Как на оке поменять шпильки
У друга на оке с шпилькой колеса пока все нормально. Можно еще шланг небольшого диаметра надеть на стабилизатор и на это дело надеть стойку для надежности еще и супер клеем приклеить.
На Тойота Королла 2008 года (Е15, 1,6 л) скорее всего применяется датчик АВС для передних колес не электромагнитная катушка, а полупроводниковый сенсор (возможно датчик Холла). Форма концевика датчика не круглая, а плоская, что не характерно для катушек. У меня ошибка АВС устранилась после подпайки проводов с учетом правильной полярности подключения. Снова же для катушек полярность не должна иметь значения. Да, прозвонка мультиметром полупроводникового датчика кардинально отличается от катушки
у меня позавчера был случай с коэффициентом коррекции 1,330. в общем мотор после капиталки (нормальной) все параметре в норме, абсолютно! Машина подтраивала, нестабильный хх, глохла. Я уже в отчаянии думаю, а дайка я фишку с дмрв сдерну, сдернул и о обороты выросли до 1200, пропало протраивание, в общем ожила! ставлю фишку назад и та же картина. Смотрю АЦП дмрв 0.998в, как новый на первый взгляд. откручиваю гофру с дмрв, а в гофре масло, которое оставалось до капиталки. В общем элементы дмрв были закиданы маслом от вентиляции картерных газов! Подкинул б рабочий, машина ожила! Кажись да, АЦП как с завода, а не тут то было! Вот такое бывает. Мне друг сказал с шпилькой колеса на ВАЗЕ пока проблем еще не было.
Я понимаю, если бы пацаны в гараже свою машину так ремонтировали. А вы блин чужие и за деньги. пипец. Нельзя бросать суппорт висеть на тормозном шланге, хотя бы на пружину можно было подвесить. на 5:53 меня аж передернуло, вы же человеку взяли и ушатали тормозной диск молотком. либо распорку нужно было придумывать либо деревяшку под молоток подставлять.
Тоже в свое время колхозить сначала с буферами потом с проставками. лучше сразу было сразу новые пружины. Лучше что-то конкретное объяснил бы по шпильке колеса…
У соседа по гаражу на вазике оке и без шпильки колеса много чем заняться можно Ж)) Вот китацы ломается постояно
Мне все так до шпильки колеса не добраться ;) Роман,спасибо Вам за видео. ВД-40 нужная штука. Повезло что так хорошо рычаг со шпилек сошёл. Бывает так закипит что полчаса зубилом и молотком орудуешь. Роман,уда чи,добра и мира Вам и Вашим близким.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Всем привет, по многочисленным просьбам вновь немного истории создания "ОРАНЖЕВОГО" автомобиля)
Сегодня мой рассказ пойдет про переделку ступиц и барабанов под 4 шпильки для установки нормальных колес со сверловкой 4х98, для придания авто законченного вида.
Как оказалось в дальнейшем-вид не главное, получил массу впечатлений после установки колес 14" с резиной 185/55 ЭР 14. Теперь обо всем по порядку)
Есть несколько решений по переходу к взрослой сверловке (4*98)
1) Купить готовый комплект, он включает в себя тормозные диски такого же диаметра что и на три отверстия, под стандартные ОКА-колодочки;-), ступицы передние и барабаны (с китай-ОКА)
2) Второй путь более длинный но имеет ГОРАЗДО больше плюсов именно на нем я и остановился. Делать все максимально "Самому" с установкой взрослых тормозов (2108 диски и суппорта) спереди, сзади решено было "пока" пересверлить т.е. досверлить еще по три отверстия в каждом барабане одно отверстие оставляем)
Более подробно именно про перед:
Были куплены ступицы 11116 (Китай-ОКА), суппорта и тормозные диски 2108,
Под поворотный кулак и сошку направляющие 2108 нужно пересверливать, для этого нужно вкрутить некаленые болты, обрезать их и просверлить два отверстия жуть ближе друг к другу, более подробно на смаллкаре. Пересверлили у отца на работе, тамже разметили и пересверлили задние барабаны! Очень качественно и без денюшек, вот были времена)
Приступил к разборке авто, по планам хотелось уложиться в неделю, каждый день после работы…
Собрал стойки с друзьями)
Про стойки бужет отдельный БЖ, там тоже много интересного переточенная газомаслянная КУВ от "Десятки" ;-)
Установка на авто почти не вызвала проблем, почти все встало)
задние барабаны встали как родные
Внутренности барабанов не трогал, все штатно, просто заменено на некоторые новые детали!
Поставленная ступица Ока 4 шпильки значительно упрощает покупку новых дисков и ободков. Большинство тех, что продаются на потребительском рынке в автомагазинах, рассчитаны на 4 болта, как на ВАЗ. В Оке же используется крепление диска под 3 болта, и приобрести их довольно затруднительно. А продавцы, пользуясь такой ситуацией, устанавливают завышенную цену. Простейшее решение проблемы — установка ступицы под 4 шпильки. Правда, придется внести и иные модификации в систему крепления колеса. Например, убрать или заменить подкрылки. Зато потом можно перейти на более высокий диаметр дисков.
Как переделать ступицу?
Простейший вариант модификации — приобрести специальную ступицу под 4 шпильки. В дополнение к ней потребуются 12-дюймовые тормоза, все собирается на кулаке. Скоба используется стандартная — та, что изначально ставится на заводскую Оку.
рмозной барабан также придется ставить модифицированный (многие производители его уже выпускают), туда же — подшипники с направляющими. Остается только забить новые шпильки и поставить на место ступицы. После всего этого можно ставить обычные колесные диски с ВАЗ, что в будущем сэкономит немалое количество денег (с учетом ужасного состояния дорог, при которых диски чуть ли не ежегодно приходится менять).
Поставить модифицированную ступицу можно и несколько иным методом. Простейший — это монтаж под скобу. Она берется с размерностью от 8 до 15 дюймов — на выбор хозяина автомобиля. В ней же простреливаются новые отверстия под шпильки. При необходимости сзади, под крепление на поворотный кулак, сверлится новая резьба (зависит от крепления, которое будет использоваться). Остается все собрать, и можно ставить новые диски под 4 болта.
Можно и вовсе воспользоваться старым вариантом, в котором используются стягивающие проставки. Но такой метод считается устаревшим и неактуальным. Да и нужных деталей для его воплощения в жизнь уже и не найти. Так что лучше ориентироваться на предложенные выше варианты.
Как заменить ступицу без покупки набора?
Предложенные методы того, как быстро и аккуратно переделать ступицу, требуют приобретения дорогостоящего набора дополнительных комплектующих (нестандартного типа, поэтому выпускают его сторонние производители). Но в целях экономии можно обойтись и без этого. Для реализации такой задумки потребуются:
Тут же нужно заметить, что снимать ступицы передних колес в Оке приходится с прикладыванием физического усилия. Из-за этого подшипники сразу же распадаются. Реанимировать их не получится, и простейший выход из ситуации — это покупка новой партии подшипников.
Что дает установка ступицы под 4 болта?
Помимо того, что теперь под ступицу подойдут любые диски, можно ставить колеса большего диаметра.
На Оке это особенно актуально, так как в заводской подвеске наезд даже на маленькую яму глубиной в несколько сантиметров кажется переездом через огромную выбоину.
То есть установка ступицы под 4 шпильки крайне положительно сказывается на комфортабельности в управлении.
Подобная модификация потребуется и при капитальном ремонте трансмиссии автомобиля. Со стандартной ступицей на 3 болта нагрузка на всю ходовую будет меньше, в том числе и на двигатель. Но по стойкам удары приходятся сильнее, так как диски со ступицами не будут гасить нагрузку. Так что о будущем капитальном ремонте трансмиссии еще долго не придется беспокоиться.
Если обращаться в СТО, то модификация под установку ступицы в 4 болта обойдется как минимум в 12 тыс. руб. Если делать все самостоятельно без покупки набора на замену, придется потратить всего 3-4 тысячи. Еще потребуется сам инструмент. Выгода очень большая.
Часто еще на тематических форумах можно увидеть, что установка 4-шпильковой ступицы приведет к увеличенному расходу топлива. Отчасти так и есть, но разница составляет всего несколько процентов. Так что переживать за увеличение трат на покупку бензина не стоит. Все равно Ока — довольно экономичный автомобиль.
Если есть возможность поставить ступицы под 4 шпильки, то лучше этим воспользоваться. Естественно, если авто планируется еще длительное время и активно эксплуатировать. Если же его в скором времени будут продавать, то выгоды в монтаже модификации нет. На крайний случай всегда можно взять кованые или литые диски под 3 болта или заказать их изготовление в сторонних компаниях.
Машина говно славо богу продал таксистам с севера доставляют с вокзала в город.а цены от 150 до 250 так что врут о цене вы ее не продадите дороже 250 в Москве.и клиенты были все с детьми но 1 раз в месяц.так что фиг продадите.когда продавал 99 Жигули клиентов было 5 в день продал за 2 дня.
Имею данное авто. Согласен на 100 процентов. ай стоп отключаю сразу..зае. ал. А так по бюджету твердая 5 ка
Что нужно для установки на 2107, и к кому обратится для установки? Благодарю. О шпильке колеса и так много инфы в инете!
Тачка нормальная, а ты бы хоть свет включил. Я на ней ежу по твери, а гонять бери 'ферари' и топи в ней 300Км Для её цены это нормальный автомобиль. Ты хоть ухаживать за автомобилем начни 11:02 Ручку так держиш каббудто там хрен скорость переключиш. Хоть это и твоё мнение, а поездил бы ты на ваз 2101 и эта машина была бы хорошая
Особенно умственно отсталые любят это авто. Неплохо, если более обстоятельно по шпильке колеса объяснил бы ))
Спасибо брат за обзоры. Очень приятно смотреть) Дай бог вам и вашей команде здоровья и долгих лет жизни!
руль от весты хорошо смотрится И подходит! Мне друг сказал и без шпильки колеса на ВАЗИКЕ много чем заниматься ;)
У сына на ОКЕ и без шпильки колеса куча чем руки занять ))) Привет я твой новый подпищик и твой канал просто топ и я узнал о твоем канале блогодоря рекламы рунтика вроде
Вот только нафига это все? Безполезная трата денег и в результате - колхоз. Если все нормально смазано, то он там и не нужен, руль и так очень легко идет
дЭбилы жгут. Обгадить хорошее авто легко. Особенно если ты в этом деле не компетентен. Вам надо тестировать гуано в общественном сортире на вкус цвет и запах. И искать там того пидо* который нагадил не в тему. Вывод,из этого видео, просто клоуны.
Спасибо, за обзор! Все понравилось. Можно было бы только добавить попытку устройства спального места. С уважением.
Донорский аирбэг нормально прописался? Ошибок по подушке не выдает? Трудности с шпилькой колеса куда ни шло Ж))
Здравствуйте у меня опел вектра а 2.0 об хотел сальник менять от коленвала шкиф снял но под шкифам есть болт на 17 головка гран сорвал как можно выкручивать? Спасибо за ранее ))) Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по шпильке колеса на vaz!
О шпильке колеса и так можно говорить бесконечно ) Губу давай шеснарь банку сполер утиний хвост и решотку отлевих двух фар к правим и тонер фари
Оболденно выкрутился пять сек ;) У моего приятеля с шпилькой колеса на вазике до сих пор все слава богу нормально.
Автор украл мою идею про шестигранник и звёздочку?? таким способом я выкрутил не один десяток обломышей, и сервисменов научил?
Мне друг сказал и без шпильки колеса на ваз полно чем руки занять ) ну ты нудный, ппц легким постукиваним раз 100 сказал ролик на 3 минуты . не очем на 20мин
Лучше что-то конкретное по шпильке колеса порекомендовал бы. подскажите пожалуйста у меня лачетти, я заменил рем комплект на задних суппортах,все по смазывал но вот у же третий день заднее левое колесо при наезде на кочки создает металлический стук как будто сам диск не прикручен,я заменил болты крепления дисков и все равно грит на кочках, буду благодарен совету!
У меня хонда срв 3- ого поколения. Лампочка АБС горит на2-3 секунды после запуска холодного двигателя. Потом гаснит.Какая причина?
Скобу ремонтировать (растачивать) нужно подбирать и подгонять направляющие путем токарных работ, это единственное и правильное решение проблемы А все пружинки работают только при малейшем износе, т.е. при конусности пользы от них нет вообще, они будут и дальше греметь.
Про шпильку колеса и так куча информации в интернете :) Вас как 'Лохом Чилийским' боле никак не назвать! Просмотрев скачками до трёх минут, понял, что вас и близко ни к чьей машине допускать нельзя. Всё, что вы делаете в ЭТОМ ролике называется 'ПОРНО'. Не буду говорить о ошибках ремонта (пожалуй верна и правильна здесь только последовательно сть), сажу, что сама съёмка ролика и то, нудновата. Всё, что можно было сжато и по существу уложить в три минуты, учитывая очень простую задачу, Вы растянули на одиннадцать минут. И человек, внимающий Вашему видео должен смотреть как Вы откручиваете так и эдак очередной болт. Это моё мнение, и никому его не навязываю
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Читайте также: