Как крепится запаска на уаз буханка

Обновлено: 09.01.2025

На запорожце тогда ездил, поломался, разбираться не стал, просто бросил под окном у дома, ремонтировать негде, только год как переехали в этот город, и в гараже полы сделать не успел.

Друг дает, для поездки на Новогодние праздники, Буханку. До этой поездки о покупке Буханки даже не думал, Козла хотел. И за время поездки произошли два события, которые изменили мнение о машине, в тот момент, машины мечты.

Первое это поломка, успели сотню от города отъехать, зарулил на заправку под фонарь, ночь была, залез под машину, и посмотрел, что случилось, подошел к продавцу, спросил, нет ли у него, какого ни будь гвоздя. Гвоздь нашелся, один единственный по его утверждению и он подошел так, как будто его специально для Буханки изготовили.

Второе это застряли. Да, да, на буханке можно застрять в снежной обочине. Гололед и грузовики, зависшие на подъеме, мешали проехать, съехал к обочине, подождать пока впереди разберутся, там и застрял, когда дорога освободилась не смог тронуться с места. Привык что для запорожца это не проблема.

Застрял, называется. Выхожу из машины, откручиваю крышечку, заворачиваю звездочку, закручиваю крышечку, туже процедуру повторил для второго колеса – поехали. Перевалив через верхнюю точку, останавливаюсь на спуске и снова повторяю всю процедуру в обратном порядке. Хлопотная это работа, а не отключать нельзя, расход бензина большой и шума много.

Ведет себя зимой пустая Буханка, как корова на льду, пока полный привод не включишь. Зато, какой простор, невероятный для чела который только на запорожцах и ездил.

В итоге купил, и наследующий Новый год поехал уже на своей Буханке, и это не была корова на льду. Все что сделал, две запаски разместил по бокам в нутрии кузова и АКБ на 180 а/ч, все за задней осью.

Специально повторно размещаю заставку в тексте, что бы видно было, что сделал в настоящее время.

На фотографии видно, что установлены два АКБ по 60 а/ч, уже намечен каркас бункера для них. Точно такой же бункер сварен и справой стороны, но уже для инструмента. Примеряю положение запасок, две штуки по бокам. Между ними расстояние на уровне бункеров в 1,3 метра. Ширина дивана 1,24 и в разложенном состоянии он помещается между колесами. Под диваном в разложенном состоянии образуется бункер для комплектующих, домкрат, компрессор и прочее, и тому подобное.

Весь вес возимого имущества расположен за задней осью, задняя ось загружена, и пустая машина уже не ведет себя как корова на льду. На запасках зимняя резина, которая на зиму ставится на заднюю ось. Кроме этого в заднем мосту установлен постоянно заблокированный кулачковый дифференциал повышенного трения.

Про дифференциал можно почитать в статье, в которой пишу про вездеход для лентяя, для себя короче. Для поиска статьи достаточно нажать/кликнуть на название канала.

Поставил запаску на петли задней двери.
Сразу предвосхищая вопрос о том, а не провиснет ли дверь…
— не знаю, вроде просмотрел не одну подобную запись, ездят люди по 4-5 лет и ничего не провисает.
Не хочу я пока никаких силовых бамперов, что бы калитку сделать.
Посмотрим.

УАЗ 452 1979, двигатель бензиновый 2.4 л., 95 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

В России не проканает…изменения в конструкции кузова…Норм получилось!

Почему же тогда можно доски возить? Если они только больше метра торчат сзади, тогда надо красную тряпку привязывать. ))
И в чём изменение конструкции кузова? Ооочень спорный вопрос.

Запаска на двери это не груз. Конкретно по буханке груз-доски перевозится в кузове или на крыше на багажнике который так-же должен быть узаконен. Запаска на двери это утяжеление и нагрузка на петли и дверь. По любому узаканивать надо. Теперь отступление: Спереди груз должен выступать не более 1 метра, сзади до метра едем просто если выступ груза от 1 до 2 метров сзади вешается красно-белый знак 40/40см и никакой тряпки красной. Всё что более 2 метров сзади и более 1 метра спереди ( а так-же по бокам боле 40см) только в сопровождении ГАИ, ну или как вариант под "чёрным флагом".

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;

не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

как быть, если водитель везёт в салоне, лежащие в одном углу, два куска свинца, весом 500 кг. ? Пол салона, то же часть конструкции автомобиля. Общая грузоподъёмность не превышена.)))

А вообще, скажу по секрету, в Приднестровье полного бреда с багажниками, лебёдками и прочее, всё же нет. ))) Как не было его и в СССР.
ГАИ и милиция вполне вменяемые, если не пил и ничего не нарушил особо, даже не напрягаешься если тебя останавливают. ))

P.S. Нагрузку на петли у меня, кстати, то же запланировано убрать, просто не успел, отложил на эти выходные. Будет опорная откидная штанга, упирающаяся в площадочку приваренную к раме . ))

По поводу перевозки грузов я в курсе, 11 лет были 2 грузовика в собственности одновременно ЗИЛ с 645 двиг и КАМАЗ сельхозник. Я сразу понял что у вас ГАИ на эту тему не парится, а у нас счас жесть… Все переделки и доделки должны быть вписаны в ПТС иначе штраф и 10 дней на устранение, если не сделал автоматом запрет на эксплуатацию авто

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;

не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Максим Черемисин запись закреплена

Ребят зафоткайте, как запаска на бухлрбус крепится в стоке? Через отверстие на ступицу просто болтом? Или приблуда какая?

Болт необязательно даже,она и так держится

Я обмотал цепью запаску и посадил на замок дополнительно чтоб не слямзили.
У нас в городе есть люди специально промышляют, кормятся запасками уазов

Максим, за ступичное отверстие и в отверстее на рамке притягивается гайкой от колеса

Максим, у меня никогда этот болт небыл закручен,она держится и так.Недавно срезал его вообще,заржавел и звенит на кочках.

Вадим, у нас то не промышляют,но на всякий случай я тоже под замок.Замок обильно смазал и завернул в несколько пакетов,чтобы он не пошутил надо мной,в самый неподходящий момент ))

Передний бампер на УАЗ-буханку
© Марьян Попович [maryan]

Во первых нужно отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын "Респект и уважуха", ведь за основу были взяты его чертежи.
Итак по порядку.
Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ.

Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера(мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика), после чего зафиксировать саморезами

Дальше пошла чистая "эстетика", клыки бампера мне не совсем понравились

и я пошел "другим путем",как говаривал Владимир Иллич, тоесть чуть чуть изменил конструкцию

После всех указаных манипуляций, бампер был воплощен в металл (толщина 3мм)
С дугами было сложнее, но решаемо.
Размеры брал с фотографии бампера РИФ для УАЗ-31. установленого кем то на бухань , которая была также скачана из интернета.
Используя коефициент искажения можно, с "приемлемой" ,для бампера, точностью узнать интересующий размер.

Пример: Зная (замерив) фактичесский диаметр, например, фары УАЗа ,допустим 180 мм, и размер этой же фары на фото, допустим 9мм имеем 180/9=20 это и есть коэф. искажения
Замеряем на том же фото толщину трубы на кенгурятнике, имеем 3мм 3х20=60мм тоесть фактичесский размер трубы на фото примерно 60мм
Чем больше фото тем точнее будет вычисление размера, цифры для примера брал "от балды"
Вроде доходчиво изложил. ;)

Для центральной дуги использовал трубу 60мм и два водопроводных колена+ "болгарин" секас и сварка;)

С боковыми дугами несколько сложней, труба 48мм забивалась ОЧЕНЬ плотно песком и при поддержке резака гнулась на вот таком "трубогибе"

Труба 219мм, швелер №16, приваривать очень крепко ибо оторвет нахрен!! Принцип работы даного устройства описывать, я думаю, нет смысла.
Заготвку для гибки лучше брать с запасом по длине и перед гибкой проконтролировать чтобы шов трубы был внутри гиба, иначе при гибке большая вероятность того что труба лопнет по шву.
При некотором везении получим такую заготовку, не трубогиб, но лучше чем водопроводное колено.

Но все это совсем не освобождает от подгонки "ПО МЕСТУ":( иначе никак. все трубы,кроме центральной дуги, варились на машин.

Поделитесь опытом по устройству запаски на задней двери.
Видел несколько вариантов, кто то крепит кронштейн на борт, кто то на петли двери, кто то на бампер.
Вот и вопрос, что предпочтительнее и надёжнее ?:confused:

Думаю бампер лучше всего для этого подходит. Колёсико весит прилично + сам кронштейн, рычаг получается нехилый.

я сделал - испытал - работает.

колесо вешается от 31 до 35 дюймов без переделок крепежа, причем неважно - накачанное или нет, широкое или узкое, забортированное или нет.
процедура постановки - съема -занимет 1 минуту, перенастрока с 32 на 35" - 2 минуты :-)

фоты будут позже.

вес крепежа в сборе - 1.5-2 кг. сделано в виде "калитки". задние двери штатно открываются, на ихних петлях ничего не висит.

при принании "с разбега" 45-ым ботинком на ноге чела 100кг - колесо ежва покачивается . 3-5 маленьких колебаний.

Идея прикольная, но есть один момент: при ударе бампером будет мять кузов.

За закрытый левый габарит штрафовать будут.

меня тоже смутил закрытый габарит, то что будут штрафовать- хрен с ним, а то что это может привести к ДТП- совсем другое. а отмазка типа повторителей габаритов на крыше. ИМХО лучше уж под бампером- хоть видно будет.

колесо можно сдвинуть и габарит будет свободен. я ж писал - конструкция регулируемая. колесо можно сдвинуть вправо примерно на 5-6 см легко.

повторители для того и сделаны - чтоб не домахивались. техосмотр прошел - пошли НАХ

без колеса фота нет :-(

в принципе, можно на крепеж наварить палочку :-) и на нее повесить габарит. он будет вместе с колесом "откидываться". понятно, что это будет расходный материал - но не очень напряжно - 70 руб. весь габарит на бухань в сборе стоит (без лампочек)

Stolnik, не пойму что за железяка к водосточному желобку крепится, для чего она? Опиши вкратце всю конструкцию, пжалуйста. roll:

Были у меня случаи. rolleyes: .Упирался задним бампером в деревья.. :rolleyes: Немножко с разбегу. :D Думаю, если-бы сзади висела запаска, помял-бы задние двери.(т.к. размеры запаски выходят за габариты машины) А так просто- Тык!- и ничего. А для тех, кто все-таки хочет вешать колесо назад-нужно длинять крепление заднего бампера.:p

железяка - кусок трубы 25х25 или 20х20 просверленная в 2-х местах и притянутая болтами на 8

снизу и сверху - петли типа навесные.

ну, если сильно удлинять - получится совсем фигово. бывают места, где уголы эти сильно важны - едешь в обход,, а можно было прямо..

А разве удобно вешеть запаску на заднию дверь, мне кажеться это тяжело и не удобно.зато она очень в "родном" варианте.

Повесить запаску на петли двери, простой вариант, вопрос в другом не расшатывает ли петли и двери ?
Запаска подпирается бампером ?

А вешать придётся на зад, так как поставил бак на её место.

Есть пара - тройка фоток, с креплениями и и высоким выхлопом, не получается выложить.

А вешать придётся на зад, так как поставил бак на её место.

Есть пара - тройка фоток, с креплениями и и высоким выхлопом, не получается выложить.
За 6 лет не расшатало (не надо же с открытыми дверями ездить :D ) и лишних трещин не появилось.

После очередной "прогулки" по лесам и болотам превратив задний бампер в "душераздирающее зрелище" , сваял задний бампер из швеллера повесил на него калитку с запаской, верхний кронштейн взял дверной от от какой то иностранки и прикрутил его к креплениям дверных стопоров двумя болтиками М6 , стопор (или замок ) изготовил из защелки от ящика. В общем если интересно шли мыло вышлю фото)
А задний свес увеличивать я б ни за что не стал уж лучше в лесу поаккуратнее (сугубо ИМХО).

Agreem
А ты правда из Владика? Много ли там буханок? Или ты один?

По теме - видел вешают на кронштейне прямо на дверь. Как на джипах всяких или там на Патриотах. Наверное дверь изнутри усиливают. Самый простой вариант

То Shrek78. Правда -правда(((..
А УАЗик у нас из отечественных самый распространенный. Был бы японец на мостах и шириной салона 180см может и не брал бы свою красавицу, а так просто альтернативы нет.

А видели как запаска реализована у парней из Минска, чей отчет висит на главной странице. Можт они с нами поделяться, покажут технологию, с фотами и рассказом, если их конечно это не затруднит:-))))

А может запаску повесить вперед? Как на Vw T1 бывало (штатно там - на перегородке за кабиной). Усилители пола в подходящем месте, усилитель под окном - тоже. Можно опереть на бампер. Единственное - нужен зазор для отопителя (у меня мысль вообще заглушить этот лючок, а переделанную печку снабжать воздухом из канала к двигателю).

Тварищи,а не подойдётли готовый кронштейн от допустем от Газели или Соболя. Мне надо срочнеком вешать запаску, скоро будет дачный сезон имне придёться тоскать прицеп с говнами, а я собираюсь ставить фаркоп который расщитан тоскать этот прицеп.

Офигительный "бублик" получится особенно у кого 33"-35".:D

Я уже примерил - даже штатный размер не влезает :-( Надо бампер пилить. Зато какой кенгурятник был бы!

Офигительный "бублик" получится особенно у кого 33"-35".:D

Я уже примерил - даже штатный размер не влезает :-( Надо бампер пилить. Зато какой кенгурятник был бы!

Мне нравится такой вариант.

Только ценник мама не горюй (для меня)

А что у тебя за УАЗик такой необычный,чье производство. и задняя подъемная дверь штатная или от Баргузина поставлена.

Мне нравится такой вариант.

Только ценник мама не горюй (для меня)

Вчера поставил бампер с калиткой от "OJ". Все сделано очень аккуратно, весь крепеж в комплекте, никаких переделок по машине. Прилагается сертификат и паспорт. Остался очень доволен. По поводу приобретения только правой половины - на цене это сказывается не сильно, а внешний вид будет не очень.
21778
21779
21780
21781
Наконец-то убралось запасное колесо из под брюха! Хоть чуть, но должна улучшиться развесовка: как перед - зад, так и завал на левую сторону.

Подскажи где брал и почем.

Задняя правая дверь штатно открывается, то есть до конца, в фиксатор заходит

Задняя правая дверь штатно открывается, то есть до конца, в фиксатор заходит
Нет, не входит, только сегодня увидел :-(

Вот увидел интересное решение. Сразу скажу, машина не моя. Просто ехал и увидел на дороге. Сорри за качество фоток.. На ходу не очень удобно фоткать.
Кронштейн крепления запаски сделан из штатного кронщтейна, только перенесен на задний бампер. Я так понял, что для того, что бы открыть дверь, надо просто опустить кронштейн вниз и все.

Во я так и представлял этот узел. Но помоей мысли лапоть должен смотреть на улицу, а рама к двери и крепление рамы к бамперу.

немного не по теме но спрошу:конешно класно убрать из под низу на дверь запаску,но у меня возникает вопрос-а как обезопасить её от хищения?ведь щас даж секретки не помогают(

Читайте также: