Как избавиться от пыли в салоне ваз 2107
Как многие знают, в конструкции автомобилей классического ряда АвтоВАЗа не предусмотрен воздушный фильтр салона. Вследствие чего салон подвергается загрязнению пылью, а радиатор отопителя забивается крупной листвой и прочим мусором, снижая эффективность работы, что довольно критично зимой.
В прошлый раз мы уже рассматривали простейший способ защиты радиатора отопителя от попадания крупного мусора , однако, не дающий 100%-ую гарантию, тем более от пыли.
Сегодня попробуем окончательно решить эту проблему установкой салонного фильтра от "Калины-Приоры" с некоторой доработкой.
Для начала, необходимо разобрать корпус отопителя и демонтировать заслонку забора наружного воздуха - особой роли в работе отопителя она не играет, крепится двумя гайками к корпусу, также, необходимо отсоединить тросик рычага управления.
Фильтр будет устанавливаться в наружный большой раструб забора воздуха к отопителю, находящийся над снятой заслонкой. Но, предварительно необходимо с помощью пассатижей отогнуть "юбку", закрывающую доступ к этому месту.
Эндоскопом проверяем степень засоренности радиатора, при необходимости, очищаем его от мусора с помощью пылесоса или демонтировав сам радиатор.
Теперь, необходимо подогнать фильтр под размер проема, который составляет примерно 12 на 30 сантиметров.
Отмеряем 3-3,5 см от края фильтра, разрезаем его вдоль и стыкуем обе части, фиксируя их степлером.
Осторожно вставляем готовый фильтр в отверстие раструба заподлицо с краем, упасть вниз ему помешает корпус отопителя и перемычка кронштейна тяги.
Так как фильтр по длине несколько коротковат, то по краям необходимо уплотнить кусками поролона.
Теперь, мы избавили салон автомобиля от пыли и предохранили радиатор отопителя от засорения.
Напор воздуха уменьшится незначительно из-за большей площади фильтра по сравнению с заслонкой.
P.S. Стоит отметить, что есть еще один путь для попадания пыли в салон, минуя отопитель - это отверстие вентиляции салона расположенное над радиатором отопителя. Но, об этом в другой раз.
Когда постоянно ездишь по асфальту салон достаточно долго остается чистым. Но если периодически приходится ездить по грунтовым дорогам, то пыль в салоне ВАЗ 2107 уже дает о себе знать после второй поездки.
Проанализировав откуда может лететь пыль в салон, пришел к выводу, что к решению этой проблемы надо подойти комплексно, так как решение одной проблемы не устраняло проблему. Основные места попадания пыли:
- порванный уплотнитель багажника;
- пропускает уплотнитель ручника;
- негерметичная задняя стенка салона;
- плохие уплотнители дверей.
Происходит это из-за немного разряженного воздуха в салоне при езде. При движении автомобиля он толкает воздух перед собой — это область повышенного давления, а в салоне давление ниже. Сам корпус машины воздушный поток обтекает на скорости, а вот сзади при плохой аэродинамике происходят сильные завихрения и поднятая пыль засасывается в салон автомобиля именно через багажник. Поэтому при частой езде по грунтовым дорогам в нем, когда герметичность нарушена, полно пыли.
К тому же в багажнике имеется отверстия в днище кузова, их тоже необходимо заделать. Я просто застелил днище небольшим старым одеялом.
Про замену уплотнителей двери и багажника я уже писал. В колпак ручника натолкал поролона. Дольше пришлось повозится с герметизацией задней стенки. Реши купить пленку и уложить ее за спинкой заднего сиденья. Вот что у меня получилось.
Еще один плюс от одеяла — багажник меньше резонирует, задерживает шум, что и в итоге в салоне становится тише.
Результат получился отличный даже при езде с открытыми окнами пыль в салон не засасывало и в багажнике чисто.
Проверял выхлопную на герметичность, нигде ничего не сечет, все в норме. Но выхлопом пахнет, аж глаза режет, особенно на ходу. Причем чем больше скорость и нагрузка на двигатель, тем хуже, даже открытые окна не помогают.
Кто сталкивался с проблемой дайте дельный совет. Двигатель новый, карбюраторный. Под капотом не пахнет, все чисто. А вот в багажнике устойчивый запах выхлопа!? Никак не пойму, ЧЁ происходит.
Заранее спасибо за совет.
Отработанные газы через багажник особенно при открытых окнах (в салоне образуется разрежение) затягиваются через щели в уплотнителе багажника. Посмотрите зазор в уплотнителе возле замка багажника - там обычно зазор в стыке буквально в сантиметр - этого достаточно!
Установите дополнительно удлинитель выпускной трубы, чтобы выступал за бампер сантиметров на 5 - помогает!
Устранить подсос воздуха с газами снизу/сзади можно включив печку в положении забора воздуха с улицы и перекрыв краником подачу горячего тосола из двигателя (чтобы не свариться летом) . Если не помогает, значит выхлопные газы подсасываюся в печку из подкапотного пространства - ищите дым там. Ну а если как вы говорите это все из багажника, значит он плохо закрывается (меняйте уплотнитель/ищите дыры) . Оденьте на выхлопную трубу насадку, которая будет отправлять выхлоп вертикально вниз - тогда выхлоп не будет завихряться верх, к багажнику (и заодно зимой ничего сзади не обмерзнет) . Такие насадки продаются в автомагазинах со всякими автоприбамбасами. А вообще, выхлопные газы ИСПРАВНОГО автомобиля НЕ ПАХНУТ! Иначе мы в пробках задохнулись бы давно.
Самый простой вариант - Не заводить! А если серьезно, чудес не бывает. Проверь уплотнитель багажника и одень на выхлопную трубу насадку декоративную. Возможно завихрения потока.
через щели в багажнике затягивает! под запаской пол прогнил.. в общем вытряхивайвсе из багажника и ищи дырки. на просвет..
посмотри хорошо ли прикрученны штаны, у меня такое было, в салоне дышать нечем аж глаза слезились, и движко громко работала, оказалось 2 гайки вобше отсутствовали)))
Вообще то надо не открывать окна а наоборот закрывать их, и еще и отопитель включить, а если хотите ездить с открытыми окнами, то приварите к выхлопу, удлиннитель см так 10 под углом примерно 30 градусов к земле и все уйдет. Да и еще резинку под крышкой багажника поменяйте))
Всем привет. да есть такая проблема в вазах. Сам долгое время не мог найти причину откуда же идет запах, пока не разобрал вообще все. скажу сразу что у меня задний бампер не стандарт. поэтому выхлопные газы закручиваются в турбулентном потоке сзади в большей степени и при открытых окнах благополучно затягиваются в салон. Причем стоят новые уплотнители багажника, и все места промазаны герметиком и автопластилином, но запах не ушел. откуда оно заходит в багажник не знаю. Ноо. Обратите внимание что на задних стойках крыши, чуть выше задней полки, под обшивкой есть вентиляционные каналы которые напрямую связаны с багажником. выше другие которые ведут на улицу - они нам не нужны. А те что с багажника нужно заполнить паралоном и заклеить из салона, к примеру Стп на фольге. Всем свежего воздуха и автомобилей без поломок.
Избежать проблемы попадания пыли вовнутрь транспортного средства практически невозможно, но бороться с ней можно. Сначала необходимо понять, почему берется пыль в салоне автомобиля и откуда ее попадает больше всего. После этого уже можно решать, какие средства можно использовать для обеспечения максимальной чистоты.
Причины появления
Пыль попадает внутрь авто с улицы из-за таких обстоятельств:
- открытие дверей в ходе посадки и высадки пассажиров;
- герметичность автомобиля – чем старее транспортное средство, тем выше вероятность, что его уплотнители уже не способны эффективно справляться с поставленными задачами;
- езда с открытыми окнами;
- требующий замены салонный фильтр – он не способен задержать абсолютно все загрязнения.
Чем плоха пыль
Узнав причины, откуда берется подобная грязь, следует понять, насколько это вредно для человека. Во-первых, рекомендуется максимально обезопасить себя от попадания пыли в организм. Это может привести к развитию аллергии, затруднению дыхания, а также к дискомфорту.
После езды по проселочным дорогам пыли настолько много, что уборка неизбежна
Во-вторых, наличие пыли внутри автомобиля негативным образом отражается на красоте и чистоте панели приборов, дверных карт, обивки сидений.
Борьба с помощью фильтров
Одним из наиболее эффективных средств защиты от проникновения пыли можно считать фильтр. В настоящее время они устанавливаются на все автомобили без исключения. Основной задачей их применения является препятствование попаданию грязевых и пылевых частиц внутрь автомобиля. Кроме того, некоторые виды фильтров способны также исключить неприятный запах и бактерии.
Условно все виды фильтрующих элементов можно разделить на три категории:
- стандартные;
- угольные;
- антиаллергенные и антибактериальные.
Чистый и грязный салонный фильтр
Не зная, как избавиться от пыли в салоне автомобиля, рекомендуется сразу установить на свой автомобиль фильтр, имеющий специальный слой, выполненный из активированного угля.
Для его производства применяется обугленная и измельченная скорлупа кокосового ореха, помещенная в герметичную среду. Пористая структура создается за счет использования водяного пара, имеющего температуру свыше 800 °С.
Такие фильтры являются невероятно эффективными. Площадь одного грамма активированного угля превышает размер футбольного поля. В ходе прохождения через поры воздух очищается, как через противогаз. Благодаря этому можно исключить попадание в салон автомобиля неприятных запахов и вредных газов.
Установка дверных клапанов
В ходе движения по грунтовым дорогам в салон автомобиля может проникать большое количество пыли. Происходит это именно через дверные проемы, уплотнители.
Специальные клапаны для задних дверей помогут уменьшить количество пыли, попадающей в салон
Чтобы избежать этого, рекомендуется установить на автомобиль дверные клапаны. Это исключает попадание пыли в салон, особенно через задние двери. Благодаря этому внутри автомобиля будет всегда чисто.
Полироли с антистатиком
Чтобы навести идеальный порядок в салоне автомобиля, следует использовать специальные очистители и полироли. Благодаря им пластик будет выглядеть как новый. Это позволит скрыть дефекты на материалах автомобильного интерьера.
Кроме того, большинство полиролей обладает антистатическим эффектом. Это позволит избежать накопления на поверхностях салона статического электричества, которое притягивает к себе микрочастицы пыли.
Пыль на дефлекторах
Использование антистатических полиролей является эффективным средством очистки салона автомобиля. Благодаря нанесению средства на торпеду машины, она будет оставаться чистой более недели. Чтобы пыль не оседала на элементах салона, их необходимо регулярно протирать полиролем с антистатиком.
Применение полироля при очистке салона является современным методом, имеющим двойной эффект:
- отсутствие пыли;
- привлекательный вид пластиковых элементов. Поверхность становится глянцевой, скрываются мелкие дефекты.
Влажная уборка
Это один из самых простых способов поддерживать салон автомобиля в чистоте. Достаточно регулярно мыть коврики и панели в салоне влажной тряпкой. Однако такой эффект является недолговечным. Уже спустя несколько часов эксплуатации автомобиля внутри снова начнет оседать пыль. Сохранить чистоту внутри можно будет лишь в том случае, если ездить только с закрытыми стеклами. При наличии кондиционера это не проблема.
Влажная уборка решает проблему, но не надолго
Заключение
Перед тем как бороться с пылью в салоне автомобиля, помните: главное – это комплексный подход.
- Своевременно производите замену салонного фильтра.
- Регулярно проводите влажную уборку и чистите сидения с помощью пылесоса.
- Старайтесь ездить с закрытыми окнами.
- Регулярно обрабатывайте панели салона полиролем с антистатическим эффектом.
Соблюдая все эти рекомендации, можете быть уверены, что в салоне автомобиля всегда будет чисто.
Содержание
1. Коротко о шумоизоляции
2. Подробно о шумоизоляции
2.1 Обработка капота
2.2 Обработка багажника
2.3 Обработка потолка
2.4 Обработка дверей
2.5 Обработка пола
2.6 Обработка моторного щита
2.7 Обработка снаружи днища и арок колес
3. В заключение
Подробно о шумоизоляции. Обработка капота
Подробно о шумоизоляции. Обработка багажника
Подробно о шумоизоляции. Обработка дверей
Подробно о шумоизоляции. Обработка пола
Подробно о шумоизоляции. Обработка снаружи днища и арок колес
Обработка колесных арок без локеров, осуществляется таким образом:
— Шумоизоляция торпеды ваз 2107 была наиболее сложным этапом, днище снаружи, с применением современных средств, одно из легких мест обработки;
— Арки колес являются местом, через которое проходит больше всего шумов – шуршание по асфальту шин, аэродинамический шум, звуки от ударов песка и гравия, гул от работы подвески, плюс отраженные звуковые волны от двигателя;
— Поэтому стоит им уделить больше внимания при внутренней обработке;
— Снаружи рекомендуем тоже произвести шумоизоляцию;
— В качестве изолирующих материалов рекомендуется жидкая резинобитумная мастика;
— Наносится она на днище автомобиля и арки колес снаружи с помощью пульверизатора, а после высыхания образует пористую прочную пленку;
— Обработка жидкими материалами, помимо отличной звукоизоляции, дает еще и антикоррозионную и абразивную устойчивость кузову;
— А главный плюс — этот материал более легкий и нанеся максимальное количество в восемь слоев, в массе прибавку получим лишь 10 кг;
— Обычная шумоизоляция листами наружных частей автомобиля гораздо хуже, так как не выдерживает воздействия внешней среды, значительно повышает массу машины;
— Единственным местом, где их применение допускается — внутренняя поверхность подкрылок (так называемых локеров, если у вас они установлены в колесных арках);
— Материалом первого слоя клеят Вибропласт, а второго – Сплэн;
— Если в вашей машине нет локеров, то шумоизоляция сводится к обработке мастикой металла арок.
Читайте также: