Как отключить спидометр шкода октавия а7
Scoda Octavia. Спидометр, датчик топлива.
После замены сцепления спидометр не работает.
Штекер вроде воткнул на место, а он не работает.
Может потерял чего? Или не так вставил штекер?
А стрелка уровня топлива постоянно бегает влево-вправо, на поворотах. В бак не лазил, бензин там постоянно был.
Надоело уже по тахометру ездить. И постоянно с полным баком.
ОТВЕТ ДАН. Решение оказалось проще чем мог предполагать, когда на СТО масло меняли разъем выдернули и вставили неправильно перевернули, сегодня на эстакаде перевернул разъем и всё ОК и спидометр работает и топливо нормально показывает!
Да нет уж, значительнее, этот ППД просто жесток к комфорту а так первые впечатления положительные
Приобрел, 1,8 bzb
Уровень топлива скачет, т.к. приборка скорости не видит. От скорости зависит алгоритм интегрирования значений указателя топлива.
Парни, подскажите, у меня на крышке багажника эмблем - какая-то лошадь, стал наблюдать - у других такой нет. Что она обозначает?
Парни, подскажите, у меня на крышке багажника эмблем - какая-то лошадь, стал наблюдать - у других такой нет. Что она обозначает?
Скорее всего у тебя коллекционная мелкосерийная феррари. Это если полноценная лошадь на эмблеме. Если только голова - тоже самое, но только иран хордо
Скорее всего у тебя коллекционная мелкосерийная феррари. Это если полноценная лошадь на эмблеме. Если только голова - тоже самое, но только иран хордо
У меня на старой фелиции такая была лет ннацать назад. на приборке слева. серебристая коняшка которая на дыбы встала. мелкосерийная феррари не иначе
Skoda Octavia А4
Доброго всем дня. Вот возникла проблема, не работает спидометр и с ним средний расход на 100 км, ну и при не полном баке загорается лампа мин. топлива на поворотах. Проблема оказалась в датчике пройденного пути 3х штекерном. Его номер 191919149Е.
Так как у коллеги оказался неиспользованный датчик, то процесс с заменой ускорился. Менять его можно с ямы не снимая защиты, быстрее и удобнее. Но погода мокрая и я не стал заморачиваться так как с днища капала за шею вода. Я снял воздушный фильтр и патрубок который идет с фильтра к турбине. Вот приметно так.
Сам датчик находится под термостойким чехлом вот в этом месте.
Все оказалось проще. Датчик состоит из трех частей, еще на валу есть шайба, которая потерялась.
Из всего этого я заменил только верхнюю часть с датчиком холла. После установки не забываем одеть термостойкий чехол на датчик.
Вот и весь ремонт.
ppboa
bruski
Боишься-не делай. Делаешь-не бойся.
ppboa
Просто заглянул
да ключ на 10 для снятия воздушного фильтра, а в датчике саму нижнюю часть я не откручивал, верхняя с небольшим усилием снимается с датчика.
sanitar2034
Просто заглянул
Доброго времени суток! Возникла та же проблема. Вот сижу, читаю форумы, ищу информацию. Стрелка спидометра перестала двигаться, счетчик пути не работает, пробег не крутится. При резких поворотах вправо - датчик топлива скачет в 0 и пищит.
В автосервисе делали прозвон всех проводов - сказали что провода в порядке. Дальше они копаться не захотели. К официалам ехать - денег нет.
Пишут, что спидометр может не работать из-за перелома проводов (хотя прозванивали), перегоревшего предохранителя (номер 7 говорят) или из-за сломанного датчика (а он довольно дорогой).
В связи с этим, вопрос такой: Как вы поняли что сломан именно датчик, а не предохранитель, например?
Машина skoda octavia tour 1.6 2006 года выпуска
popov2
профи
проверь наличие напряжения 12В на крайних проводах фишки датчика. средним поводи по массе,стрелка при этом должна дергаться.
Информация применима для:
Volkswagen Tiguan 2 (AD1, BT1) 2016 -
Volkswagen Passat B8 (3G2, 3G5) 2015 -
Volkswagen Golf 7 (5G1) 2012 -
Volkswagen Golf Sportsvan (AM1) 2014 -
Volkswagen Teramont (Atlas) (0A1) 2017 -
Volkswagen Touran 2 (5T1) 2016 -
Volkswagen Polo 6 (AW1) 2018 -
Volkswagen Arteon (3H7) 2017 -
Skoda Octavia A7 Mk3 (5E3, 5E5) 2013 -
Skoda Kodiaq (NS7) 2017 -
Skoda Karoq (NU7) 2017 -
Skoda Superb 3 (3V3, 3V5) 2015 -
Audi Q2 (GA 2017 -
Audi Q3 (8UG) 2015 -
Audi A3 (8V1) 2013 -
Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS) 2015 -
Audi TT Mk 3 (FV3, FV9) 2015 -
SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8) 2014 -
SEAT Ateca (KH7) 2017 -
Известные на данный момент коды доступа в блоки (логины) для автомобилей на платформе MQB:
Блок 01 - Двигатель - код: 27971
Блок 03 - ABS/ESP - код: 20103, 40168, 11966, 25004
Блок 09 - Блок управления бортовой сети - код: 31347
Блок 13 - Авто-Дистанция - код: 14117
Блок 17 - Панель приборов - код: 20103
Блок 18 - Автономный отопитель - код: 80782
Блок 44 - Ассист.рулевого - код: 19249
Блок 5F - MMI / RNS - код: 20103
Блок 65 - Давление шин код: 20103
1. Материал, представленный ниже проверен не раз, но является неофициальным. Неправильное кодирование может вывести блок управления из строя. В случае неудачи или потери работоспособности какого-либо вашего блока Администрация ресурса за ваши действия ответственности не несет! Все изменения Вы делаете на свой страх и риск!
2. При обращению к дилеру, будет видно ваше вмешательство.
Это не является причиной отказа в гарантии, но могут просто спросить что и зачем Вы делали.
3. Чаще всего дилеры перед работой с блоком вернут все настройки блока в заводские, т.е. по "умолчанию".
Поэтому запоминайте/сохраняйте нужные вам кодировки для возможности их восстановления, например после обновления ПО какого либо блока дилером.
----------------
Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте скриншот или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.
----------------
В моем случае все делалось с помощью адаптера AVTOадаптер VAG aka VCDS обновленным до последней версии 18.10
Считаю что главным удобством данного адаптера /софта является поиск по каналам адаптаций, которых в блоке могут быть десятки или даже сотни. А так, копируете какое либо немецкое слово из описания канала ниже и вставляете его в поле Поиск (красная стрелка), проверяете полное название канала (желтая стрелка) и если оно совпадает на 100% устанавливаете нужное Вам значение (зеленая стрелка) и жмете "Сохранить":
И так…Начнем с того, что AID начал ставиться на машины 2019м.г. Комплектации style и ambition с пакетом.
Для установки AID в прицнипе не требуется ничего более, приборка будет работать даже если у вас 2013 год Актив. Но полноты функционала не будет.
Поэтому для начала коснемся того, что влияет на полноту работы приборки и что собственно есть в 2019м.г.
1. (19)Gateway (грубо говоря связующий блок всей электроники автомобиля — маршрутизатора)
2. (5F) Головное устройство(Columbus, Amudsen, Bolero, Swing) и соответственно оптика для передачи навигации.
3. (09) BCM. Блок центральной электроники.
4. Новые кнопки на руле с клавишей VIEW.
Таким образом для полноценной работы приборки нужны самые последние(либо близкие к последним) блоки, как по железу, так и по софту
1. Начнем с блока Gateway. Начиная с 2016 года (м.г. 2017) и на всех A7FL ставится гейт с первыми символами 3Q0907530xx . В принципе здесь прошивка и версия (Low, mid, high) гейта не имеет серьезное значение, все должно работать с любой прошивкой, но все же более свежая должна приносить какую-то пользу(пусть и не для приборки). Главное чтобы гейт был 3Q0. ну и соответственно на гейте Low не будет мультируля, и как тогда управлять приборкой вообще не понятно))
На гейтах 5Q0 настройки приборки не будет. Даже на самом полном и свежем гейте из 5Q0 — 5Q0907530AM (у меня пока такой и миб2.5)
Без гейта в ГУ и наличия миб2.5 не появится меню "Цифровая приборная панель", которая позволяет внутри шкал видеть не только передачу/скорость, но и другие функции.
Опять же одного гейта недостаточно — обязательно иметь миб2.5(о нем ниже)
2. Далее Bolero/Amudsen/Columbus. Будет ли такое меню в свинге 2.5 сказать не могу наверняка, но скорее нет, чем да. По крайней мере пока никто на свинг 2.5 не ставил AID
Соответственно железо/прошивка должны знать про существование такой приборки. В адаптациях должны быть строки про нее (включая 0х45). То есть обладателям Мib1/Mib2 можно сразу забыть про настройку/вывод навигации.
Насколько мне известно на bolero/amudsen с литерой B на конце (2017м.г., включая дорестайл) последняя прошивка 0367 и в ней нет каналов адаптаций для приборки
Bolero/Amudsen с литерой С на конце уже дружат с приборкой на всех прошивках, но лучше конечно чтоб прошивка была свежее. Последняя 0475. Тогда менюшки будут в 2 ряда. (Актуально для тех, у кого все активированно)
На Columbus mib2 последняя 1233. Но и с ней навигация не выводится(правда выводятся иконки)
Columbus mib 2.5 ставить начали с выходом рестайлинга, но с древней прошивкой 0933 вывод навигации будет выглядеть вот так:
Соответственно нужна прошивка посвежее. Последняя 1440, но AID работает и из-под 10хх, 1125, 1163,1240, 1382
2а. Оптика Ну соответственно без нее не будет вывода навигации. Но и для Bolero оптика будет немного полезна. Через нее возможно выводятся картинки контактов и альбомов/радио.
Таким образом чтобы выводить больше информации нужен гейт 3Q0 и Mib2.5 (желательно с более свежей прошивкой) и конечно оптика для навигации и мелкой графики.
3. BCM Собственно причем тут блок комфорта? А вот причем. Изменять цвет оформления приборки и ГУ вы сможете только если у вас рестайлинговый блок (например максимальные 5Q0937084СQ_0253, 5Q0937084DD_0273, но подойдут и mid)
На в обычном режиме конечно изменение цвета более заметно.
На BCM без адаптаций амбиентной подсветки цвет будет белый.
4. Кнопки руля с клавишей VIEW
Открывает меню в приборке, а также Таймер круга появляется только с к этой кнопкой
В самой приборке 2 скина (обычный и RS) и несколько вариантов спидометра. Закодировать можно как под дизель, так и бензин. Дополнительно можно активировать спорт режим. Ну и при наличии BCM можно менять цвет вместе с амбиентом
Читайте также: