Как определить какое сцепление на калине
Механизм сцепления необходим для того, чтобы можно было плавно стартовать с места, без рывков. Скорость автомобиля начинает увеличиваться только при определенном минимальном количестве оборотов мотора. Также сцепление используется, когда нужно привести в соответствие скорость автомобиля и число оборотов коленвала двигателя, то есть, обеспечивает плавную передачу крутящего момента от мотора к коробке передач и при необходимости на какой-то момент полностью отключает шестеренки МКП от передающего механизма двигателя.
Различают несколько различных видов сцепления. Часто это один, два или несколько фрикционных дисков, плотно прижимаемых один к другому или к маховику при помощи пружин.
Когда водитель выжимает педаль, то диски сцепления рассоединяются, и между ними возникает воздушный промежуток, сцепление в этот момент отключается, передачи крутящего момента от двигателя к КП не происходит. Если педаль отпускается, прижимные пружины возвращают диски в начальное положение, и они опять плотно соприкасаются, крутящий момент с одного, ведущего диска благодаря действию силы трения передается на ведомый диск.
Сцепление представляет собой один из очень важных узлов автомобиля. Различные виды этих механизмов классифицируются по способу управления, по виду действующего в данном случае трения (сухое трение или мокрое), по числу дисков, и так далее. При увеличении мощности двигателя увеличивается и крутящий момент, соответственно, используются двухдисковые комплексы сцепления, которые имеют больший срок службы.
Рано или поздно диски сцепления изнашиваются и требуют замены. Неисправности сцепления могут привести к выходу из строя других деталей автомобиля, к примеру, шестеренок механизма КП или вообще к невозможности начать движение автомобиля на дороге.
Как понять, что пора менять сцепление
Если в момент выключения сцепления слышится сильный шум, который создается выжимным подшипником — это говорит о том, что он изношен. Изношенность сцепления приводит к увеличенному, неэкономному расходу топлива в результате значительной потери мощности от двигателя на этом автомобильном узле.
Одна из неполадок в работе сцепления – это пробуксовка дисков при свободно отпущенной педали . Проскальзывая друг относительно друга, диски очень нагреваются, что приводит к быстрой деформации или поломке дисков. Обгорают фрикционные накладки, и в салоне автомобиля можно услышать специфичный запах.
Как можно проверить неполадки в системе сцепления самому, не обращаясь на СТО, как говорится, народным способом? Водитель может заметить пробуксовку дисков поначалу на высоких передачах. При этом обороты двигателя растут, а скорость движения при этом не увеличивается. Заметив такое положение вещей, необходимо принять меры, так как процесс развивается, усиливается, и, в конце концов, дойдет до того, что автомобиль просто не сможет начать движение при включении первой передачи.
Каков срок службы механизма сцепления? Ответ на этот вопрос неоднозначен. Ведь продолжительность службы данного механизма зависит не только от качества производства, но и от опыта и техники езды самого водителя. По негласному правилу автомобилистов замена дисков проводится после того, как проезд составит восемьдесят – девяносто тысяч километров. Но эти показатели могут и отклоняться в любую сторону.
Как еще можно определить, что пора заменить сцепление
· Сцепление ведет, то есть происходит неполное выключение сцепления. Это можно заметить по сильному хрусту во время переключения передачи неподвижной машины;
- · Автомобиль срывается с места рывками даже тогда, когда педаль отпускается достаточно плавно;
- · Педаль сцепления выжимается до конца, но в начальное положение не возвращается;
- · Ощущается сильная вибрация во время включения сцепления.
Обидно будет где-нибудь встать на середине намеченного пути, поэтому не откладывайте замену сцепления в долгий ящик.
Если есть определенный опыт, то износ сцепления поможет измерить специальный инструмент – калибр. Следуя инструкции, имея подъемник, можно измерить толщину диска, не проводя демонтажа.
Для замены сцепления часто требуется снятие коробки передач. Вообще, нужно заметить, что замена сцепления является довольно-таки трудоемкой процедурой, поэтому если нет времени, опыта, большого желания или чего-нибудь еще, тогда нужно отправляться на станцию техобслуживания. Процедура будет стоить недешево. Но экономить на этом не рекомендуем. Может быть дешевле и лучше заменить сцепление в комплексе (корзину, диски, подшипники) и провести смазку вилки выключения сцепления. Выбирайте проверенных производителей и надежные места продажи автозапчастей.
Недавно подошло время очередного ТО.
Решил поменять сцепление в сборе и выжимной подшипник.
По правде говоря смысла в этом не было никакого)))
Но мне надоело уже качать левую ногу, стоя в пробках, как в спортзале…
На сколько я знаю причин тугого сцепления на семействе калина 2/гранта две: трос сцепления и выжимной подшипник.
Трос сцепления мне уже меняли по гарантии, что в моем случае никак не повлияло на усилие на педали.
Оставался последний вариант — выжимной. В голове постоянно крутилась мысль: если стало тяжёлое сцепление значит скоро развалится выжимной подшипник…
Тем более это слабое место на первых троссовых грантах и калинах
В итоге прошел ТО, где помимо основных расходников поменял сцепление и ремень ГРМ с роликами и помпой до кучи.
После после замены всей этой горки запчастей сел в машину и выжал педаль…
И, о чудо, степень моей удовлетворенности сцеплением повысилась с отметки "да что же за фигня-то такая!" до отметки "Да, нормуууль".
Другими словами педаль сцепления стала помягче процентов на 15-20%(((
Все заменянные детали положили в багажник и я с интересом их разглядел.
Как и ожидалось, все детали могли бы служить еще столько же.
Ну ничего, зато теперь спокойно на душе))
По деньгам потратил:
2900р комплект ремень ГРМ с роликами Gates (брал с рук на авито)
2700р масло ZIC XQ LS 5W-40
фильтры воздушные салонный угольный и впускной 400р
11000р замена ремня ГРМ с роликами, замена сцепления, замена помпы, регулировка фар, операции по ТО.
- Как проверить сцепление на машине
- Как отрегулировать сцепление МАЗ
- Как отрегулировать сцепление
Основными причинами, при которых возникает необходимость ремонта сцепления, являются повышенный шум при включении сцепления, рывки при работе сцепления,
Принцип действия этого устройства достаточно прост: два вращающихся диска — маховик мотора и диск сцепления — соединяются, вращательное движение мотора передается трансмиссии (колесам) и автомобиль начинает двигаться. Диски между собой сжимаются с помощью специальных механизмов, а на их поверхности устанавливаются специальные накладки. Сто лет назад, когда появились первые автомобили, сцепление было конической формы и обтягивалось кожей.
Это чаще всего происходит при увеличенном свободном ходе педали либо при попадании воздуха в гидропривод системы (система завоздушена). В таких ситуациях есть только один выход – обращаться на СТО для устранения поломки сцепления. Что именно предстоит заменить в узле, возможно определить только после снятия сцепления с автомобиля. В домашних условиях эту процедуру выполнить довольно сложно, поэтому дальнейшую работу по устранению неисправности сцепления нужно поручить специалистам.
Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления
В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
Но встал вопрос какое брать?!
Когда первый раз меняли, 'сервесмены' ставили свое сцепление и судя по квитанции было
но хотелось бы полной уверенности,
.
Но и может кому будет полезна эта информация
Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)
Для начала несколько фактов
190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)
— соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах
-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)
— расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое
Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.
(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.
Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками
поэтому определять по количеству болтов 2 или 3 не рекомендуется. Так как в данном случае 2 болта, но корзина на 190 мм
или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.
Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.
НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !
ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
у 190 6 болтов на равных расстояниях (примерно 110мм) друг от друга, на маховике видны отверстия под болты
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал
Запчасти
Лада Калина Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 34
Спасибо тебе огроменное, так получилось что нужно восстановить знакомым калину, а на диске сцепления написано только valeo, пошел в гараж заказывать мерить и заказывать диск)
Пожалуйста, надеюсь была полезной информация.
Была, уже заказал диск (был 200мм)
Пожалуйста, надеюсь была полезной информация.
Привет.из всего вышеописанного нужно только снять стартер и посчитать количество зубьев на бендиксе и станет ясно какое сцепление установлено.правильно?
здравия желаю Shrajk !
у моего знакомого появилась калина-1 2007 г.в 1,6 8 кл, .
пробег 130, он третий хозяин, второй хозяйкой была баба, и ему машина досталась с подубитой сцепой, он попросил меня подобрать ему полный комплект сцепления.
посчитать зубцы бендикса я ему конечно порекомендую.
нет ли у вас артикулов на нормальные комплекты сцепления?
хочу заказать ему через экзист, чтоб не дорого было.
И вам здравия! К сожалению не профи в выборе запчастей, и порекомендовать вряд ли смогу. На своем опыте убедился брать сцепление от 2108 не стоит, хоть оно и подходит (в моем случае), но проживет в Калине оно не долго. По запчастям полная лотерея — как повезет( опять же сугубо мое личное мнение)
От 2108 в смысле по размеру 190 мм.
Вот нашёл очень качественное сцепление в сборе SACHS 3000951211(190мм), 3000951033 (200мм) в экзисте 4300 р.
Ему остаётся только снять стартер и посчитать зубьяина бендиксе, где 11 это 190 мм, а 9 это 200 мм.
Дай бог что бы все было хорошо! Вот к примеру сегодня пошел подкачать колесо, оказалось — шуруп. Поставил заплатку- жгут. Решил завести машину — не завелась. Оказалось контакты в модуле бензонасоса, зачистил контакты — все хорошо! Вооот, а пошел всего лишь подкачать колесо)))
И вам здравия! К сожалению не профи в выборе запчастей, и порекомендовать вряд ли смогу. На своем опыте убедился брать сцепление от 2108 не стоит, хоть оно и подходит (в моем случае), но проживет в Калине оно не долго. По запчастям полная лотерея — как повезет( опять же сугубо мое личное мнение)
Когда-то брал комплект сцепления крафт 2108. Менял на пробеге 100.000км. Продал с пробегом 198.000км. Долго это или много?
Таки всё гораздо проще. Скинул стартер, провернул маховик и посмотрел, где расположены центровочные писюны)
У 2110 они ровно по центру каждой пары болтов, а у 2108 рядом с одним из них)
если у него 11 зубьев на бендиксе (2108), то вот этот комплект 3000951211 от SACHS ему подойдёт? в экзисте он 4350 р.
Достаточно вынуть стартер и посмотреть сколько зубьев у бендикса.
у меня калина 1, 12 года универсал, какое сцепление?
Оригинальный вопрос! Все равно, что у доктора попытаться узнать, без сдачи анализов, уровень сахара в крови — лишь назвав свой возраст! Вроде наглядно расписал смотрите в свой машине параметры стартера и корзины и сравнивайте!
находил подобную инфу "Главным и основным отличием сцепления 11183-1601130, 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703‑1601130 по сравнению с дисками 2109-1601130 и 2112-1601130 является наличие в них более мягких демпферов гашения крутильных колебаний для сглаживания неравномерного вращения коленвала двигателя на холостом ходу, а так же в режиме нагрузок и торможений двигателем. При этом существенно уменьшена жесткость демпферов в режимах максимальной нагрузки. Угол закрутки ступицы ведомого диска при работе демпферов холостого хода вырос в два раза по сравнению с диском сцепления 2109-1601130 или 2112-1601130."
Хотя поставил от 2108 и в принципе не вижу разницы, а жене так вообще больше нравится как восьмерочное сцепление работает))) говорит намного мягче.
***125*** Как определить какое сцепление стоит на Калине
Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления
В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
Но встал вопрос какое брать?!
Когда первый раз меняли, ‘сервесмены’ ставили свое сцепление и судя по квитанции было
но хотелось бы полной уверенности,
.
Но и может кому будет полезна эта информация
Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)
Для начала несколько фактов
190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)
— соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах
-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)
— расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое
Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.
(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.
Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками
или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.
Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.
НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !
ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал
Смотрите также
Комментарии 17
Универсал 12го года, 2 шпильки, оказалось восьмое сцепление. Блджад, уже десяточное купил.
надо снять, по другому можно только гадать
снять и что там смотреть?! там маркировка какая то есть на сцепе?!
Смотри бендикс стартера. 9 зубов это 10 сцепление, 11 восьмое. Количество шпилек не показатель. Через окошко стартера можно рассмотреть корзину. У 10 штифт стоит между болтами посередине. У 8 он смещен к одному из болтов. По заверениям завода на двс21114 ставили 10 сцепление. А на 11183 восьмое усиленное. Хотя ходят слухи что на 183 попадались и 10те корзины… У меня например 10 сцепа. Двс21114 ’10 года. Как-то так…
у меня, кстати, 1,6 8V, стояло 10 сцепление. мотор 21114, 2010 г.в.
стартер не показатель, на собственном опыте проверил.
лучше снять и ехать с ним в магазин, а так от знакомого с автоваза слышал, что чаще ставили 10-е сцепление, все у кого меняли, встречал только его
Мотор 11183 сцепление 190мм т.е 2108 но с усиленным диском, мотор 2111 сцепление 10е 200мм
Надо смотреть модель стартера. Если стоит 2110 ( 2 шпилки крепления), то маховик 200 мм. Вероятно 2110,2112 сцепление. Если 2111(2 шпильки крепления), то маховик 190 м, это точно сцепление 2108.
у одного стартера 2 шпильки, у другого 3, описка?
Стартеры на трех шпильках есть 2108 на маховик 190 мм, и 2112 на маховик 200 мм. По моему, их уже не ставят.
У меня Калина 1 2012 года. Мотор 21126. Стартер на 3 шпильки )
Надо смотреть модель стартера. Если стоит 2110 ( 2 шпилки крепления), то маховик 200 мм. Вероятно 2110,2112 сцепление. Если 2111(2 шпильки крепления), то маховик 190 м, это точно сцепление 2108.
И это правильный ответ
21110-3708010-12 Стартер Прамо (11 зуб. 2 шпильки, 08 маховик)
ваз 2114 12-го года
восьмёрошное скорее на 8 клоповом движке
по паспорту 21114 двигатель
Должно стоять 200 мм.,
Не факт, буквально вчера меняли стартер на 2115. Двигатель 21114, а стартер 2111 на маховик 190. Хотя рядом такая же но годом старше, а стартер 2110.
| Ресурс сцепления Лада Калина зависит не только от качества узлов, но и от условий эксплуатации. Если комплект сцепления прослужил около 100 000км., то оно считается хорошим. А Вы знаете, какое сцепление поставить на Калину? |
Какое сцепление на Калине с завода? На ВАЗ 1117, 1118 и 1119 могут устанавливаться два вида сцепления: 190мм. и 200мм. Определить какое сцепление не разбирая коробку можно: если количество болтов крепления стартера 2 – значит сцепление 200мм., если 3 – тогда 190мм. Соответственно и производитель сцепления тоже может быть разным: ВазИнтерСервис (ВИС), либо LUK.
Сцепление Калины продается комплектом, в который входит корзина сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник. Примерная цена сцепления на Калину около 2000р., стоимость может сильно отличаться в зависимости от региона.
Наиболее популярные комплекты сцепления фирм: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft. Стоит отметить, что сцепление Валео и Люк более мягкие, чем остальные.
Можно ли на Калину установить сцепление от ВАЗ 2110? Сцепление надо ставить в соответствии с маховиком, тип маховика определяете по шпилькам стартера. Две шпильки – сцепление 2110, 2112, 11183, три шпильки – сцепление 2108. В случае если маховик 2110, то можно ставить сцепление от ВАЗ 2110, 2112 или родное Калиновское 11183.
Чтобы купить сцепление на Калину оригинал, а не подделку рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать комплект сцепления через интернет напрямую у производителя. А какой комплект сцепления для Калины Вы считаете лучшим?
Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления
В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
Но встал вопрос какое брать?!
Когда первый раз меняли, ‘сервесмены’ ставили свое сцепление и судя по квитанции было
.
Но и может кому будет полезна эта информация
Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)
Для начала несколько фактов
190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)
— соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах
-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)
— расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое
Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.
(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.
Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками
или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.
Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.
НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !
ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал
Наиболее популярные комплекты сцепления фирм: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft. Стоит отметить, что сцепление Валео и Люк более мягкие, чем остальные.
Можно ли на Калину установить сцепление от ВАЗ 2110? Сцепление надо ставить в соответствии с маховиком, тип маховика определяете по шпилькам стартера. Две шпильки — сцепление 2110, 2112, 11183, три шпильки — сцепление 2108. В случае если маховик 2110, то можно ставить сцепление от ВАЗ 2110, 2112 или родное Калиновское 11183.
Чтобы купить сцепление на Калину оригинал, а не подделку рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать комплект сцепления через интернет напрямую у производителя. А какой комплект сцепления для Калины Вы считаете лучшим?
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Доброго времени суток!
Итак, чуйка подсказывает, что пора менять сцепление, но выбрать его оказалось не так просто, как на предыдущий мой пепелац.
Дано: калиноседан 2007 года рождения с двигателем 1.6 и 8 клапанами. По ПТС модель двигателя – 21114.
Вроде бы (если верить интернетам) на этот двигатель ставится приоровское сцепление, но. Нашел несколько разных комплектов сцепления – калина/приора, калина/приора/2110-12, калина/приора/2110-12 дв1.6, 16-ти кл и т.д.
Какой комплект сцепления все же подойдет на мой двигатель?
з.ы. и сколько нынче замена сцепления стоит? ¶
Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления
В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
Но встал вопрос какое брать?!
Когда первый раз меняли, ‘сервесмены’ ставили свое сцепление и судя по квитанции было
.
Но и может кому будет полезна эта информация
Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)
Для начала несколько фактов
190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)
— соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах
-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)
— расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое
Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.
(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.
Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками
или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.
Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.
НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !
ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал
Mileage: 103025 km
FakeHeader
Comments 23
Достаточно вынуть стартер и посмотреть сколько зубьев у бендикса.
у меня калина 1, 12 года универсал, какое сцепление?
Оригинальный вопрос! Все равно, что у доктора попытаться узнать, без сдачи анализов, уровень сахара в крови — лишь назвав свой возраст! Вроде наглядно расписал смотрите в свой машине параметры стартера и корзины и сравнивайте!
находил подобную инфу "Главным и основным отличием сцепления 11183-1601130, 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703‑1601130 по сравнению с дисками 2109-1601130 и 2112-1601130 является наличие в них более мягких демпферов гашения крутильных колебаний для сглаживания неравномерного вращения коленвала двигателя на холостом ходу, а так же в режиме нагрузок и торможений двигателем. При этом существенно уменьшена жесткость демпферов в режимах максимальной нагрузки. Угол закрутки ступицы ведомого диска при работе демпферов холостого хода вырос в два раза по сравнению с диском сцепления 2109-1601130 или 2112-1601130."
Хотя поставил от 2108 и в принципе не вижу разницы, а жене так вообще больше нравится как восьмерочное сцепление работает))) говорит намного мягче.
Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления
В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
Но встал вопрос какое брать?!
Когда первый раз меняли, ‘сервесмены’ ставили свое сцепление и судя по квитанции было
.
Но и может кому будет полезна эта информация
Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)
Для начала несколько фактов
190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)
— соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах
-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)
— расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое
Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.
(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.
Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками
или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.
Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.
НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !
ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал
Пробег: 103025 км
Лада Калина Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Лада Калина, 2006
Лада Калина, 2010
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2012
Комментарии 23
Достаточно вынуть стартер и посмотреть сколько зубьев у бендикса.
у меня калина 1, 12 года универсал, какое сцепление?
Оригинальный вопрос! Все равно, что у доктора попытаться узнать, без сдачи анализов, уровень сахара в крови — лишь назвав свой возраст! Вроде наглядно расписал смотрите в свой машине параметры стартера и корзины и сравнивайте!
находил подобную инфу "Главным и основным отличием сцепления 11183-1601130, 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703‑1601130 по сравнению с дисками 2109-1601130 и 2112-1601130 является наличие в них более мягких демпферов гашения крутильных колебаний для сглаживания неравномерного вращения коленвала двигателя на холостом ходу, а так же в режиме нагрузок и торможений двигателем. При этом существенно уменьшена жесткость демпферов в режимах максимальной нагрузки. Угол закрутки ступицы ведомого диска при работе демпферов холостого хода вырос в два раза по сравнению с диском сцепления 2109-1601130 или 2112-1601130."
Хотя поставил от 2108 и в принципе не вижу разницы, а жене так вообще больше нравится как восьмерочное сцепление работает))) говорит намного мягче.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
| Ресурс сцепления Лада Калина зависит не только от качества узлов, но и от условий эксплуатации. Если комплект сцепления прослужил около 100 000км., то оно считается хорошим. А Вы знаете, какое сцепление поставить на Калину? |
Какое сцепление на Калине с завода? На ВАЗ 1117, 1118 и 1119 могут устанавливаться два вида сцепления: 190мм. и 200мм. Определить какое сцепление не разбирая коробку можно: если количество болтов крепления стартера 2 — значит сцепление 200мм., если 3 – тогда 190мм. Соответственно и производитель сцепления тоже может быть разным: ВазИнтерСервис (ВИС), либо LUK.
Сцепление Калины продается комплектом, в который входит корзина сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник. Примерная цена сцепления на Калину около 2000р., стоимость может сильно отличаться в зависимости от региона.
Наиболее популярные комплекты сцепления фирм: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft. Стоит отметить, что сцепление Валео и Люк более мягкие, чем остальные.
Можно ли на Калину установить сцепление от ВАЗ 2110? Сцепление надо ставить в соответствии с маховиком, тип маховика определяете по шпилькам стартера. Две шпильки — сцепление 2110, 2112, 11183, три шпильки — сцепление 2108. В случае если маховик 2110, то можно ставить сцепление от ВАЗ 2110, 2112 или родное Калиновское 11183.
Чтобы купить сцепление на Калину оригинал, а не подделку рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать комплект сцепления через интернет напрямую у производителя. А какой комплект сцепления для Калины Вы считаете лучшим?
Читайте также: