Как определить под какой головкой пробита прокладка на мазе
Из-за сильных нагрузок двигатель МАЗ часто перегревается. Как следствие – прогорает прокладка ГБЦ.
Важно вовремя заменить данный элемент.
О причинах поломки детали, вариантах ее ремонта читайте ниже.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ МАЗ
Как всегда, прокладка головки блока цилиндров МАЗ выходит из строя в самое неподходящее время.
К примеру, после загрузки большегрузного автомобиля с бочка может политься тосол.
Как только открутите коллектор, вы наверняка увидите жидкость (тосол) на головке блока и, конечно же, лопнувшую прокладку.
Признаки поломки могут быть следующими:
- Из-под ГБЦ наружу вырываются газы с ошеломительным свистом;
- Двигатель начал троить;
- В радиаторе МАЗ появляются выхлопные газы;
- Из выхлопной системы выходит пар;
- Течь масла или воды.
В основном материал прокладки ГБЦ МАЗ – металл различного диаметра. Также могут применяться дополнительно фторкаучук, фторсиликон, герметик.
При выборе прокладки головки блока цилиндров для МАЗ рекомендуем пользоваться следующим советом:
Ставьте прокладки точно такие же, которые выбрал завод-изготовитель. Но если не знаете, что стояло ранее – используйте измерительный инструмент.
Причины поломок прокладки ГБЦ ДВС на МАЗ:
Прострел прокладки ГБЦ МАЗ возникает из-за прогорания поверхности запчасти. В результате появляются прогибы, вмятины, вогнутости, трещин.
Правильность затяжки также влияет на срок службы прокладки.
Крайне важно затянуть головку с усилием. Однако не следует перетягивать, иначе возникнет вероятность отрыва головы болта.
Не важно, какая деталь стоит в вашем моторе: прокладка ГБЦ Евро 3 или прокладка ГБЦ Д 240 с фторсиликоном.
Уделите повышенное внимание качеству самого материала. Лучше доверять заводским изделиям, которые найдете в нашем каталоге.
Помните, лучше купить действительно хорошую деталь, которая прослужит вам долго, а не тратить деньги каждый месяц на новую дешевую прокладку.
Замена прокладки ГБЦ МАЗ
Не рискуйте своим двигателем – если вовремя не сделать замену изделия, может возникнуть поломка других деталей.
Ниже вы увидите небольшой отчет по проделанной работе одно из владельцев белорусского автомобиля МАЗ.
Итак, как и описывали выше, о поломке прокладки ГБЦ ДВС на МАЗ указывала течь тосола.
Поэтому для начала:
- выполнили слив жидкости;
- демонтировали клапанную крышку и трубопроводы;
- сняли обратку.
Для замены прокладки ГБЦ МАЗ открутили гайки, которыми закреплены оси коромысел. Только после этого перешли к демонтажу самих коромысел, штанги.
Работали с прокладкой ГБЦ Евро 3 недолго.
Однако замена требовала соблюдения одно правила – когда вы откручиваете головку, запомните направление. При затяжке используйте это же направление.
На фото ниже запечатлен процесс снятия головки.
После покупки прокладки ГБЦ 260 или 240 начинаем сборку в обратном порядке.
Для удобства прикрепляем схему, на которой изображена последовательность затяжки головки.
После правильной сборки и замены прокладка ГБЦ ДВС на МАЗ не должна греться и быстро изнашиваться.
Но мы рекомендуем вам на всякий случай возить запасную, на всякий случай.
Если вы не знаете, как правильно выбрать и купить прокладку головки блока цилиндров МАЗ, звоните, мы все подскажем.
От водителей часто можно услышать жалобы по поводу негерметичности головки блока цилиндров. К примеру, очень часто появляется течь из-под прокладки ГБЦ. С чем может быть связана такая проблема? У нее бывает несколько причин.
Обычно неисправности имеют отношение к отработавшим газам, а иногда к охлаждающей жидкости либо маслу.
Разбираемся в неисправностях прокладок ГБЦ МАЗ
Рассмотрим утечки отработавших газов. В таком случае негерметичность может появиться между двумя камерами сгорания, разделенными с помощью перегородки. Второй вариант - утечка ОГ на пути от камеры сгорания по направлению к охлаждающему контуру.
Помните, что в подобных ситуациях не исключены серьезные повреждения, и в итоге прокладка разрушится. Как правило, все зависит от уровня нагрузки силового агрегата.
Однако течь прокладки ГБЦ МАЗ не обязательно напрямую связано с отработавшими газами. Существует вероятность негерметичности из-за попадания воды:
- На внешнюю часть мотора изнутри;
- Внутрь камеры сгорания;
- В пределы масляного контура.
Что делать, если течет масло?
Если же из-под прокладки ГБЦ течет масло, вполне возможно, что жидкость попадет изнутри на внешнюю поверхность двигателя. Еще один случай - попадание масла в контур жидкости охлаждения.
Не путайте течь прокладки ГБЦ МАЗ с небольшим выпотеванием масла либо воды на узлах и сочленениях.
Основное отличие - во втором варианте не образуются капли. Сокращение количества охлаждающей жидкости тоже не является признаком негерметичности.
Настоящая проблема возникает далеко не сразу, ее обычно замечают, когда масло или воду приходится доливать практически постоянно.
На все предупреждающие сигналы лучше реагировать своевременно. Не откладывайте принятие необходимых мер, если видите, что:
- Из-под прокладки ГБЦ течет масло;
- Появляется что-то необычное в работе мотора;
- Возникают проблемы при холодном запуске;
- Силовой агрегат теряет мощность;
- Не работает часть цилиндров;
- В охлаждающую жидкость попадает масло;
- Температура оказывается в красном секторе.
В большинстве случаев течь прокладки ГБЦ МАЗ устраняется заменой агрегатов новыми деталями. На СТО профессионалы определят причину и помогут предотвратить более серьезную поломку. Напоминаем. что купить все необходимое для комплексного ремонта вы можете в каталоге нашего магазина МАЗ.
В этой статье подробнее рассмотрим все нюансы и особенности таких двигателей, как ЯМЗ и МАЗ.
Замена прокладки под головкой цилиндра в двигателях ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238
Прежде всего головку цилиндров следует снимать лишь для устранения неисправностей деталей цилиндропоршневой группы, прокладки головки цилиндров, клапанов или для замены самой головки. Не стоит также доверять этот процесс любителю и как можно скорее обратиться за помощью к профессионалам.
Снятие ГБЦ необходимо проводить в определенном порядке:
В начале следует слить всю охлаждающую жидкость из системы охлаждения мотора.
После этого отсоедините от ГБЦ все трубопроводы, чтобы в дальнейшем защитить их внутренние полости от попадания пыли и грязи.
Снимите крышку головки цилиндров.
Отверните гайки скоб крепления форсунок.
Снимите форсунки (рис. 1). Это поможет вам защитить распылитель от ударов и засорения отверстий.
Отверните гайки креплений осел коромысел.
Снимите оси коромысел в сборе с коромыслами и извлечь штанги.
Отверните гайки крепления головки цилиндров (рис. 2). Важно соблюдать правильную последовательность, обратную затяжке.
Снимите ГБЦ с двигателя и оцените ее состояние. При необходимости вы можете снять прокладку с головки цилиндров.
Проверьте состояние гильз цилиндров, после чего закройте отверстия, дабы защитить их от грязи и пыли.
Примечание: Отворачивайте гайки крепления индивидуальных головок цилиндров не менее чем за три приема:
1 прием — до 147.118 Н-м (15.12 кгс-м)
П прием — до 49.39 Н-м (5.4 кгс-м)
Ш прием — вывернуть гайки.
Обратная установка ГБЦ происходит в обратном порядке, но перед установкой протрите ветошью привалочные плоскости блока цилиндров, бурта гильзы цилиндров и головку цилиндров. Если вы хотите повторно использовать прокладки головки цилиндров, то необходимо использовать ту же головку цилиндров без следов прорывов газов и разрушения газового стыка.
Важно!
Обратите внимание на положение прокладки – правильное положение ее установки на штифты и окантовки прокладок должно совпадать с буртами гильз цилиндров
Затягивайте гайки ГБЦ в порядке возрастания номеров моментом 240 — 260 Н-м (24 — 26 кгс м). После первой затяжки повторной операцией проверьте требуемый крутящий момент на каждой гайке. Соблюдайте последовательность! Так же не стоит затягивать гайки моментом больше, чем рекомендуемо. Такие действия приведут к серьезным последствиям – разрушению деталей газового стыка.
Ответы на часто задаваемые вопросы по ГБЦ ЯМЗ
Как правильно и какой стороной ставить прокладку ГБЦ на двигателе ЯМЗ-238?
Ответ: Прокладку на головку блока цилиндров двигателя ЯМЗ-238 можно поставить лишь одной стороной, так как по другому она не сможет встать на место.
Как узнать – пробита ли прокладка под коллектором?
Ответ: Чтобы узнать, испорчена ли прокладка, достаточно взглянуть под ГБЦ. Если из под нее выходят выхлопные газы и течет масло, плохо работает печка, мотор троит и перегревается, а также на свечах появляется значительно заметный нагар, то прокладка определенно испорчена. В случае, если таких проблем у вас нет, то с прокладкой все в порядке.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ МАЗ
Чаще всего прокладка головки цилиндров МАЗ выходит из строя тогда, когда мы этого совсем не ожидаем. Это может случиться в любой момент, даже после загрузки грузовика может политься тосол. В таком случае необходимо срочно принимать меры.
В первую очередь открутите коллектор. Там вы увидите остатки тосола и убедитесь, что прокладка ГБЦ действительно лопнула и подлежит замене.
- Вырывающиеся газы с характерным свистом из под ГБЦ.
- Двигатель троит.
- Выхлопные газы в радиаторе.
- Сильный пар из выхлопной системы.
- Подтеки воды и масла.
- Причины потомок прокладки ГБЦ ДВС на МАЗ
Причины поломок прокладки ГБЦ ДВС на МАЗ
Наиболее частой причиной поломки прокладки ГБЦ является ее прогорание поверхности. Из-за этого в следствии возникают прогибы, вмятины, вогнутости и трещины, которые приводят к полной неработоспособности прокладки.
Другой не менее частой причиной поломок является плохая затяжка болтов. Именно из-за этого часто и ломается запчасть, ведь именно правильная затяжка влияет на срок службы прокладки. Важно соблюдать рекомендации к затяжке - не следует затягивать слишком сильно или вовсе без усилий. В первом случае высока вероятность отрыва головки болта, а во втором это грозит вам прострелом прокладки.
Важно уделить внимание качеству материала запчасти. Найдите наиболее подходящие комплектующие прямо сейчас в нашем каталоге. Покупка действительно качественной детали обезопасит вас от дополнительных расходов в будущем, а двигатель вашего автомобиля прослужит еще дольше.
Особенности замены прокладки ГБЦ МАЗ
В первую очередь необходимо установить новый компонент, если уплотнитель разрушился или деформировался. В таком случае не рекомендуется экономить на покупке запчастей, так как некачественные детали могут привести к еще более серьезным проблемам. А также необходимо помнить, что замена прокладки ГБЦ МАЗ выполняется лишь по инструкции с рекомендациями от производителя.
- Поставьте метку - она упростит установку запчасти.
- Ослабьте ролик.
- Снимите кожух ремня.
- Демонтируйте ролик и шестерню распределительного вала.
После этого приступайте к выполнению второй части:
- Выкрутите с кожуха все болты и снимите прокладку ГБЦ. Извлекайте воздушный фильтр только с корпусом.
- Отсоедините все тросики и шланги.
- Открутите блок подогрева и отсоедините крышку.
- Слейте тосол после того, как открутите краник на радиаторе.
Третья часть по замене ГБЦ МАЗ:
- Снимите "штаны" коллектора, после чего отсоедините от ГБЦ патрубки и провода дитчиков.
- Снимите возвратную пружину.
- Демонтируйте провода с датчика тамблера и холла.
- Почистите верхнюю часть бока цилиндра.
Важно!
Перед монтажом можно смазать прокладку ГБЦ маслом. Это поможет быстро снять уплотнитель при следующем ремонте.
После замены прокладки ГБЦ МАЗ установите все на свои места и не забывайте вкручивать болты по порядку.
Монтаж прокладки рекомендуется проводить непосредственно в клапанную крышку, перед этим удалив старый герметик. Аккуратно поставьте на место ремень и зажигание, после чего можно приступать к монтировке натяжного ролика и уже потом - к натяжке ремня. После проведения всех работ заведите двигатель. Это поможет определить правильность ваших действий, ведь если мотор запуститься, то вы сделали все правильно.
Хотя ремонт можно сделать и самому, все же рекомендуется воспользоваться услугами профессионала, дабы не допустить ненужных повреждений.
В предыдущих статьях мы уже писали о том, почему выходит из строя прокладка ГБЦ МАЗ. Сегодня мы рассмотрим основные особенности ремонта агрегата.
Итак, если уплотнитель разрушился или деформировался, необходимо установить новый элемент. В данном случае мы не рекомендуем экономить на комплектующих, иначе со временем могут случится более серьезные поломки. Также не забывайте, что замену прокладки ГБЦ ЯМЗ выполняют строго по инструкции, в соответствии с рекомендациями производителя.
Сначала ставят метку. Это упростит установку детали. Затем ослабляют ролик. Снимают кожух ремня. Затем демонтируют ролик, шестерню распределительного вала.
С кожуха выкручивают болты. Аккуратно снимают прокладку ГБЦ МАЗ. Воздушный фильтр извлекают вместе с корпусом. От карбюратора отсоединяют все тросики. Отцепляют шланги. Затем откручивают блок подогрева. Отсоединяют крышку. Тосол сливают открутив краник на радиаторе.
Снимают штаны от коллектора. От головки блока цилиндров отсоединяют патрубки и провода датчиков. Снимают возвратную пружину. Затем демонтируют провода с датчика тамблера и холла. Верхнюю часть блока цилиндра аккуратно чистят.
Прокладку ГБЦ МАЗ перед монтажом иногда смазывают маслом. Это поможет быстро снять уплотнитель при следующем ремонте. После замены прокладки БЦ осторожно устанавливают на место. Вкручивают болты по порядку. Сборку деталей осуществляют в обратном порядке.
Рекомендуем монтировать прокладку ГБЦ МАЗ в клапанную крышку, предварительно удалив старый герметик. Затем аккуратно поставьте на место ремень и зажигание. Монтируйте и натяжной ролик. Затем приступайте к натяжке ремня.
После замены прокладки нужно завести двигатель. Если сборка выполнена правильно, мотор запустится. Ремонт можно сделать самостоятельно либо воспользоваться услугами СТО. Точную стоимость замены прокладки ГБЦ на МАЗ в автосервисе узнайте у специалистов или же в каталоге нашего сайта.
Всем привет. Пробило прокладку ГБЦ на ямз 238. Из-за чего такое может быть? Голова недавно снималась и потом протягивалась динамометрическим ключом. Может это быть из-за перегрева двигателя? Температура поднималась примерно до 95-98' и потом опускалась до 80.За ответы заранее спасибо.
Почему Прокладка Пробивает ГБЦ ЯМЗ ЯМЗ 238 головка Голова протягивать Протянуть Динамометрический ключ Перегрев Двигатель Может ли что может быть
КОММЕНТАРИЕВ (13)
Макс Мартын Артём Коньков 05 мая 2021
Либо гбц кривая, либо гильза сильно просела - что мало вероятно, либо обтянули не правильно, после каждой протяжки нужно дотягивать центральные гайки, ослабляются сильно.
Может головка кривая, может гильза не села, может не правильно затягивали, температура 98 много, это уже перегрев, нормальная до 90 градусов
Первое на что стоит обратить внимание, это правильная затяжка гбц, далее дизель такую температуру не любит так и поршня потянуть может
Головку шлифануть и новую прокладку поставить. Тянуть надо хорошо. На к 700 такое было. Как шлифанули забыли про .
Похожие посты
Почему после замены тнвд, начал перегреваться двигатель на мтз 82 ? Пробило прокладку - заменили,переставляли зажигание,регулировали клапана.Проблема осталась.
- Автор: Фирдус Гельмутдинов
- 02 октября 2020
- 20 комментариев
День добрый ! После замены тнвд, начал перегреваться двигатель на мтз 82 , до этого таких проблем не наблюдалось , кто нибудь сталкивался с этим ? После двух месяцев эксплуатации , на температурах ближе к 100 градусам , пробило прокладку гбц, заменили , переставляли зажигание , регулировали клапана , но проблема все же осталась ! Сам радиатор чистый , но алюминиевый , циркуляция вроде есть ! Советуют поставить вентилятор на 6 лопастей вместо 4 х , и диффузор поставить , но думаю это не решит проблему , греется даже без особой нагрузки примерно за 30 минут эксплуатации !За ответы спасибо заранее.
МТЗ МТЗ 82 Прокладка ГБЦ Пробивает Замена Зажигание Выставить Клапана Отрегулировать Регулировка Проблема ТНВД Почему Перегрев Двигатель
Почему на МТЗ после замены прокладки под головкой, из прокладки выходят маленькие пузыри газа? Затягивали динамометрическим ключом. Ослабли болты?
- Автор: Ильгар Тузмухаметов
- 18 февраля 2021
- 11 комментариев
Всем привет, на МТЗ после замены прокладки под головкой попала чуть солярка, и видно что из прокладки выходят маленькие пузыри, затягивали динамометрическим ключом, причина выхода газов из прокладки, ослабли болты?
МТЗ Почему После Замена Прокладка головка выходит Газ пузырьки пузыри Динамометрический ключ ослабли болты
К 700 ямз 238 нд5. Установили двигатель нд5. Почему теперь с горловины радиатора выплевывает тосол? В чем может быть проблема?
- Автор: Олег Винокуров(админ)
- 02 февраля 2021
- 6 комментариев
Вопрос от подписчика: Доброго времени суток всем. Нужна помощь к 700 ямз 238 нд5. Установили двигатель нд5. Почему теперь с горловины радиатора выплевывает тосол? В чем может быть проблема?
К-700 238 ЯМЗ ЯМЗ ЯМЗ 238 НД-5 Почему горловина радиатор выплевывает Тосол Двигатель Установка установить нд5
Зил 131 д 243 пробивает постояно прокладку межу 4-3 цилиндром, через горло радиатора валит фонтаном вода.Причина в блоке или в голове?
- Автор: Алексей Быкович
- 28 сентября 2020
- 40 комментариев
Всем привет, подкиньте хороший совет друзья, хочу приобрести зил131 д243 вся суть в том что он с проблемой бьёт постояно прокладку межу 4-3 целиндром, через горло радиатора валит фонтаном вода, было заменено 1 прокладка без шлифовки, вот не знаю, что с ним будет, либо блок либо голова ?? ( не исключено что двс был перегрет) Админу хорошего дня и настроения )
ЗИЛ 131 Д-243 Двигатель Д-243 Двигатель Пробивает Прокладка 3 цилиндр Цилиндр 4 Цилиндр между радиатор горло Вода Течет причина Блок Голова
Попала вода в систему смазки двигателя бульдозера Т-170 с двигателем д-180. Поменяли прокладку ГБЦ ничего не изменилось.Что может быть?
- Автор: Semen Shak
- 30 июля 2020
- 8 комментариев
Всем привет! Дело такое, попала вода в систему смазки двигателя бульдозера Т-170 с двигателем д-180 думал прокладка ГБЦ попеняли ничего не изменилось( Помпа может быть течет? Но как ее проверить? А может вообще микротрещина в блоке?( буду рад любым советам. Спасибо
Двигатель ЯМЗ на Т-150 Почему редукторный стартер заходит в зацепление только на половину зуба маховика? То есть стартер нужно глубже посадить, но нельзя.
- Автор: Серега Спиридонов
- 03 сентября 2021
- 7 комментариев
Двигатель ЯМЗ на Т-150. Редукторный стартер заходит в зацепление только на половину зуба моховика,то есть стартер надо глубже посадить но нельзя))). А "торпеда"стартер старого образца, который крепится на хомут, в зацепление заходит норм на полный зуб. В чем подвох или секрет подскажите кто знает или сталкивался с такой проблемой. Редукторный хотелось бы поставить.
Двигатель ЯМЗ Т-150 Почему Редукторный стартер Заходить зацепление на половину зуб Маховик Стартер нужно глубоко посадить нельзя
Мтз. Д240 Поменял вкладыши и прокладку ГБЦ. Почему задымил и не набирает обороты?
- Автор: Айназ Шарипов
- 31 августа 2021
- 12 комментариев
Всем доброго. Проблема на мтз. Д240 поменял вкладыши и прокладку ГБЦ( прогорела му2м и 3м) поставил, собрал, задымил и не набирает обороты. При запуске не одним рывком заводитьс, а "раскачивается". Начали менять зажигание на "рябушке" совсем умер. В чем беда? ТНВД после ремонта. Пугают что микротрещина в блоке
Прокладка двигателя сгорела, устранили неисправность!! Мотор Д240 ТНВД проверили, форсунки работают. Почему стук слышен , когда заведешь трактор?
- Автор: Инсаф Галимзянов
- 10 августа 2021
- 12 комментариев
Здравствуйте, не давно прокладка двигателя сгорела первый поршень весь тасол из радиатора выкидывать начал!, уже устранили!! Мотор Д240 Потом нашли специалиста по ТНВД, он все починил поменял проверил и форсунки тоже все збс работает! Потом собрали завели минут 5-8 работает идеально но увы слышен стук как молотком даже не молоток могу сказать, это как ложкой по столу ударить!! Кто связывался тот знает Если 2-3 раза газануть стук исчезает потом ещё и ещё опять!! Огромное спасибо за ваши советы!))
Прокладка Двигатель Двигатель Д-240 устранить неисправность сгорело Сгорает ТНВД настроить форсунки работают Почему слышен Стук при запуске заводить заводка
Если прокладку ГБЦ на 240м двигателе неправильно поставить, как оно проявиться после запуска?
- Автор: Айназ Шарипов
- 30 июля 2021
- 8 комментариев
Не подскажете, если прокладка ГБЦ на 240м двигателе неправильно поставить, как оно проявиться после запуска?
Почему давит масло с поддона(конкретно на болтах капли) на движке д 240? Поставил прокладку новую.
- Автор: Олег Винокуров(админ)
- 22 мая 2021
- 5 комментариев
Вопрос от подписчика: Добрый день. Мужики, подскажите, почему давит масло с поддона(конкретно на болтах капли) на движке д 240? Поставил прокладку новую, но беда осталась.
Читайте также: