Как крепится будка на газели к раме
Подрамник является основной несущей частью фургона и находится между рамой фургона и его днищем. Необходим для того, чтобы равномерно распределять вес фургона и перевозимых грузов относительно рамы фургона. Подрамник служит для компенсации излишнего действия сил, вызывающих кручение рамы. Фургон, двигаясь по неровным дорогам, испытывает воздействие сил, вызывающих кручение рамы. Передняя часть рамы имеет достаточно малую крутильную жесткость, задняя же испытывает серьезные крутильные нагрузки. Для компенсации воздействия этих сил на заднюю часть рамы как раз и служит подрамник.
Преимущества
- Компенсация крутильных сил
- Превосходная гибкость
- Высоконадежное соединение лонжеронов
- Усилители под резиновые отбойники
- Трехслойная покраска
Технология производства
Изготавливают подрамники обычно из высококачественной конструкторской стали. В процессе всего производства подрамник проходит дробейструйную обработку. При этом используется дробь иностранного производства. Затем подрамник проходит этап покраски в несколько слоев специальными полиуретановыми красками. Это позволяет достичь красивого и лаконично смотрящегося внешнего вида подрамника и защитить его от различных воздействий окружающей среды. Минимальной толщиной лакокрасочного покрытия является толщина в 110 мкм. Все это дает гарантию от появления коррозии на подрамнике в самых неподходящих местах. Перед нанесением лакокрасочного покрытия вся поверхность тщательно шлифуется и загрунтовывается. Все эти и многие другие работы оказывает наша фирма”ФургонСервис”.
Абразивные частицы позволяют сделать поверхность подрамника несколько шероховатой и тем самым улучшить сцепление лакокрасочного покрытия с металлом. Это продлит срок службы как самого лакокрасочного покрытия, так и всего подрамника в целом. Для окраски обычно используют высококачественные эмали с эпоксидной основой. Для крепежа кузова используют упругое, полужесткое и жесткое соединение.
Противосдвиговая пластина предназначена для наиболее жесткого соединения задней части рамы с кузовом.
Процесс крепления
Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля индивидуально для каждой модели шасси необходимо производить согласно требованиям заводов-изготовителей и применять при этом жесткие, полужесткие или упругие соединения.
- С использованием в передней части автофургона пружинных шайб, выполняющих роль компенсаторных элементов между рамой и подрамником
- С использованием в центральной части жестких креплений
- С использованием в задней части жесткого крепления + противосдвиговой пластины
Крепления должны быть сделаны так, чтобы автомобиль не потерял свои ходовые характеристики, обладал достаточной жесткостью кузова, мог перевозить грузы с полным соблюдением правил техники безопасности. Крепления должны амортизировать продольные и поперечные силы.
Виды крепления
Крепления бывают жесткие, полужесткие или упругие. Чем кузов фургона жестче, тем более упругими должны быть крепления и наоборот. Жесткие крепления необходимо использовать спереди кузова – упругие, вдоль задней части подрамника.
Доброго времени всем. Парин посоветуйте как лучше зделать.
У меня мебелка с переди будки где акумы порвало крепление от рамы и порвало поперечины будки в местах болтового соединения. Крепление на раме было приварено, не охота опять туда варить и так насрано, да и опять все рвется. Подрамник не поставить, так как по всей длине рамы где стоит будка насчитал 18 клепок.
Я первый хозяин,видно до этого бортовой был исузу.
Это правая сторона все нормально,кроме как рваться начали поперчены будки в местах крепления болтов.
Миниатюры
Вот левая сторона,из за крепления акума крепление на раме уже другое буквой "Г" в местах креплений разорвался метал на поперечных будки,первое крепление на раме еще нормальное, разорвана поперечина.Да и первая поперечина выпелена посередине под корзину коробки,на прямую уголок не пройдет. А вот второе и третье Г образное порвано. Раньше батя туда наваривал еще уголок, не выдерживает. ни он ни поперечина.
Миниатюры
Миниатюры
делай подрамник.без него у тебя все время будет отрывать.а между рамой и подрамником проложи или ленту транспортерную.или доску толщиной 1-1.5см
делай подрамник.без него у тебя все время будет отрывать.а между рамой и подрамником проложи или ленту транспортерную.или доску толщиной 1-1.5см
Так доска или лента ляжет на 18 штук клепок? Доска 1-1.5см вобще на них треснет. Да и рама сужается к кабине.
ляжет хоть бы у тебя вся рама была в клепках.доска если сухая не треснет.ленту смотря какой толщины.если тонкая в два слоя на этой раме тоже было много клепок
А если взять подложить уголки под поперечины будки 50/100,поставить это на брусок и притянуть? 50мм будет с торца и 100мм снизу и за него притянуть к раме стремянками? Или обязательно надо чтоб между доской и поперечинами будки должен быть металлический швеллер?
дело в том что швеллер добавит жесткости.вследствие чего раму будет меньше скручивать и к швеллеру точек крепления можно наварить сколько хочешь.не портя при этом раму
Еще один косяк между поперечинами будки маленькое расстояние чтоб с торца дырки просверлить? Или поперечины приварить к швеллеру можно?
У меня тоже куча клепок на раме, я дыры под них дрелью высверливал в доске, которую между подрамником и рамой проложил.
я ничего не сверлю. главное условие доска должна быть сухой желательно сосна т.к она мягкая и клепки в нее просто вминаются
я ничего не сверлю. главное условие доска должна быть сухой желательно сосна т.к она мягкая и клепки в нее просто вминаются
Я сделал эти подкладки и доски пола яповской, бук кажеться, она очень твердая, бензопила даже ка то ее хреново пилит. Я их еще краской пропитал хорошо
ляжет хоть бы у тебя вся рама была в клепках.доска если сухая не треснет.ленту смотря какой толщины.если тонкая в два слоя Вложение 2234785 на этой раме тоже было много клепок
прокладку из ленты транспортерной, поперечины будки уголками 50х50 к подрамнику-профильной трубе 50х50х3 , крепи стремянками к раме. на хино так сделано. хино-будку любую посмотри на стоянках
прокладку из ленты транспортерной, поперечины будки уголками 50х50 к подрамнику-профильной трубе 50х50х3 , крепи стремянками к раме. на хино так сделано. хино-будку любую посмотри на стоянках
Да я в деревне живу стоянок отродясь не было, а хино тем более нет.
На подрамник буду искать стальную профильную трубу50*50, А уголок какой лучше взять,стальной или железный,вариться одинаково будет?
И если три поперечины будки косячные под них подложу уголки, то и под остольные тоже надо? их всего 8 шт.Думаю сколько уголков надо купить,три или все 8.
Изображения
Вот как у меня сделано, кстати бывший ассенизатор. Два швелера приварены косынками к попиречнам будки, а краме стремянками через березовую фанеру. Почти 4 года так, полет нормальный!
Миниатюры
Крепление рвет из за того что рама на неровностях гуляет. Поэтому крепление будки к раме не должно быть жестким. У знакомого на новом ISUZU крепление сделано через пружины, по виду как клапанные. Вот фото креплений. На первом фото стоит резиновая втулка, на втором пружина.
Изображения
значит так есть грузовик( в тс написано грузовой фургон ) грузоподьемность 1.5 тонн длина 3метра высота 1метр 30 см хочу поставить будку 4метра 30 см возможно ли это или будут какие то ньюансы по технической части? Может кто знает где это могут сделать .будка есть
если будка будет влазить в габарит прописаный в пдд, то имхо можно. там в пдд на картинке показано примером с доской на жигулях, типа если вылазит на столько-то то можно, если больше то нет.
а по базе будка нормально зайдет? выдержит её машина-то?
с такими колесами и будкой 4.3м сразу будет видно что самодеятельость, хотябы сменяй на 3м будку.
И по грузоподемности -постояный перегруз будет напрашиваться.
В принципе сделать можно, тока раму удлнить.
Двигатель надеюсь более 4л?
Рулиться будет плохо.Морда поднимется.И раму надо удлиннять.Погляди как на газели бизнес реализовано.И фонари перенести придётся.Для грузовых задний габарит груза меряется от заднего фонаря(0.5метра)Я бы не стал переделывать.
Рулится будет нормально, если груз на заду не копить. тока у меня по ощущениям на "широком" исузе ельф с родной будкой 4.3 что такой конструктор ехать нифига не будет и раскачивать такую колокольню будет неподетски
просто так ведь не поставишь 4,3 вместо 3 - надо раму удлинять. а это уже будет видно и на ТО не пропустят
Рулится будет нормально, если груз на заду не копить. тока у меня по ощущениям на "широком" исузе ельф с родной будкой 4.3 что такой конструктор ехать нифига не будет и раскачивать такую колокольню будет неподетски
просто так ведь не поставишь 4,3 вместо 3 - надо раму удлинять. а это уже будет видно и на ТО не пропустят
саму раму скорее и ненадо, -там чтото вроде подрамника, тоже из типа швеллеров.
Если удлинится на 1.3 я думаю не смертельно, т.к в исходном варианте задн. ось ближе к заду, но всеравно -меняй будку на 3м:)
саму раму скорее и ненадо, -там чтото вроде подрамника, тоже из типа швеллеров.
Если удлинится на 1.3 я думаю не смертельно, т.к в исходном варианте задн. ось ближе к заду, но всеравно -меняй будку на 3м:)
не смертельно? О_о вы как себе это представляете? вот вам пример стандартного 3,1 (только бортового) и удлиненного 4,3. а тут еще и будка будет) ТС - хорошо подумай.
просто друг менял тент на будку на фотоне,он замучился по офисам бегать документы оформлять,говорит лучше бы не делал.А второй друг будку на тент менял и не куда не ходил так как он пофигист.
Сергей Люнгин ответил Рафаэли
Сам ответил на свой вопрос. Без разницы тент на будку или наоборот. Всё-равно переоформление. Но можно ворота оставить и если что доказывать что у меня фургон. :)))
Сергей Люнгин ответил DELETED
У тебя так оформили. А у кого-то пишут фургон,у бывает евро фургон. Как где пишут. В тверской просто на все пишут грузовой..
тип тс грузовой фургон. ну как думаете менять мне или лучше не надо? просто на тент переделать дешевле чем опять делать промку
89165000914 позвони мне там тентом обтянули за 9000 р узнай может предложат чего нибудь они находиться в старой купавне
Шамиль,так я будку снесу,ворота оставлю,наварят мне ребята уголки снизу(куда будут крепится скобы) наварят профиля и все,за это я отдам им 3000 рубля,а тент мне друг на работе сделает бесплатно! мне все будут делать знакомые! просто я не могу понять как быть с документами в птс,хотяб сделаю и не буду не куда ходить! надеюсь гайцы не придерутся.
Сергей Люнгин ответил Рафаэли
Делай как задумал и не парься. Если что говори такую и купил и оформил. Типа сказали ворота есть-значит фургон. :)))
Читайте также: