Как открыть капот на пежо 405
Трос замка капота состоит из двух частей: главная часть соединяет рычаг открытия капота с соединительной планкой, вторая часть связывает замки.
Трос открытия капота
1. Отвинтить два болта, крепящие рычаг открытия капота к подвеске под панелью.
2. В моторном отсеке извлечь соединительную планку троса, расположенную позади передней панели над радиатором.
3. При наличии удалить элемент антидребезга и отсоединить трос от соединителя.
4. Привязать тонкий прочный шнур к концу троса и освободить трос от всех креплений по всей его длине.
5. Извлечь трос в салон автомобиля. Когда конец шнура покажется из перегородки моторного отсека, отвязать его от троса открытия капота и оставить в автомобиле. Шнур необходимо будет использовать для затягивания на место нового троса.
6. При установке троса на прежнее место привязать конец нового троса к шнуру в салоне автомобиля.
7. За шнур втянуть трос открытия капота в моторный отсек.
8. Проверить, что уплотняющее кольцо перегородки не сместилось при установке троса.
9. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.
Соединительный трос
1. В моторном отсеке извлечь соединительную планку троса, расположенную позади передней панели над радиатором.
2. При наличии удалить элемент антидребезга и отсоединить трос от соединителя.
3. Отсоединить трос от замка и оболочку троса от подвески на замке, освободить трос от всех креплений по всей его длине и снять трос, отмечая его расположение. Для улучшения доступа к замку желательно снять решетку радиатора.
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
13.0 Кузов
Внутренние размеры багажного отделения кузова Кузов изготовлен из штампованных стальных деталей. Большинство компонентов сварены вместе, но некоторые детали крепятся с помощью клея. Передние крылья крепятся болтами. Капот, двери и некоторые другие детали изготовлены из покрытого.
13.1 Уход за кузовом
Проверка состояния кузова должна производиться регулярно. В противном случае коррозия отдельных участков кузова может привести к сильному его повреждению и, в дальнейшем, дорогостоящему ремонту. Также важно уделять внимание недоступным внешнему взгляду частям автомобиля, например, днищу, аркам .
13.2 Уход за обивкой и ковриками
Покрытия из ткани Мягкие сиденья вычистить пылесосом или жесткой щеткой. Сильно загрязненные сиденья очистить сухой пеной. Жирные и масляные пятна обработать чистым бензином или пятновыводителем. Чистящее средство нельзя лить прямо на ткань. Пятно выводится вытиранием его по контуру от края пя.
13.3 Ремонт незначительных повреждений кузова
Обработка царапин кузова ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если царапина поверхностна и не достигает металла, протрите область вокруг царапины обновителем краски или мелкозернистой абразивной пастой. 2. Промойте поверхность чистой водой. 3. Нанесите на царапину кисточкой тонкий слой кра.
13.4 Ремонт сильных повреждений кузова
При значительных повреждениях кузова и потребности в замене значительной части деталей работу необходимо производить на станции ТО. Если повреждения кузова получены в результате сильного удара, необходимо произвести полную проверку размеров кузова. Прочность и форма всего кузова могут изменитьс.
13.5 Передний бампер
Узлы переднего и заднего бамперов 1 – передний бампер, 2 – планка, 3 – противотуманная фара, 5 – усилитель, 6 – держатель, 7 – задний бампер, 8 – планка Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Работая под основанием бампера, отвинтить три винта нижнего крепления .
13.6 Задний бампер
МОДЕЛИ СЕДАН Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. 2. Снять вкладыши дуги заднего колеса (доступ к вкладышам дуги заднего колеса может быть улучшен, если снять задние колеса). 3. Отвинтить болты крепления боковой части б.
13.7 Замена фары и указателя поворотов
Передние фары и указатель поворота 1 – оптический элемент, 2 – габаритная фара, 3 – корпус, 4 – планка, 5 – оптический узел, 8 – корпус фары, 9 – указатель поворота Предупреждение Перед снятием оптических узлов фар следует обозначить на стене (например, в подземно.
13.8 Замена заднего фонаря
Задний фонарь 1 – держатель элемента освещения номерного знака, 2 – задний фонарь, 3 – плафон, 5 – держатель Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть багажник. 2. Отвинтить два промежуточных и два боковых элемента крепления. 3. Снять держатель крепления .
13.9 Замена переднего крыла
Узел переднего крыла и решетки радиатора 1 – решетка радиатора, 2 – зажим, 3 – переднее крыло, 4 – противогрязевой кожух, 5 – передний кожух Предупреждение При этой операции существует опасность деформирования крыла. Передние крылья привинчены и приклеены. Для снят.
13.10 Капот
Узел капота 1 – шарнир капота, 2 – капот, 3 – уплотнитель, 4 – отделяющий уплотнитель, 5 – зажим упора, 6 – упор Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот. Краской обозначить положение шарниров капота относительно двух элементов крепления. 2. Отвинтить болт кр.
13.11 Трос замка капота
Трос замка капота состоит из двух частей: главная часть соединяет рычаг открытия капота с соединительной планкой, вторая часть связывает замки. ТРОС ОТКРЫТИЯ КАПОТА Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтить два болта, крепящие рычаг открытия капота к подвеске под панель.
13.12 Замок капота
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот. 2. Отвинтить два болта крепления замка. 3. Снять замок и отсоединить трос открывания капота от рычага замка. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. 2. Если.
13.13 Замена передней панели
Передняя панель 1 – передняя поперечина с двумя вентиляторами, 2 – передняя поперечина с одним вентилятором, 3 – боковые элементы Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот. 2. Снять отрицательный провод с аккумулятора. 3. Поднять переднюю часть автомобиля и за.
13.14 Двери
Двери 1, 2 – передние двери, 3, 4 – задние двери, 5 – петля, 6, 7 – регулирующие пластинки Предупреждение Это точные и трудоемкие операции и их следует выполнять вдвоем. Снятие Шарниры двери приварены к стойке и крепятся болтами к двери. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
13.15 Обивка двери
Предупреждение Обивка двери может иметь изменения в зависимости от уровня отделки салона. Поэтому процесс снятия обивки может отличаться от изложенного. Действия, связанные со снятием обивки передних и задних дверей, идентичны. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опустить стекло две.
13.16 Замок и ручки открытия двери
ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять обивку двери. 2. Для доступа к ручке открытия двери снять защитную пленку с двери. 3. После отвинчивания элемента внутреннего крепления ручки двери следует ручку потянуть назад (стрелка), придерживая ее в положении открытия.
13.17 Стекла дверей
Стекла 1, 7 – накладки, 2 – ветровое стекло, 3, 9 – резиновые уплотнения, 4, 5 – опускаемые стекла дверей, 6 – заднее боковое стекло, 8 – заднее стекло СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Использование инструмента для освобождения стекла от скобы на моделях до 1992 года .
13.18 Крышка багажника (модели Седан)
Крышка багажника 1 – крышка, 2 – накладка, 3 – резиновое уплотнение, 4 – пружина, 5 – петля Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть крышку багажника. 2. Обозначить краской положение петель относительно крышки багажника. 3. Снять пружины, удерживающие багажник в .
13.19 Замок крышки багажника (модели Седан)
ЦИЛИНДР ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть крышку багажника. 2. Извлечь пистоны крепления обивки багажника и отвернуть отделку багажника от верхнего края багажного отделения. 3. Высверлить заклепки (указана стрелкой) крепления верхней части наружной .
13.20 Задняя дверь (модели Комби)
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть заднюю дверь. 2. Отвинтить винты крепления и снять пластиковую отделку с внутренней части задней двери. 3. Работая вокруг края ковровой отделки, освободить скобы крепления и снять ковровую отделку. 4. Отсоединить электричес.
13.21 Замок задней двери (модели Комби)
ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть заднюю дверь. 2. Отвинтить винты крепления и снять пластиковую отделку с внутренней части задней двери. 3. Работая вокруг края ковровой отделки, освободить скобы крепления и снять ковровую отделку. 4. Высве.
13.22 Центральная блокировка
Предупреждение Перед проведением работ на системе центральной блокировки снять провод массы с аккумулятора и подсоединить аккумулятор после окончания работ. ЭЛЕКТРОННОЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять вещевой ящик для доступа к блоку управления (стр.
13.23 Электрические стеклоподъемники
Предупреждение Если аккумулятор отсоединился с открытым окном двери, необходимо повторно запрограммировать систему после подключения аккумулятора. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Чтобы выполнить перепрограммирование, включить зажигание и опустить стекло вниз. 2. Удерживать кнопку опус.
13.24 Внешние зеркала заднего вида
Множество различных типов зеркал заднего вида может быть установлено в зависимости от модели и даты изготовления автомобиля. ЗЕРКАЛО Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На моделях с зеркалами с электроподогревом снять обивку двери и отделить пластиковую пленку от двери для доступа к эле.
13.25 Лобовое и заднее стекла
Стекла вклеены непосредственно в раму. Благодаря этому обеспечивается наилучшая обтекаемость кузова и лучшее уплотнение против протекания воды. К тому же уменьшается лобовое сопротивление и вес. Для замены стекла помимо специального инструмента необходимо наличие соответствующего опыта. Поэто.
13.26 Люк
Из-за сложности механизма привода люка необходим значительный опыт и знания, чтобы восстановить, заменить или отрегулировать элементы люка. Для доступа к элементам люка необходимо снятие обивки потолка, что является очень сложной операцией. Поэтому эту работу необходимо производить на станции Т.
13.27 Съемные элементы кузова
РЕШЕТКА РАДИАТОРА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот. 2. Отвинтить передние винты крепления решетки радиатора. 3. Отвинтить болты (указаны стрелкой) крепления верхних углов решетки, которые расположены над верхними внутренними углами фар. 4. Освободить скобу кре.
13.28 Сиденья
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переместить сиденье до упора вперед. 2. Наклонить спинку сиденья вперед. 3. Отвинтить болты крепления (один болт с каждой стороны) задней части салазок к полу. 4. Переместить сиденье до упора назад. 5. Отвинтить болты креп.
13.29 Ремни безопасности
МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Система предназначена для мгновенного убирания любого провисания в ремне безопасности в случае лобового столкновения, в результате чего уменьшается угроза жизни передним пассажирам. Каждое переднее сиденье может быть оснащено системой с м.
13.30 Отделка салона
КОЖУХИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять отрицательный провод с аккумулятора. 2. На моделях с рулевой колонкой с регулируемым наклоном переместить рычаг регулятора колонки в отпущенное положение. 3. Работая под колонкой рулевого управления, отвинтить пять ви.
13.31 Обивка потолка
Предупреждение Обивка потолка непосредственно приклеена к крыше кузова. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отключить аккумулятор. 2. При помощи крестообразной отвертки снять противосолнечные козырьки. 3. На средней консоли потолка снять лампочку для чтения и отключить провода о.
13.32 Центральная консоль
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (МОДЕЛИ ДО 1992 ГОДА) Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять отрицательный провод с аккумулятора. 2. Переместить передние сиденья до упора назад. 3. При наличии отвинтить винты крепления и снять боковые крылья с передней части центральной ко.
13.33 Панель приборов
Снятие панели приборов 1 – промежуточные винты, 2 – связки электрических проводов, 3 – передние винты, размещенные в моторном отсеке, 4 – боковые винты МОДЕЛИ ДО 1992 ГОДА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять отрицательный провод с аккумулятора. 2. Снять.
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Читайте также: