Как открыть фольксваген джетта без ключа
Используя механическое жало ключа, которое вставляется в личинку замка двери автомобиля и поворачивается.
Исходя из этого, чтобы открыть машину, используются кнопки. Если сломались кнопки или сел аккумулятор, применяют механический ключ. Если нет и его, то открыть авто можно будет только через замок специальным инструментом.
Поэтому, если вы владеете таким транспортными средствами как Фольксваген Поло, Гольф, Тигуан, Туарег, Пассат, Джетта и прочими моделями концерна, то есть смысл сразу обратиться за помощью к мастерам по вскрытию авто.
Открыть машину можно, вставив жало ключа в замок и повернув его. Часто замок бывает закрыт крышечкой окрашенной в цвет кузова, которая смотрится так органично, что многие даже не подозревают о наличии механического замка. Присмотритесь, крышка замка находится справа от ручки, прилегая к ней. Вместо металлического жала у ключа может быть пластиковое аварийное, спрятанное в корпусе, его тоже можно использовать. Но будте осторожны, пластиковое жало легко сломать в замке!
Как открыть Фольксваген без ключа, спросят те, у кого ключ отсутствует. Ответ один – используя механический замок. В этом случае необходимо обратиться к специалистам по следующим причинам:
Автомобили VAG группы не открываются путем отжатия двери и дергания проволокой внутренней ручки. Сделано это в целях обеспечения безопасности и повышения противоугонных свойств. Поэтому даже не пытайтесь это сделать. Бесполезно. Если вы где-то видели, что так открывают машину, то это был не Volkswagen.
Не пытайтесь открыть замок отверткой, в надеждах провернуть механизм силой. У VW есть система защиты от проворота. Замок будет крутиться по кругу, но дверь не откроется.
Исходя из описанного выше, если у вас нет ключа, а Фольксваген надо открыть, единственный выход из ситуации обратиться в специализированную службу. Не пытайтесь копаться в замке самостоятельно, так можно повредить его и осложнить работу мастера!
Если ключ в салоне на сиденье автомобиля, можно попробовать отжать дверь деревянным клином или вакуумной подушкой. Проволокой нажать на кнопку открытия на ключе. Но если ключ в багажнике, нужно звать на помощь мастера по вскрытию машин.
Если ключ в зажигании и повернут в положение ON, то открыть авто можно используя метод отжатия двери, и нажатия прочной проволокой на стеклоподъемник водительской двери. Стекло опустится, и вы откроете дверь, дернув за ручку.
Помните, что применение метода отжатия двери, используя подручные средства и не обладая необходимыми навыками, может привести к повреждениям кузова, царапинам и вмятинам! Если вам дорог автомобиль обратитесь к мастерам по вскрытию машин, которые выполнят эту работу быстро и аккуратно.
Собственно вопрос в теме - ключ остался в багажнике, багажник закрылся, второй ключ недоступен. Из первого, что приходит на ум - разбить задний "треугольник", но жаль. Какие еще могут быть варианты - типа линейкой, не куроча или типа того. Дайте совет.:shock:
По моему, не куроча - это только второй ключ.
P.S. Маленькие стекла почему то оказываются всегда самыми дорогими.
Маленькое стекло не высыпется внутрь двери и в дальнейшем потребует простой вклейки, без снятия обшивок.
Может оказаться действительно самым дорогим (кроме лобовухи), если в нем активная антенна для радио.
П.С. "Плавали - знаем" (с). Правда, это было на Авенсисе.
Самый часто применимый способ вскрывания машины. верхняя часть двери немного отгибается наружу в пределах гибкости данного элемента, вставляется деревянный клин для фиксации. С помощью толстой проволоки с загибом на конце дверь открывают изнутри, потянув этой проволокой за ручку открывания двери. На Джетте, правда, не пробовал, но на многих других проходит.
Ни в коем случае не бей задние треугольники, они самые дорогие. Водительское стекло самое дешовое :nod:
боковые стекла стоят по 1т.р, цену треугольника не знаю..вообщем, можно разориться чуток в крайнем случае
боковые стекла стоят по 1т.р, цену треугольника не знаю..вообщем, можно разориться чуток в крайнем случае
Решил, что разобью задний правый. Отчет об этом выложу, стоимость потом для таких бедолаг сообщу.:)
Цену в Exist сначала помотри.
Переднее 2200, заднее 2300, заднее неподвижное (треугольное) 1225.
а эта. разве закрытая с брелка/багажника афта за ручку изнутри открывается. B6 точно нет - в нем если сам закрылся (кнопкой на двери), то открывается, если на сигналку - нет.
Хотя через треугольник можно откинуть спинку и проволокой достать ключ. но можно и не достать - смотря как он упакован и как забит багажник.
а эта. разве закрытая с брелка/багажника афта за ручку изнутри открывается. B6 точно нет - в нем если сам закрылся (кнопкой на двери), то открывается, если на сигналку - нет.
Хотя через треугольник можно откинуть спинку и проволокой достать ключ. но можно и не достать - смотря как он упакован и как забит багажник.
Вот тоже об этом подуал. В мануале на В6 написано, что не отрыть пепелац изнутри, если его с ключа запер. Так что ИМХО бить все ж большое заднее стекло в двери и лезть в багажник. Если конечно спинки на ключ не закрыты. Тады полная . опа.
Спасибо всем за советы, особенно wlad11.
В итоге разбил заднее правое большое. Очень большая польза оказалась в тонировке - почти все стекло осталось на пленке и его удалось аккуратно удалить из проема, правда я еще снаружи скотчем проклеил.
Заодно узнал много нового, например, что стекла очень прочные - первые пять-шесть ударов молотком не причинили ему никакого вреда. Еще, что у штатной сигнализации нет датчика удара, машина запищала только после срабатывания датчика объема - когда я внутрь засунул свои варварские лапы. Кроме того, действительно, когда стоит машина на охране изнутри ручки дергать бесполезно.
Новое стекло у дилера 2400 без работ.
Всем привет. Т.к. я сам столкнулся с этим вопросом, я очень много перечитал форумов, записей на драйве и просто советов с различных сайтов.
Есть несколько вариантов предпосылок для того, чтоб Вы зашли и ознакомились с данной инструкцией)
1) Вы закрыли ключи в машине просто захлопнув дверь с заблокированным ЦЗ
2) Авто закрылась заведенная с ключами (без охраны)
3) У Вас сел аккум в режиме "Охраны"
4) Умер ЦЗ (блок комфорта, сигнализация) и у Вас не работают замки.
5) Просто потеряли ключи.
Какие немцы придумали "антивандальные" системы в наших авто:
1) Личинки в ДВЕРЯХ не провернуть сверткой(отверткой)
2)Система SAFE не дает открыть нам просто подняв кнопку двери( она сразу опускается обратно) Система SAFE отсутствует на автомобилях выпущенных для Американского рынка
Какие вариант у Нас есть открыть авто:
1) Если у Вас просто сел аккум. Берете второй аккум и крокодилы для "прикурки" авто, залазите под авто и кидаете + от второго аккума на стартер, а — просто на корпус(двигатель) и открываем авто. Если у вас стоит защита двигателя, то есть вариант запитать авто от второго аккума через обогрев зеркала. Снимаете накладку зеркала, за зеркальным элементом провода (коричненвый "-", белый "+") кидаем и открываем с брелка.
2) Снять решетку радиатора, значок, открыть капот, поменять аккум( но снять решетку без повреждений очень сложно) Или попробовать нащупать рукой трос капота, залезть из под бампера с левой стороны.
3)Высадить стекло( Не в коем случае не "треугольнички в дверях" и желательно не водительское. Т.к. первые дорогие, а вторые очень ходовые и их может не быть на разборках. Бьем задние подвижные стекла или переднее правое.
4)Если у вас авто для Американского рынка то можете сделать из электрода крюк в форме перевернутой буквы "П" и поднять им кнопку двери 2 раза. ФОТО крюка ниже.
5) Провернуть личинку багажника или выбить ее внутрь.
6) Отжать уголок двери, сделать петлю из проволки и 2 раза дернуть за ручку открытия (Работает на Машинах Без SAFE( Американские версии))
7) Отогнуть уголок двери и длинной железной линейкой нажать на кнопку блокировки/разблокировки двери.
8) Выбить с пазов личинку и вытащить ее. Отвертка по ширине ключа, надавить чуток, на треть провернуть влево и с силой тащить на себя. В итоге личинка будет в руках) таким способом можно открыть любой ваг без вызова "спецов".
Единственное — это вандалить пассажирскую(под заглушку сразу). Способ подсказал YuriyRush
Видео работы SAFE
Как открыть фольксваген без ключа.
Автомобили марки vw являются частыми клиентами нашей сервисной службы по вскрытию авто и нам есть что рассказать про их вскрытие. Захлопнулись ключи в салоне и возникает вопрос: а можно ли самому открыть фольксваген без ключа или сразу доверить специалистам?
Конечно некоторые из моделей концерна VAG (Volkswagen Audi Group), к которому еще так же относятся Skoda и Seat, могут быть открыты даже не профессиональными и кустарными способами такими, как: проволока, отжимание дверей и т.п. Чаще всего это касается автомобилей, старых годов выпуска. Но на большинстве же свежих авто ваг группы, можно увидеть на двери вот это:
(кликните на фото)
В принципе этот мигающий светодиод в обшивке двери является, как бы сигнализатором того, что все попытки как-то самостоятельно открыть фольксваген будут обречены на неудачу и напрасные повреждения автомобиля. Все дело в так называемой двойной блокировке замка двери. Это одна из функций или защит таких моделей, как Туарег, Тигуан, Джетта, Тауран, и многих других. Даже если разбить стекло и залезть в салон, то открыть дверь машины не выйдет! Да, можно хоть до посинения дергать за внутреннюю ручку двери, можно вовсе оторвать ее, но пока не повернуть личинку двери в сторону открывания ключом - машина останется закрытой. Намек понятен? Уберите проволоку и не портите машину ;)
ВНИМАНИЕ!
Существует вот такой простой, быстрый и не профессиональный способ, как открыть машину без ключей . Чтобы посмотреть этот способ в коротком ВИДЕО на нашем канале ИммоБокс, кликните по ссылке: =====>>
Предупреждаю, что способ может работать не на всех моделях автомобилей!
Получается, что единственным способом, как можно открыть vw без ключей - это личинка водительской двери. Потому, что она чаще всего только одна единственная на всю машину.
Для того, чтобы открыть wv тех моделей, в которых на первый взгляд нет замка, необходимо снять пластиковую крышку ручки водительской двери и достать из смарт-ключа пластиковое лезвие аварийного доступа.
Таким аварийным способом попадания в салон своего автомобиля мало кто пользуется, а некоторые автовладельцы и вовсе не знают о существовании замка в машине, для них это целое открытие. По этому замок фольксвагена обычно находится в не очень презентабельном виде, не смотря на то, что он находится под заглушкой.
Но на самом деле конструкция личинки замка выполнена очень грамотно, и не смотря на такую "вынужденную консервацию", все же чаще всего её работоспособность сохраняется.
Итак, для того, чтобы открыть личинку замка фольксваген, после снятия пластиковой заглушки, нужно просто вставить пластиковый ключ из смарт ключа в замок и повернуть против часовой стрелки и потянуть за ручку двери. Автомобиль открыт. Так же можно при необходимости и закрыть дверь vw, повернув пластиковый ключ по часовой стрелке.
Кто-то не особо далекий, считающий себя умнее немецких инженеров, подумает, что если не получится вскрыть фольксваген через дверь проволокой, то сверну и сломаю личинку, но попаду в машину. Расскажу, почему и этот вариант не пройдет. А все дело в том, что в немецких машинах в замках используется так называемая защита от "дурака с отверткой". Что это означает? А означает это, что в конструкции личинки замка водительской двери автомобилей VW применяется очень удачная защита от силового взлома проворотом. Если вставить чужой ключ, или просто мощную отвертку и силой провернуть, то замок с удовольствием повернется, но! Автомобиль останется закрыт. Потому что сработала защита и замок будет крутиться в холостую. И никакая сила, кроме правильного ключа не сможет помочь.
Вы можете спросить: а как же тогда ваши специалисты смогут открыть фольксваген если нет ключей или они в багажнике? Да, поскольку вскрытие автомобильных замков является нашей специализацией, то мы можем их открывать, имитируя то, как это делает родной ключ в замке.
Из вышесказанного понятно, что личинка водительской двери автомобиля фольксваген ваша единственная возможность открыть его без ключа. По этому в подобных ситуациях не ломайте её, не лишайте себя такой возможности. Так как сломав личинку, машину не откроете, но и даже мастер тогда не сможет этого сделать и помочь вам.
Внимание! При потере всех ключей от Фольксваген в исключительных случаях может потребоваться отключить штатный иммобилайзер , чтобы завести автомобиль. Для этой цели предлагаем эмулятор иммобилайзера VAG купить у нас с доставкой по РФ. Данное устройство производится нашей фирмой для целей ремонта автомобилей группы VAG.
Смотреть видео по подключению и работе эмулятора VAG на нашем канале по ссылке: EMULATOR IMMO VAG
Здравствуйте всем. Помогите советом моей проблеме.. Сгорел моторный отсек .. машина в закрытом положении. Водительская дверь открывается ключом. есть доступ к торцу задней левой двери.. там 4 провода: 2 тонких белых и толстых белый и коричнеывый питание подавал по разному нет эффекта.. сняв крыло есть доступ к торцу передней правой двери. как нибудь можнот законнектить чтоб центр замок сработал? или спец напругу подать на провода? Изнутри двери не открываются.
Заранее спасибо.
ten70
Оракул
djmotya
Просто заглянул
спи спокойно мой верный пёс .
djmotya
Просто заглянул
до того как она сгорела она была закрыта радиоключом. водительскую дверь я открываю ключом без проблем. а вот остальне. как открыть.?
ten70
Оракул
Блок комфорта находится за пассажирским бардачком.
По идее на него надо только питание подать.
djmotya
Просто заглянул
djmotya
Просто заглянул
ten70
Оракул
djmotya
Просто заглянул
progrommist
водолей
ten70
Оракул
progrommist
водолей
К примеру на октавии 1, обшивку придётся просто драть с корнями, т.к саморезы по бокам стоят.Понятно,, что такой вариант, когда в есть проблема с одной дверью, а в случае, как у ТС целесообразно разблокировать через ДУ.
djmotya
Просто заглянул
progrommist, эта картинка из автодаты?
обшивку при закрытой двери пробовал драть . короче это издевательство итак уже искалеченного авто. ну есть ещё самый последний вариант.. балгарка .. ну и прочие инструменты по металлу..
Блок комфорта остался целый..только екмного корпус оплавился. буду пробовать раскидывать проводку на двери и ключом снимать блокаду..
А антенна этого блока комфорта ..эта такой типа "пупсик" на панели там где рещотка обдува лобовика?
ten70
Оракул
djmotya
Просто заглянул
Всем привет. Постигла неудача меня. подача питания на блок комфорта ничего не принесла. замыкает. зараза всёжповода сплавились.. отрезал фишку. подал питалово на блок комфорта.. вроде работает.. щёлкаетюю даже на ключ реагирует.. нажимаешь на открыть-щёлкает.. проходит 2 минуты.. опять щёлкает.. типа закрывает.. если двери не открыли . снял фишку с торца задней левой двери.. там 2 толстых провода белый и коричневый и 2 тонких белых.. с я подавал + и - на толстые и с блока комфорта на белые во всевозможных конфигурациях типа сигнальные- эффект -0. Как система работает. наверно в водительской двери подаётся сигнал на какой то центральный блок который потом командует всеми остальными.
ten70
Оракул
Двери управляются командами по кан шине.
Своими тупыми действиями мог сжечь блок в двери.
Кстати, питание к дверным блокам тоже надо бы подать.
djmotya
Просто заглянул
Всем привет!! Ну удалось открыть двери. Пришлось обшивку снимать с закрытых дверей. С задних она снялась без особых проблем..как ни странно. были оголены провода идущие к замку для разблокировки -всё получилось. А правая передняя обшивка обгорела поэмому немного раздербанил её но то же снял и подал напругу на нужные провода на схеме приведённой выше..
Так что всем СПАСИБО. за отзывчивость и советы. Думаю что за время сборки данного авто придётся не раз ещё обратиться, особенно по электрике.
НУ и назакуску, скажем так, подходит ли морда 5 гольфа(крылья телик капот вообщем вся) к данной джетте?
Читайте также: