Как отключить бензонасос тойота карина е
здравствуйте. картина такая: бензонасос не включается при включении зажигания. на диагностическом разъёме замкнул 2 контакта - заработал насос (в книге вычитал). двигатель 4A-FE.
предыстория: незадолго до трагедии пару раз было так, что не реагировала на педаль газа, т.е. жму, а обороты не набирает. в последний раз когда такое случилось я открутил крышку бензобака, у меня там вакуум был. после этого ехала нормально, но после того, как заглушил мотор больше не завёл.
стоит сигнализация Sherif обычная с односторонней связью.
реле менял. ну и вообще раз при замыкании на разъёме он начинает работать, то значит с цепью всё ок? не понимаю
разбирал бензобак, фильтр грубой очистки не забит. при включенном зажигании на бензонасос не подаётся напряжение, мерял мультиметром.
вакуум это нормаль.да и насос работать как я понимаю начинает с момента старта двс .не замечали когда случается не удачный запуск (не додержал стартер или когда замэрз )в милисекундной тишине слышен гул работающего насоса.смотри фильтр тонкой очистки.может насос накрылся
На нашем авто бензонасос работает только когда крутит двигатель. Именно по этой причине наш двигатель долго маслает стартером перед тем как заводится. В сравнении, у друга хонда аккорд. Он говорит что у него два насоса (может и так, но не суть). Он включает зажигание, слышно как шумит недолго "подкачивающий насос". После этого ключ на стартер и двига практически моментально завелась, на вскидку даже секунду стартером не успевает крутить.
Если ближе к теме, то нужно "на месте" думать. Топливопровод забит, может "тонкий" фильтр, может форсунки еле подают топливо, может датчик положения дросельной заслонки лукавит. А может и не может.
спасибо, вам, сочувствующие, буду дальше ковырять Спаську, значит, когда снег пройдёт)
да, вот сейчас я вспомнил гул работающего насоса, если двигатель не завёлся.
сказали мне снять тонкий фильтр и дунуть в него. если продувается - значит нормальный. достаточно ли верный способ диагностики фильтра??
если снимешь то меняй сразу .продувать э усё фигня.да и если затулиш обратно может бенз протикать.там шайба медная,вещь одноразовая.ну и как говорили уже не 90-е дифицит с запчастям давно прошёл
А не думаете замерить давление в топливной системе? Опишу какие я имел проблемы и что менял. Машина в один прекрасный момент ехать не хотела, точнее ехала, но скорость не желала набирать, потом все нормализовалось. На следующий день машина уже не завелась (свечи были сухие и искра была), потом заводилась, но во время движения глохла время от времени. Диагностика на данной модели неисправности с насосом (он не диагностируется) не показывает. Сменил насос проблема ушла. Соответственно с насосом в комплекте сменился фильтр грубой очистки (он с насосом шел). А фильтр тонкой очистки менял пару лет назад до поломки насоса. Низкое давление в системе говорит о: 1. Фильтра забиты (их желательно поменять, если давно не менялись), 2. Насос полумертв, хотя со временем топливный насос не может выдавать такое же количество очков, как новый насос!
завелась.
снял бензиновый шланг после фильтра тонкой фильрации, попытался завестись - полился бензин. много полилось два раза но на тряпку. обратно собрал - бензин в цилиндрах появился. но беда с оборотами осталась.
но тут я ставлю под сомнение качество бензина.
idiotex, так в чем все таки причина у Вас была? Ведь напряжения на насосе не было у вашей машинки
как цепь проверить до топливного насоса? а то насос сам рабочий, а не работает при установки!((((((((((
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
без ефи нет инжектора тоже..
топикстартеру: а что, педальку тупо нажать в пол не помогает?
Вариант1 Снять разъем на бензобаке
Вариант2 Выдернуть реле бензонасоса.
Вариант3 Тупо нажать на педаль газа и крутиить
Вариант4 Кусачки вам в помощь ;)
Вариант5 Шприц, трубка от капельницы выкручиваем свечи и отсасываем лишний бензин, горелкой пшикаем в каждый колодец что бы выжечь остатки, затем наливаем по 2 кубика масла в каждый цилиндр для компрессии. Заводим.
Продолжать?
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Хмм позволю не согласиться с вами.
В алгоритме заложено. Если педаль нажата до УПОРА, обороты двигателя меньше 400 об. Включается режим продувки цилиндров.
Если есть техническая возможность, а она у вас есть, пожалуйста опровергните мои слова сканами и графиками работы форсунок с диагностического стенда.
Было бы очень интересно убедится в моей правоте или неправоте.
С уважением.
Хмм позволю не согласиться с вами.
В алгоритме заложено. Если педаль нажата до УПОРА, обороты двигателя меньше 400 об. Включается режим продувки цилиндров.
Если есть техническая возможность, а она у вас есть, пожалуйста опровергните мои слова сканами и графиками работы форсунок с диагностического стенда.
Было бы очень интересно убедится в моей правоте или неправоте.
С уважением.
Как завести автомобиль,чтоб незалить свечи. * Тут мы обсуждали это вопрос, почитай, особенно пост 105 и после него.
Я провёл опыт - на морозе заводил свой авто с полностью нажатой педалью. И машина завелась в -33С. А без бензина при -33С ни одна машина не заведётся. ))) Нет никакой продувки.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Вот в принципе и весь вопрос.
Хочу компресию померить, думаю так делать:
1. отключить бензонасос, т.к. если его не отключить, то бензин может масло смывать и показания компресии бедет меньше реального.
2. выкрутить все свечи.
3. отключить ВВ провода, чтобы не искрило.
4. По очереди с помощником вставлять прибор в свечные колодцы и крутить стартер.
Кстати сколько должна быть компрессия - около 14?
Ёпрст :).
Вытаскиваешь провода, выкручиваешь свечи. Далее вставляешь свечи в провода и замыкаешь их на массу, ну и собственно меряешь :). Чтоб отрубить бензонасос предохранитель выдергиваешь соответствующий.
Эта если просто провода отрубить там всё равно нужно что-то на массу замыкать вроде, иначе вредно.
"Чтоб отрубить бензонасос предохранитель выдергиваешь соответствующий."
вот-вот, а где этот предохранитель искать, в этом и был вопрос :)
пля ). Открыл кароче тему, прочитал внутри и забыл название :)). У тебя хз, у меня под капотом со стороны АКБ. Насколько я помню на пластиковой крышке(что сверху над всеми предохранителями) написано EFI в месте его расположения. Ещё вроде и в салоне отрубить можно. Самый тупой вариант снять заднюю сидушку и тупо скинуть фишки с насоса, без питания он палюбой работать не будит :).
Кстати я когда компрессию мерял не отключал бензонасос, подумал нафиг надо. Если и будут врать показания то одинаково :).
Можно найти в багажнике фишку с бензонасоса и выдернуть её. Но удовольствие сомнительное - на всех моих машинах эта фишка ОЧЕНЬ неохотно размыкалась
прямо с насоса как отключить знаю, раньше отключал уже, просто думал может есть где-то предохранитель, про каторый я не знаю и до которого добраться проще.
Значит будем разъем прямо с бензонасоса отключать, как и раньше :)
всем спасибо.
На трамблере двухконтактную фишку (моторы А серии) разъединил и все, ни искры ни насос не работает. Меряй компрессию на здоровье и лазить никуда нинадо.
На трамблере двухконтактную фишку (моторы А серии) разъединил и все, ни искры ни насос не работает. Меряй компрессию на здоровье и лазить никуда нинадо.
Там на трамблёре два разъёма низковольтных один на 2 контакта (провода), второй на 3 их отключаеш и комп не видит оборотов двигателя соответственно искру не подаёт и форсунки не открывает. Выкрутил свечи и меряй, не забудь на горячем движке. Что б свечи не сломать их желательно чуть ослабить на холодном движке, прогреть, а уж потом выкручивать до конца отключать разъёмы и мерять. Проделывал сам раз 5 никаких проблем.
такой вопрос бензонасос жутко гудит ну как жутко просто гул от него слышен. спрашивал у друзей они говорят он должен нагнать нужное давление и отключатся..
да в принципе и бог с ним
у меня стоит газовое оборудование но бензонасос гудит даже когда включен газ,
вот в общем и вопрос если я сооружу схему отключения бензонасоса при переходе на газ не будет ли загораться Check engine
и должен ли вообще так гудеть бензонасос
_________________
Toyota carina E Liftback 1996 4A-FE LB г.в ABS гур кондей 2 airbag ГБО "BRC" 4 поколение
Toyota Avensis 2008 г.в
Волга 3110 2003 г.в
MerTV
1. Согласен.
2. Согласен. (хотя глянуть бы ту схему, на всякий случай. )))
3. Если только это не Вальбро или Газеле-Бош. Те гудят и, как ни странно, работают. %-)
Тебя волнует такая мелочь как чек? А то, что двигатель при отключенном б/насосе не будет работать на газу - по-барабану? )))
Ну отключение насоса мясорубку зажигать не должно. Помойму нет ни датчика давления топлива, ни ни датчика наличия нагрузки в цепи питания насоса
_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)
На Королле 100 точно релюха отключающая насос прям возле фишки насоса под сидушкой попадалась. Газовшики вонзили русскую релюху, она через пару лет успешно померла, и машина перестала на бензине работать. Не помню правда газ какого поколения , но было это давно, так, что скорей всего простой редукторный - без форсунок.
_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)
скажу со своего опыта. у меня газ и бензонасос воет как потерпевший на газу отключал раньше его джекичан не загорался, однако мне нашептали что это не полезно для форсунок (только ума не приложу почему) и я сейчас насос не выключаю
однако мне нашептали что это не полезно для форсунок (только ума не приложу почему) и я сейчас насос не выключаю
_________________
Было Toyota Carina e 1.6 4 a-fe 79/107кВт/л.с 1992г.в sedan японка с ГБО
Hyundai Solaris 1.6 123л.с автомат седан 2012г
Ахрененные спецы. А при работающем насосе закрытые наглухо форсунки типа сильно охлаждаются от рампы, ага?
интересно как то каким образом они будут нагреватся если они отключенны
(у меня на газ отдельные форсунки идут.)
у меня стоит кнопочка включения газа когда на бензе работает горит красный диод когда переключается горит желтый примерно 1-2 сек. когда газ зеленый
так вот я думаю запитать релюшку на зеленый провод чтоб отключала насос. но вот еше вопрос а хватит ли ему 1-2 сек пока горит желтый нагнать давление в систему опять чтоб она не заглохла (думаю должно хватить но все же услышать мнения нужно )
_________________
Toyota carina E Liftback 1996 4A-FE LB г.в ABS гур кондей 2 airbag ГБО "BRC" 4 поколение
Toyota Avensis 2008 г.в
Волга 3110 2003 г.в
Нагреваются они от горячего двигателя, типа. Они крепятся через термоизоляционные резиновые проставки (и пластиковые втулки между рампой и двигателем), но всё равно вроде бы им жарко. Дык только вот циркуляция топлива через рампу, не проходящая через форсунки, фига с два что охладит толком, кроме самой рампы.
Залил свечи. Залил конкретно, прокалка и замена свечей уже не помогает. Слишком много топлива налито.
Чтобы просушить цилиндры, необходимо прекратить подачу топлива. Мне подсказывают это можно сделать двумя способами. Первый способ это вынуть предохранитель бензонасоса. Второй способ выдернуть разъём на бензонасосе. Только вот незадача, не знаю какой предохранитель извлечь, машина 1999 года. Добираться до бензонасоса в такой мороз, даже думать не хочется.
Люди! Человеки! Подскажите какой предохранитель выдернуть, чтобы отключить бензонасос.
сбросил тебе на мыло книгу читай
Спасибо. Книга у меня есть. Только там ни черта, для меня, не понятно. Если можно пальцем тыкните пожалуйста.
Не проще ли завести второй комплект свечей? Не надо изобретать велосипед.
А тапка в пол при старте, разве не отключает подачу топлива? Т.Н. "режим продувки" ?
Вот, может поможет?
У меня три комплекта свечей.
И "педаль в пол" я конечно пробовал. После этого выворачиваю свечи, а они так-же залиты горючкой.
Спасибо за картинку, если я правильно понял, отдельного предохранителя на бензонасос нет. Завтра попытаюсь добраться до разъёма бензонасоса. Холодно зараза. Уже -36.
сними разъемы с форсунок и делай что надо
Ну, допустим, отключишь бензонасос. В лучшем случае один раз вспыхнет, а дальше что? Без бензина все равно не заведется. Может просто не доводить свечи до заливания, а подождать минуту-две, когда бензин с них испариться?
Поясни. Не понял.
Завёлся! На пятые сутки танцев с бубном вокруг машины завёлся! Что именно помогло сложно сказать. Возможно всё сразу. Сделал я следующее.
1. С вечера вывернул свечи, пусть бензин испаряется через отверстия.
2. С утра накрыл морду машины покрывалом, а под двигатель канистру с горячей водой, воду менял дважды через полчаса.
3. Прокрутил двигатель без свечей, секунды две.
4. Нагрел свечи на плитке, нагрел хорошо градусов до двухсот. Быстро вкрутил свечи, пока не остыли.
И завёл машину с первой попытки. Всё, хватит с меня таких приключений, завтра поеду покупать нормальный аккумулятор.
Поясняю: если отключишь насос, бензин поступать перестанет. Сгорит что что было в цилиндре, а дальше что?
Читайте также: