Как обслуживать кондиционер рено логан

Обновлено: 09.01.2025

Кондиционер позволяет создать в автомобиле оптимальные и максимально комфортные для человека условия, не зависимо от погоды на улице. Особенно важной система становится летом, в жаркую погоду, когда в нагретой на солнце машине становится очень неуютно. Рассмотрим особенности и устройство кондиционера Рено Логан, какие основные элементы входят в его состав и каким образом осуществляется его работа.

Устройство кондиционера Рено Логан

Система кондиционера Рено Логан тесно связана с системами вентиляции и отопления машины. Ее рекомендуется запускать только с закрытыми окнами, так как в закрытом салоне она работает наиболее эффективно. Микроклимат салона формируется за счет смешивания нагретого и охлажденного воздуха. Установленный в кондиционере блок охлаждения позволяет снизать температуру и уменьшить влажность, а также препятствует скапливанию пыли.

Электрическая схема кондиционера Рено Логан

Схема подключения кондиционера Рено Логан соответствует рисунку, который приведен выше. С климатической системой напрямую связан блок управления электрическим оборудованием. Также есть отдельный блок управления системой – по нему настраивается вращение вентилятора.

Составляющие автокондиционера

Систему делят на участки низкого и высокого давления.

К части низкого давления – ее еще называют всасывающей – относятся испаритель, трубопровод – по нему фреон транспортируется для всасывания компрессором. Там же закреплен штуцер низкого давления.
К стороне высокого давления – нагнетающей – относятся конденсатор кондиционера для Логан, ресивер-осушитель, расширительный клапан, трубопровод со штуцером высокого давления.

Компрессор (или насос кондиционера) – основной задачей является обеспечение сжатия и циркуляции фреона внутри системы. В состав компрессора входи муфта, запускающая компрессор.

Испаритель – используется для охлаждения воздушных масс, нагнетаемых компрессором. Там его температура понижается до 6-12 град. Цельсия.

После запуска муфты начинается всасывание и сжатие хладагента, находящегося в газообразном состоянии. Газ нагревается и передается в конденсатор, где становится жидкостью. Нагретая жидкость отправляется в ресивер-осушитель, фильтруется и переходит в расширительный клапан ТРВ, а там испаряется, образуя пар -2 градуса Цельсия (2 бар). Затем она поступает в испаритель, переходя в газообразный вид. Газ вновь всасывается в компрессор и цикл повторяется.

Кондиционер Рено Логан 2016 – инструкция

Летом температура в авто может превышать 60 град. Цельсия. Для создания более комфортной обстановки рекомендуется его проветрить, а после закрыть окна и включить кондиционер. Кнопка кондиционера Логан находится под магнитолой в центральной части панели управления.

Фото кнопки кондиционера

В Логане есть одна особенность – выключатель кондиционера крепится не самыми надежными фиксаторами, но для него предусмотрены дополнительные крепежи в виде двух шурупов, которые на заводе не устанавливаются. Из-за этого кнопка может отходить и в какой-то момент перестать работать. Все, что нужно сделать в данной ситуации – это поставить шурупы.

Важное правило: в зимний период, как правило, кондиционером в машине не пользуются. Тем не менее, его нужно периодически запускать, чтобы сохранять работоспособность всей установки.
Есть мнение, что двигатель в машине с кондиционером нагревается более интенсивно – из-за этого специалисты рекомендуют не пренебрегать периодической проверкой антифриза.

Кондиционер в машине пригодится не только летом – когда на улице высокий уровень влажности, нужно включать кондиционер для того, чтобы окна машины не запотевали. При работающей системе влага уходит через испаритель, а в салон поступает сухой воздух. Кстати, из испарителя вода уходит через специальные трубки, поэтому периодически вы можете наблюдать ее под машиной. Это совершенно нормальное явление, и беспокоиться в данном случае не нужно.

Характеристики кондиционера Рено Логан:

количество хладагента: 805-875 грамм,
компрессор: Sanden SD7 V16 / SD7 V12,
подходящее масло: Sanden SP 10 (135 мл),
хладагент типа R134a.

Правила обслуживания кондиционера в Логан:

Обязательно следить за уровнем хладагента.
Чистить и продувать конденсатор с радиатором.
Периодически проверять на засор систему слива конденсата.
При замене составляющих необходимо менять ресивер-осушитель и делать откачку лишнего воздуха.

Схема кондиционера Рено Логан

Это важно знать!

Рено Логан – работа кондиционера

Предохранитель кондиционера Рено Логан

Предохранитель кондиционера Логан расположен под капотом. Он имеет обозначение F07 (номинальный ток 40 A).

Реле кондиционера Рено Логан:

К 4 кондиционера;
К 3 малой скорости вентилятора;
К 2 большой скорости вентилятора.

Отзывы о кондиционере Рено Логан

Как и в любой другой машине, динамика Логана с включенным кондиционером несколько снижается. Чуть более медленным становится разгон, но в целом, разница в работе автомобиля с включенным кондиционером и без него минимальна. Это было еще в первом Логане, в автомобилях 2006-2007 годов и сохранилось в Рено Логан 2.

При возникновении в системе неисправностей вы можете обратиться в сервис или отремонтировать кондиционер Рено Логан самостоятельно по инструкциям с сайта. Для проведения работ необходимо приобрести ремкомплект кондиционера. В него входят уплотнительные кольца.

При необходимости заменить устройство вы можете купить составляющие кондиционер на Рено Логан в магазине автозапчастей. Цена на компрессор начинается от 17 тыс. рублей, конденсатор можно приобрести за 4-5 тыс. рублей.

Чистка кондиционера Рено Логан предполагает очистку испарителя специальным составом, а также чистку радиатора кондиционера. Обе эти процедуры важно проводить регулярно для лучшей работы кондиционера. Сроков выполнения работ регламент техобслуживания не устанавливает – производятся они по мере необходимости.

Стоимость

На Логан чистка кондиционера обычно выполняется владельцами самостоятельно. Промывка радиатора кондиционера требует только чистой воды, поэтому обойдётся вам бесплатно. Чистка испарителя предполагает приобретение баллончика со специальным средством, содержащим хлоргексидин. Его стоимость обычно не превышает 500-800 рублей.

Чистка своими руками: испаритель

Чтобы почистить испаритель кондиционера Рено Логан, как говорилось выше, нужно купить баллончик со специальным средством. Приобрести его можно в любом автомобильном магазине. Обычно там предложено несколько марок на выбор. Впрочем, по составу они вряд ли серьезно отличаются. Инструкция обычно приводится на упаковке.

Очистка испарителя производится следующим образом:

Вытащите старый салонный фильтр.
Отрежьте фильтрующий элемент.
В рамке фильтра сделайте отверстие для трубки очистителя.
Выключите вентилятор, забор воздуха установите с улицы, направление воздуха – в салон и в ноги.
Запустите двигатель автомобиля и выключите кондиционер.
Установите рамку с вставленной в неё трубкой на место. По контуру желательно заклеить рамку, чтобы в дальнейшем пена не попала в салон.
Подсоедините баллон к трубке и выпустите содержимое.
Подождите около получаса.
Закройте окна, включите внутреннюю рециркуляцию воздуха и вентилятор на максимальную скорость.
Покиньте салон и дайте вентилятору поработать около 10 минут.
Проветрите салон.
Установите новый салонный фильтр.

При необходимости можно промыть систему ещё раз.

Замена салонного фильтра

Чистка радиатора кондиционера

Для качественной работы системы кондиционирования важно проводить чистку радиатора кондиционера. Обычно его чистят вместе с основным радиатором. Процедуру можно производить при помощи сжатого воздуха, либо напором воды. У последнего способа существуют противники, которые считают, что таким образом грязь только забивается в соты радиатора. При очистке радиаторов стоит уделить внимание пространству между ними, так как основная грязь скапливается именно там. Для качественной очистки радиатора кондиционера рекомендуется снять бампер автомобиля и другие загораживающие его элементы.

Обслуживание кондиционера Рено Логан своими руками возможно, если речь идёт об поддержании чистоты его элементов или контроле состояния. Заправку же кондиционера токсичным хладагентом лучше доверить профессионалам.

Уход за кондиционером автомобиля предполагает выполнение следующих действий:

очистка испарителя;
очистка радиатора;
замена салонного фильтра;
заправка кондиционера.

Очистка испарителя

Промывку испарителя кондиционера рекомендуется производить регулярно по мере его загрязнения. Среди основных признаков загрязнения испарителя называют неприятный запах в салоне, а также снижение качества работы кондиционера.

Процесс производится при помощи специального состава, который можно приобрести в магазине автозапчастей. На баллончике обычно указана инструкция.

Обычно процесс очистки производится по следующей схеме:

Состав выпускается в испаритель кондиционера способом, описанным в инструкции.
Кондиционер включается на полную мощность при закрытых окнах и дверях. Находиться в салоне в это время, конечно, нельзя.
После указанного времени работы салон автомобиля проветривается.

Более подробные инструкции индивидуальны и, как говорилось выше, приведены на упаковке очищающего состава.

Очистка радиатора

Очистка радиатор кондиционера является обязательно процедурой для его нормальной работы. Обычно очистку производят вместе с радиатором двигателя. Чтобы подобраться к теплообменникам необходимо разобрать переднюю часть автомобиля. Процедура производится при помощи струи воздуха или воды. Особое внимание уделите пространству между радиаторами, где обычно и скапливается основная грязь.

У способа промывки радиаторов струей воды есть противники, которые считают, что вода очищает только поверхность, а вот соты радиатора при таком варианте только сильнее забиваются.

Замена салонного фильтра

Фильтр салона Рено Логан находится в ногах переднего пассажира. Изначально сам фильтр поставляется не во всех версиях автомобиля, но место установки предусмотрено всегда.

Чтобы заменить фильтр необходимо снять заглушку, достать старый фильтр и установить на его место новый. Каталожный номер оригинального угольного фильтра на Логан 7701062227.

При замене фильтра не лишним будет пропылесосить место его установки.

Заправка кондиционера

Если во всех предыдущих случаях автомобилисты предпочитают производить обслуживание кондиционера Рено Логан своими руками, то за заправкой кондиционера большинство всё же обращаются к специалистам. Основными причинами этого являются необходимость специального аппарата для заправки, а также токсичность хладагента. Кроме того, иногда бывает сложно узнать требуемое количество хладагента в системе.

Если вы всё же предпочитаете заправлять кондиционер самостоятельно, не забывайте о мерах предосторожности и инструкции.

Любую поломку в механизме автомобиля желательно исправлять вовремя. Ведь машина, как живой организм. Стоит только запустить маленькое недомогание, и оно может перерасти в большую болезнь.

Большинство современных машин оборудовано кондиционерами. Но даже если вы купили авто в салоне, то через пару лет климат в ней может начать портиться. Так что при первых же проявлениях неисправности необходимо отвезти машину в салон, чтобы специалист нашел ее причину.

Автокондиционер: своевременный ремонт необходим

Автокондиционеры чаще всего ломаются из-за разгерметизации системы. Это приводит к испарению хладогена. Если кондиционер стал работать плохо, то нужно побыстрее осмотреть его, ведь чем дольше воздух в системе кондиционера замещает фреон, тем сильнее механизм изнашивается.

Протечка, как правило, возникает в сальнике компрессора. Считается, что отремонтировать такую поломку можно довольно просто, даже не снимая сам компрессор. Но практика показывает, что лучше все-таки его демонтировать, ведь причина поломки может быть и в чем-то другом. Например, иногда выявляют повреждения прокладки между частями механизма компрессора. А для замены этой детали его необходимо полностью разбирать. Делать это самостоятельно не рекомендуется, поскольку такая работа требует точности в выполнении, аккуратности и большого опыта.

Но как же понять, что кондиционер поврежден, если необходимый климат в машине он все еще поддерживает? О скорой поломке может свидетельствовать шум. Если кондиционер шумит во время работы и после выключения, то причина может быть в неисправности подшипника шкива. Такую поломку лучше сразу устранить в мастерской. Но ситуация осложняется, если кондиционер шумит только во время работы, а после выключения затихает. Обычно это свидетельствует о том, что при перемещении деталей компрессора появились люфты. Значит, его придется заменить. Считается, что долив масла в систему, можно продлить работу компрессора. Но это только поможет выиграть немного времени. Рано или поздно компрессор окончательно перестанет работать.

Игнорируя все сигналы о неисправности кондиционера, можно довести его до такого состояния, что придется делать промывку всей системы, обрабатывая по отдельности каждый агрегат. Понятно, что такая процедура стоит дороже и занимает больше времени. Если же обращаться к специалистам после появления первых тревожных признаков, то таких последствий можно избежать.

Другое название конденсатора - радиатор, и эту часть автомобиля периодически очищают от пыли и грязи, чтобы предотвратить коррозию.

Система кондиционирования воздуха автомобиля, даже находящаяся в хорошем рабочем состоянии, постепенно теряет хладагент (фреон). Согласно нормам, потеря 15% фреона за один год считается нормальной. Согласно техническим характеристикам, утечка хладагента в размере 50% и более приводит к тому, что автомобильный кондиционер не может работать эффективно. Поэтому даже правильно функционирующую систему необходимо заправлять хладагентом каждые 3 года.

Однако в старых автомобилях ситуация иная. Потеря фреона может происходить быстрее и в больших количествах. По этой причине система кондиционирования воздуха в таких автомобилях требует более частой подзарядки.

Легко почувствовать потребность в подзарядке кондиционера. Если он перестал справляться с высокими температурами в гостиной в летние дни, обратитесь в сервисный центр или замените хладагент в нем самостоятельно.

Также необходимо перезарядить кондиционер, если из-за неисправности в системе кондиционирования отсутствует давление. В этом случае перед заправкой необходимо устранить причину утечки, которая обычно заключается в механическом повреждении трубок или коррозии конденсатора кондиционера. В первом случае необходимо заделать утечку герметиком, во втором случае, скорее всего, потребуется замена самого конденсатора.

Необходимые материалы и оборудование

Сегодня все автокондиционеры работают на тетрафторэтане (обозначение — R-134a), но в прошлом водители все еще называли этот хладагент фреоном, поскольку системы охлаждения автомобилей, выпущенных до начала-середины 1990-х годов, работали на CFC-12.

Не смешивайте разные типы; точное название хладагента можно найти на наклейке на внутренней стороне крышки кожуха.

Баллон фреона весом в полкилограмма будет стоить около 1000 рублей, более крупные емкости — несколько тысяч рублей.

Для небольших автомобильных кондиционеров достаточно 500-граммовой бутылки, но для более крупных и мощных автомобилей может быть достаточно двух бутылок.

Для заправки автомобиля вам понадобится одно из следующих устройств:

Автоматическая станция (стоит десятки тысяч рублей);
комплект одноразового или многоразового оборудования.

Конечно, речь не может идти о покупке автоматической АЗС, если вы заправляетесь самостоятельно — это будет слишком дорого. Но эти наборы следует изучить с большим вниманием. Комплект состоит из:

измерительный коллектор;
весы;
баллон, наполненный фреоном;
вакуумный насос.

Одноразовый комплект стоит очень недорого и включает в себя баллон, шланг и манометр. Опять же, в обоих случаях вам понадобятся переходники и фитинги.

Одноразовый комплект дешевле, но менее надежен, а многоразовый — наоборот.

Выбор из этих двух вариантов — решение владельца автомобиля.

Пошаговая инструкция по заправке

Независимо от марки и модели вашего автомобиля, общая часть правильной инструкции по зарядке автомобильного кондиционера с помощью одноразового комплекта выглядит следующим образом.

Снимите защитный колпачок со штуцера линии низкого давления. Если во входном отверстии есть грязь, тщательно очистите его и крышку. Не допускайте попадания в систему ни единой частицы грязи или мусора, иначе компрессор может выйти из строя.
Поставьте автомобиль на нейтральную передачу и затяните ручной тормоз. Затем запустите двигатель и поддерживайте обороты на уровне 1500 об/мин. В этот момент вам нужен помощник, который с помощью педали газа будет удерживать их на заданном значении. В качестве альтернативы можно подложить что-нибудь под педаль газа.
Установите рециркуляцию воздуха в салоне на максимум.
Наденьте шланг на заправочный фитинг и подсоедините его к порту линии низкого давления.
Переверните вентиль линии низкого давления с баллоном хладагента вверх дном. Затем медленно поверните клапан.
При заправке кондиционера проверьте давление с помощью манометра. Оно не должно превышать 285 килопаскалей (кПа), предпочтительно поддерживать его на уровне 275 кПа.
Как только температура воздуха, выходящего из дефлектора, достигнет 6-8 °C, а штуцер возле отверстия низкого давления покроется льдом, заправка завершена.

Если линия низкого давления остается теплой при включенном кондиционере, в системе недостаточно фреона.

Когда вы убедитесь в необходимости дозаправки, сделайте следующее

Сначала из системы кондиционирования удаляется весь хладагент.
Затем воздух и жидкость удаляются с помощью вакуумного насоса. Вакуумирование производится в течение получаса.
Затем количество заправляемого фреона измеряется с помощью весов или мерной колбы.

Дальнейшая заправка выглядит так же, как и в первом случае, за исключением того, что давление газа на входе контролируется с помощью коллектора вместо обычного манометра.

Как проверить качество работы

Недостаточная заправка системы кондиционирования воздуха может привести к выходу из строя компрессора, и салон не будет охлаждаться в достаточной степени. Избыток фреона приведет к автоматическому отключению системы и, следовательно, салон не будет охлаждаться должным образом. Поэтому заряжайте кондиционер только в соответствии с расчетами.

Чтобы определить точное количество хладагента для вашего кондиционера, обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля или к таблицам, опубликованным в Интернете.

После заполнения необходимо проверить качество выполненной работы. Этот процесс нельзя назвать долгим: кондиционер автомобиля устанавливается в активный режим, и если холодный воздух сразу поступает внутрь, значит, система кондиционирования исправна. Это также поможет выявить ошибки при зарядке:

Посторонние запахи, исходящие из вентиляционных отверстий (может потребоваться замена салонного фильтра);
Утечки фреона из труб кондиционера (обнаруживаются течеискателем или визуально);
Странные шумы (если они присутствуют, вероятна коррозия компрессора или конденсатора).

В случае утечки фреона необходимо обратиться за помощью к специалисту по техническому обслуживанию.

Как часто заправлять кондиционер в машине

Как упоминалось ранее, необходимо заряжать кондиционер не реже одного раза в три года. Но такое положение действует только для новых автомобилей. Если автомобилю более 6 лет, необходимо проверять и заряжать кондиционер каждый год, а если утечки кондиционера не были устранены, то еще чаще.

Уход за кондиционером

Существует несколько важных правил, которые необходимо соблюдать, чтобы убедиться, что кондиционер вашего автомобиля работает должным образом:

В жаркие дни включайте систему охлаждения на полную мощность, опустив на некоторое время (3-5 минут) стекла передних дверей и проветрив салон. Отверстия вентиляционных отверстий не должны быть обращены к ветровому стеклу.
Если кондиционер не оснащен автоматическим климат-контролем, после достаточного охлаждения салона включается небольшой поток воздуха из пространства для ног.
Если двигатель перегревается, не рекомендуется запускать радиатор. Температура охлаждающей жидкости на дисплее приборной панели не должна превышать +100 °C.
Для быстрого охлаждения салона включите подачу наружного воздуха на 10 минут, после чего рециркуляция возобновится. В противном случае микроклимат приведет к повышенной влажности и образованию конденсата на окнах.
Правильная работа кондиционера подразумевает закрытые окна и своевременную замену воздушных фильтров.

Наиболее распространенные неисправности автомобильных кондиционеров возникают из-за отказа компрессора, образования коррозии на трубопроводах и нарушения герметичности. Для профилактического обслуживания в зимний период рекомендуется запускать его один или два раза в сезон в гаражных условиях при положительной температуре. В летний период следите за внешним состоянием конденсатора (наличие грязи, пыли на трубках радиатора). Полная диагностика конденсатора проводится на специализированных станциях технического обслуживания с использованием дополнительного оборудования.

Читайте также: