попытки, то,
прежде чем повторить попытку пуска, ключ следует повер-
нуть в исходное положение. Отпустите ключ сразу же после
запуска двигателя.
Через несколько секунд после остановки двигателя сигна-
лизатор A начнет непрерывно мигать. Защита автомобиля
включается после выключения зажигания.
Отказы в работе
Если после включения зажигания сигнализатор A про-
должает непрерывно мигать или светится непрерывно, то
система неисправна. В любых случаях следует обратиться
на сервисную станцию официального дилера NISSAN для
ремонта иммобилайзера двигателя. Если закодированный
ключ зажигания поврежден, следует воспользоваться вто-
рым ключом (поставляется вместе с автомобилем).
Если сигнализатор не выключается и/или двигатель не за-
пускается, при первой возможности обратитесь на сервис-
ную станцию официального дилера NISSAN. При посещении
сервисной станции официального дилера NISSAN следует
иметь при себе все ключи от автомобиля.
Перед закрыванием капота и во избежание его повреж-
дения или получения травмы, убедитесь, что вокруг ка-
пота нет посторонних предметов.
Во избежание открывания капота на ходу автомобиля
необходимо всегда проверять надежность запирания
замка капота. В противном случае капот может открыть-
ся во время движения, что может привести к аварии.
Не открывайте капот, если из-под него выходит пар или
дым, так как это может привести к травмам.
Потяните за рукоятку открывания капота
женную под панелью управления, до тех пор, пока капот
не приподнимется вверх.
ባ, который находится между
передней кромкой капота и облицовкой радиатора, и по-
тяните его вверх кончиками пальцев.
Извлеките опорную стойку капота
ብ и установите ее
конец в отверстие
При установке или убирании в исходное положение поддер-
живающей стойки следует держаться за ее часть A, кото-
рая покрыта изолирующим материалом. Избегайте контакта
с металлическими частями, которые непосредственно после
остановки двигателя могут иметь высокую температуру.
Читайте также: