Как обмануть тскбм

Обновлено: 23.01.2025

[QUOTE=mashinist088;288972]В воду их положить, в воду![/QUOTE]
"Часы в стакане - жизнь на ветер". rofl::drinks:

обмануть его невозможно. Каждый сигнал нужно учитывать для нормальной работы ЛБ! А чтоб отключить тскбм, нужно разрешение и веские причины.

[QUOTE=Alexsandr;288997]Я не хочу его отключать - просто чтоб он не давал о себе знать как можно дольше за поездку.[/QUOTE]

Да отключи как нить и не сцы, свист эпк разбудит если чо.

Не, я конечно ничего не хочу сказать про конкретно данный случай, но тскбм это как никак устройство безопасности, и отключать его или ковыряться в нём с целью "что бы не мешал" как то неправильно

Неправильно. А то что он срабатывает по 30-40 раз час это правильно. И то что всю дорогу его пасёшь, отвлекает он очень. Как тормозить так начинает.

[QUOTE=Alexsandr;289002]Неправильно. А то что он срабатывает по 30-40 раз час это правильно. И то что всю дорогу его пасёшь, отвлекает он очень. Как тормозить так начинает.[/QUOTE]

Индивидуальные особенности организма? Или это он у всех так работает?

Сами часы у тебя неисправны, либо батарейка подсела. В этом случае даже ни вода, ни графит не поможет. Еще я контакты и руку периодически одеколоном протираю, спирт, увы, с собой не вожу, не так поймут.

Так в этом та вся и проблема, что у нас в депо часы по рукам ходят, и получается что не под кого не подстроенны

Дык а зачем подставляться то? Случись что, даже мелочь - найдут твои примочки к ТСКБМ и с чистой совестью всё на тебя повесят, напиши рапорт о неисправности прибора безопасности - пусть кому подложено разбираются.

[QUOTE=Alexsandr;289022]Да все тока рады будут что он молчит ![/QUOTE]

Бригады да, а начальство только радо будет за косяки натянуть как можно сильнее и как можно больше денежки снять.

[QUOTE=Alexsandr;289022]Да все тока рады будут что он молчит ![/QUOTE]До первого ЧП, а потом все останутся довольными, кроме тебя.

Rus, нет желания - не веди. Заставляет что ли кто? На комментирование имею право. Или отключай комментирование тогда, делов-то

Это в вопросу о том, как в России делать деньги из воздуха? Легко! Берешь датчик вибрации от автомобильной сигнализации, например PI-90D за 300р. Тебе от него нужен только пьезоэлемент. То есть, даже питание подводить не потребуется. Приделываешь заклепки под электроды браслета и продаешь за 2500р. Идеальный русский бизнес! 400% прибыли ! И это не какие-то больные фантазии, этим уже занимаются ушлые барыги

Amr, просто нету лишнего времени лазать в поисках, и так графики полное г. сюда кореш скинул ссылку, вот и решил спросить)) да и на наших поездах рбс находится не высоко

На заметку интересующимся - если в данной поделке используется пьезоэлемент, есть вероятность выхода из строя процессора браслета, т.к. при случайном сильном ударе пьезик способен генерировать сотни вольт, а электроды браслета подключены напрямую к процессору и не имеют никаких защит. Подробности в гр. фак_тскбм.

ТСКБМ на самом деле работает как надо. Просто медицинские показатели, используемые системой, чересчур усреднены. Поэтому и наблюдаются отклонения - от частых срабатываний, до полной несовместимости с конкретным человеком.

Андрей Беспалов

А я заметил такую ерунду с часами. Прибегаешь на локомотив, проверяешь срыв Эпк, потом одеваешь часы - у тебя состояние очень бодрое, они работают нормально. Потом успокоился, отправился, тормоза попробовал - пошла рутина - часы начинают парить мозг. Снимаешь, дожидаешься когда они погаснут, и снова одеваешь - они измеряют текущее сопротивление кожи (уже в состоянии покоя), и спокойно дают работать без лишних нажатий

Чтобы поссать по человечески на стоянке сходить или посрать.( тскбм даже на стоянки выключать нельзя)

Василий, как же инструкция , там четко написано до 3 мин осматривает при.маш более 5 мин ,машинист, пишишь в бланке осмотр электровоза и выключает на стоянке, вот и все проблемы и ни кто слова не скажет. А так купи батарейку дюрасел не скупись, и будет тебе счастье.

Василий, где написано? Всегда выключаю на стоянке, у нас даже был случай, что кого-то подтянули за то что не выключил тскбм на стоянке, ссылаясь на то, что ходовую не осматривал, правда про один только случай слышал

Алексей, у нас местное распоряжение, не отключать приборы безопасности при их исправном действии даже на стоянке

Сергей Тарасов ответил Василию

Ваня, у вас машинисты ходовую осматривают?

Алексей, естественно. Уже не так давно чуть талон не сдал на хранение. На станциях дак 100% хожу. У нас за этим смотрят

Ваня, капец, вы задроты
А помощник тебе нахрена? Работай в одно лицо!

Алексей, ты книжки то умные читай, незадрот. Там как раз написано что если стоянка более 5 минут, то смотрит и машинист.

Ваня, ну я и говорю — задроты

Алексей, я ж тебе ещё тогда сказал, что ты пиздабол. Сейчас ты это в очередной раз подтвердил, лошара

Василий, странные у вас в депо понятия. У нас спокойно отключают, главное при отправлении включить не забыть. А так ну никакой логики нет, ладно в туалет. А если что то приключится, что одному не сделать. Бывает же такое, редко но бывает. ))) А если приспичит?

Ваня, а я ещё раз могу повторить, что я на дебильные фэйки особого внимания не обращаю, т.к. они никогда не от не ответят за свои слова! Могу, лишь, сказать, что в своих комментариях я ничего не на3,14здел.

Алексей, а что ты имеешь ввиду кстати под фразой "ответить за слова". Ну могу тебе скинуть инструкцию например. Или как ты хотел?

Даня Козлов

Контакты жирным детским кремом мажешь и всё

Сергей Деньжов ответил Василию

Александр Запара ответил Сергею

Сергей Деньжов ответил Александру

Михаил Фигилянд

Виктор, а если внезапная или урб?в 2 секунды вычисляется!
Сразу без разговоров на улицу,уже лет 5 в такие игры не играем!

Афанасий, а как сигнализирует мигание жёлтого или красного диода на тскбм имн ,Одновременным обоих цветов?

Афанасий, да потому что любой урб или из цт ,а так же работник тч-знает,что мигание одновременно нескольких диодав-стоит перемычки и через 5 минут будет на локомотиве представитель локотеха и ты уже не скажешь что не заметил,что так было и не дай бог записи об этом в ту 152 нет!Может у вас внезапные редкость-а для нас это норма!есть другие пути диалога с руководством и вам пойдут на встречу чтоб освободить от каких-то проблем,хоть это в наше время редкость!

Владимир, перемычка никак не влияет на работу тскбм, тем более на количество горящих индикаторов, она просто сохраняет питание на клапан эпк при его срыве от тскбм. При этом на кассету все равно запишется сигнал , а поскольку никаких признаков срыва не будет, то здесь и поджидает засада любителя перемычек )

Amr, я уже писал,мы это прошли 10 лет назад и уже5 лет в азартные игры не играем,т.к с десяток машинистов вычислили и отловили на месте!
Но до этого руководство цт было поставлено в известность ,что чем больше будут закручивать гайки -тем больше будет таких случаев что защитить себя от непредвиденных проблем!
Сразу приехали с Нейрокома,нашли и устранили помехи(я работаю в городе и в основном это сотовые вышки,ретронслятор ТВ,ну и собственно включённые сотовые телефоны с интернетом),сменили чистоты ,поставили блоки ст,разобрались с кнопками Рбс и самое главное когда как и в каких случаях отключать эпк и тскбм-чтоб ленты не откладывали !Сейчас все ОК!Это касаеться только маневров,что твориться в поездах-не знаю,ну по крайней мере часы у всех индивидуальные и проверяются каждый день!

Amr, ГОВОРЯТ, ЧТО ЕСТЬ УМЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ПАРАЛЛЕЛНО ВЫВОДЯТ НАЖАТИЕ РБС НА РБ. ИЛИ ПРОСТО ДЕЛАЮТ СВОЮ КНОПКУ ОТ КОНТАКТОВ РБС И ВЫВОДЯТ ЕЕ ПОБЛИЖЕ К СЕБЕ, ЧТОБЫ НЕ ПРЫГАТЬ.

Я не хочу его отключать - просто чтоб он не давал о себе знать как можно дольше за поездку.

Да отключи как нить и не сцы, свист эпк разбудит если чо.

Индивидуальные особенности организма? Или это он у всех так работает?

Так в этом та вся и проблема, что у нас в депо часы по рукам ходят, и получается что не под кого не подстроенны

Да все тока рады будут что он молчит !

Да Вы просто отношение у нас к этому прибору незнаетеОтноситься вы к нему можете как угодно. Водятлы к гайцам тоже большую "любовь" питают, но это же не значит что на дорогах не должно быть контроля)

Ну подхимичишь ты с приборчиком, потом боже упаси какой-то косяк будет, все проверят и найдут. Даже если косяк мелкий и к отключению безопасности отношения не имеет, пофиг - тут уж каждое лыко идет в строку. Оно тебе надо?

обмануть можо способов много - иши сам

только советы тебе давали и я с ними согласен. не ищи приключения на пятую точку не иши

[c нетерпением ожидает тем "Как обмануть предрейсовый осмотр", "Как подделать права", "Как завести холодный тепловоз и что сказать в рацию, чтобы выпустили из депо прокатиться"]

Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

Сделал каркас из текстолита Охх и трудоёмкий же процесс, скажу я. Если б снимал изготовление на видео, можно было б смело заливать ролик на порнохаб А ведь ещё намотка предстоит 4+3. Вот это будет действительно лютое порево

Это измерения с работающего усила, после минут 10 прогрева. Стабилизация снимается с накала - так что нагрузка постоянна. Мне требовалось поддержание выходного напряжения при изменении сетевого напряжения (крутил на ЛАТРе). Если грубо, то при сетевом 200-240 изменение в накале 6,2-6,4. Выход анодного не просаживался при изменении нагрузки. Сейчас номинал анодного ниже 200мА, при нагрузке 350мА - напряжение не проседало, запас есть.

Розабрался! Дорожка идущая от C12 на плате управления оказалась в обрыве. Всё решилось припаиванием провода.

Вы покажите карту саму на себя через тестовый тракт (т.е. кабель на вход усилителя соединить с кабелем от выхода усилителя, исключив сам усилитель) - тогда и будет видно, красиво или нет.

Так ВК аналог двойки. Был бы аналог тройки, искажения бы упали еще. Ну и, когда плата трассировалась, по средней точке измерений не было. Потом измерили, что ввод земли на плату и холодный провод на акустику должны быть максимально близко, тогда искажения из-за конструктива минимальны. Но, в целом, итак неплохо. Звучит он хорошо.

Читайте также: