Как отключить есп на ауди а6 с6
Вопрос в том зачем отключаемая ESP? Кто-нибудь этим пользуется? В чем смысл. Сам ни разу не пользовался. И что она отключает? Антизанос? Зачем? Ладно на спортивных машинах, а на своей я гонки не устраиваю, да и не где и не зачем. Или кто-то устраивает? Вопрос ради интереса!
☭ Рождённый в СССР ☭
ESP не отключаемая совсем, а только несколько снижающая порог срабатывания. т.е. совсем отключить систему не представляется возможным .
при нажатой кнопке не происходит сброс оборотов двигателя, а подтормаживание все-равно происходит B)
Я здесь живу
ESP не отключаемая совсем, а только несколько снижающая порог срабатывания. т.е. совсем отключить систему не представляется возможным .
при нажатой кнопке не происходит сброс оборотов двигателя, а подтормаживание все-равно происходит B)
ESP-это антипробуксовочная система,и при нажатии на эту кнопку она отключается полностью.Я проверяю так подшипники на наличие гула,тоесть домкрачу машину с одной стороны,включаю кнопку,и разгоняю машину хоть до 150км/ч,и нечего она не притормаживает.Другое дело когда в блоке АВС прописанны еще и другие как EDS,EDL и т.п.
shariksmol
Профессиональный советчик
Т.е. она отключает противобуксовочную систему, а не антизанос? или и то и другое.
И похоже толком, кроме как для проверки подшипников, никто этой кнопкой как и я не пользовался - толку от нее?
Я здесь живу
Т.е. она отключает противобуксовочную систему, а не антизанос? или и то и другое.
И похоже толком, кроме как для проверки подшипников, никто этой кнопкой как и я не пользовался - толку от нее?
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
Вопрос в том зачем отключаемая ESP? Кто-нибудь этим пользуется? В чем смысл. Сам ни разу не пользовался. И что она отключает? Антизанос? Зачем? Ладно на спортивных машинах, а на своей я гонки не устраиваю, да и не где и не зачем. Или кто-то устраивает? Вопрос ради интереса!
При отключении ESP (самой клавиши) отключается система ASR ( понижение крутящего момента двигателя) и если присутствует система EDS\EDL . но стабилизация курсовой устойчивости работает постоянно вне зависемости от нажатии клавиши.
Georgiy
Я здесь живу
Антипробуксовочная система именуется ASR, и вот она действительно отключается полностью. ESP - это система курсовой устойчивости, которая помимо всего прочего включает в себя и антипробуксовку, и скорее всего эта система полностью не отключается.
были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2
ashlapov2008
Завсегдатай
Если авто с коробкой автомат отключение ESP дает возможность при буксовании облегчить задачу выхода из этого положения. ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА!
sheresper
Мастер советчик
Антипробуксовочная система именуется ASR, и вот она действительно отключается полностью. ESP - это система курсовой устойчивости, которая помимо всего прочего включает в себя и антипробуксовку, и скорее всего эта система полностью не отключается.
Полностью соглашусь.
ESP рекомендуется отключать при буксовании на мягком покрытии (снег,песок,рыхлый грунт) т.к. считается что на таком покрытии электроника может больше помешать чем помочь водителю.
Alvydas pas
авто електрык диагностыка
ЕСП пры буксовании снимает мощность двыжка еслы выклиучил то ана работает как ивсие машини при буксовании ана очень помогает
S@ymon Gr@pes
Гоняющий по просторам. Тусуюсь и на Драйве.
Тема стара, как мир, но всё же спрошу здесь.
Из любопытства как-то залез в раздел адаптации блока ABS/ESP и сбросил базовые установки. После этого какое-то время висела ошибка неправильной адаптации, которая сама стёрлась по мере езды, но после этого финта кнопка "ESP Off" перестала реагировать на нажатие, а в измерительных блоках вообще пишет про кнопку "not activ". Вопрос: как её снова активировать? Кодировку блока проверил по справочнику на сайте ross-tech - не сбилась.
Устройство и принцип действия ESP
Добрый день! скажите ЕSP НА ауди а6 с6 2.0 тди работает токо на скорсти? а то как то на ровном месте правда скользком (укатаный снег) не мог тронутса юзало одно колесо и никаких признаков блокировки (там типа обороты или притормозить колесо которое юзает) кто знает прынцип действия? или на ауди так должно быть?
спасибо, но если чесно ничего не понял!меня интересует другое, почему колеса не блокируются когда начинаеш движение? тогда зачем эта система вобще нужна если я не могу начать движение без пробуксовки ? или я что то не так понимаю.
FONA , могу сказать, что не тронитесь Вы по льду или укатанному снегу быстрее чем на асфальте, тем более на моно приводе. Чтобы просто наглядно понять как работает антипробуксовочная система ищите заснеженное место и там сначала с ESP педаль в пол. Затем останавливаетесь и выключаете систему ESP и снова газ в пол. Никакой букварь не понадобится чтобы понять как работает система.
нет работать должно всегда, как в движении так и при начале движения, есть такое дело что систему ESP полностью отключить нельзя, ее можно только включить принудительно если ну уж очень тяжолые условия и то не на долго. Если колеса все-таки срываются в буксование и индикатор на приборке не загорается то Вам предстоит диагностика, возможно не работает датчик отвечающий за пробуксовку либо ппц контакты на ентом датчике. Было у мну такое на БМВю на Авдотье не знаю где его искать, мот Знахарь иль еще кто подскажет?!
Самый неудобный долг - долг перед Родиной: непонятно, что одолжил, когда потребуют отдать и под какие проценты.
A4B51.9 AFN Win:WAUZZZ8DZXA058420 и A4B51.9 AFN Win:WAUZZZ8DZWA271961
Когда едеш на скорости и резко педаль в пол то ламлочка на приборной загорается и слышно как она работает,а вот с места как то не получается.я почитал что за пробуксовку колес отвечает система ASR и может эта система как дополнительная опция .
FONA при строгавании с места, если все же у вас пробуксовывают колеса не блокируются и не горит индикация на панели - то у Вас мозг (иб. т) система анти-пробоксовки ASR (бизкий аналог - жёсткая блокировка дифференциала). - путь вашему автосику на диагностику!
А система ESP - электронная система курсовой устойчивости , может работать только в движении. Её работу можно описать сл. образом, она контролирует: угол поворота управляющих колес + положение педали газа + направление движения авто. Так вот если ваш автосик заносит - то система ESP притормаживает то одним колесиком то другим если вы все еще в заносе - то система ESP тупо душит двигатель чем снижает скорость = вы выходите из заноса. Система ESP так же не отлючается полностью (в некоторых машинах есть возможность снизить уровень помощи ЕНТОЙ ГАДОСТИ). При исправной и правильно настроенной системе ESP - дрифт = насилие над автосиком.
Прошу прощения, за ввод в заблуждение своим предыдущим постом, просто думал спрашиваете о ASR и не обратил внимание что нужна система ESP .
Самый неудобный долг - долг перед Родиной: непонятно, что одолжил, когда потребуют отдать и под какие проценты.
A4B51.9 AFN Win:WAUZZZ8DZXA058420 и A4B51.9 AFN Win:WAUZZZ8DZWA271961
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
• При интенсивном ускорении или движении по скользкому дорожному покрытию колеса автомобиля могут начать пробуксовывать и скользить в поперечном направлении. Электронная система ESP динамической стабилизации способна по сигналам датчиков обнаружить потерю курсовой устойчивости автомобиля и помочь водителю удержать автомобиль на нужной траектории. Система динамической стабилизации управляет тормозными механизмами колес и при необходимости снижает мощность, развиваемую двигателем автомобиля.
- При включении системы ESP в работу начинает мигать контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, расположенная на приборной панели.
- При включении в работу только ан-типробуксовочной системы TCS, которая входит в систему ESP, также начинает мигать контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия.
- Если мигает контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, это значит, что автомобиль движется по скользкой дороге.
Сигнализация об отказе системы ESP
При нарушении нормального функционирования системы ESP загораются контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия и индикатор отключения системы динамической стабилизации (ESP OFF), расположенные на приборной панели. До тех пор, пока горят указанные лампы, система динамической стабилизации автомобиля функционировать не будет.
• Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) использует систему активного подтормаживания буксующего ведущего колеса (Active Brake Limited Slip - ABLS) для того, чтобы улучшить тяговые свойства автомобиля. Система ABLS действует аналогично дифференциалу повышенного трения и срабатывает, когда одно из ведущих колес оказывается на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления и начинает буксовать. Система ABLS, притормаживая буксующее колесо,обеспечивает соответствующее увеличение крутящего момента на другом колесе моста, которое имеет лучшее сцепление с опорной поверхностью.
• При отключении системы ESP не будет действовать ни одна из функций этой системы, а также не будет работать антипробуксовочная система TCS. Однако, система активного под-тормаживания буксующего колеса (ABLS) и антиблокировочная тормозная система (ABS) будут продолжать функционировать и при выключенной системе ESP, При срабатывании системы ABLS начнет мигать контрольная лампа , и Вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали. Это является нормальным явлением и не свидетельствует о неисправности системы.
• Система динамической стабилизации автомобиля использует также систему FBS (Fade Brake Support) (если имеется), которая обеспечивает сокращение тормозного пути при нагретых тормозных механизмах. Кроме того, система FBS повышает безопасность движения на затяжных спусках, когда водитель по необходимости применяет частое торможение.
• В процессе работы системы динамической стабилизации (ESP) Вы можете почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали и услышать характерный шум или ощутить вибрацию из-под капота автомобиля. Это является нормальным явлением и подтверждает нормальное функционирование системы ESP.
• Встроенная в блок управления ESP программа диагностики проверяет исправность системы при каждом запуске двигателя и движении автомобиля на малой скорости передним или задним ходом. В процессе самодиагностики неисправностей Вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали. Это является нормальным явлением и не свидетельствует о неисправности системы.
• В некоторых случаях может оказаться полезным выключить систему ESP, чтобы колеса могли вращаться с пробуксовкой:
Это подогрев остаточным теплом двигателя.
Т.е., вы глушите авто, (с кнопки или вытаскиваете ключ), и вам надо в магазин минут на 10-15, а на улице -20! или наоборот, жара дикая. Нажимаете кнопку ECON и вуаля. Печка работает. Даже когда поставите машину на сигнализацию. Ходят мифы что печка работает сама минут 20 потом отрубается, честно, не проверял период времени, но то что работает — знаю. Скорость вентилятора не более 5 можно выставить.
Фишка намбер 2
Память попогрея и обогрева зеркал
Как ребята выяснили, мол включил ты попогрей и обогрев, проехался минут 5, тормознул и ушел выключив авто. Садясь вновь в машину и заводя её, не надо снова все включать и настраивать. Машина продолжает дальше топить вам бока и всё остальное))
Фишка намбер 3
Например, в mmi вы отключили Функцию Coming Home — "в темное время суток вы закрываете машину и птф горит какое-то время, подсвечивая вам дорогу к дому (время это указывается в настройках бортового компьютера).,
Но есть еще ниже пункт, называется Функция Leaving Home — "в темное время суток вы выходите из дома, открываете машину кнопкой на ключе, и машина подсвечивает вам дорогу птф (продолжительность также указывается в настройках бортового компьютера).
Честно — не знал и не задавался что это за пункт. А оказывается, очень даже нужная штука))) Когда либо в потемках ищешь свою машину, либо нету желания наступить в фекалии, открываешь машины с пульта именно и освещает тебе путь!)) Перестанет гореть сразу, как только откроешь именно водительскую дверь.
Фишка намбер 4
То, чего я так давно хотел выяснить, но жаль сейчас скользковато для такого, а убиться — у меня не в планах)))
ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ESP
ЧТо? всмысле?
В коромысле! Вот. Тыкаем ESP, что происходит? Правильно. Отключается ESP
но не весь))) Все равно машина не даст вам сорваться с места на все ваши нютоны/метры )))
Да, моноприводным друзьям это скорее всего вовсе не интересно. Тк у них будет дичайшая пробуксовка
А теперь, как говорится, фулл-контакт:
Отключаем ESP следующим образом. Не просто тыкаем в esp кнопку, а держим кнопку секунд так 5-7 Пока на дисплее не появится надпись:
И сразу же после неё вы увидите это заветное словосочетание
Я конечно не пробовал еще, но должно быть дико круто. на кваке это должно быть мега круто)) Моноприводным друзьям можно попробовать, но боюсь что полноценного кайфа не получить.
Да и я боюсь, что попробую только весной, тк сейчас все и ASR и ESP очень важны. Скользко однако. Ну или когда у нас потеплеет :D
Но как не крути. сильно баловаться с этим не стоит, так, ради развлечения. вдали от города, других участников движения и домов.
Безопасность — превыше всего. Все таки эти ESP и ASR здесь делают свои дела как надо. Полноценно и уверено! Всем удачи
Читайте также: