Как открыть капот лансер 10
Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, обслуживание, добавление жидкости для омывателя лобового стекла или замена автомобильного аккумулятора, важно поддерживать двигатель в хорошем состоянии. Но может случиться так, что капот вашего Mitsubishi Lancer не хочет открываться, в таких случаях, каковы ваши варианты? Именно на эту проблему мы ответим в этой статье и поможем вам выбраться из этого надоедливого положения. Для этого мы собираемся узнать, что может быть триггеры застрявшего капота на вашем Mitsubishi Lancer а затем каковы возможности решения этой проблемы.
Почему у меня застрял капот Mitsubishi Lancer? Какие есть возможности открыть капот?
Как мы объясняли ранее, мы будем попеременно видеть объяснения за застрявший капот вашего Митсубиси Лансер, и какие возможности вы можете использовать, чтобы открыть и отремонтировать капот.
Обрыв троса открывания капота Mitsubishi Lancer
Сценарий 1-го случая. Возможно, вам не удастся открыть капот вашего Mitsubishi Lancer из-за открывания троса.. Действительно, из-за износа или неисправности кабель, идущий от вашего салона к капоту, может через некоторое время раскрошиться или застрять в кожухе, который его защищает. Несмотря на то, что это довольно редко на новых автомобилях, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в том месте, где вы используете свой Mitsubishi Lancer, повышенная влажность. В этом случае у вас есть несколько решений, и обращение к механику-мотористу кажется самым простым и практичным методом. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего Mitsubishi Lancer, чтобы получить доступ к замку на застрявшем капоте. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать найти обрыв троса капота вашего Mitsubishi Lancer, снимите его со стороны салона и моторного отсека и замените.
Как открыть капот моего Mitsubishi Lancer, даже если у меня закручен рычаг открывания?
Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на Mitsubishi Lancer. На этот раз на уровне вторичного рычага, который используется для завершения действия по открытию крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, что помешает вам полностью открыть моторный отсек. Вы по-прежнему сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этой ситуации Лечение заключается в использовании многофункциональных зажимов и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего Mitsubishi Lancer. Затем, если он перекручен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или замените его новым.
Проденьте трос, чтобы открыть застрявший капот вашего Mitsubishi Lancer.
.
Перед последним срабатыванием капот застрял на Mitsubishi Lancer, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. По правде говоря, система открывания капота вашего автомобиля оснащена кабелем, идущим из салона вашего Mitsubishi Lancer к открывающемуся шкафчику. Через некоторое время этот кабель может ослабнуть. Чтобы полностью решить эту проблему, есть только один вариант: заменить трос открывания капота вашего Mitsubishi Lancer. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить друга или родственника помочь вам. Поместите человека в передней части вашего Mitsubishi Lancer, который удерживает рычаг, как будто он хочет закончить открывать капот. Встаньте в салоне автомобиля и потяните за ручку открывания капота. Если это не сработает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае отправляйтесь в сервисный гараж.
Капот моего Митсубиси Лансер застрял
.
Наконец, последняя ситуация, когда капот застревает при нажатии на ручку салона. В этом случае, Чтобы отпереть капот вашего Mitsubishi Lancer, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. А кто умеренно давит на капот Митсубиси Лансер, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.
Чтобы получить больше советов по Mitsubishi Lancer, взгляните на Mitsubishi Lancer категория.
1. Возьмитесь за ручку и откройте переднюю дверь со стороны водителя.
2. В салоне автомобиля, под приборной панелью, с левой стороны у ног водителя находится рычаг для открывания капота.
3. Потяните рычаг открывания капота на себя до характерного щелчка, который свидетельствует о том, что капот Mitsubishi ASX открылся. Капот слегка поднимется.
Примечание:
Отсутствие щелчка при нажатии на рычаг обычно говорит о том, что порвался тросик привода замка капота.
Очень часто на двери и капот владельцы автомобиля ставят электронный замок, который можно открыть только с помощью брелока управления сигнализацией. При его длительном использовании открыть двери механически обычно не получается. Поэтому обязательно время от времени прокручивайте штатные личинки замков ключом.
4. В передней части автомобиля, под передней кромкой капота расположен фиксатор открывания замка капота.
5. Чтобы открыть замок капота Митсубиси ASX просуньте под него руку ладонью книзу и достаньте до фиксатора. Отведите фиксатор капота в левую сторону и поднимите вверх крышку капота.
Знаете ли вы, что одной из скрытых возможностей нашего Лансера X является индикация предупреждения об открытом капоте на экране бортового компьютера при включенном зажигании?
Что для этого необходимо?
Во-первых, наличие концевика капота. Он наверняка будет установлен при инсталляции сигнализации. Если нет - то его нужно установить.
Во-вторых, понадобится пин для разъема C-312 (контакт 12). Если таковой не удалось найти, его можно взять в неиспользуемых разъемах, которые никогда вам не пригодятся, например, разъем ECU штатного парктроника C-40 (он находится слева от бороды, примотан к жгуту проводов изолентой), или разъем системы бесключевого доступа KOS-ECU C-23).
В-третьих, нужно будет проложить провод от концевика капота до блока ETASC и подключить его на 12-й контакт разъема C-312. Никакой активации не требуется!
Теперь нам необходимо протянуть провод от концевика капота до разъема C-312 в блоке ETASC.
Расположение этого разъема:
Сам блок расположен под торпедой в районе левого колена водителя (салонный блок предохранителей - это он и есть).
Первый: если знаем, где расположен блок сингалки (наверняка под торпедой), и знаем назначение ее проводов, просто подсоединяемся к проводу концевика капота.
Второй: подсоединяемся под капотом к концевику, укладываем провод по штатным жгутам, и протаскиваем в салон через штатное отверстие, которое защищено резинкой, параллельно штатному жгуту:
Сначала нужно протолкнуть кусок жесткой проволоки, подвязать к нему провод, и продернуть со стороны салона (там отверстие будет по центру моторного щита, примерно где-то за магнитолой или панелью ручек кондиционера/климат-контроля).
Укладываем провод, отрезаем нужной длины, подпаиваем пин, изолируем.
Вытаскиваем C-312, открываем его так же, как описано выше, и просто заталкиваем на место 12-го контакта, правильно его сориентировав (сравните с соседними).
Закрываем разъем, возвращаем его на место:
Проверяем. Включаем зажигание, открываем капот. На экране БК должна появиться вот такая картинка:
Значит, всё работает! :)
Дополнение относительно развязки концевиков капота и багажника
При неквалифицированной установке сигнализации может возникнуть ситуация, когда при открывании капота на экране БК загорается пиктограмма открытого багажника.
Это означает, что установщики сигнализации не сделали диодную развязку концевиков - у сигналки используется единственный вход для охраны этих двух зон.
Поэтому вам придется сделать такую развязку самостоятельно по приведенной схеме:
Дополнение о штатном концевике капота
Имеется возможность доустановить в замок капота штатный концевик.
Для этого нужно приобрести специальный комплект, называется Hood switch kit, номер MZ360316EX. В комплекте вся необходимая проводка, инструкция по установке в картинках, концевик в замок капота.
Если у вас автомобиль 2010 модельного года или новее, достаточно приобрести замок капота с концевиком в сборе, его код 5908A010. Необходимый разъем в вашем автомобиле уже имеется.
Надавите максимально сильно на капот. В это же время кто-то должен тянуть за ручку, которая находится в салоне и открывает замок. Если тросик не может достаточно разомкнуть замок, то это может значить, что растянулся или оборвался. Если надавливать на капот, то он может немного подняться и тогда можно будет открыть его снаружи с помощью защелки.
Также можно потянуть за тросик непосредственно с салона. Если с ним все в порядке, то капот быстро откроется. В случае если трос никак не открывает капот, то добраться до защелки можно только через решетку радиатора. Защелка имеет вид небольшого крючка. Хорошо рассмотреть ее можно, если сквозь решетку посветить фонариком.
Иногда можно столкнуться с тем, что трос, открывающий капот, рвется. В таком случае есть только 2 способа выйти из сложившейся ситуации. Все будет зависеть от места разрыва троса. Чаще он рвется там, где водитель тянет за рычаг. Гораздо реже разрыв происходит непосредственно под капотом автомобиля.
Если капот порвался со стороны рычага, то необходимо рукой найти место обрыва, сделать небольшой крючок и зацепив за него плоскогубцами, аккуратно потянуть. За счет крючка они не будут соскальзывать и капот быстро откроется.
В случае разрыва троса под капотом, необходимо снимать решетку радиатора, чтобы добраться до замка. Если вы совершенно в этом не разбираетесь, то лучше обратиться к специалистам, чтобы не сломать в автомобиле еще что-то.
Оригинальный капот, аналог, б/у (артикулы, цена), какой лучше выбрать
Владельцы автомобиля Митсубиси Лансер 10 достаточно часто меняют капот на транспортном средстве. В таком случае возникает вполне логичный вопрос: какое изделие купить – оригинал или аналог, новый капот или б/у?
Конечно, лучше всего будет приобретение оригинального капота (главное перед покупкой проверить артикул, именно по нему можно понять, обманывает вас продавец или нет). Стоимость такой запчасти будет гораздо выше, чем цена аналога, но в то же время и качество будет лучше.
Аналог можно приобрести только в том случае, если вы полностью доверяете продавцу и уверены, что он не предложит вам капот плохого качества. Стоит отметить, что лучшие оригинальные капоты для Митсубиси – карбоновые. На нем обязательно должен присутствовать номер.
Еще одним вариантом будет покупка капота, который уже был в использовании. Оставьте этот вариант на крайний случай, ведь всегда лучше купить новую деталь, которая прослужит гораздо дольше.
Как установить evolution капот
В последнее время все больше автолюбителей устанавливают на свои транспортные средства новые капоты эволюшн. Такой капот больше устанавливается в качестве тюнинга, в остальном характеристики практически не отличаются от обычной запчасти.
Иногда бывает сложно подобрать нужный цвет детали, поэтому в определенных ситуациях перед установкой капот нужно перекрасить в цвет машины.
Установка практически ничем не отличается от установки обычного капота. Единственным отличием есть то, что по завершению установки и после устранения всех зазоров, внутренние полости капота стоит обработать мовилью хорошего качества. Также можно, если есть такое желание, на стыки капота положить специальный герметик для швов. Затем еще раз проверьте установленный ЭВО капот на наличие зазоров. Если их нет, то вы все сделали правильно.
Процесс замены капота, регулировка зазоров
Замена капота на Митсубиси Лансер 10 не отнимет много времени. Сделать его сможет даже тот человек, который не особо хорошо разбирается в автомобилях.
Для начала откройте капот машины и отсоедините газовые опоры. Для этого нужно с помощью отвертки приподнять немножко стопорную скобу и вывести стойку с верхней опоры. Во время этой процедуры нужно чтобы кто-то придержал капот автомобиля.
Дальше необходимо отметить места, где находятся петли капота. После этого открутите крепежные болты (их всего 4, по два болта с каждой стороны капота). Снимите капот с автомобиля и отложите его. Если возникнет необходимость, то можно открутить только 3 винта и после этого снять петли с кузова.
На заметку! Прежде, чем снимать капот, обязательно снимается решетка обтекателя.
Установка нового капота проводится в обратном порядке. Сначала устанавливается капот и выравниваются петельные планки с учетом тех меток, которые были сделаны ранее. Дальше тщательно заверните все болты, с помощью которых крепится капот. Если вы снимали петли, то перед установкой их и непосредственно крепления необходимо смазать.
Закройте установленный капот, проверьте насколько ровно он установлен и отрегулируйте все зазоры, которые возникли во время установки. После этого нужно затянуть болты и хорошо закрепить верхнюю часть газовой упоры находящейся на капоте.
Для того, чтобы отрегулировать все зазоры, даже если вы не меняли капот, то для этого нужно выполнить следующие действия.
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate
Добрый вечер,подскажите новичку, на лансере 10 когда открываю капот из салона капот щелкает и приоткрывается,а с улицы не могу открыть.Просовываю руку под капот там рычажок пробую на него нажимать в разные стороны не помогает в чем проблема или нужно как то по особому надавить на рычажок под капотом?
Пол: муж
Lancer 10
Возможно что-то попало под скобу (или под рычажок). Если сам замок предварительно из салона отстегивает капот, то замок должен быть живой. Вспоминай, в последний раз ничего на петлю замка капота не вешал, когда капот был открытым? Может с этим "чего-нибудь" и захлопнул капот. Или какой-нибудь инструмент под капотом на полке у замка оставил, от и провалился в углубление, тем самым заблокировал рычажок.
Возьми кусок загнутой проволоки и при приоткрытом капоте пошеруди в районе замка.
Пол: муж
Lancer 10
Возможно что-то попало под скобу (или под рычажок). Если сам замок предварительно из салона отстегивает капот, то замок должен быть живой. Вспоминай, в последний раз ничего на петлю замка капота не вешал, когда капот был открытым? Может с этим "чего-нибудь" и захлопнул капот. Или какой-нибудь инструмент под капотом на полке у замка оставил, от и провалился в углубление, тем самым заблокировал рычажок.
Возьми кусок загнутой проволоки и при приоткрытом капоте пошеруди в районе замка.
Вот собственно замок подкапотный.
В центре в продолговатой прорези видно язычок. Он держит капот в закрытом состоянии.
Когда из салона открываешь капот, этот язычок отводится и капот отщелкивается и удерживается скобой за крючок (вверху фото). Вот этот крючок ты и оводишь влево рукояткой (крючок и рукоятка - одно целое, видно на фото).
Вполне возможно, что слева от крючка что-то попало, что не дает его отвести полностью в сторону.
А вот за такую скобу на капоте держит кручок замка в приоткрытом состоянии.
На примере Мазды - как работает замок капота (только начало видео, дальше - противоугонный девайс)
Читайте также: