Как отключить обогрев салона на вебасто

Обновлено: 23.01.2025

можно, но выключать нужно примерно после того, как темпер ОЖ станет равным 70*С
в оригинальной схеме вебасты там ставится отдельный термостат, который сам ее отключает

эффект двойной
во первых ускоряется подогрев ОЖ
во вторых, помпа вебасты начинает гонять ОЖ через контур печки, отчего печка греет гораздо лучше

можно, но выключать нужно примерно после того, как темпер ОЖ станет равным 70*С
в оригинальной схеме вебасты там ставится отдельный термостат, который сам ее отключает

Ну я по датчику температуры двигателя смотрю, обычно всегда в норме, да и в -35 на ходу не сильно она нагреваться успевает.

На ходу гонять вэбасту можно, но при прогреве ОЖ до нормы котел автоматически гасится,при охлаждении опять сам запускается

какая махровая неграмотность. Если не знаешь, зачем пишешь?
По теме - включил, прогрел мотор, завел, поехал. Я так и не выключаю вебасто вообще, когда по городу катаюсь.

Если установщики всё сделали правильно, то можно и нужно так делать.
Важно чтобы помпа двигателя и помпа вебасто качали антифриз в одном направлении а не навстречу друг другу.

Ну тут уж не знаю, машина досталась с вебасто. При включеном вебасто, воздух с печки раза в 2 горячее чем с выключенной вебастой.

Если бы даже антифриз гоняли в разные стороны это как то отобразилось на машине?

Отразилось бы скорее всего печка на включеном вебасте грела бы хуже
а коли греть начинает лучше значит помпа вебасты установлена правмльно

Оо. друг. ты ее включаешь просто, а ее сам ставил себе. и разбирался в немецких мануалах

дык вот. в оригинальной схеме стоит термометр, который выключает вебасту после ~70*С. но очень часто у нас установщики забивают на него

по большому счету, ничего страшного не случится, если на прогретой движке влючать вебасту. просто откроется термостат и прогретая ОЖ пойдет в радиатор. будете греть улицу

про направление прокачки помп тоже правильно замечено. но обычно установщики это понимают и соблюдают направление потоков. тем более мануал предписывает ставить именно так и дает довольно подробную схемку

Toyota Cresta Surgut

Оо. друг. ты ее включаешь просто, а ее сам ставил себе. и разбирался в немецких мануалах

Ну надеюсь у меня стоит всё правильно, ибо печка с вебастой шпарит как с перепугу. Очень тепло и это нравится!! Ну и на холодную прогреевается значительно быстрее с заведенным мотором!

Владельцы фрилов наверно закидают шапками, но все же поговорим о данной функции, а именно как ее отключить)
У Freelander 2 второго рестайлинга есть несомненный плюс — это при работе webasto (автономного отопителя) включается вентилятор печки, тем самым обогревает салон, в ущерб обогрева двигателя.
В данном видео мы c legbl4 покажем как можно за 150руб спасти свой АКБ при коротких поездках, либо при более низких температурах воздуха.

Схема опробована нами, она работает 100%, но не удивляйтесь, лампа на климате так же будет моргать как при штатной процедуре прогрева, ибо на блок климата сигнал приходит, а цепь питания вентилятора печки в данном случае разомкнута нашим реле.
Что нам для этого нужно:

Реле 4-х контактное 12В 40А (1шт.), так как предохранитель стоит 40А и сечение провода в схеме указанно 6 кв.мм

В магазине на 40А не нашлось, пришлось купить на 50А

ремонтный набор с колодкой, упаковка выглядит вот так:

Коннекторы (разъемы) папа-мама 2шт, провода и термоусадка

еще немного фото процесса)

Ну и собственно вот как это выглядит под крышкой

Итог таков: за 10 минут работы вебасто сейчас, двигатель прогревается выше синий зоны( стрелки на дисплее). При работе же подогрева и вентилятора печки, температура так не поднималась даже после 25 минут работы!
Всем спасибо за внимание, не забывайте подписаться на канал и поставить 👍
ps. Схему можно вернуть в заводское состояние в течении минуты

Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

Литраж бака автомобиля
Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

Таймер
Пульт Telestart
Система управления с телефона ThermoCall
Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / >(влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Выключением догревателя

Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.

Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.

Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.

Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.

Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.

Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.

Здравствуйте.Мне установили вебасто на новую машину,ни когда этим котлом не пользовался.Читал много в нэте и смотрел видеоролики,говорят работает вебасто и можно прогревать салон во время ее работы.Как это сделать?В машине есть климат контроль,через него надо включать?Подскажите как правильно сделать обогрев салона,начались морозы

Здравствуйте.Мне установили вебасто на новую машину,ни когда этим котлом не пользовался.Читал много в нэте и смотрел видеоролики,говорят работает вебасто и можно прогревать салон во время ее работы.Как это сделать?В машине есть климат контроль,через него надо включать?Подскажите как правильно сделать обогрев салона,начались морозы

А что в инструкции как-то непонятно написано?
У меня хоть не вебаста, а бинар, но там всё вроде понятно.
Включаешь подогреватель, включаешь печку, выставляешь вентилятор, выставляешь температуру и вперед.
Либо нажимаешь кнопку "авто" на климате и выставляешь температуру.
Подогреватель греет ОЖ в контуре печки. печка дает тепло.
Что тут еще непонятного?

Представьте в инструкции нету этого.Или вы думаете,я б стал стал сюда писать и спрашивать у людей зная ,что есть в инструкции ответ?Вебаста у меня не прогревает салон,только мотор.Поэтому и спросил как сделать это

Просто так никак не сделать , так как Вебасто у Вас установлена в качестве " догревателя " . Для того , что вы хотите сделать , нужно , во первых докупить другой блок управления , к которому возможно подключение климат - контроля , а во вторых перемонтировать схему подключения Вебасто , чтобы циркуляция нагреваемой ОЖ шла через печку .

тут большинство акромя уезжанного свифта в газа ничего не видели

топег, лучше на профильный форум иди

Изначально надо эту функцию обговаривать при покупке и при установке.У меня доплата за салон была 2 т

Моё мнение такое. Я так понял что у автора установлен жидкостный отопитель. Греет Антифриз(тосол) в двигателе. Он хочет еще прогревать салон. Так вот. Лучше отказаться от идеи прогрева салона тк именно из-за него больше всего подсаживается аккумулятор от чего есть шанс потом не завестись. Салон все рано нормально не прогреет. Для этих целей есть сухие подогреватели. Не стоит вестись на рекламу с плакатов и тд тп где чистые окна авто после работы автономки.
Для меня лучше пусть будет теплый двигатель перед запуском это сразу снизит расход топлива на прогрев и ускорить время прогрева салона после прогрева жидкостным отопителем.

Насчет разрядки АКБ фигня. Мокрая может спокойно 2 раза в сутки по 30-60 минут работать с прогревом салона(ставлю на стекло и минимальный обдув)и а/м спокойно заводится потом. Это ВООБЩЕ не нагрузка. Как то включил и забыл,больше чем через 2-е суток пришла СМС вольтаж около 10, типа проблемы у тебя :) У меня с сигналки время работы 30 минут, а с брелка "пока не выключу". В тот раз включал с брелка, а выключить забыл. Завелся без проблем. Справедливости ради скажу, стоят 2 АКБ AGM на 90 и 60 ач.

Не подключать прогрев салона чем плохо. Можно вмиг стекло расколоть если сразу теплый воздух подать за мерзлый лобаш. А если не сразу, то смысл? А так оно потихотьку оттаивает и нет проблем.