Как на скании отключить спидометр
Прошу помочь . отказал спидометр. периодически дергается до 30 км/ч, НО. также дергается когда авто стоит на месте, И, выключено зажигание и вытащен ключ. (на ночь скинул клемму) Куда копать??
Доброго времени суток, подскажите как узнать puk код бортового компьютера Скания 4 серии,бортовик где показывает расход, турбонаддув?
Нужна помощь скания r420 на ходу пропало питание двигатель заглох ничего не горит не светится приборы остались в том положении когда все пропало температура тахометр спидометр куда лезть?
Скания r420 заглохла на ходу. Всё потухло. В чём дело.
Смотрите толстый плюсовой провод в косе справа ,он переламывается на изгибе .
Проблема следующего характера. На приборной панели не работает индикация поворотников и ближнего света, хотя по факту аварийка и поворотники с ближним светом работают. Активных ошибок нет. Люди подскажите куда копать?
Ребят подскажите,кто то сталкивался с такой проблемой, здесь я видел,у меня такая же скания р380 самосвал, проблема с АБС, сначала абс загорался я ездил с этой ошибкой, а через какое-то время абс не реагирует горняк не работает, а контролная лампочка абс при включении зажигания гаснет как положено, при движении не загорается как должно быть, но абс и горняк не работает
Всем привет.
Я квалифицированный специалист по ремонту электрооборудывания и топливных систем Scania.
За последние время я столкнулся с огромным количеством случаев, когда владелец автомобиля пытаясь отремонтировать автомобиль, обьезжает несколько сервисов, в каждом из которых платит деньги, но так и не может ни в одном из них грамотно отдиагностировать неисправность) и, как показывает.
Доброго времени машина скания 4 серии вин 4498859 . Сгорела лампочка на правой противотуманке поменял на новую не горит, прозвонил проводку нет плюса. Вопрос может кто знает если есть слабое место куда смотреть.
Слабое место в косе , начало берет она под капотом , рядом с пгу , правее от него , за пластиковой крышкой 2 разъема для правой и левой стороны , я снимал подножку и угол бампера левого , а справа отключал разъемы на фаре и птф и вытягивал косу из бампера на левую сторону, там нашел обрыв , и тоже как раз + на птф , это все при условии что до входа косы в бампер все целое без скруток и другого.
Добрый день,подскажите где искать? Ни с того ни с сяго пропал левый поворот на скании 4 серии 1998г.в. Правый работает,при включении левого слышны щелчки но не горит ни табло,ни тягач,ни прицеп. При включении аварийки моргает только правая сторона,левая молчит.
Такая же фигня с поворотом только реле не найду щёлкает примерно где печка разобрал почти все подскажите где оно. скания р400 2013г
Всём привет, всех с Новым годом! Подскажите кто нибудь, если форум ещё живой. Уровень топлива при включении зажигания показывает ноль. Снимаешь фишку с бака, потом подсоединяешь-уровень топлива показывает, но через несколько секунд стрелка начинает падать(как секундная стрелка на часах, тик тик тик и так до нуля). Питание на фишке примерно 5.5 вольт, сопротивление на заборнике есть. Куда копать?
Всем форумчанам привет! Прошу совета вот по такому вопросу. Приступим-с.
Начнём с того, что пропал правый габарит, запитали с левого. Далее, через год, произошло смыкание ближнего света правой фары с дальним светом обеих фар. Вытащил предохранитель правой фары ближнего света. Дальний свет работает без перебоев, ближний - только левая фара.
В каком месте могло произойти это смыкание или.
Всем привет я с толкнулся спроблемой вкючаешь гобориты то загораеться дальный свет и протиофавы
Скания 4 серии что делать поскадыте
Машина Ман, но стоит автономка Скания
Включается, но через некоторое время перестает работать и выдает ошибку е32! что это может быть и как ее устранить?
прочитать ошибку при включеной автономке
при запуске моторчик вентилятора начинает вращение? если нет, то лезь в нее. проверяй моторчик и питание электрическое проверь преды
После замены генератора, меняли до меня пропал и спидометр и тахометр только спидометр при вкл зажигании дергается и все! 113 скамейка 93 года!
или неисправность регулятора напряжения, или обрыв провода от генератора до приборки.. или неисправность прибора тахометра
Ремонт данного датчика
Всем привет столкнулся с проблемой, перестала включаться задняя и 9 скорость на скании, обратился в центр проверили сказали датчик холла коробки, он стоит 60000 рублей, отказался говорю дорого, предложили БУ за 30000 рублей говорю дорого, предложил 10000 за бу отказались я их послал говорят придешь ни куда ниденешся. Узнал в литве новый стоит 1050 евро, плюнул и стал ломать.
Добрый день. Прошу помощи. Скания 4 серия насос форсунки, ошибки 51,52,53,54,55,56. По всем форсункам одновременно. Также ошибка датчика коленвала. На соленоидах к.з. нет. ТННД с клапаном в норме. Куда лезть?
Помогите! Ошибки по всём 6 форсункам. Проводка в норме, давление в системе норма, электро клапана тоже ок. Что делать?
если переключать вручную , или в ваврийном режиме, то что происходит? включается заданная передача?
Всем привет! включаю габариты загораются стопы - выключаю габариты , нажимаю тормозную педаль все равно загораются габариты со стопами, потом загорелся левый поворот от габаритов. Звал двоих электриков понять не могут в чем дело , после второго электрика пропали задние габариты -горят только от тормозной педали и плюс к этому еще начал гореть правый поворот от стопов. Подскажите как разобраться.
Добрый день. Подскажите пожалуйста SCANIA R420. vin XLER4X20005128440 Завожу мотор, включаю противотуманки, через пару минут они гаснут, вместе с ими прекращают работу дальний свет и звуковой сигнал(клаксон). И такая конетель каждый раз после запуска двигателя.
Ребята, подскажите пожалуйста, где расположены разъём С450 и точка С110, разветвления проводов на шесть боковых габаритные фонарей.
Где-то в этой сети коротыш. Продергивать по косам провода от них неудобно, так как жгуты плотно увязаны. А из точки разветвления можно будет определиться в сторону какого фонаря копать .
Спасибо.
Добрый день. Авто scania G380 08. Неработает автоуровень пола. Ошибка SMS 642 блок управления, неправильные или недостоверные данные, SDP3 предлагает откалибровать. Текущие данные о высоте (нет- вопросительный знак и красная шкала) авто видит датчик но не понимает данные. Люди подсказывают что слетел eeprom блока. Как его залить с помощью sdp3?
Подскажите, что нужно сделать, чтобы при включении дальнего света ближний продолжал гореть. Скания 4 серия.
Заранее спасибо.
Самосвал P6X400, на табло горит неисправен датчик скорости, нет круиза, не работает спидометр, до кучи показывает проблему с осушителем, хотя при замене масла и фильтров все было поменяно. Машина немного походила после замены, все и загорелось. Отказала коробка отбора мощности, не хватает давления что бы переключить в режим разгрузки кузова. По ней сказали надо Сальники поменять, остальные ошибки.
Горит желтым цветом.Восклицательный знак в кружочке и в скобках.Износ тормозных накладок показывает 50%.Что дальше может быть?
Доброго времени суток!
Ребята, подскажите, возможно ли как-то перепрошить мозги или обойти эту ошибку с абс, чтобы вернуть горняк? Потому что абс делать не вариант, а тормозишки так себе.
В общем может есть спецы какие-нибудь, которые возьмутся за это дело?
Санкт-Петербург.
Езжу на Scania 4 серии, 2000, 11 л. PDE. Тормозная система EBS. Возникла потребность решить вопрос с работой горного тормоза в обход ABS. Блок управления EBS у меня находится под панелью предохранителей, производитель Knorr Brems. На блоке четыре разноцветных разъёма - чёрный (E43/A), желтые, зелёный и розовый. Нас интересует чёрный. Находим на нем 17 разъём, провод белый с зелёной полосой, имеет.
Доброго времени, прочитал форум, может плохо читал, ответа на свой вопрос не нашел. Скания 2005г 5серия hpi 5115828 Проблема заключается,что не горит на панели стрелка правого поворота (прицепа моргает), а снаружи все прекрасно моргает, лампы стоят все одной мощности, панель тестировал,диод горит,искал реле не нашел,потом только сказали что его там нет, нашел пару моментов похожих на.
Приборная панель грузовиков Scania. Руководство - часть 8
Руководство по ремонту и эксплуатации
Прибор фирмы Kienzle
Установочные параметры для предупредительных сигналов
1 Установочный винт для предупредительного сигнала высокой скорости
2 Окошко для показа установленной скорости, тахограф фирмы Kienzle
Поворачивать установочный винт 1 до тех пор, пока необходимая скорость не будет отображаться
в окошке 2 (смотри рисунок). Когда автомобиль достигает установленной скорости, на передней
части тахографа загорается красная сигнальная лампа. Включение сигнальной лампы
предварительно установлено на заводе для скорости 80 км/ч.
Предупредительный сигнал может устанавливаться в точке между 40% от измерительного
диапазона и конечным значением шкалы.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту
Для осуществления калибровки и опломбирования спидометра смотри раздел "Опломбирование и
калибровка".
Прибор фирмы Kienzle (VDO)
Таблица штырей
Примечание: По окончании ремонта спидометра
необходимо осуществить его опломбирование и
калибровку согласно соответствующих национальных
стандартов.
Прибор фирмы Kienzle, тип 1
Прибор фирмы Kienzle, тип 2
Руководство по ремонту и эксплуатации
Подача электропитания
Функционирование, тип 1 Функционирование, тип 2
Скорость и пройденное расстояние
Функционирование, тип 1 Функционирование, тип 2
+ К датчику Т20 (U
+ К датчику Т20 (U
2 - К датчику Т20 (U
) - К датчику Т20 (U
Сигнал на входе
Сигнал на входе
Сигнал на входе (инвертированный)
Сигнал на выходе (импульс
скорости)
Сигнал на выходе (импульс скорости)
Сигнал на выходе
(импульс/м)
Скорость и пройденное расстояние
Функционирование, тип 1 Функционирование, тип 2
Сигнал на выходе (импульс скорости)
Опломбирование и калибровка
Опломбирование и калибровка
Опломбирование
Пломбы, входящие в комплект
ВНИМАНИЕ! Нормы, касающиеся опломбирования, разнятся в зависимости от страны
применения. Ваш основной поставщик проинформирует вас относительно норм, применяемых в
вашей стране.
В случае демонтажа электрических соединений в задней части тахографа:
Запечатать соединения к корпусу и пластиковой пломбе. Произвести маркировку пломбы с
помощью штампа, предназначенного для пластиковой пломбы.
Примечание: По окончании ремонта тахографа необходимо осуществить его опломбирование и
калибровку согласно соответствующих национальных стандартов.
Приборная панель грузовиков Scania. Руководство - часть 6
Диагностика неисправностей
Импульсный датчик
Диагностика неисправностей
Точки измерения
Разрывы в цепи датчика
Измерение сопротивления
Возможно осуществить проверку работоспособности
датчика с помощью вольтметра без снятия пломбы.
сопротивления датчика необходимо использовать
тестовый прибор, внутреннее сопротивление которого
превышает
Осуществление измерений с помощью иных приборов
может вызвать повреждение электроники датчика.
Для определенных типов грузовых автомобилей,
произведенных между 1995 и 1996 гг., применимо
следующее:
Точка измерения характеристик кабелей находится в
разъеме С85. Он располагается в панели разъемов на
теплоизоляционной
пассажирского кресла. Разъем С85 опломбирован,
доступ к нему возможен изнутри кабины. Для
проведения измерений не требуется его отсоединения.
Сопротивление импульсного датчика
иногда может измеряться на разъеме
С85. Этот разъем имеется в наличии не
на всех типах автомобилей.
Для сочлененных автобусов применимо следующее:
Кабель датчика подключен к разъемам в месте
соединения двух секций автобуса. Сопротивление
датчика может быть измерено на этих разъемах.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту
Для осуществления калибровки и опломбирования тахографа смотри раздел "Опломбирование и
калибровка".
Рисунок относится к тахографам
фирмы Kienzle и Veeder-Root
Примечание: По окончании ремонта тахографа
необходимо осуществить его опломбирование и
калибровку согласно соответствующим национальным
стандартам.
Бывают разные ситуации, когда возникает необходимость отключения спидометра на автомобиле. Мы не будем вникать в то, зачем это нужно, лучше рассмотрим то, как это сделать. А рассматривать будем на примере автомобиля Форд Фокус. В первую очередь автомобиль нужно к процессу отключения подготовить . То есть нужно загнать ее в освещенный гараж и поставить на ручник.
После этого открываем капот автомобиля и выдергиваем минусовую клемму аккумулятора. Почему? Да потому что если машина все время будет под напряжением от АКБ , то даже незначительная на ваш взгляд неосторожность может привести к короткому замыканию, а это очень неприятное событие для любого автомобилиста. Теперь нужно найти, где установлены датчики скорости на Фокусе, а точнее, датчики системы антиблокировки колес. Система включает в себя блок управления, которые присоединен к спидометру и датчикам АБС , расположенных на ступицах. Главное ничего не повредить, а то можете в аварию попасть.
Датчики АБС дают сигнал о пробеге автомобиля, о его скорости. Мы отключаем их путем выдергивания соответствующего предохранителя. После этого на панели приборов высветится индикатор "Ошибка системы АБС" , а вместо числе на экране вы увидите только лишь тире. Это свидетельствует о том, что спидометр на автомобиле отключен. Не забывайте о том, что система АБС являются частью тормозной системы автомобиля, а значит эти действия могут привести к некоторым сложностям. Вся тормозная система зависит от нормальной работы АБС и при ее отключении риск заноса увеличивается в разы.
Да, для автомобилиста, который никогда не ездил на машине с АБС разницы не будет, но если вы уже привыкли к этой системе и не можете полноценно контролировать движение, то стоит срочно научится это делать. После того, как необходимость в отключенном спидометре отпадет, то нужно подключить его заново и восстановить нормальную работу тормозной системы . На более старых машинах система другая, тем более, если там нет системы АБС, но сегодня мы разобрали работу именно на Форд Фокус с антиблокировочной системой.
Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
Читайте также: