Как открутить шкив коленвала тойота ярис
Здравствуйте,просмотрел темы по замене ГРМ,там есть советы как открутить гайку на шкиве коленвала:стартером,предварительно зажав ключ.Но не получается,раза 4-5 по ключу делал-соскакивает,и уже сомнения заползают:со стартером ничего не случится. А то потом будут пробл со стартером? Мож както ещё можно открутить.
С уважением
на форумах всё излазил ,ничего не нашёл.
1MZ-FE ,2003 ,AIRS,4вд
клей там на болту очень хороший . у меня парни ударным гайковёртом отворачивают .Крайний раз даже ударный не взял,пришлось стоприть шкив и трубой 1.5 метровой срывать. как то так.
Постучи по болту хорошенько,чтоб клей отпустил.
Стартером откручивать,я так думаю-некультурно
wwf-спасибо,про стартер мне тоже так кажется.Попробую найти гайковёрт ударный для начала. и постучу..
а когда болт закручивать назад клеить надо.
уже поздно-маюсь.
А если бы жил на дальнем востоке,как раньше-отдал бы в СТО проверенное и нет проблем.А в Москве---это что-то неописуемое.На вопрос сколько стоит-говорят там будет видно,в зависимости от состава работ.И начинается. Лучше сам ,тем более как то нравится ковыряться в яп технике,тем более пенсионер-время есть.
обязательно.. фиксатор резьбы в магазинах продаётся.
Да,и натяжной ролик открутить,там,по моему,шестигранник на 9 , не у каждого есть.И зеркало обязательно,иначе дальний распредвал неудобно ставить.И тиски обязательно,если гидронатяжитель не меняется,иначе родной не сжать.И "чека" нужна,чтоб гидронатяжитель зафиксировать (сверлом на 2 можно) ,иначе это не соберётся.
И ремень сначало нужно накинуть,а потом гидронатяжитель устанавливать,иначе-долго,сложно и метки разбегаются.
обязательно.. фиксатор резьбы в магазинах продаётся.
Да,и натяжной ролик открутить,там,по моему,шестигранник на 9 , не у каждого есть.И зеркало обязательно,иначе дальний распредвал неудобно ставить.И тиски обязательно,если гидронатяжитель не меняется,иначе родной не сжать.И "чека" нужна,чтоб гидронатяжитель зафиксировать (сверлом на 2 можно) ,иначе это не соберётся.
И ремень сначало нужно накинуть,а потом гидронатяжитель устанавливать,иначе-долго,сложно и метки разбегаются.
уже поздно-маюсь.
А если бы жил на дальнем востоке,как раньше-отдал бы в СТО проверенное и нет проблем.А в Москве---это что-то неописуемое.На вопрос сколько стоит-говорят там будет видно,в зависимости от состава работ.И начинается. Лучше сам ,тем более как то нравится ковыряться в яп технике,тем более пенсионер-время есть.
Zhag
всем доброго времени суток. проблема следующая. начал гадить сальник конен.вала, передний. ( тот что со стороны ремня). попытался открутить, не получилось. кто сталкивался со съемом шкива. Прошу подсказки куда, чаво совать, чтобы застопорить колен.вал. и получится ли без съемника стащить шкив. мотор 1 SZFE. ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Zhag
Доброжелатель
Тойотофил
Кто не падал, тот и не поднимался. Выжил сам, выживи другого. Витц, 2003, 2SZ, вариатор К210, SCP-13, Япония 26.02.2009-16.09.2020Ярис, 2008, 2SZ, робот, SCP-90L, Франция 26.04.14-30.11.18Ниссан Жук, 2013, 1.6, вариатор, Великобритания.
Ниссан Ноте, 2016, Е12, вариатор, Япония.
Кia Rio X 2021.
Engineer_61
Реклама партнёров
Да, прикольно, и быстро установить,всё, себе однозначно закажу такие, о то с родными всё равно свет не очень,а у тебя задняя камера есть? Мне интересно как на камере будет такая лампа освещать?
Здравствуйте. Я у себя все втулки смазал литолом чтобы на сухую не работали стабелизаторы 2.5года и около 100т.км прошло уже как поменял все втулки. Пока люфтов нет.
Вот не пойму комментаторов, зачем Вы сразу на оскорбления и негативные высказывания переходите, вот сам владелец в конце чтобы доволен остался, а остальное это уже кому как подаётся и воспринимается пониманию, у них такой метод решения вопроса и проблемы.
Добрый день! Где Вы покупали детали? По отдельности я увидел только одну в экзисте - резиновую втулку. А остальные?
Александр здравствуйте пожалуйста подскажите если знаете можно ли промыть сам блок а то я снял сливной болт от блока там грязь.
Здравствуйте, хочу поменять кольца на чери амулет,евро 3, масло не уходит,но компрессия разная 12,5:12,5:10:11, мне сказали кольца евро 2 и евро 3 разные! На сколько это правда? И как заказать хорошие качественные кольца,а не подвального производства? Заранее благодарен!
Внешний вид на любителя но тачка очень надежна и комфортна, для дальняка самое то. Лохи не вкуривают,для лошков важна внешность и понты.
Ездию без кондиционера?от того что наши профи нихрена не знают.не включаю боюсь запароть компрессор.наверное перегрев идет или что не понятно.проходимос ти нет.уже незнаю к кому обратиться
Всё у тебя крючок, и загиб на поводке - крючок, и пластмассовый переходник - крючок. Определился бы с названиями.
slavyan-t34
slavyan-t34
kasper2k
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Joysil
Перейти к альбомам пользователя
Я делал такой держатель:
ссылка
расстояние между болтами 45мм
jushi
Старожил
Реклама партнёров
Малков
Я накидной (ранешний изогнутый, изгиб у них большой) упирал в землю или досщечку и на стартер, в элементе откручивается
jushi
Старожил
Perin
Перейти к альбомам пользователя
В сухом картере есть отверстие туда отвертку длинную запихиваешь она клинит маховик и откручивается, а обратно затянул ключом дальше он по инерции затянется
Вова Лермонтовск.
Старожил
jushi
Старожил
s9881
В колхозе делают проще, нет у нас приспособ больших. К пальцу от гусеницы трактора приваривается головка (Деор техники, другие разлетаются), выкручиваешь свечи, снимаешь ток с катушки и прикидываешь по ходу кручения, обо что ударит твой ключ стартером, главное рассчитать чтобы удар пришелся на самое крепкое место подвески, отводишь на 10-15 градусов назад, за руль и коротки чирком стартера крутишь коленвал, от удара гайка откручивается даже если она стояла на герметике (этим грешат на многих ТО), еще ни одной машины не было, что бы этот метод не сработал, главное . правильно расчитать обо что твой ключ ударит и этим ударом не согнуть: привод, провода или шланги не выдрать с корнем.
Реклама партнёров
Читайте также: