Как фотографировать дтп для европротокола
В Эпсторе и Гугл-плее появилось приложение от Российского союза автостраховщиков. С его помощью можно оформить ДТП по европротоколу, то есть получить страховое возмещение по ОСАГО без вызова сотрудников ГИБДД . Причем документы сразу отправляются в автоматизированную систему вместе с фотографиями повреждений и координатами места аварии.
Но пользоваться этим приложением нужно с осторожностью. У него странные правила, и может случиться так, что никакого возмещения вы не получите. Проблема в том, что разработчик и организатор всей этой системы в явном виде снимает с себя ответственность не только за сбои в приложении, но и за корректность его работы в принципе. То есть приложение работает, но если вдруг оно что-то не передало или передало не в том виде, а вы от этого пострадали, — они не виноваты. Вот это напрягает, честно говоря.
Что такое европротокол?
Европротокол — это процедура оформления ДТП без вызова сотрудников ГИБДД . При этом пострадавшая сторона не теряет право на выплаты по ОСАГО . Можно оформить аварию вместе со вторым водителем, разъехаться, а потом подать в страховую документы и отремонтировать машину за ее счет. Это не программа конкретной страховой компании, а стандартная норма по федеральному закону вообще для всех.
Оформлять аварию по европротоколу можно не всегда, а только если соблюдаются такие условия:
- В аварии участвуют два автомобиля. Три — уже не подойдет.
- У всех есть полис ОСАГО .
- В ДТП пострадали только машины, а люди — нет.
- Оба водителя согласны с обстоятельствами и оформили документы.
Если у водителей есть разногласия, европротокол все равно можно оформлять, но тогда нужно использовать средства контроля и мониторинга, которые позволят передать информацию в общую систему страховых компаний без корректировок.
Если ДТП произошло в Москве или Санкт-Петербурге, то выплата по европротоколу больше — до 400 тысяч рублей. Это так называемый безлимитный европротокол, но данные об аварии нужно обязательно фиксировать и передавать в автоматизированную систему. Страховая должна получить не корректируемые фотографии и координаты со спутника. Иначе даже в Москве выплатят только 100 тысяч рублей.
При чем здесь приложение?
Приложение разработал и запустил Российский союз автостраховщиков. Это организация, которая занимается вопросами ОСАГО и следит за работой страховых компаний.
Через приложение как раз и осуществляется та самая передача информации об аварии, участниках и повреждениях в единую систему в не корректируемом виде. Страховая компания сможет проверить эту информацию. Когда пострадавший приедет за возмещением, у нее не должно быть сомнений, что эта авария действительно была, случилась там-то и именно тогда появились эта трещина на бампере и царапина на крыле.
То есть это то самое программное обеспечение, которое уже сейчас нужно для безлимитного европротокола в Москве и Петербурге. А с октября 2019 года оно будет нужно вообще для любого европротокола.
В идеале приложение должно упростить жизнь водителям и контроль — страховщикам. Например, у водителей есть разногласия, а они все равно оформляют ДТП без полиции, а данные и фото отправляют в общую систему.
Но с приложением не все так однозначно, использовать его нужно с осторожностью. Вместо того чтобы упростить жизнь, оно может внезапно ее усложнить.
Как пользоваться приложением при ДТП ?
Если с машиной ничего не происходит, приложение почти не пригождается. Оно бесплатное, поэтому просто стоит на телефоне и ждет своего часа. Там можно проверять полисы ОСАГО , так что польза есть даже без ДТП .
Если случилось ДТП и все похоже на европротокол, то нужно сделать так:
Все это не освобождает вас от обязанности заполнять бланк извещения о ДТП . Его тоже нужно фотографировать, но при этом нужно иметь на бумаге и отнести в свою страховую в течение пяти рабочих дней.
Страховые компании принимают доказательства из приложения?
Это лучше узнать в своей страховой компании. Заодно уточнить, как лучше оформлять ДТП и правильно фиксировать повреждения, чтобы точно получить возмещение.
Вряд ли все страховые компании уже работают с этим приложением и системой. Пока документы на бумаге все-таки надежнее.
Тем более никаких конкретных указаний Центробанка по этому поводу пока не было.
Это приложение работает во всех регионах?
Возможность отправлять информацию о ДТП в единую систему предусмотрена для всех регионов. Но для Москвы и Петербурга выше сумма возмещения и свои требования по оформлению.
В описании приложения упоминается то безлимитный европротокол, то просто европротокол. По логике оно должно работать для всех регионов с учетом норм закона и сумм возмещения. Но одни пользователи в отзывах говорят, что приложение работает только в Москве и Петербурге, а другие — что нет проблем и в регионах.
Дело в том, что безлимитный протокол без этого приложения и мониторинговой системы оформить вообще нельзя. Так что тут без вариантов: при ущербе от 100 тысяч нужно вызывать ГИБДД или использовать приложение. Если все получится, это реальный шанс сэкономить много времени.
Пока приложения не было, в теории была возможность получить до 400 тысяч рублей возмещения, а на практике страховые компании никому не советовали на это надеяться и просили вызывать сотрудников ГИБДД .
Если собираетесь использовать приложение, заранее установите его, зарегистрируйтесь, укажите все данные и проверьте. Когда оно действительно пригодится, лучше понимать, как все работает. И обязательно уточните в страховой компании, как правильно действовать при оформлении европротокола, особенно безлимитного.
Потом можно изменить фотографии?
Страховщики понимают, что если фотография пришла через приложение, то ее точно не меняли. Такие фотографии вызовут больше доверия, чем просто сделанные на телефон и предоставленные в страховую. Особенно если у двух участников аварии они будут разными.
А если нет интернета, данные отправятся?
Что не так с приложением?
Это приложение Российского союза автостраховщиков — официальной организации, которая, к примеру, говорит водителям, кто может продавать полисы ОСАГО , и принимает жалобы на страховые компании. Ее статус зафиксирован в федеральном законе.
Вот что там написано.
Мобильное приложение — это именно та программа, о которой идет речь в законе об ОСАГО . Она фиксирует и передает данные о ДТП куда положено и в подходящем виде.
Мобильное приложение — это именно та программа, о которой идет речь в законе об ОСАГО . Она фиксирует и передает данные о ДТП куда положено и в подходящем виде:
РСА ничего не гарантирует и ни за что не отвечает. Если фотографии не передадутся, а информация о ДТП не попадет в систему, — ну извините, так вышло, мы предупреждали, вы согласились.
РСА ничего не гарантирует и ни за что не отвечает. Если фотографии не передадутся, а информация о ДТП не попадет в систему, — ну извините, так вышло, мы предупреждали, вы согласились:
Еще немного о правах РСА по поводу приложения.
Еще немного о правах РСА по поводу приложения:
Ваша учетная запись со всей информацией может внезапно пропасть. В это время вы можете судиться со страховой. Или кто-то из участников ДТП будет судиться с вами. Захотите сослаться на информацию в приложении, а ее уже там нет.
Ваша учетная запись со всей информацией может внезапно пропасть. В это время вы можете судиться со страховой. Или кто-то из участников ДТП будет судиться с вами. Захотите сослаться на информацию в приложении, а ее уже там нет:
Непонятно, что тут имеет в виду РСА , но, возможно, мы уже что-то невольно нарушили. Честное слово, не хотели никому навредить. Искренне верим, что все это будет корректно работать.
Непонятно, что тут имеет в виду РСА , но, возможно, мы уже что-то невольно нарушили. Честное слово, не хотели никому навредить. Искренне верим, что все это будет корректно работать:
Проблемы с доступностью могут быть у любого приложения. Это программы, у них бывают сбои, ничего не поделать. Но РСА не дает гарантии, что результат передачи данных о ДТП вообще будет точным, корректным и поможет получить нужный результат. Но необходимость этой программы зафиксирована в законе, альтернативы у нее нет.
Проблемы с доступностью могут быть у любого приложения. Это программы, у них бывают сбои, ничего не поделать. Но РСА не дает гарантии, что результат передачи данных о ДТП вообще будет точным, корректным и поможет получить нужный результат. Но необходимость этой программы зафиксирована в законе, альтернативы у нее нет:
Даже если вы докажете, что не смогли получить возмещение по безлимитному европротоколу, потому что передали данные о ДТП , а они пропали, РСА за это не отвечает.
А если и придется ответить, то максимум 10 тысячами рублей.
Даже если вы докажете, что не смогли получить возмещение по безлимитному европротоколу, потому что передали данные о ДТП , а они пропали, РСА за это не отвечает.
А если и придется ответить, то максимум 10 тысячами рублей:
Получается, что официальная организация, у которой есть права на разработку и запуск приложения, подтверждающего право на возмещение по европротоколу, ни за что не отвечает и ничего не гарантирует. Может быть, там все работает нормально. Скорее всего, приложение пока еще сырое, его еще будут тестировать и дорабатывать.
Что делать, если случилось ДТП и все похоже на европротокол?
Если ДТП с ущербом до 100 тысяч рублей, делайте все как обычно без сотрудников ГИБДД и разъезжайтесь.
Не забудьте заполнить извещение, сфотографировать машину и место аварии. Потом отнесете извещение в страховую: вам дадут направление на ремонт или выплатят деньги.
Если авария с ущербом больше 100 тысяч рублей или вы сомневаетесь в сумме, лучше вызывайте сотрудников ГИБДД . Даже если это Москва, где действует безлимитный европротокол, все равно вызывайте. Так надежнее.
В любой ситуации с европротоколом пробуйте использовать приложение. Но не как основной инструмент, а как дополнительный. Не надейтесь только на него, собирайте другие доказательства, перестраховывайтесь и заполняйте документы, как будто никакого приложения вообще не существует. Только в этом случае вы точно получите возмещение, если имеете на него право.
Зачем тогда вообще это приложение?
Без этого приложения безлимитный европротокол не заработает. То есть возмещение будет, но только до 100 тысяч рублей. А с 1 октября 2019 года без него вообще нельзя будет оформить ДТП без полиции. Оно будет не вспомогательным инструментом, а обязательным этапом для возмещения по ОСАГО .
За год можно протестировать приложение, доработать его, улучшить и сделать надежнее. Все это возможно только при участии реальных пользователей, с настоящими авариями, фотографиями и нестандартными случаями.
Если в процессе использования приложения возникли проблемы, напишите об этом в РСА или в отзывах к приложению — туда, где их реально будут пытаться решать.
Многих автовладельцев интересует, можно ли составить европротокол при ДТП если нет фото. Далеко не каждый водитель возит с собой фотоаппарат или имеет телефон с камерой, поэтому требовать их наличие является нарушением действующего законодательства. Иметь при себе такой аппарат является правом человека, но никак не обязанностью.
Согласно рекомендациям РСА (Российского Союза Автостраховщиков) водители, оформляющие ДТП по европротоколу, могут "по возможности" сделать фотографии места аварии. Аргументация такая, что при рассмотрении извещения о дорожно-транспортном происшествии в страховой компании, фотоснимки ускорят процесс рассмотрения вашего дела по ОСАГО. Но не стоит переживать, ведь страховщик обязан вынести решение не позднее 20 дней с момента подачи европейского протокола.
Рекомендации как фотографировать место ДТП
Даже учитывая, что к виновнику и потерпевшему нет жестких требований по предоставлению фотографий в свою страховую, мы рекомендуем их сделать, если есть на что снимать. Желательно сделать как можно больше фотографий для европротокола, учитывая нижеследующие рекомендации
1. Общий план ДТП
Эти фотографии потребуются для идентификации места аварии. На них должны быть видны объекты, расположенные в данной местности:
- Здания и сооружения;
- Дорожная разметка;
- Знаки и светофоры.
К примеру если столкновение произошло на перекрестке допустимо сделать следующие снимки:
Мы обошли место аварии и получили 8 фотографий с разных ракурсов. Необходимо, чтобы на них отчетливо просматривались местонахождение и общий характер ДТП. Этого будет вполне достаточно.
2. Следы торможения, элементы деталей, оставшихся на дороге.
Этот пункт не всегда актуален для европротокола, так как его оформление характерно для мелких дорожных происшествий. Но все же, при наличии дополнительных следов и предметов, которые могут прояснить обстоятельства инцидента, лучше их сфотографировать. В объектив должны попасть следующие элементы:
- Тормозной путь, оставленный транспортным средством на проезжей части;
- Места, в которых произошло осыпание разбитых деталей автомобиля (фар, стекол, бамперов, накладок и т.п.);
3. Крупный план транспортных средств с читаемыми номерами
Теперь можно подойти ближе к месту ДТП и сделать фотографии автомобиля крупным планом. Желательно сделать это с разнообразных ракурсов. Чем больше фотоснимков будет запечатлено на фотоаппарат тем лучше.
Допустимо последовать схеме представленной в первом пункте, существенно сократив расстояние до ТС. Особое внимание следует уделить месту контакта автомобилей.
4. Макросъемка поврежденных деталей
Здесь нужно сфотографировать повреждения с близкого расстояния. Рекомендуется произвести по несколько фотографий одного и того же повреждения. Те же самые детали впоследствии нужно указать в 14 пункте европротокола.
Дополнительно рекомендуется сделать фото элементов, когда водители разъедутся и освободят дорогу для составления европейского протокола. Для подстраховки сфотографируйте детали кузова, сопряженные с поврежденными. Это поможет выявить малозаметные и скрытые повреждения автомобиля.
Действия после фотографирования
Когда все фотографии будут сделаны участники ДТП могут освободить проезжую часть и приступить к составлению европротокола. Для этого можно воспользоваться фотообразцом, представленном на сайте.
Если процесс оформления европротокола закончен, оба водителя могут пожать друг другу руки и попрощаться. Теперь, каждому из них предстоит в течение 5 дней обратиться в свою страховую компанию и подать комплект документов с фотографиями с места ДТП. Они должны быть записаны на отдельный носитель информации, который требуется предоставить страховщику.
Нередки случаи, когда автолюбитель оставил своего четырехколесного друга на парковке во дворе дома или у магазина, а вернувшись обнаружил вмятину или царапину на кузове ТС. Хорошо если второй водитель не скрылся и доблестно ожидает своего оппонента для урегулирования происшествия. Также при выезде или заезде на стоянку может случиться нелепый инцидент, который можно оформить без ГИБДД, путем составления европротокола, с указанием обстоятельств произошедшего, и отображением схемы в нем. О том, как её нарисовать пойдет речь ниже.
Схема ДТП при заезде на парковку, если зацепил стоящий автомобиль
В этой ситуации виноват водитель автомобиля, который притерся, когда заезжал, к припаркованному на стоянке транспортному средству, нарушив тем самым правила дорожного движения (пункт 8.1). Если участники дорожно-транспортного происшествия пришли к единому мнению и обоюдному согласию, они могут приступить к заполнению извещения. Стоит отметить, что в 16 пункте для "А" следует поставить галку в п.1, а для "В" в 3, 5 и 21.
Авария во дворе
Здесь водитель автомобиля "В" совершая маневры во дворе допустил столкновение с другим участником движения, который находился на парковке в неподвижном состоянии. При повороте налево передним бампером была помята левая дверь другой машины. Схема ДТП может быть нарисована подобным образом, с указанием адреса дома, направления движения и знаков, при их наличии. В такой ситуации "А" вновь отмечает п.1 в европейском протоколе, а "В" пункты 15 и 21
Забыл поставить на ручник или паркинг на стоянке
В результате транспортное средство "А" скатилось задним ходом, врезавшись "В" в передний бампер. При этом виновник отсутствовал на месте ДТП. В рассматриваемом случае допустимо нарисовать подобную схему дорожно-транспортного происшествия, указав в обстоятельствах европротокола для ТС "А" п. 2 и 21, а для "В" п. 1
Попытка припарковаться у обочины
Водитель, который хотел припарковаться у обочины задел стоящее неподвижно транспортное средство и совершил с ним скользящее столкновение. Как и во всех предыдущих ситуациях неподвижный автомобиль, припаркованный по правилам будет потерпевшей стороной. В бланке извещения о ДТП допустимо нарисовать подобный чертеж, указав в 16 пункте для ТС "А" п. 1, а для "В" п. 5 и 21
Это далеко не все схемы на стоянке или парковке. Комбинируя каждую из них, можно составить именно свой случай, который возможно без труда отобразить в бланке извещения о ДТП. Что касается образца заполнения лицевой стороны европротокола, вы сможете ознакомиться с ним перейдя по ссылке. Другие разновидности аварий можно найти в нашем разделе с зарисовками типовых случаев.
Так как данная статья посвящена фотографии, то в данной статье мы поговорим именно об особенностях фотосъемки при этой самой неприятной ситуации ДТП. Не важно виновник вы аварии или нет, но зафиксировать все детали происшествия просто необходимо.
И так, уверен, что фотоаппарата у вас конечно же под рукой нет, поэтому снимки будем делать на телефон (смартфон, планшет), благо сейчас все мобильные устройства оснащены фотокамерами. Конечно качество этих цифровых камер различно, поэтому будем ориентироваться не на самые современные устройства.
Конечно по настройкам фотокамеры в телефоне особо говорить не о чем, там практически нет ни каких особых настроек, но все же некоторые стоит сделать.
Во-первых, поставить максимально возможное разрешение. На многих телефонах, даже при наличии съемки высокого разрешения, по умолчанию стоит формат кадра равный разрешению экрана телефона. Это сделано из экономии памяти телефона либо флешкарты.
Во-вторых, проверьте работу фотовспышки, если такая функция есть. При съемке в сумерках, вы просто не сможете зафиксировать все детали. Сделайте снимки как с работающей фотовспышкой так и без неё. Качество снимков в вечернее время без вспышки может быть хуже, но встроенная вспышка и не сможет осветить все пространство, а нам будет важна привязка места происшествия к местности, для определения расположения автомобилей и их расстояния до окружающих предметов, зданий и т.п.
Непосредственно по процедуре съемки. Данная съемка ведется в стиле фоторепортажа. Нам необходимо зафиксировать как общую сцену происшествия, так и все детали, в том числе имеющие значение к хронологии событий.
Что для этого нужно.
- Делаем съемку все сцены. То есть отходим от места происшествия на необходимое расстояние и делаем несколько снимков с разных ракурсов, таким образом, чтобы все место происшествия уместилось в кадре, включая прилегающую территорию. Повторюсь, снимки делаем с разных сторон.
- Фотографируем детали. Нам необходимо зафиксировать как тормозной путь, так и расстояние между автомобилями. Уделите важное значение повреждениям автомобилей. Сфотографируйте крупным планом повреждения. Сделайте это с разных ракурсов и с разным масштабом. Эти снимки могут пригодиться и в суде при получении страхового возмещения. Очень часто страховые компании игнорируют некоторые повреждения, снижая тем самым итоговую сумму выплаты.
- Сфотографируйте путь движения автомобилей. Необходимо зафиксировать направление движения каждого из автомобилей, причем необходимо встать таким образом, чтобы по снимку можно было определить вектор движения. А если какие-либо здания или сооружения ограничивают водителю обзор, то необходимо сделать снимки из этого места, чтобы зафиксировать эти обстоятельства.
Ни когда не знаешь заранее что может вам пригодиться после, если спор придется все-таки решать в суде. Данная иснтрукция также подойдет для видеосъемки, как и на фото в ней необходимо зафиксировать все нюансы.
Повреждений немного: вмятина на бампере, погнут номерной знак и разбит противотуманный фонарь. Второй водитель от своей вины не отказывается.
С вызовом полиции на оформление аварии уйдет полдня.
Но можно уложиться в один час или даже в 15 минут и не ездить потом за справками по инстанциям. Для этого достаточно оформить аварию по европротоколу.
Вкратце: как оформить европротокол
Следуйте такому плану:
- Возите с собой бланк извещения о ДТП. Его бесплатно выдают в любой страховой компании.
- Проверьте, что авария соответствует требованиям европротокола.
- Заполните и подпишите извещение о ДТП совместно со вторым участником ДТП.
- Подайте документы в страховую, в которой приобретали полис.
Что вы узнаете
Что делать после аварии
Действия участников ДТП после аварии прописаны в правилах дорожного движения. Независимо от того, кто виновен в происшествии, выполните следующие действия:
-
Остановитесь. Если выходите на проезжую часть — соблюдайте меры предосторожности, наденьте светоотражающий жилет.
Если не выполнить эти требования, страховая компания может отказать в выплатах. Иногда возможны более тяжелые последствия. Например, оставление места ДТП наказывается лишением прав.
Что такое европротокол
Европротокол действует на всей территории России. Даже если ваша машина стоит на учете в Москве, а въехали в нее во Владивостоке, вы все равно можете им воспользоваться.
До 1 октября 2019 года европротокол можно было заполнить только на бумаге.
Но с 2019 года данные о ДТП можно фиксировать и передавать в автоматизированную систему при помощи электронных сервисов. Страховая должна получить некорректируемые фотографии и координаты со спутника. Сначала такой порядок в порядке эксперимента ввели в трех регионах, но на сегодняшний день это можно сделать на всей территории России.
Более того, европротокол работает и по полисам добровольного автострахования — каско. Центральный банк РФ обязал страховые компании, работающие по каско, включить в правила страхования пункт об оформлении ДТП без вызова сотрудников полиции. Если ДТП соответствует требованиям европротокола, клиент страховой может заявить убыток по каско без справок.
Когда можно оформлять ДТП без ГИБДД
Прежде чем оформлять документы без полиции, убедитесь, что ваша авария соответствует требованиям европротокола:
Убедитесь, что авария подходит под все пять пунктов, и приступайте к оформлению документов.
Что нужно заполнить на бумаге
Чтобы оформить аварию по европротоколу, водителям нужно заполнить единственный документ — извещение о ДТП. Его выдают страховые компании при покупке полиса ОСАГО. Бланки извещения также можно распечатать на обычном принтере минимум в двух экземплярах. Шаблон можно скачать с официального сайта РСА.
Клиент Тинькофф-страхования может скачать бланк в личном кабинете. Он будет уже заполнен данными его автомобиля.
В бардачке почти каждого автомобиля лежит один или два бланка извещения. Неважно, чей бланк будет заполняться: форма извещения стандартная у всех страховых компаний. Если ни у вас, ни у второго водителя бланка не оказалось, одолжите его у любого водителя, проезжающего мимо.
Совет
Проверьте, есть ли у вас в машине бланк извещения о ДТП. Не нашли? Обратитесь в офис любой страховой компании — вам выдадут его бесплатно.
Помимо бланка извещения вам еще понадобится шариковая ручка и ровная твердая поверхность: книга, планшет или капот автомобиля. Гелевая ручка, фломастер или карандаш не подойдет для заполнения.
Фотографировать место аварии и поврежденные автомобили необязательно. Но все же рекомендуется сделать несколько снимков на смартфон на всякий случай.
Как заполнить бланк европротокола
Вы вместе со вторым водителем должны заполнить один бланк извещения о ДТП.
Остальные графы имеют номера, заполняются они следующим образом.
Дата ДТП и время, с точностью до минуты.
Свидетели ДТП. Желательно указать фамилию, имя, отчество свидетелей, адрес их проживания и номер мобильного телефона — так их легче будет найти. Если свидетелей нет — поставьте прочерк, чтобы второй участник ДТП не смог вписать туда своих знакомых или друзей.
Собственник ТС — указываются данные собственника и данные об адресе его регистрации. Паспорт при этом не нужен — все эти данные есть в СТС.
Водитель ТС — данные человека, который находился за рулем автомобиля. Паспорт тоже не требуется — вся информация переписывается из водительского удостоверения.
Страховщик — указывают название страховой компании так, как оно написано в полисе, номер полиса, срок окончания его действия.
Место первоначального удара — стрелкой указывают ту часть автомобиля, в которую пришелся первоначальный удар. Кроме стрелки, никакие записи в этом пункте не делают.
Характер и перечень повреждений — чем конкретнее формулировки, тем лучше.
| Нет | Да |
|---|---|
| Поврежден бампер, номерной знак, противотуманный фонарь | Бампер задний — вмятина в центральной части размером 10 × 10 см и глубиной 3 см. Номерной знак — помят по всей площади. Противотуманный фонарь — разбито наружное стекло |
| Помята боковая дверь | Передняя левая дверь — вмятина в нижней части размером 50 × 10 см и глубиной 1 см |
| Царапины на крыле и бампере | Бампер передний — глубокие царапины на краске в правой части. Крыло переднее правое — царапины до металла на арке длиной 10 см |
Бампер задний — вмятина в центральной части размером 10 × 10см и глубиной 3 см. Номерной знак — помят по всей площади. Противотуманный фонарь — разбито наружное стекло
Читайте также: