Как достать чип из ключа ваз

Обновлено: 08.01.2025

Как вытащить чип из ключа.

Ребят плиз хэлп. Поставил сигналку с автозапуском на Golf 4 и возникла проблема со штатным ИММО, вернее проблема в том что не могу разобрать ключ и достать чип, весь исковырял, боюсь сломать. Тут прочитал, что можно вообще оставить в машине второй ключ, завтра попробую, но на Opel у меня два чипа вместе не уживались.

1. чип вклеен
2. обходчик должен активироваться только по управлению сигналкой а не включен постоянно . в этомслучае они подружатся
3. могут возникнуть проблемы в потере мощности сигнала от транспондера и не возможности считать его нормально обходчиком

Ключ стандартный - выкидуха, разделяется на две части, в одной управление ЦЗ, сообсвенно она теперь не интересна, а вот другая с чипом ни как не хочет разбираться

Vadik
Как вариант, погреть строительным феном, но аккуратно. Периодически иголкой пробовать сдвинуть колбочку.

TheTERMINATOR
+1
Действительно, как вариант, только площадь нагрева должна быть минимальна. и если честко какишно за чип . не поджарится ли он . ??

Либо ломать корпус ключа, а ключ поставить в корпус с разборки.

Мужики нифига не выходит. Я ключ второй к замку за кожухом примотал, а иммо всё равно ругается, т.е. ключ именно нужно вставить, получается зона действия чуть ли не 1 см. И ключ ни фигна не разбирается, я уж готов его сломать, но с какой стороны не знаю, кто мож знает в каком районе чип расположен и его размеры.

Vadik, у меня была такаяже проблема . мощность индуктивного поля антены крайне мала и наиболее эфективна в центре кольца . в остальных случаях его не достаточно для "отопления" чипа транспондера.
Если ты решил похоронить транспондер с концами в машине, найди отдельно антену или личину с антеной без ключа и подключи вместо штатной . и к ней уже приколхозишь ключ .

Китайцы не перестают нас удивлять и на этот раз приятно. Как ни странно, на момент написания статьи, материалов интернете не так уж много, а те что есть, слегка отличаются и оставляют вопросы. Сегодня мы за сущие копейки сделаем себе выкидной ключ зажигания, который работает, радует глаз и обманывает посторонних о реальной комплектации нашего автомобиля) Мы рассмотрим на примере ключа от KIA Rio III 2012 года выпуска.

Выкидной ключ для Hyundai/KIA

В общем, выкидной ключ Hyundai/KIA найти и купить оказалось просто. На aliexpress мы купили его за 191 рубль с доставкой. Качество ключа на высоком уровне, что и удивляет. Кто-то говорит, что качество даже лучше оригинала, не будем спорить, оригинал не держали в руках, но поверить этому можно. У местных продавцов такие же ключ по 1200 рублей были, те же китайские. Конкретно для нашего KIA Rio III 2012 года подходило лезвие от ключа с надписью Solaris. А те, что с надписью KIA были с неподходящими лезвиями. На фото видно о чем речь.

Далее все просто. Получаем ключ и идем к "ключнику". Цены на нарезку лезвия разные, если уж мы решили экономить, то пройдемся и поищем приемлемую. В итоге цены были 650 руб., 500 руб. и в одном месте, где стоимость была 500 руб., нам нарезали за 300 руб., возможно, они просто поняли, что перед ними настоящий хороший человек).

Попробовали ключ, он открывает дверь, багажник, крутит стартер, но соответственно не заводит авто, т.к. чипа в нем нет. Ключ немного заедал, особенно в замке зажигания, такое может быть и у вас, но не паникуйте. Нужно просто "потренировать" замок. Вставляете ключ, ищете положение, когда ключ почти не заедает и крутите туда-сюда по чуть-чуть продвигая ключ в нормальное положение. Нам, в среднем, пришлось проделать 50 поворотов ключа и он стал как родной. Конечно, силу прикладывать не нужно, все делаем аккуратно, не пытаемся сорвать замок. И делаем это до вскрытия старого ключа для получения из него чипа! Т.к. если ключ не "натренируется", а старый вы уже разберете, будете потом с изолентой на нем ходить)

Доверять "ключнику" перекидывать чип мы не стали, т.к. это дороже и по рассказам — там надо все срезать и достать не просто. Все-таки хотелось старый ключ не убивать полностью, т.к. он останется запасным для вскрытия авто в форс мажорных обстоятельствах.

Вскрытие старого ключа Hyundai/KIA

Вскрываем ключ аккуратно, в первую очередь бережем пальцы. Ножом проходим по кругу, потом чем-нибудь подеваем оболочку и внутренняя часть с лезвием легко оттуда выходит. Оболочка гибкая, как будто слегка прорезиненная, поэтому она не ломается, а просто гнется почти не теряя формы, можно и пальцами ее раздвинуть, если хорошо надрезали.

Достаем чип из старого ключа Hyundai/KIA

Чип достать без опыта кажется по началу сложно, но опытным путем был найден простой способ, который показан на фото. Ничего не ковыряем, просто надрезаем ножом в месте борозд, пластик там мягкий и едет как по маслу. далее просто чуть раздвигаем эти части и видим, что чип болтается, просто вынимаем его вытягивая через сторону где были наши надрезанные борозды не ковыряя ничего ножом.

Далее наш чип укладываем в специальное место в новом выкидном ключе. Мы использовали обычный резиновый клей Момент, чтобы можно было легко, при необходимости, достать наш чип.

Все собираем и идем пробовать. Автомобиль заведется, по другому и быть не может.

Старый ключ собираем уже без чипа, можно его заклеить, т.к. мы почти не повредили его снаружи, а можно изолентой как у нас обмотать, он все равно отправляется на "полку запасных".

Подскажите кто знает как вытащить чип из ключа с красной меткой нужно чип вставить в другой ключ от замка Гарант

Руб протокол выписали

by Adminrive · Published 22.10.2014

Напомните штатные размеры колонок в гранте и какой они формы там в дверях

by Adminrive · Published 24.05.2016

В новостях ща показали чел разонался в стену на гранте

by Adminrive · Published 01.04.2013

19 комментариев

У меня просто иголкой подцепил или шилом

За сколько гарант купил?

7000 руб и установка 800 руб

Андрей, сидел пол часа муздокался не получилось иголкой вытащить и поломать побоялся поеду 7 числа в сервис пусть сами сделают

Andreas-urmt, ключ кинь в машине и не парься

так что бы ключ запасной от нового замка заработал нужно чип поставить в него, и я не идиот в машине ключи оставлять с чипом для угона самое то

Да кому нужен наш тазик?)

в красном ключе его и нет) он только в черном идет, а красный как обучающий)

есть в нем чип переставляется и новый ключ становится обучающим мне так в салоне сказали

Иглой протыкай пластик снизу и выталкивай чип наружу. Я так делал. Да останется маленькая дырочка, практически не заметная.

Жека, не говори глупостей. Они есть в обоих ключах.

Andreas-urmt, ключем об стол стучи и выйдет чип.

Дмитрий, тебе свой красный ключ показать?)

Дмитрий, даже в книге написано, что красный обучающий ключ, у меня друг сигналку ставил сам и у него тож нет в красном чипа

Он должен быть в красном ключе. При покупке авто тебе выдаются два ключа, с красной меткой (обучающий) и с чёрной меткой (рабочий). В обоих есть чипы, один обучающий другой рабочий. Если в красном нет чипа, значит тебя где то наеб… Разбирайся.

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ — Авто

Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.

Предлагаю ремонт автомобильных насосов на иномарки и отечественные автомобили. Очистка дроссельной заслонки. Промывка форсунок на.

Коробки отбора мощности Камаз, Маз, Урал, Краз, Газ, Зил Отправка в день оплаты. Отправка транспортными компаниями. Работаем как с.
Цена: 18 500 руб.

В июне сквер 1905 года в Нижнем Новгороде наконец-то начали приводить в порядок после нескольких месяцев застоя. Новый подрядчик пообещал.

Одной из самых неприятных ситуация является поломка ключа, а если это еще произошло с ключом от автомобиля, а тем более, обломок остался в замке зажигания – это вообще коллапс. Но мы простых ситуаций не ищем, добавим к этому еще и блокировку руля, так как в надежде завести автомобиль обломком мы вертели в порыве страсти руль влево и вправо, что и спровоцировало его блокировку. Теперь, когда получили такую интересную ситуацию, как найти выход из нее? Что делать, если сломался ключ в замке зажигания?

Статистика показывает, что если обломок ключа остался внутри замка зажигания, то в 90% случаях достать его нереально. В такой ситуации не поможет и наличие запасного ключа, так как вставлять его будет просто некуда.

Как действовать, если ключ остался в замке зажигания?

Первым делом, не паникуйте, подумайте о том, что вы не первый человек на планете, у которого случилась такая беда. Все как-то находят выход из положения, и вам тоже удастся это сделать. А теперь поговорим о способах решения проблемы:

1. Не тратьте время на то, чтобы достать обломок ключа из замка, если он даже чуть-чуть не выглядывает из замка – бесполезно его доставать. Вместо этого, попробуйте вставить тот обломок, который остался у вас в руках и, совместив 2 половинки ключа, провернуть замок, чтобы хоть разблокировать руль. Если это вам удалось сделать, быстро снимайте обшивку замка зажигания и снимайте сам замок, пока снова не сработал блокировка руля. Если провернуть замок не удалось, идем дальше – способ № 2.

2. Вам все так же нужно снять обшивку, что бы вы могли осмотреть замок. После этого, на некоторых автомобилях можно удалить личинку замка и, в такой способ, снова снять блокировку и демонтировать остатки замка. Если и это не помогло, не отчаиваемся, ведь есть способ № 3.

3. Сняв обшивку, попробуйте демонтировать замок, когда руль заблокировался. Если и это не помогло, изо всех сил резко проверните руль влево, затем вправо – так вы сломаете блокировку замка. После этого, замок демонтируем и устанавливаем новый.

В большинстве случаев вам придется менять замок, поэтому не бойтесь ломать его остатки. Помните, что сейчас вам нужно не завести автомобиль со старым замком зажигания, а подготовить почву для установки нового замка, а без выкорчевывания старого замка зажигания – это будет невозможно.

Что мы можем посоветовать?

Конечно, ситуация досадная, но если сломан ключ в замке зажигания, и если достать его никак нельзя, выкорчевывайте замок всеми возможными способами.

В заключении, хотелось бы отметить, что всегда держите на подобный случай дубликат ключа, чтобы в случае поломки основного, вы хотя бы могли закрыть/открыть двери автомобиля. Желаем вам никогда не сталкиваться с такой проблемой, а если уж ключ замка зажигания и сломался, то чтобы вы легко решили эту неприятность.

Мужики помогите. Заблокирован руль | Автор темы: Agunia

Доехал до дома, заглушил машину.

Garafutdinov (Arrio) хааа не много по дергай руль и все ключ повернешь

Sergey (Arddun) это я уже все перепробовал, нифига

Denis (Raif) Сергей по идее руль блокируется когда без ключа поворачиваешь его, это немного не мало для безопасности.в твоем случае, должно было быть так:вставляешь ключ и небольшой амплитудой поворачивая руль, поворачиваешь ключ.по идее должно было отойти..почему не работает, возможно заклинило руль. попробуй еще раз

Alexey (Abelino) так же раз блокировало — долго по-разному крутил, дергал — разблокировался.
Терпение и воздастся

Sergey (Arddun) Ребята всем спасибо! Разобрал замок и руль разблокировался.

Anton (Gennady) там снизу на замке пластина из мягкого металла, по ней молотком несколько раз в центр и можно отверткой отковырнуть, и механизм блокировки руля достанеш он там и стоит! я его выкинул вобще!, когда менял личинку с ключём! а вобще пока механизм этот не достать, личинку не поставишь на место!

Yourcoach (Hohanonivah) Антон, спасибо дружище именно так и сделал. А то другие слветают руль снимать и прочую хер.

Anton (Gennady) Yourcoach, обращайся если что! ))

Yourcoach (Hohanonivah) МоАнтон, может знаешь как справится с постоянно замерзающими зомками.. с на морозе не подымаются штуки на дверях что только не брызгал похер.

Anton (Gennady) Yourcoach, в том году помогало. разбирал двери и проливал замки снаружи и снутри силиконом( плаком) что для салона! а так у меня после каждой мойки постоянно так, завожу, и прогреваю салон пока не оттают! это болезнь, но если время буде пролей, реально помогает, только не вдшкой, ни размораживателями, а именно силиконом, он не замерзает!

Yourcoach (Hohanonivah) Yourcoach, спасибо

Kirill (Shadow) ребят помогите пожалуйста сломал ключь в замке как можно вытащить лечинку?

Nikolay (Walten) Кирилл, ключ второй есть?

Kirill (Shadow) Ключь есть половина в замке сломал

Eduard (Milon) Антон, потерял ключи буду покупать новую личинку значит сделать так как сделал ты?

Anton (Gennady) Да так проще на много! Руль не снимай! Прям снизу как кожух снимешь увидеть пластину где то 3 на 3 си! По ней

Anton (Gennady) несолько раз в центр ударишь она будет гнуться внутроь и потом отковырни её! достанешь маленькую пружинку помоему и ещё какуюто хреновину и только тогда лицинка сама выйдет! ставишь на место новую и всё! блокиратор этот руля с пластиной я вобще выкинул мне не нужен был, а так обратно его ставить это очень большой гемор!

Anton (Gennady) ещё совет всем владельцам нексий, которые столкнулись с постоянно горощей контактной группой, не пожалейте 400 р разгрузите её у любого автоэлектрика как это делают на газелях и всё, больше никогда гореть не будет!

Viktor (Alouarn) Антон, А на последней Нексии так же можно сломать блокиратор руля? А то случалась такая же хрень: ключ в замке сломался и руль заблокирован.

Сломанный ключ! как достать обломок ключа из замка!Помогите, ключ сломался в замке багажника!Учитесь как.

Шнива — рулит. | Автор темы: Alexandr

ПРАВДА О ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ШЕВРОЛЕ – НИВЫ

Alexandr (Danya) Полезная
информация

Иммобилайзер – автомобильная противоугонная система (АПС) состоит из приемной
антенны в замке зажигания, она считывает с код с чипа в ключе зажигания, .и
самого блока. Ненадежность АПС сильно преувеличена. АПС может находиться в двух
состояниях :

— необученная (неактивированная), на работу двигателя никакого влияния не
оказывает. При включении зажигания горит индикатор АПС (силуэт машины с
ключиком), после запуска двигателя индикатор тухнет через (10-15)сек.

— обученная (активированная), если в ключе зажигания нет прописанного чипа,
запуск двигателя невозможен. Если АПС обученная индикатор не горит. В процессе
обучения АПС красным ключом и прописки рабочих черных ключей, происходит запись
кода-пароль в компьютер. И теперь, перед каждым запуском двигателя при
включении зажигания, код с чипа ключа зажигания считывается АПС и передается в
компьютер. Если ранее записанный код и вновь полученный совпали, компьютер
выдает управляющие команды и поддерживает оптимальную работу двигателя. Первый
признак проблем с АПС – это не работают стеклоподъемники, нужно проверить
питание, предохранители F5 и F20 для РШН.

Итак по теме. В своей практике сталкиваюсь с тем, что очень часто меняют замок
зажигания без особой надобности. Замок зажигания нужно менять только в двух
случаях :

1.у вас украли ключ зажигания. Нужно срочно заменить замок зажигания и три
личинки в дверях. Здесь даже комментировать нечего, это нужно сделать обязательно
и БЫСТРО.

Alexandr (Danya) Теперь
как именно менять замок зажигания :

— снять клемму минус с акума;

— снять пластмассовый кожух вокруг руля;

— керном и молотком открутить болты со сорванными шляпками, которые держат
замок зажигания.

— подстыкуй два разъема;

— проверьте работу замка зажигания.

Если замена замка плановая из-за механической поломки (без потери и кражи
ключей), то поменяйте местами чипы в ключах, в новые ключи поставьте старые
чипы. Тогда не будет никаких проблем с АПС и запуском двигателя. Обучающие
(красные) и рабочие (черные) ключи или чипы нельзя хранить рядом. И запомните:
в любом поколении иммобилайзеров (АПС) РАБОЧИЙ (черный) КЛЮЧ НИКОГДА НЕ
ПРОПИШЕТСЯ ВТОРОЙ РАЗ.

В новой Ш.Ниве достать красный чип не очень просто, зажимаешь ключ в тисах и со
стороны лезвия сверлишь отверстие 1, 5мм до чипа. Затем шилом вытолкни чип из
ключа. Если нет сигнализации или стоит простая, то купи пару черных заготовок
по 200 руб. и пропиши ключи. Если стоит сигнализация с автозапуском, красный
чип после прописки спрячь в блок обхода. В указанных темах процедура прописки
есть, она выполняется по моей инструкции достаточно просто.

Alexandr (Danya) Если
ПОТЕРЕН КРАСНЫЙ ОБУЧАЮЩИЙ КЛЮЧ и иммобилайзер активирован, то:

1.–зажигание выключено, снять клемму минус с акума снять компьютер с машины;

— нужно отдать компьютер электронщикам, что они стерли код – пароль. Компьютер
будет чистый, его можно поставить на машину;

— купить три заготовки ключа зажигания: красную и две черных;

— по оставшемуся ключу нарезать зубчики на заготовках и прописать ключи.

Если есть автозапуск, то чип из красного ключа установи в блок обхода
иммобилайзера, черными ключами пользуемся ежедневно

Прим. В случае утери красного обучающего ключа при активированном
иммобилайзере, не следует эксплуатировать машину с одним черным ключом, это
плохо с любой стороны. Хотя завод и не запрещает.

2.стереть код- пароль в компьютере и не прописывать ключи, иногда они и не
прописываются. Купить заготовку без чипа и нарезать зубчики.Эксплуатировать
машину с необученным иммобилайзером можно, но лучше подстраховатьсяи поставить
механическую блокировку руля, и поставить автономную секретку.

Alexandr (Danya) НЕТ С
ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА СТАРТЕР

К1- реле импортное пяти контактное 40А

15, 30, 50 – клеммы замка зажигания

Реле подключается на провода, выходящие из замка зажигания. После включения
зажигания через (5-10)секунд, подождать пока отработает бензонасос. Нажать и
удержать кнопку стартера до запуска двигателя. Если есть место на панели, можно
поставить штатную кнопку без фиксации рядом с другими кнопками. Схема монтажная
штатной кнопки без фиксации рис.2, вид кнопки снизу со стороны проводов.

Как прописать ключ в иммобилайзер Рено Логан

Как открыть лючок бензобака Опель астра h

Можно ли буксировать на вариаторе другую машину

Как достать сломанный ключ из замка зажигания : комментарии

Не могу сейчас принять участие в дискуссии — нет свободного времени. Очень скоро обязательно выскажу своё мнение.

Если у вас сломался ключ в замке зажигания существует несколько способов извлечения обломка. Об одном из них мы расскажем ниже. Хочется подчеркнуть, что в каждой конкретной ситуации выбирается наиболее оптимальный вариант извлечения обломка, ведь задача не просто выдернуть, но и сохранить работоспособность замка. Поэтому мы предостерегаем автовладельцев от самостоятельных попыток подобных ремонтных работ замка зажигания — без соответствующих знаний и инструмента механизм замка можно повредить. Помимо этого, извлечение сломанного ключа в замке зажигания впоследствии требует и восстановление этого ключа, что можно сделать только в условиях мастерской.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! В интернете на нескольких ресурсах можно встретить советы по извлечению обломка ключа из замка зажигания при помощи супер-клея. Якобы, существует вероятность склеить две половинки, намазав обломок прямо в замке и прислонив к нему вторую часть. Это наитупейший совет, после которого вы не только не вытащите обломанный ключ, но и испортите замок зажигания. Заклееные таким образом замки, с обломком внутри, нам периодически приносят на ремонт — ни один из них не подлежит восстановлению в рабочее состояние.

Вернёмся к основной теме. Заказчик принёс замок и ключ вот в таком виде:

Утверждалось, что обломок ключа находился в замке. Действительно, там и удалось его обнаружить. Заказчик просил вынуть часть сломанного ключа из замка зажигания автомобиля и сделать новый рабочий. Благо, в данном случае, автовладелец не совершал самостоятельных плачевных попыток для извлечения обломка ключа.

В конкретном примере благодаря увеличенной толщине ключа, существовала возможность посверлиться в сломанную половинку и загнать в отверстие саморез.

Ключ был последним, а выполнить дубликат по этому образцу невозможно:громный износ всех граней и поверхностей, отсутствие баз не позволяют выполнить достойную копию. Поэтому восстанавливаться ключ будет по механизму секретности замка.

Извлекаем из корпуса замка зажигания барабан, а из последнего — механизм секретности:

За десять лет использования в замке зажигания, как это обычно бывает, можно найти скопление грязи и отработки, перемешанной с заводской смазкой. Всё это дело не только затрудняет нормальную работу, но и дополнительно нагружает замок при работе. Металлические ключи толщиной в 3 мм ломаются не просто так.

Поэтому, все сопрягаемые детали механизма замка зажигания подвергаются чистке. Вот так теперь будет выглядеть механизм секретности:

Как мы можем заметить, его секретность обеспечивается восемью кодовыми рамками. Вот так выглядит этот же механизм, когда в него вставлен ключ с необходимой нарезкой.

Работа выполнена, замок собирается в обратной последовательности.

На фотографии ниже можно подробно рассмотреть получившуюся нарезку секретов:

А на следующей фотографии сравним нарезку сломанного родного ключа и нарезку нового ключа, необходимую для корректной работы механизма:

Если у вас сломался ключ в замке зажигания, наши специалисты готовы помочь вам не только с извлечением обломка, но и с последующим восстановлением ключа. Все работы подобного рода проводятся специалистами в нашей мастерской на снятом замке.

Современный автомобиль априори защищен от угона несколько лучше, чем его карбюраторный предок 20-30-летней давности. Одной из ступеней защиты является наличие чип-ключа.

Первые импортные сигнализации, появившиеся на нашем рынке в 90-х годах, предупреждали установщика: мол, можешь разрывать только цепь, управляющую включением стартера. Правда, на карбюраторных автомобилях и рвать-то было особо нечего: разве что цепь питания катушки зажигания, которую бывалый угонщик мог восстановить за секунды. И только с появлением впрысковых двигателей появилась возможность блокировать комплексную систему управления питанием и зажиганием.

Вазовские автомобили с появлением системы впрыска топлива сразу обрели блок АПС (автомобильная противоугонная система), который общался с чипом в ключе зажигания и только после опознания своего ключа давал ЭБУ (электронному блоку управления) разрешение на пуск двигателя. Сейчас блок сильно уменьшился в размерах и располагается под кожухом рулевой колонки. Корпус замка зажигания автомобиля окружен рамкой, которая связана напрямую с блоком иммобилайзера. При включении зажигания блок подает импульсы в эту рамку и переходит в режим считывания, то есть начинает принимать отклик от чип-ключа. От импульса чип-ключ получает энергию и начинает передавать вшитый в него код на рамку иммобилайзера. Рамка иммобилайзера принимает код и, если код совпадает, дает возможность запустить двигатель. После этого все идет своим чередом, и упомянутый пусковой контур больше не нужен.

Понятно, что при таком подходе обычный ключ зажигания уступает место чип-ключу. Ничего сложного в этом нет: даже люди, вообще не имеющие автомобиля, сталкиваются с чип-ключами ежедневно. Ведь по этой же технологии выполнен ключ от домофона, который теперь стоит на двери подъезда почти любого многоквартирного дома.

Ключи с чипами бывают четырех основных типов.

Ключ с чипом, позволяющим только запустить двигатель поворотом лезвия в обычном замке зажигания. Чип представляет собой небольшой цилиндрик или пластмассовый параллелепипед, содержащий индуктивную катушку, и микросхему, в которой запрограммирован индивидуальный код данного ключа. Чип в таком исполнении герметичен, что позволяет не только пользоваться им под дождем, но даже идти с ним купаться.

Следующей ступенью развития ключей является использование выкидного лезвия и кнопок отпирания-запирания дверей.

Ключ с полноценным дистанционным управлением и потайным лезвием, которое можно легко извлечь без инструментов, чтобы открыть автомобиль с, например, севшим аккумулятором.

Это устройство уже как-то больше похоже на карту доступа, чем на ключ, но, тем не менее, внутри спрятано лезвие для механического открывания автомобиля.

Трем последним типам ключей необходим источник энергии, чтобы работал передатчик. Чаще всего это плоский элемент напряжением 3 В. Обычно используют СR2016 или СR2032.

Дауншифтинг… Если у вас откровенно дорогие ключи, то можно сделать себе вот такую вот болванку без всяких чипов и пойти купаться с ней. А родные ключи пусть лежат где-то в закутках автомобиля.

Есть ли у таких чип-ключей будущее? Думаем, что нет: это просто промежуточный этап развития систем доступа. Давным-давно известны системы, реагирующие на отпечатки пальцев, радужную оболочку глаз и на всё, что угодно. Есть и странные, мягко говоря, решения: например — внедрить управляющий чип в организм владельца. А буквально вчера прошла масштабная премьера очередного айфона, который узнаёт владельца по лицу. Правда, на презентации случился конфуз: смартфон умудрился-таки не опознать создателя…

Люди, подскажите, вот из такого ключа реально чип вытащить? Там ведь чип не в виде колбы, а на плате. Я с трудом нашел как его разбирать и на видео не понятно можно ли чип достать, чтобы в последствии в обходчик иммобилайзера положить.
Ключ этот нового образца (с 2012 года кажись) и состоит из двух половинок.

Т.к. тема является архивной.

чип там именно в виде колбы, она вклеена в переднюю неразборную часть ключа.
Для обходчика могу сделать дополнительный чип

Т.к. тема является архивной.

не знаю как у вас, в моем ключе 2002 года была маленькая колба, приклеена к ключу. поначалу думали не отклеим не повредив ее, но все же получилось.

Т.к. тема является архивной.

Хорошо, тогда я вот этого не понял: "Теряешь ключ, а из иммо его убрать уже не можешь, ибо клон в обходчике перестанет работать."
Какая связь между "теряешь ключ" и "клон.. перестает работать"?

Т.к. тема является архивной.

очевидно он думает что клон связан с оригиналом.
слово еще такое взяли, клон. сразу с фильмами ассоциируется)))

Т.к. тема является архивной.

обоим к ряду отвечу:
существует два вида чипов (в глобальном смысле). первые с завода имеют свой код и не имеют возможности перепрограммирования. их использовать правильнее, но для этого нужно программировать считывающее устройство (применимо к VAG - адаптация ключей в иммо), но для этого надо иметь доступ к программированию/адаптации. другие чипы можно программировать, их пользуют когда нет возможности прописать нужное количество ключей в контроллер/иммо - копируют код с рабочего чипа в пустышку. говоря о клонировании - подразумевается именно этот процесс: создание N копий рабочего чипа, со всеми вытекающими.
---
С вами был К.О.

Читайте также: