Как отключить омыватель фар на фольксваген пассат б6
Тут как-то уже поднималась тема как отключить омыватель фар по необходимости.
Сегодня ОД по моей просьбе установил на штатное место кнопку парктроника и подключили ее на активацию омывателя.
Теперь все работает так:
1. Омыватель фар "по-умолчанию" выключен и не работает даже при включенном свете.
2. Если нажать на кнопку то она загорается, показывая тем самым активность омывателя.
3. Пока режим активен - омыватели работают в штатном режиме, т.е. каждое пятое нажатие.
4. Если не выключить принудительно, то режим активен до выключения зажигания.
На мой взгяд, такое решение оптимально.
Будем тестить.
скорее всего ошибка висит по мотору, ну и езда с грязными стеклами фар на ксеноне радости встречным авто не добавляет
А по моей просьбе просто выдернули нужный предохранитель (посадочное место 23, если не ошибаюсь) и сейчас - зимой, они у меня не работают :lol:
А как они у тебя реализовали схему переключения?:shock:
скорее всего ошибка висит по мотору, ну и езда с грязными стеклами фар на ксеноне радости встречным авто не добавляет
Насчет ошибки не знаю - квалификация не та, а сделано для того, чтобы в мороз не париться по этому поводу и чистую машину летом не заливать. Жидкости мне не жалко, да и вообще мне нравится как он работает )))). Так что встречные в обиде не будут.
я тоже дернул предохранитель и не запариваюсь. дешево и сердито. мне не влом выйти и протереть фары. а хотя производителю надо выводить отдельную кнопку на омыватель фар, а не на пятое нажатие.
Вот интересно, зачем, всё же отключать фароомыватель?
Почему бы просто не пользоваться? Эффективность при постоянном использовании (если не доводить до корки) более чем достаточна.
Если что, я использую недешевую оригинальную VW жидкость, не разоряюсь как-то.
Вот интересно, зачем, всё же отключать фароомыватель?
Почему бы просто не пользоваться? Эффективность при постоянном использовании (если не доводить до корки) более чем достаточна.
Если что, я использую недешевую оригинальную VW жидкость, не разоряюсь как-то.
1. Минусов использования после минус 10 я наелся в этом году - вылезли не залезли и т.п.
2. Летом. Чистая машина. Хочешь утром просто смыть пыль с лобовухи, а в итоге получаешь морду в разводах.
3. Может чего и не вспомню, но точно помню сколько раз прежде чем брызнуть на стекло - выключал свет. Может кому и не надо, а мне в радость.
Переключать в режим, когда срабатывает от длительного удержания не хочу, т.к. в грязь режиме "каждое пятое" смывает гораздо эффективнее.
Как сделали не спрашивал, но наверняка ставили прерыватель в разрыв цепи с этим предохранителем. Слышен звук срабатывания реле ( в заказ-наряде есть "реле ПТФ").
Принципиально использование кнопки именно парктроника, т.к. она светится при активации.
У меня машина 2008 г (кнопка парктроника справа от ручки АКПП), поэтому кнопку заказывал от машины 2009 г. Заодно попросил переключить парктроник на кнопку слева от рычага, а омыватель навесить на старую кнопку.
Материалы:
кнопка - 770
корпус плоского разъема - 335
контакт плоский 8 шт - 130
торцевой соединитель 4 шт - 490
шланг защитный 2 шт - 60
к-т одинарных проводов 3 шт - 680
реле ПТФ - 100
разъем - 310
Работы 2.5 н/ч - 3 000
------------------
Итого: 5 900
Весьма недешево.
Но я очень доволен и никакого колхоза.
Надо как-то себя радовать )))
Работы 2.5 н/ч - 3 000
------------------
Итого: 5 900
Весьма недешево.
Но я очень доволен и никакого колхоза.
Надо как-то себя радовать )))
А я бы за эти деньги себя и машину порадовал бы раз 10 мойкой по полной )))
Да уж савсем не дешего, да за такие деньги . промолчу. проще достать предохранитель, в эти гнезда воткнуть провода и вывести в бардачек на тумблер , который справа у руля, если надо, включил тумблер, не надо выключил, работы на час максимум, все скрыто и не видно. провода ни куда тянуть не надо просто от предохранителей см 10-15 назад к бордачку и все..
дешево и сердито.. а самое главное эффективно.
Для реплик на тему "как потратить 6 рублей" заведем отдельную ветку.
Гораздо интереснее выслушать варианты технических решений.
У меня был вариант использовать для этого кнопку телефона на руле (у меня она не используется),
но там отсутствует подсветка активности режима, да и само решение дороже - надо адаптер докупать.
Для реплик на тему "как потратить 6 рублей" заведем отдельную ветку.
Гораздо интереснее выслушать варианты технических решений.
У меня был вариант использовать для этого кнопку телефона на руле (у меня она не используется),
но там отсутствует подсветка активности режима, да и само решение дороже - надо адаптер докупать.
А чем не устраивает мой вариант, либо включен либо выключен, маленький тумблер в бардачке.
А чем не устраивает мой вариант, либо включен либо выключен, маленький тумблер в бардачке.
Почему не устраивает. Кого-то, наверняка, устроит.
Мне не нравится исключение из схемы предохранителя.
К тому же хотелось не только эффективности, но и красоты решения.
А вдруг я завтра еще чего-нить захочу отключить, а послезавтра еще.
И будет у меня много маленьких тумблеров в бардачке - запутаюсь )))
Почему не устраивает. Кого-то, наверняка, устроит.
Мне не нравится исключение из схемы предохранителя.
К тому же хотелось не только эффективности, но и красоты решения.
А вдруг я завтра еще чего-нить захочу отключить, а послезавтра еще.
И будет у меня много маленьких тумблеров в бардачке - запутаюсь )))
Ну если хочетется то предохранитель можно последовательно включить, и что бы красиво было взади вывести провода.
Я проблему с утренней пылью решаю так: первый раз кратковременно дергаешь лепесток и омыватели фар просто не успевают срабатывать. На второй раз брызгает только на стекло.
Переключать в режим, когда срабатывает от длительного удержания не хочу, т.к. в грязь режиме "каждое пятое" смывает гораздо эффективнее.
Подскажите пожалуйста, как перепрограммировать на длинное нажатие? На ауди у меня была такая функция, и я по ней оччень скучаю. Каждое пятое просто выводит, а совсем отключать не хочется.
Всем привет! В предверии зимы задался вопросом отключения омывателей фар, от них летом то толку нет, да, собственно, от них вообще толку нет. Для этого взял шнурок и отключил в 9 блоке -> Кодирование 7 -> Длинное кодирование -> 1 байт — 1 бит.
Ничего сложного, весной включу обратно.
Спустя несколько дней редактирую запись.
Включил обратно омыватели, НО изменил время срабатывания на 2 сек, а было 0,2 сек.
Для этого в 9 блоке -> 5 байт изменил время
теперь надо ждать 2 секунды, только потом вылезут омыватели, время можно увеличить или уменьшить. Две секунды считаю оптимальным временем. Но сам сигнал на срабатывание остался тот же, при первом и последующем пятом нажатии.
Ну и заодно активировал закрытие окон при дожде. Функция должна работать так: Если окна открыты, пошел дождь, то они сами закрываются.
Для этого:
46 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 9 байт выбираем из списка — Закрытие при дожде активно
Проделал эту процедуру еще весной, но не работала. А недавно узнал, что этого недостаточно, и необходимо сделать тоже самое в другом блоке, а именно в блоке датчика дождя:
9 блок -> Кодирование 7 -> Длинное кодирование ->в строке где номер блока меняем блок бортсети на датчик дождя (там можно выбрать из трех вариантов: датчик дождя, дворники и собственно блок бортсети — по умолчанию)
далее в нем выбираем байт 0 -> бит 2
Работоспособность еще не проверил, да и как работать должно тоже не знаю, без охраны или на охране должна быть машина. Так что если кто опробует пишите :)
Заодно можно активировать включение фар при скорости свыше 140 км/ч и при дожде. У меня уже было все включено.
Еще немного кодировок тут
Ну и по традиции всем бобра!
Тут как-то уже поднималась тема как отключить омыватель фар по необходимости.
Сегодня ОД по моей просьбе установил на штатное место кнопку парктроника и подключили ее на активацию омывателя.
Теперь все работает так:
1. Омыватель фар "по-умолчанию" выключен и не работает даже при включенном свете.
2. Если нажать на кнопку то она загорается, показывая тем самым активность омывателя.
3. Пока режим активен - омыватели работают в штатном режиме, т.е. каждое пятое нажатие.
4. Если не выключить принудительно, то режим активен до выключения зажигания.
На мой взгяд, такое решение оптимально.
Будем тестить.
скорее всего ошибка висит по мотору, ну и езда с грязными стеклами фар на ксеноне радости встречным авто не добавляет
А по моей просьбе просто выдернули нужный предохранитель (посадочное место 23, если не ошибаюсь) и сейчас - зимой, они у меня не работают :lol:
А как они у тебя реализовали схему переключения?:shock:
скорее всего ошибка висит по мотору, ну и езда с грязными стеклами фар на ксеноне радости встречным авто не добавляет
Насчет ошибки не знаю - квалификация не та, а сделано для того, чтобы в мороз не париться по этому поводу и чистую машину летом не заливать. Жидкости мне не жалко, да и вообще мне нравится как он работает )))). Так что встречные в обиде не будут.
я тоже дернул предохранитель и не запариваюсь. дешево и сердито. мне не влом выйти и протереть фары. а хотя производителю надо выводить отдельную кнопку на омыватель фар, а не на пятое нажатие.
Вот интересно, зачем, всё же отключать фароомыватель?
Почему бы просто не пользоваться? Эффективность при постоянном использовании (если не доводить до корки) более чем достаточна.
Если что, я использую недешевую оригинальную VW жидкость, не разоряюсь как-то.
Вот интересно, зачем, всё же отключать фароомыватель?
Почему бы просто не пользоваться? Эффективность при постоянном использовании (если не доводить до корки) более чем достаточна.
Если что, я использую недешевую оригинальную VW жидкость, не разоряюсь как-то.
1. Минусов использования после минус 10 я наелся в этом году - вылезли не залезли и т.п.
2. Летом. Чистая машина. Хочешь утром просто смыть пыль с лобовухи, а в итоге получаешь морду в разводах.
3. Может чего и не вспомню, но точно помню сколько раз прежде чем брызнуть на стекло - выключал свет. Может кому и не надо, а мне в радость.
Переключать в режим, когда срабатывает от длительного удержания не хочу, т.к. в грязь режиме "каждое пятое" смывает гораздо эффективнее.
Как сделали не спрашивал, но наверняка ставили прерыватель в разрыв цепи с этим предохранителем. Слышен звук срабатывания реле ( в заказ-наряде есть "реле ПТФ").
Принципиально использование кнопки именно парктроника, т.к. она светится при активации.
У меня машина 2008 г (кнопка парктроника справа от ручки АКПП), поэтому кнопку заказывал от машины 2009 г. Заодно попросил переключить парктроник на кнопку слева от рычага, а омыватель навесить на старую кнопку.
Материалы:
кнопка - 770
корпус плоского разъема - 335
контакт плоский 8 шт - 130
торцевой соединитель 4 шт - 490
шланг защитный 2 шт - 60
к-т одинарных проводов 3 шт - 680
реле ПТФ - 100
разъем - 310
Работы 2.5 н/ч - 3 000
------------------
Итого: 5 900
Весьма недешево.
Но я очень доволен и никакого колхоза.
Надо как-то себя радовать )))
Работы 2.5 н/ч - 3 000
------------------
Итого: 5 900
Весьма недешево.
Но я очень доволен и никакого колхоза.
Надо как-то себя радовать )))
А я бы за эти деньги себя и машину порадовал бы раз 10 мойкой по полной )))
Да уж савсем не дешего, да за такие деньги . промолчу. проще достать предохранитель, в эти гнезда воткнуть провода и вывести в бардачек на тумблер , который справа у руля, если надо, включил тумблер, не надо выключил, работы на час максимум, все скрыто и не видно. провода ни куда тянуть не надо просто от предохранителей см 10-15 назад к бордачку и все..
дешево и сердито.. а самое главное эффективно.
Для реплик на тему "как потратить 6 рублей" заведем отдельную ветку.
Гораздо интереснее выслушать варианты технических решений.
У меня был вариант использовать для этого кнопку телефона на руле (у меня она не используется),
но там отсутствует подсветка активности режима, да и само решение дороже - надо адаптер докупать.
Для реплик на тему "как потратить 6 рублей" заведем отдельную ветку.
Гораздо интереснее выслушать варианты технических решений.
У меня был вариант использовать для этого кнопку телефона на руле (у меня она не используется),
но там отсутствует подсветка активности режима, да и само решение дороже - надо адаптер докупать.
А чем не устраивает мой вариант, либо включен либо выключен, маленький тумблер в бардачке.
А чем не устраивает мой вариант, либо включен либо выключен, маленький тумблер в бардачке.
Почему не устраивает. Кого-то, наверняка, устроит.
Мне не нравится исключение из схемы предохранителя.
К тому же хотелось не только эффективности, но и красоты решения.
А вдруг я завтра еще чего-нить захочу отключить, а послезавтра еще.
И будет у меня много маленьких тумблеров в бардачке - запутаюсь )))
Почему не устраивает. Кого-то, наверняка, устроит.
Мне не нравится исключение из схемы предохранителя.
К тому же хотелось не только эффективности, но и красоты решения.
А вдруг я завтра еще чего-нить захочу отключить, а послезавтра еще.
И будет у меня много маленьких тумблеров в бардачке - запутаюсь )))
Ну если хочетется то предохранитель можно последовательно включить, и что бы красиво было взади вывести провода.
Я проблему с утренней пылью решаю так: первый раз кратковременно дергаешь лепесток и омыватели фар просто не успевают срабатывать. На второй раз брызгает только на стекло.
Переключать в режим, когда срабатывает от длительного удержания не хочу, т.к. в грязь режиме "каждое пятое" смывает гораздо эффективнее.
Подскажите пожалуйста, как перепрограммировать на длинное нажатие? На ауди у меня была такая функция, и я по ней оччень скучаю. Каждое пятое просто выводит, а совсем отключать не хочется.
Омыватель фар - переключение режима
Подскажите плиз, как переключить режим срабатывания омывателя фар?
Сейчас он срабатывает с 1 нажатия на рычаг. Суть вопроса: как можно сделать так, чтобы омыватель фар срабатывал не с 1-го раза, а с 5-го?
приветствую!
1. поиск тут ничего не дал? - тут есть темы уже
2. Ваг-ком - подключаем и программируем - проще говоря, едешь в официалу и просишь изменить алгоритм, так же удобно сделать - срабатывание если держать рычак 2 сек - тогда вы точно контролируете когда нужно помыть фары
3. Убрать предохранитель - вообще отключить
приветствую!
2. Ваг-ком - подключаем и программируем - проще говоря, едешь в официалу и просишь изменить алгоритм, так же удобно сделать - срабатывание если держать рычак 2 сек - тогда вы точно контролируете когда нужно помыть фары
Что то не припомню чтоб алгоритм можно было менять, вроде только длительность. Ткните носом если не сложно.
неужели я путаю.
на ,5 точно так было, по моему где то тут было описание - и для Б6 - нажимаешь дольше обычного держишь - и только тогда срабатывают фароомыватели
Так и есть,срабатывают каждое 1 нажатие,соответственно далее каждое пятое.Насколько мне известно изменить алгоритм работы омываек на Б6 нельзя.Можно несколько увеличить длительность нажатия и изменить время работы омываек.
Алгоритм работы омывателя фар в Б6 так и не удалось побороть,работает при 1 нажатии при вкл свете,потом при 5.Менять можно длятельность срабатывания,можно програмно отключить,для этого нужен кабель. 9 блок,6 байт.помоему ещё и 7
если фары включены, машину марать не охота, а стекло надо очистить я делаю так:
- тяну рычаг на себя на долю секунды, омыватель лобового не успевает сработать, омыватель фар тоже, но стеклоочиститель через секунду начинает работать и счетчик уже увеличился!
- пока он не начал тереть по сухому тяну за рычаг чтоб сработал стеклоомыватель лобового.
- в результате стекло чистое, и авто тоже!
Перед тем как облить стекло, необходимо кратковременная "пристрелка". Привыкаешь довольно быстро!
Омыватель фар.
Может глупо, но все же. Подскажите, не могу найти в поиске, как все таки работает омыватель фар?! Если действовать как написано в сервисной книжке, - ничего не получается! Всем откликнувшимся, заранее спасибо!
так пробовал. не срабатывает,оч страно! в чем может быть причина,тк при диагностике неисправностей не показало
вот и я склоняюсь к тому что замерзла жидкость, хочется надеяться на это, но на улице 0 сегодня, а все равно не работает, заставляет задуматься о чем-то другом.
машина не с нуля, только взял. поэтому интересуюсь процессом,который у меня не работает! а как проверить работу насоса.
Возможно все проще, предидущий хозяин вытащил предохранитель.
Алгоритм работы омывателей оставляет желать лучшего, лично отрубил его, вытащив предохранитель.
В субботу тоже вырубил этот омыватель нафик. Выключил, поставив время работы на "0". Толку от него нет, а экономия незамерзайки на стекло.
В субботу тоже вырубил этот омыватель нафик. Выключил, поставив время работы на "0". Толку от него нет, а экономия незамерзайки на стекло.
Дык если бы мыл хоть чуть. Льет на фары, но не смывает. Проще губкой и теплой водой помыть перед поездкой.
Или поставить керхер перед фарами с бесконтактной химией и пенообразователем. Последнее бред конечно, поэтому тупо функцию в ноль. Перед посещением дилера, поставлю минимум времени активации, дабы проверку прошло.
Дык если бы мыл хоть чуть. Льет на фары, но не смывает. Проще губкой и теплой водой помыть перед поездкой.
Или поставить керхер перед фарами с бесконтактной химией и пенообразователем. Последнее бред конечно, поэтому тупо функцию в ноль. Перед посещением дилера, поставлю минимум времени активации, дабы проверку прошло.
я ездила недавно в трускавец, это 1100км от меня, правда был не пассат, а ауди аллроуд, половину дороги я ехала ночью!! температура была чуть ниже нуля и до этого был снег, на дороге соответственно все мокрое и грязь летит отовсюду ))).
через 40-50км фары пачкались и можно было ехать на ощуп )))) несколько срабатывания омывателей как сразу появлялся свет и никаких остановок и танцев с тряпками ))).
километров через 400 у меня загорелась лейка, что заканчивается вода в поливалке )))
Читайте также: