Как открыть капот фольксваген пассат б5 если порвался тросик

Обновлено: 23.01.2025

Спасите-помогите. Не открывается капот! Проблема в том, что слили масло, потянул рычаг открывания капота - у него увеличеный свободный ход. В замке что-то слегка клацает, но капот не окрывается, не подпрыгивает. Заранее благодарен за вменяемые советы.

вдвоём пробовали? один должен сначала придавить капот,второй дёрнуть ручку и первый потом пусть пробует открыть.. если нет попробуй снять обшивку под ручкой.. сначала снимается ручка,потом обшивка.. увидишь весь механизм,открути его от кузова и попробуй вынуть трос и дёрнуть за него или вместе с рубашкой.. но это чиста имхо потому как не сталкивался с таким.. если тросом не откроется нужно ломать капот..

Вроде где-то здесь писали, что если снять значек фольксвагена с радиаторной решетки, можно дотянуться до замка капота. :kos:

нужно ломать капот..

Не знаю как это именно делается, но мне,когда отговаривали ставить замки на капот, рассказывали, что там разбирается часть морды и все можно открыть. Ломать точно не надо.

Вы б еще присоветовали снять лобовое стекло и поддеть ломиком со стороны торпеды.

а в сервис не пробовали звонить, может они подскажут, что делать, а то насоветуют тут: капот ломать, лобовое выбивать!

как это не удачно? чтоб снять эмблему её нужно повернуть,вроде по часовой стрелке..
зыж яб сломал капот.. :)

зыж яб сломал капот.. :)

Да че там мелочиться? Спалить всю аффту - да и делов! :lol:

как это не удачно? чтоб снять эмблему её нужно повернуть,вроде по часовой стрелке..
зыж яб сломал капот.. :)

чем и как. ..вроде цена у капота не маленькая. ))) :confused:

Значок пробовали снять, но неудачно. Что же делать? Может кто сталкивался или слышал?

Все правильно, снимается значок и можно долезть до троса :)

чем и как.
если стоять и смотреть на эмблему то крутить её нужно по часовой стрелке,руками.. ща выйду на улицу точно раскажу.. мош там какая защелка ещё найдётся..

зыж яб сломал капот.. :)
а я бы в сервис попробовала оттащить. там люди быстрее решат эту проблему.
а сломать капот всегда успеется)))

если стоять и смотреть на эмблему то крутить её нужно по часовой стрелке,руками.. ща выйду на улицу точно раскажу.. мош там какая защелка ещё найдётся..

да я про капот имел ввиду. ))))) :lol:
PS я думаю не стоит это делать на улице. плохой пример для молодежи..мол еще не поймут..мужик крутил крутил..надо докрутить. )))

слух. :shock: а помоему против часовой. кажеться:shock:

Сначала надо снять емблемму, затем отъебнуть такую небольшую пластиковую накладочку (типа заглушки), и затем можно долезть и до троса и до крюка.:wave:

клуб любителей отъепнуть. ))))

обижаешь! :) здесь одни професионалы. :) как отъепнуть так и потъепнуть можем.. :)

ну простите:bow: . заметтье ..не я предложил его всетаки отепунть. ))) :kos: или что там с ним еще сделать..))

Эмблему попробую вечером отвинтить. Но чет мне кажется, что что к тросу можно добраться только со стороны моторного отсека.

а я бы в сервис попробовала оттащить. там люди быстрее решат эту проблему.
а сломать капот всегда успеется)))

Угу. Я сейчас в таком месте, что 300 км. тащить до ближайшего сервиса

еще тут говорят есть способ

нужно добраться до аккумулятора и попробвать посветить на него зажигалкой!
капот и откроется .. :kos:

еще тут говорят есть способ

нужно добраться до аккумулятора и попробвать посветить на него зажигалкой!
капот и откроется .. :kos:

Пробовали - открывается багажник.
Думаем дальше. :kos:

Предлагаю тему потереть после решения проблемы, т.к. иначе 50% будут ездить без эмблем VW, а еще 50 - не будут ездить вовсе до момента покупки нового аккума и чего там еще не будет хватать в моторном отсеке. Тут же выстроятся очереди в автосекьюрити на установку замков капота, ну и прочий коллапс :)

Может попробовать снять ручку открывания капота (которая в салоне) и тросик потянуть плоскогубцами? На моём старом В3 помогало.

Может попробовать снять ручку открывания капота (которая в салоне) и тросик потянуть плоскогубцами?
Это было воплощено в первую очередь

ну вот чудак человек! :) Представитель ОД написал что делать:

Что еще подробнее сказать?

а я помню в одном известном фильме..тоже про машину немецкого производства. там это было специально сделано чтоб всякий мусор не лазели ..

А можно аккуратно монтировкой уголок отогнуть и подлезть. D
а еще консервным ножом в том месте где замок находится дырочку вырезать (кстати, дырку можно аккурат в размер эмблемы ФВ сделать, а после запендюрить туда вторую) . D

Проблема решена! Огромное спасибо камраду Mihey (за действительно вменяемую информацию) и deflep (за несуетливость). Завтра постараюсь сделать фотоотчет.

Этой ночью в Москве было угнано 18 Пассатов В6 :lol:

Однако скажу, что от проблемы с капотом никто не застрахован, равно как и от других.

Да ну ладно Вам.:remy: Юмор. Был.

Проблема решена! Огромное спасибо камраду Mihey (за действительно вменяемую информацию) и deflep (за несуетливость).

Та не за шта:wave: Обращайся если чо :nod: Ждемс насчет фотоотчета - особенно фото отъепывания накладочки (специально для клуба любителей отъепнуть) гы-гы-гы

Ну и где фотоотчет . Что было ?

А то у меня тоже капот не открывается :cry:

Ага, зато пионеры опять вспомнили как надо у пасатов эмблемы снимать))))
Ага, и капоты открывать)))
Осталось тему снабдить ссылками на пособия, как за 15 секунд открутить аккумулятор, за 1 минуту снять ксенон и при наличии грузовичка за 3 минуты вынуть двигатель :lol: :lol: :lol:

.
А то у меня тоже капот не открывается :cry:

Открыли мне капот в ОД. Слетел тросик. Возились с машиной где-то 2 часа. Мастер записал час работы.
Попросили заплатить 160 грн ($20).
Хотя машина гарантийная, деньги я заплатил, поскольку "качать права" из-за такой суммы не хотелось (хотя может и стоило бы ?).

Блин не могу хоть убей открыть через емблему. Снял эмблему отчекрыжыл пластиковую хрень и дальше вообще не могу понять что там крутить. Вроде все уже перепробывал, ничего не крутится не нажимается не толкается.

Залей для начала ВДшкой (смаж) .

+100, "десять негритят" отдыхают. Хотя америкосы при наличии проблемы с замками тупо режут болгаркой квадрат, например в задней двери, не раз такое видел.

Это тренировка МЧС ! :lol:

Чтобы не играть в лотерею, думаю, есть смысл, снять замок просто его вычистить, как в топ.47 фото 3

Дорогой Карел! Если человек не может ОТКРЫТЬ капот То все остальное потом! :nod:

хз. Я раз в сезон просто моторным маслом смазываю все замки и петли. Ни разу не попадал.

Ктож знал ,что эти железяки смазывать нужно! :lol:

Лучше подскажите как закрыть его без аккумулятора, как то на стоянке двое суток простоял открытым пока я его на зарядку отвез.

С открытым капотом закрываешь , а открываешь аварийным ключем в брелке.
Но можно и заварить!

Pavel1987, Эмблема открывается поворотом . там паз стоит . ставите в паз и закрываете до упора по часовой . и такое же открытие .

Всем привет,не отрываются двери, вообще ни как никаким образом. походу сел аккумулятор, помогите открыть капот.

помогите открыть капот
Вытаскиваете знак ФВ из решётки радиатора (повернув его против часовой стрелки). Видите дыру, заглядываете в неё- там всё понятно, как откинуть язык замка. Второй вариант- подать 12 вольт на контакты лампочки освещения номерного знака (для активации центрального замка)- но не перепутайте полярность.

Вы не знаете, что еще можно сделать когда сел аккум и заклинило (скорее всего замерз механический замок)? Может фото у кого то есть чтобы показали.

Вчера вечером открывая капот за ручку из салона услышал — бзынь и ручка начала ходить свободно без усилия. Замок остался на капоте остался закрытым. Попытки открыть его через язычок ничего не дали. Почитал интернет, понял что на B5 можно его открыть через язык, на B5+ нет, только через подкрылок. Решил отложить открытие на след. день(т.е сегодня)
Утром пришёл снял подкрылок, нащупал тросик, пробую тянуть за него не даёт оплётка троса, ну ладно думаю тросик не дорогой, перережу пополам и потяну за сам трос.
Перерезал, тяну трос и он оказывается у меня в руке!

Начал искать пути выхода из ситуации: снял защиту снизу, а хер

Доступа нет, пробовал с правой стороны через вентилятор кондёра, руку еле просунул, но не хватило нескольких см

Тыканье металлическими прутами и попытка подцепить замок результата не дали.

Тут в гараж зашёл сосед, он машины ремонтирует, говорит : давай бампер скидывать !
Оказывается возможно снять снять бампер с фарой не открывая капота)))
Типо инструкция для тех кто не дай бог с таким столкнётся.
1.Приподнимаем за край капот и откручиваем торкс болт крепящий решётку радиатора у фары.
2.Вынимаем решётку радиатора из бампера и откручиваем остальные торксы.
3. Выкручиваем боковые крепления бампера в подкрылке
4.Левая сторона бампера отходит, теперь откручиваем крепёж фары — долго, нудно, но выхода нет, всё делается ключом на 8, сверху 2 торкса чтобы их открутить опять чуть приподнимаем капот, для этого вставив в щель между ним и фарой например плоскогубцы, но только их ручкой !
6.Выкрутив болты получаем такую картину

7. Теперь рукой дотягиваемся до замка, но ничего сделать не можем(
Спустя час мучений, было принято решение открутить замок чтобы он поднялся вместе с капотом. Для этого берём маленькую трещётку на 10 и накидную ключ-трещётку на 10
.8 Болты нащупываются нормально, дальний крайний тяжело но справились — открутили и открыли!

Замок с трудом отщёлкнули от капота, причиной этой всей фигни стал кончик тросика, там на конце отлетела клёпка-пайка и тросик вылетел

Сам замок внутри оказался очень грязным, хотя часто промываю его вдшкой и смазываю, но это с видимой стороны, а вот внутри никогда не снимал не чистил.
Вот и засохла смазка с пылью
Замок кинул отмокать на ночь в вдшку, завтра поеду куплю новый тросик и буду собирать.

Честно просто убил такой недочёт немцем по поводу открытия в случае обрыва троса

Срочно. Как открыть капот?

Други Выручайте.. Собрались ехать домой из Дагомыса а капот открыть не можем. Чегой то с тросиком . Рычаг в салоне дергаешь в замке шуршит а замок не открывается.. Кто нибудь знает как открыть замок снаружи? Мотор 2,8 V6

Парни нам ещё 2000 км до дома пилить!! Поможите.

Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)

попробуй еще так. один дергает в салоне ручку, другой пытается вверх приподнять капот.
а за ручку то дергал. она не фурычит.

strelok
У нас другая проблема.. Ручка в салоне не открывает.. сам тросик в замке шуршит когда ручку дергаешь а а капот не приподнимается.

Помогите Эрлу.. ему еще на днюху клуба ехать

Я к сожалению пас в данном вопросе

Эрл
тогда нужна отвертка! лезешь в салон и отворачиваешь крепления ручки тросика (ничего сложного нет!), разбараешь ее и находишь сам тросик. и дергаешь плоскогубцами за него пытаясь открыть капот. я так открывал.

а что у тебя там шуршит. замок не шуршит, а щелкает! шуршит замок капота! у тебя стоит замок капота?? (я имею ввиду не штатный. )

ща разберемси ничего сложного там нет!

тросик может просто ослабнуть (не знаю по какой причине. у меня не открывался после небольшой аварии) и не хватает хода ручки, чтобы его открыть.
аварии то не было. сам он вроде не мог ослабнуть

у меня недавно тоже капот не открывался. но замок не щелкал и не шевелился.. а ручка открытия ходила свободно.

в раойне правого верхнего угла капота (если стоять лицом к капоту) у троса есть разрыв и подпружиненное соединение.. там всё держится на пластиковом зажиме. этот пластиковый зажим у меня расщелкнулся и соединение вылетело. трос разомкнулся на 2 части. трос не целиковый от ручки до капота ! мне повезло т.к. не стоял пластик водостока под лобовым (машина как раз ремонтировалась) и мне удалось просунуть сверху руку и вытщить трос и дёрнуть пассатижами.
и открыть..
конструкцию рассказал Сергей Bazarov по телефону, за что ему спасибо огромное!!

у троса есть разрыв и подпружиненное соединение.. там всё держится на пластиковом зажиме. этот пластиковый зажим у меня расщелкнулся и соединение вылетело.

если так, то придется снимать колесо, защиту, бачек омываеля и как то лезть и доставать этот тросик. надеюсь, что все не так серьезно

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Читайте также: