Как обучить стеклоподъемники w203
Стеклоподъемник водительской двери W204 C180
Проблема такая.
При ручном и автоматическом режиме стеклоподъемник работает ступенями, т.е. при открывании опустит на 5 см и встанет, надо опять отпустить кнопку и вновь нажать и опять на 5 см. так и приходиться тыркать до полного открывания. Закрывается аналогично.
Может режим какой нить включен.
Как вылечить?
Чижик
Забаненный
Стеклоподъемник водительской двери W204 C180
Проблема такая.
При ручном и автоматическом режиме стеклоподъемник работает ступенями, т.е. при открывании опустит на 5 см и встанет, надо опять отпустить кнопку и вновь нажать и опять на 5 см. так и приходиться тыркать до полного открывания. Закрывается аналогично.
Может режим какой нить включен.
Как вылечить?
Чижик
Забаненный
После отключения аккумулятора всегда так,стеклоподьемник нужно обучить- нажимаеш кнопку и опускаеш стекло,не отпукая кнопки ждеш 30 сек,поднимаеш стекло и не отпукая кнопку ждеш 30 сек.Такая-же процедура и с люком.
Alex_hook
Пользователь
Пробовал. Не получается. Он и в мануальном и в автоматическом режиме останавливается. Приходиться отпускать и опять нажимать. Может я че не так делаю? В каком положении ключа и в каком режиме держать?
Чижик
Забаненный
Пробовал. Не получается. Он и в мануальном и в автоматическом режиме останавливается. Приходиться отпускать и опять нажимать. Может я че не так делаю? В каком положении ключа и в каком режиме держать?
Yurbas
Пользователь
Лучше на заведенной и по моему нужно поднять до упора и держать кнопку сек 5-10. В инструкции кстати все это написано если что.
Alex_hook
Пользователь
Alex_hook
Пользователь
Alex_hook
Пользователь
Все пишут про обучение, а у меня симптомы несколько отличаются, т.е.
для того чтобы полностью поднять или опустить стекло мне что в первом (ручном), что во втором(автоматическом) режиме необходимо полностью отпускать кнопку и опять нажимать. Вниз в ручном режиме опускается на 5 см и усё, обдержись кнопку ехать не хочет, в автомате аналогично, доезжает до 5 см и тормозит, при закрывании еще хуже, надо всегда держать кнопку, причем нет разницы какой режим, если отпустить кнопку встанет, если держать, то на те же 5 см поднимет и упрется как баран.
Исходя из вышесказанного, отсутствует непрерывность процесса подъема и опускания стекла в любом режиме кнопки, а в обучении именно это и необходимо, насколько я понял из множества статей и форумов.
Кто может помочь, подробно описав процесс обучения в моем случае.
Может аккумулятор отключить и попробовать все сначала?, может еще дельные советы есть? Владею машиной 5 дней, но уже есть желание оторвать кнопку, т.к. я человек курящий и постоянное открывание и закрывание стекла - это просто необходимость.
Опытные мерсоводы ХЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЛП.
игорьп
Активный пользователь
это происходит из- за уплотнителя двери,обучение здесь ни причем! Срабатывает защита от защемления и стекло останавливается.Он дубеет от холода и стекло упирается при движении,соответственно появляется дергание! Обратись к дилеру,пускай поменяют резинку.проблема не только у тебя! потом напиши,что сделали.
Пришлось скинуть аккум, чтобы завести друга. В итоге обнаружил, что сбился автодоводчик стеклоподъемников. Для того, чтобы вернуть все в исходное нужно проделать пару нехитрых манипуляций:
Затем нажимаем кнопку на подъем. Когда стекло поднялось, держим кнопку 5 сек. Манипуляции необходимо повторить для всех подъемников.
P.S. Кстати, может кому пригодится, люк обучается точно так же.
Mercedes-Benz C-class 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 6
Я по Опель Астре знал, там так же делается. Вот бы автодоводчик собрать. На Опеле собрал, нажимаешь запираешь с ключа и стекла сами поднимаются
На мерседесе тоже такая функция есть, правда действует иначе. Для того чтобы поднялись стекла при закрытии автомобиля, нужно нажать и удерживать кнопку закрытия — стекла начнут подниматься. Плохо, что держать кнопку нужно до тех пор пока стекла не поднимутся
Здорово мужики, у меня токая проблема, может кто поможет, после открытия замка зажигания, на приборке где показывает км внизу, цыфры проподают минут на 5, цифры просто маргают, потом остонавливаются и все нормально, я видел ребята ключ вставляют в замок несколько раз открыв и закрыв замок все налаживается, вроде кокогото кода чтоли?
не знал, может поэтому мои стеклоподъемники и не реагируют на нажатие на кнопку до упора
Стеклоподъемник водительской двери W204 C180
Проблема такая.
При ручном и автоматическом режиме стеклоподъемник работает ступенями, т.е. при открывании опустит на 5 см и встанет, надо опять отпустить кнопку и вновь нажать и опять на 5 см. так и приходиться тыркать до полного открывания. Закрывается аналогично.
Может режим какой нить включен.
Как вылечить?
Чижик
Забаненный
Стеклоподъемник водительской двери W204 C180
Проблема такая.
При ручном и автоматическом режиме стеклоподъемник работает ступенями, т.е. при открывании опустит на 5 см и встанет, надо опять отпустить кнопку и вновь нажать и опять на 5 см. так и приходиться тыркать до полного открывания. Закрывается аналогично.
Может режим какой нить включен.
Как вылечить?
Чижик
Забаненный
После отключения аккумулятора всегда так,стеклоподьемник нужно обучить- нажимаеш кнопку и опускаеш стекло,не отпукая кнопки ждеш 30 сек,поднимаеш стекло и не отпукая кнопку ждеш 30 сек.Такая-же процедура и с люком.
Alex_hook
Пользователь
Пробовал. Не получается. Он и в мануальном и в автоматическом режиме останавливается. Приходиться отпускать и опять нажимать. Может я че не так делаю? В каком положении ключа и в каком режиме держать?
Чижик
Забаненный
Пробовал. Не получается. Он и в мануальном и в автоматическом режиме останавливается. Приходиться отпускать и опять нажимать. Может я че не так делаю? В каком положении ключа и в каком режиме держать?
Yurbas
Пользователь
Лучше на заведенной и по моему нужно поднять до упора и держать кнопку сек 5-10. В инструкции кстати все это написано если что.
Alex_hook
Пользователь
Alex_hook
Пользователь
Alex_hook
Пользователь
Все пишут про обучение, а у меня симптомы несколько отличаются, т.е.
для того чтобы полностью поднять или опустить стекло мне что в первом (ручном), что во втором(автоматическом) режиме необходимо полностью отпускать кнопку и опять нажимать. Вниз в ручном режиме опускается на 5 см и усё, обдержись кнопку ехать не хочет, в автомате аналогично, доезжает до 5 см и тормозит, при закрывании еще хуже, надо всегда держать кнопку, причем нет разницы какой режим, если отпустить кнопку встанет, если держать, то на те же 5 см поднимет и упрется как баран.
Исходя из вышесказанного, отсутствует непрерывность процесса подъема и опускания стекла в любом режиме кнопки, а в обучении именно это и необходимо, насколько я понял из множества статей и форумов.
Кто может помочь, подробно описав процесс обучения в моем случае.
Может аккумулятор отключить и попробовать все сначала?, может еще дельные советы есть? Владею машиной 5 дней, но уже есть желание оторвать кнопку, т.к. я человек курящий и постоянное открывание и закрывание стекла - это просто необходимость.
Опытные мерсоводы ХЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЛП.
игорьп
Активный пользователь
это происходит из- за уплотнителя двери,обучение здесь ни причем! Срабатывает защита от защемления и стекло останавливается.Он дубеет от холода и стекло упирается при движении,соответственно появляется дергание! Обратись к дилеру,пускай поменяют резинку.проблема не только у тебя! потом напиши,что сделали.
Посредством переключателей в двери водителя можно управлять всеми стеклоподъемниками. В других дверях имеются клавиши управления стеклоподъемником каждой конкретной дверью.
Нажмите клавишу чтобы открыть соответствующее окно.
Вытяните клавишу , чтобы закрыть соответствующее окно (рис. 1.19).
После выключения зажигания можно еще около 10 мин воспользоваться электростеклоподъемниками, если за это время не был вынут ключ из замка зажигания или же не была открыта ни одна из передних дверей.
Посредством предохранительного выключателя 3 в двери водителя можно обесточить клавиши управления стеклоподъемниками в задних дверях.
Для автоматического подъема стекол кратковременно вытяните вверх клавишу соответствующего окна до второго фиксированного положения. Окно полностью закроется.
Для автоматического опускания стекол кратковременно подожмите вниз клавишу соответствующего окна до второго фиксированного положения. Окно полностью откроется.
Вставьте ключ в замок двери водителя и задержите его по меньшей мере одну секунду в положении запирания. Автоматика подъема и опускания стекол опять работоспособна.
Клавиши 1 и 3 имеют по два фиксированных положения для открывания и закрывания окон. Это упрощает процесс открывания и закрывания окон.
Если клавиша нажата или вытянута до первого положения, окно открывается и закрывается, пока нажата или вытянута клавиша. Если кратковременно поджать или вытянуть клавишу до второго положения, окно открывается или закрывается с автоматическим управлением открыванием (автоматика опускания) или закрыванием (автоматика подъема). Если воздействовать на клавишу в то время, когда окно открывается или закрывается, стекло останавливается.
После выключения зажигания автоматическое управление закрыванием и открыванием окон больше не действует, даже тогда, когда ключ еще не вынут из замка зажигания.
Если аккумулятор был отключен и снова подключен или был разряжен, автоматическое управление не действует, и его следует восстановить.
При неисправности стеклоподъемников автоматическое управление и защита от перегрузки действуют не в полном объеме.
Электростеклоподъемники оснащены защитой от перегрузки. Это уменьшает вероятность нанесения травмы при закрывании окон.
Если закрыванию окна с автоматическим управлением что-либо препятствует или ход стекла затруднен, стекло останавливается и затем опускается.
Прежде чем снова пытаться закрыть окно, в течение десяти секунд посмотрите, почему окно не закрывается. По истечению десяти секунд усилие при закрывании окна автоматически увеличится.
Если пройдет соответственно более десяти или пяти секунд, при воздействии на клавишу, окно опять полностью откроется, а автоматическое управление закрыванием окна будет снова работоспособно.
При неисправности стеклоподъемников автоматическое управление и защита от перегрузки действуют не в полном объеме.
При открывании и закрывании окон механическим ключом следует задержать механический ключ в положении отпирания или запирания до тех пор, пока все окна не откроются или не закроются. При повороте ключа в другую сторону процесс прерывается.
Заметил , что не работает в автоматическом режиме стеклоподъёмник с пассажирской стороны. Т.е. стекло движется только когда удерживается кнопка вверх или вниз. С пульта на водительской стороне всё работает нормально.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Привет,
1.Попробуй перепрограммировать снеклоподьемник,т.е.опусти до конца стекло вниз ,нажимая кнопку на двери и удерживай ее примерно 1минуту.После этого подними стекло вверх,и тоже удерживай кнопку стеклоподьемника примерно 1минуту.
Закрой машину с пульта дистационного управления и подожди 3-5 минут.
P.S.Всю процедуру нужно выполнять кнопкой ,которая находится на двери не работающего в автоматическом
режиме стекла .
2.Если не получится ,то переходим к сложному варианту.
Разбери дверь,после того как снимишь обшивку двери увидишь много проводов подходящих к черному ящичку.
а.Стекло должно находится в верхнем положении.
б.Вытащи ключь из замка зажигания и подожди 3-5 минут.
с.От черного ящичка на двери отсоедини все провода(делай все очень осторожно не какого носилия с проводами)
д.Подожди 10 минут(можешъ курнутъ сигарету .)).
е.Подсоедини все провода обратно к черному яжичку.После того как убедишься что все провода подьсоединены,я повторюсъ ВСЕ,вставь ключъ в замок зажигания,заведи машину и проверъ работу стеклоподъемника:)
Спасибо, пойду пробовать первый вариант. Думал там достаточно секунд десяти.
По второму случаю может отсоединение аккумулятора поможет ?
Если стоит родная автомагнитола,то она заблокируется!
Ни в коем случае не отключай аккумулятор. может нахвататъ много ошибок в системе..
А на будущее,если будешь менять аккумулятор,просто подай 12 вольт в систему электроснабжения и никаких ошибок не будет :)
Да, простите, добавлю. Перед отключением клемм аккумулятора ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И всё, что выключается.
С магнитолой понятно-она не сбивается. А вот движок с коробкой точно
потеряют параметры. Кто знает алгоритм их быстрой настройки-обучения обратно ?
Например для дроссельной заслонки надо две минуты подержать
включенным зажигание перед первым запуском, чтоб нулевое положение запомнилось.
Читайте также: