Как настроить часы на ниве 2131
Случилось так, что однажды, сняв машину с сигнализации, замешкался и вставил ключ зажигания уже в самый последний момент, перед тем как сигнализация снова сработала. Пришлось мне уже сидя в кабине заблокированного автомобиля снимать сигнализацию. При этом ключ оставался в замке зажигания. Машина завелась и, кажется, всё обошлось без последствий. Но я ошибся.
В следующий раз, когда я снова стал заводить свою Ниву, заметил что показания часов и показания суточного пробега на спидометре обнулены. Думаю что сбой какой ни будь, всякое бывает. После пуска двигателя выставил время, ну а показания одометра уже не вернуть, делать нечего. Покатался по своим делам, снова завожу машину, и опять та же петрушка. Снова время и одометр по нулям. Уже что — то надо выяснять. Дело было зимой, и вот ещё что заметил. После этой истории с сигнализацией перестал работать обогрев заднего стекла. Ну, думаю, всё в кучу навалилось, ещё и стекло менять придётся. Решил сначала проверить, что случилось с обогревом, всё-таки зима на дворе. Включил кнопку обогрева – лампа индикации зажглась. Проверил поступление напряжения на обогреватель стекла – ноль.
Надо схему смотреть – куда что идёт
Отвечает за питание обогрева заднего стекла предохранитель №9. С этого же места питается схема аварийной сигнализации. Попробовал включить – она тоже не работает. Проверил предохранитель на прозвон мультиметром, всё в порядке – звонится. Проверил его на наличие напряжения – с одной стороны есть 12 вольт, а с другой нет. Странно. Снял предохранитель – осмотрел. Внешних повреждений не видно. Ещё раз прозвонил мультиметром – звонится. Решил всё — таки поменять его на новый заведомо исправный предохранитель номиналом 16А. И вот он — момент истины. Напряжение появилось на обоих концах предохранителя F9, заработала аварийная сигнализация, и обогрев заднего стекла. Более того, часы и суточный пробег перестали обнуляться после выключения зажигания.
Вот так, в результате конфликта схемы сигнализации и ЭСУД, копеечный предохранитель может ввести в заблуждение, и вызвать сразу три неполадки в работе автомобиля Нива ВА З 21214.
1 - сопла системы вентиляции и отопления салона. 2 - рулевое колесо. 3 - выключатель звукового сигнала. 4 - комбинация приборов. 5 - рычаг переключателя очистителей и омывателей ветрового стекла. 6 - выключатель очистителя заднего стекла. 7 - выключатель омывателя заднего стекла. 8 - выключатель обогрева заднего стекла со световым индикатором. 9 - выключатель кондиционера со световым индикатором (в вариантном исполнении). 10 - выключатель режима рециркуляции со световым индикатором (в вариантном исполнении). 11 - крышка вещевого ящика. 12 - ручка вещевого ящика. 13 - блок управления отопительно-вентиляционной установкой. 14 - выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет указателей поворота и контрольной лампы в комбинации приборов. Аварийная сигнализация выключается при повторном нажатии на кнопку. 15 - гнездо для установки радиоаппаратуры. (Установка радиоаппаратуры должна производиться только у дилера LADA с обязательной отметкой в сервисной книжке). 16 - подстаканники. 17 - выключатель электроподогрева переднего пассажирского сиденья (в вариантном исполнении). Подогрев включается только при работающем двигателе. 18 - выключатель электроподогрева водительского сиденья (в вариантном исполнении). Подогрев включается только при работающем двигателе. 19 - рычаг переключения передач. 20 - рычаг переключения передач в раздаточной коробке. 21 - блок управления электроприводом наружных зеркал и электростеклоподъемниками передних дверей (в вариантном исполнении). 22 - рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке. 23 - розетки для подключения дополнительного электрооборудования. (Используются для подключения только 12-вольтовых электрических приборов мощностью не более 120 Вт с максимальной силой тока 10 А. Показатели электромагнитной совместимости должны соответствовать DIN VDE 40839.) 24 - педаль акселератора. 25 - педаль тормоза. 26 - педаль сцепления. 27 - выключатель зажигания. 28 - гидрокорректор фар. (Вращением рукоятки, в зависимости от загрузки автомобиля, корректируется угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта). 29 - рычаг переключателя указателей поворота. 30 - рычаг переключателя света фар. 31 - модуль управления светотехникой.
Вариант до 2020 г. выпуска
Рис. 13. Органы управления
Расположение органов управления показано на рис. 13.
1 - выключатель звукового сигнала.
2 - щиток комбинации приборов.
3 - рулевое колесо.
4 - винт крепления щитка.
5 - переключатель наружного освещения. При нажатии на плечо клавиши до первого фиксированного положения включаются габаритные огни, а до второго фиксированного положения -дополнительно фары. При этом лампа в переключателе подсвечивает клавишу.
6 - переключатель электровентилятора отопителя. При нажатии на плечо клавиши до первого фиксированного положения включается малая скорость элек-тровентилятора,а до второго фиксированного положения - высокая скорость. При включении наружного освещения загорается лампа подсветки символа клавиши.
7 - сопла обдува ветрового стекла.
8 - центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.
9 - блок управления системой вентиляции и отопления салона.
10 - выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла включается нажатием на плечо клавиши. При включении наружного освещения загорается лампа подсветки символа клавиши.
11 - блок контрольных ламп включения обогрева заднего стекла и включения блокировки дифференциала .
12 - заглушка.
13 - вещевой ящик.
14 - сопла обдува стекол передних дверей.
15 - полка для аптечки, журналов и газет.
16 - заглушка.
17 - выключатель задних противотуманных огней. Противотуманные огни включаются при включенном свете фар в условиях ограниченной видимости (туман, снег, ливень) нажатием на плечо клавиши. При включении наружного освещения загорается лампа подсветки символа клавиши.
18 - гнездо для установки радиоаппаратуры. Установка радиоаппаратуры должна производиться только на аттестованном ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке.
ВНИМАНИЕ!
Произвольная установка электропотребителей может привести к перегрузке электропроводки и пожару.
19 - рычаг переключения передач.
20 - рычаг переключения передач в раздаточной коробке.
21 - пепельница.
22 - кнопка фиксации рычага стояночного тормоза.
23 - рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводится в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку 22 и опустите рычаг.
ВНИМАНИЕ!
Если в исключительном случае Вам придется воспользоваться стояночным тормозом во время движения, то не затягивайте его слишком сильно и постоянно держите нажатой кнопку на рычаге. В противном случае может произойти блокировка задних колес и занос автомобиля.
24 - прикуриватель. Для пользования нажмите на кнопку патрона до фиксированного положения. Примерно через 15 с патрон автоматически вернется в исходное положение, готовый к применению. При включенном освещении приборов лампа подсвечивает гнездо прикуривателя.
25 - рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке.
26 - переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. При нажатии на плечо клавиши до первого фиксированного положения включается стеклоочиститель, а до второго нефиксированного положения - дополнительно включается омыватель.
27 - рычаг переключателя очистителей и омывателей ветрового стекла и фар.
28 - педаль акселератора.
29 - выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет указателей поворота и контрольной лампы в самой кнопке. Аварийная сигнализация выключается при повторном нажатии на кнопку.
30 - педаль тормоза.
31 - выключатель зажигания.
32 - педаль сцепления.
33 - рычаг переключателя указателей поворота.
34 - блоки плавких предохранителей.
35 - рычаг привода замка капота.
36 - регулятор освещения приборов. Вращением рукоятки регулируется яркость освещения приборов и подсветка символов, если включено наружное освещение. (либо Резерв)
37 - гидрокорректор фар. Вращением рукоятки, в зависимости от загрузки автомобиля, корректируется угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта.
Положения рукоятки в порядке увеличения диаметров кружков на шкале гидрокорректора означают:
- один водитель или водитель плюс пассажир на переднем сиденье;
- все места заняты или один водитель плюс груз в багажном отделении 100 кг для автомобиля ВАЗ-21214 и 200 кг для автомобиля ВАЗ-2131;
- все места заняты плюс груз в багажном отделении до разрешенной максимальной массы автомобиля (РММ) или один водитель плюс груз в багажном отделении при разложенном заднем сиденье 250 кг для автомобиля ВАЗ-21214 и 350 кг для автомобиля ВАЗ-2131.
При других вариантах загрузки без превышения полезной массы выбирается промежуточное положение рукоятки.
38 - рычаг переключателя света фар.
39 - комбинация приборов.
Переход в режим коррекции часов осуществляется путем поворота (вправо или влево) до упора и удержания управляющей кнопки 16 комбинации приборов в течение времени более 1,0 с.
При этом становится доступна коррекция часов (разряды десятков и единиц часов индицируются в мигающем режиме), а вторая зона поля индикации общего пробега переходит в режим индикации часового пояса.
Установка часов должна выполняться путем последовательных коротких поворотов (от 0,1 до 1,0 с) до упора управляющей кнопки по или против часовой стрелки для увеличения или уменьшения значения часов соответственно, или путем удержания (более 1,0 с) в повернутом состоянии. При удержании в повернутом состоянии управляющей кнопки в течение 1:0 с происходит повторное увеличение или уменьшение показаний часов на единицу. При дальнейшем удержании происходит циклическое увеличение или уменьшение показаний часов.
Переход из режима установки часов в режим установки минут осуществляется путем короткого (от 0,1 до 1,0 с) нажатия на управляющую кнопку. При этом разряды минут начинают мигать.
Алгоритм установки минут аналогичен алгоритму установки часов. При установке минут значение внутреннего счетчика секунд обнуляется.
Следующее короткое (от 0,1 до 1,0 с) нажатие кнопки комбинации приборов переводит в режим коррекции часового пояса. Алгоритм установки часового пояса аналогичен алгоритму установки часов (минут).
Следующее короткое (от 0,1 до 1,0 с) нажатие кнопки комбинации приборов переводит часы из режима коррекции в режим индикации. Если в режиме установки времени в течение 60 с не нажата и не повернута кнопка КП - возврат в режим индикации времени происходит автоматически.
Примечание. В зоне уверенного приема сигналов систем GLONASS/GPS достаточно установки толэко часозого пояса, показания часов (с учетом часового пояса) и минут будут установлены автоматически.
Включил зажигание. В лево крутилку повернул и ждёшь, устанавливает часы, вправо минуты, как установил ничего нажимать не надо. Выключил зажигание и что сбрасывает время?
Это причина в отсутствии постоянного плюса на приборку. У меня также было, ещё аварийка при выключенном зажигании не работала. Что-то там пошевелил и всё заработало
Времени уже много прошло, но у меня та же проблема. Часовой пояс выставлен, а время не дает перевести. Вычитал, что автоматом получает время со спутника через ГЛОНАСС\gps. Значит, он подглючивает. Терпеть не могу, когда электроника считает себя умнее!
Переход в режим коррекции часов осуществляется путем поворота (вправо или влево) до упора и удержания управляющей кнопки 16 комбинации приборов в течение времени более 1,0 с.
При этом становится доступна коррекция часов (разряды десятков и единиц часов индицируются в мигающем режиме), а вторая зона поля индикации общего пробега переходит в режим индикации часового пояса.
Установка часов должна выполняться путем последовательных коротких поворотов (от 0,1 до 1,0 с) до упора управляющей кнопки по или против часовой стрелки для увеличения или уменьшения значения часов соответственно, или путем удержания (более 1,0 с) в повернутом состоянии. При удержании в повернутом состоянии управляющей кнопки в течение 1:0 с происходит повторное увеличение или уменьшение показаний часов на единицу. При дальнейшем удержании происходит циклическое увеличение или уменьшение показаний часов.
Переход из режима установки часов в режим установки минут осуществляется путем короткого (от 0,1 до 1,0 с) нажатия на управляющую кнопку. При этом разряды минут начинают мигать.
Алгоритм установки минут аналогичен алгоритму установки часов. При установке минут значение внутреннего счетчика секунд обнуляется.
Следующее короткое (от 0,1 до 1,0 с) нажатие кнопки комбинации приборов переводит в режим коррекции часового пояса. Алгоритм установки часового пояса аналогичен алгоритму установки часов (минут).
Следующее короткое (от 0,1 до 1,0 с) нажатие кнопки комбинации приборов переводит часы из режима коррекции в режим индикации. Если в режиме установки времени в течение 60 с не нажата и не повернута кнопка КП - возврат в режим индикации времени происходит автоматически.
Примечание. В зоне уверенного приема сигналов систем GLONASS/GPS достаточно установки толэко часозого пояса, показания часов (с учетом часового пояса) и минут будут установлены автоматически.
Читайте также: