Как домкратить киа соренто
Текущее время: 07 апр 2022, 21:10
-
‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Темы не вошедшие в другие разделы
[Sportage KM] Домкрат и его установка
[Sportage KM] Домкрат и его установка
1) Кто каким домкратом пользуется? Доп дощечки не приветствуются.
2) Кто как домкратит, интересуют точки упора домкрата.
tomrobo , хлипковат он на вид
Мне штатного всегда и во всем хватало вполне.
В гараж можно и подкатной для ускорения процесса + козлы.
в гараже, на почти идеальном ,для такого сооружения,полу Братишка завалился со штатного при одном не очень сильном рывке в поперечной плоскости чудом обошлось ,без мат и физического ущерба.
Многообразие в определениях счастья говорит о том,что оно нам неведомо.
------------------------------------------------------------------------------------
Подражайте русским, для них нет ничего невозможного.
Карл XIV Юхан Бернадот
DJEM писал(а): Willy77 , в штатные ставишь с прокладкой или как? подкладывал резинку, но видно пятно контакта маленькое, кромка заминаться начинает
На кромку не надо, конечно замнется, чуть подальше проталкиваю. И на площадке домкрата резинка толстая, железо дократа с днищем не контачит.
Нет конечно. В гараже колеса меняю. С собой штатный.
DJEM писал(а): LEMON , тоже думаю какой подкатной купить, с собой штатный а в гараже для ремонта подкатной держать
ИМХО, если брать подкатной, то дорогой, по типу тех, что на шиномонтажах - на больших колесах, с большой площадкой. за большие деньги
Тоже, было дело, захотелось в гараж подкатной домкрат, взял, не самый дешевый, но и не очень дорогой, китайский какой-то, в чемоданчике, все дела. да только колесики маленькие. а это черевато вот чем (накололся на этом) смысл такого домкрата, когда поднимется лапка с машиной, он на колесиках как бы заезжает под нее., так вот у меня перед гаражом не асфальт ровный, а грутновка, засыпанная асфальтовой крошкой, т.е. поверхность немного неровная, в какой-то момент маленькие колесики уперлись-зарылись в грунт,и домкрат вместо того чтобы подкатываться стал заминать порог.
с тех пор он валяется в гараже без дела.
Брал у соседа подкатной домкрат, так он не достает до машины. А когда поднимаю штатным, подставляю чурбачок.
tomrobo писал(а): Брал у соседа подкатной домкрат, так он не достает до машины. А когда поднимаю штатным, подставляю чурбачок.
Но ведь штатный домкрат ставится прорезью на отбортовку порогов! подкладывая чурбачок или другие поддкладки резко снижается устойчивость домкрата. Так можно приобрести приключение на свою . голову.
DJEM писал(а): Может кто посоветует точную модель, у которой стрелы хватает для подъема Спорта, без проставок.
Из дешевых - никакой. У меня самый высокий из бытовых, на 2 т, до этого прекрасно справлявшийся со всеми моими машинами, в т.ч. и со спортажом олд, нового спортажа поднять не может, для подъема не хватает 1,5 см, для полного удобства еще бы сантиметров 5, с запасом.
Монстра, вроде тех, что используются в шиномонтажах, имхо, смысла нет - здоровущий, тяжеленный, неподъемный в принципе, и очень много места занимает.
Так что остается единственный вариант - гидравлический бутылочный. Но придется решать вопрос защиты отбортовки порога или в другое место упирать.
Родной домкрат вполне нормальный, если его правильно ставить, вожу его всегда с собой. В гараже еще имеется гидравлический бутылочный от Газельки, приварил к его круглой площадке примерно такой же наконечник как на нашем родном и все нормально. Вывешивал на этих двух домкратах зад, менял подушки стабилизатора поперечной устойчивости, все вполне устраивает. А вот чтобы перед вывесить, вполне возможно, что родной придется чем - то заменить, хлипковат. Хотя кто знает.
DJEM писал(а): Может кто посоветует точную модель, у которой стрелы хватает для подъема Спорта, без проставок.
В двух последних За рулем есть тесты домкратов. В ноябрьском-подкатных, октябрьском-портативных.
Пользуюсь обычным бутылочным Газелевским домкратом. Наварил на подъемный подпятник набалдашник по типу того, который стоит на штатном с прорезью (сделал из полоски стальной толщиной 3 мм), на его поверхность войлочную полоску. Штатный и не достаю. Домкрат производства "Horse" кажется, да любой пойдет, высоту подъема определи и в сложенном состоянии чтобы под авто подлазил. У меня не высокий, но в сложенном состоянии под Киа Спектра чуть-чуть не влазит. Надо будет фото, напиши, сделаю.
У меня весной при смене колес штатный домкрат завернулся винтом и сложился буквой ЗЮ. сам. На ровном месте, без всяких предпосылок.
Хорошо, колесо всегда под рычаги подвески бросаю, для страховки. Так что машина не пострадала.
Сдури работал без проставок и козелков, так что процесс поиска подходящего подкатного домкрата по соседям в гаражах и вываживание машины опустим
Andros ,
Два домкрата тебе нужно.
Штатному по удобству размещения в авто и занимаемому месту альтернативы нет. Так что новый покупай. Или на разборе. Я брал новый в районе 2-х тыр.
В итоге -я новый штатный купил, на место положил, но для ремонта или смены колес ни в жизни его уже не достану. Только для пробитого колеса.
Для ремонта и смены колес юзаю бутылочный, он слегка маловат по высоте и подошва мала по площади, подкладываю под низ отрезок 40 мм доски.
УАЗовский -жутко неудобен, с отбортовкой порога и пластиковой его облицовкой несовместим и агрессивен к ним . Есть такой в хозяйстве.
Я уже где то написал,что при подъеме заднего левого колеса подложив кусок ДОСКИ ,ПРОДАВИЛ ПОРОГ сантиметра на полтора. Шов внизу порога разошелся.
Примерил штатный домкрат: упор полностью идёт на площадку и ребра не касается.Вывод нельзя делать упор в ребро .
Последний раз когда менял колеса родителю на Hyundai IX 35 обратил внимание, что присутствуют круглые углубления по периметру кузова (4 шт.) как раз рядом со штатным местом для упора штатного домкрата - предполагаю, что это для подкатного домкрата. Неужели в наших машинах нет такого?
А что скажете про бутылочный домкрат по сравнению с подкатным?
На моей, для установки донкрата рёбра жёсткости обозначены треугольными вырезами.
Ставлю посредини и подымаю. Ещё когда донкрат (штатный) заходит в ребро жёсткости, подкладываю
кусок гр. камеры, меньше царапапает и.т.п.
Мягкость порогов кузова
Пороги ставил сам, домкратил тоже сам (гидравлический подкатный домкрат, упирался точно в штатное место для домкрата, так еще через сложенную в несколько раз тряпку - чтобы не покоцать лишний раз новые порожки ).
Стал вспоминать, что же могло быть такого. Единственный момент пришел на память - приподнятая "с одного конца" машина могла на несколько сантиметров сдвинуться, когда поворачивал руль в крайние положения или снимал с ручника (при этом пара колес по диагонали были всегда дополнительно подстрахованы "башмаками"). Но такие же незначительные (не более 5 см) перемещения были много раз раньше, при поддомкрачивании легковых пузотерок. А тут такая штука.
Жесть, одним словом Слабая жесть у нового соренто в этом месте
Ну незнаю чё и скзать, эти места на всех машинах слабые а у нас тонаж то не хилый, я вообще там не домкрачу, тем более что подкатной. Я тоже подкатным поднимал и висела два дня но место нашёл нормальное, прям как предназначенно и для подпорки и для домрата
1. Установите автомобиль на ровной, горизонтальной твердой поверхности.
2. Заглушите двигатель, поверните ключ замка зажигания в положение "LOCK" и включите аварийную сигнализацию.
3. Надежно зафиксируйте стояночный тормоз, переведите рычаг переключения в положение передачи заднего хода (модели с МКПП) или селектор в положение "Р" (модели с АКПП).
4. Достаньте домкрат, рычаг домкрата и инструменты.
5. Установите противооткатный упор под колесо, находящееся по диагонали к месту поддомкрачивания.
6. Установите домкрат в одно из, специально предназначенных для него, мест, показанных на рисунках.
Избегайте установки домкрата на наклонной, неровной или мягкой поверхности и убедитесь, что на опорной поверхности нет песка или мелких камней. В противном случае домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю. Всегда устанавливайте домкрат на плоской твердой поверхности.
Устанавливайте домкрат только в рекомендуемое положение. Подъем автомобиля с помощью неправильно расположенного домкрата может привести к повреждению автомобиля (вмятины на кузове и т.п.), соскальзыванию автомобиля с домкрата или домкрат может упасть, травмировав Вас.
Перед установкой домкрата убедитесь, что на опорной поверхности нет песка или мелких камней.
- Не запускайте двигатель и не оставляйте двигатель работающим, когда автомобиль поднят домкратом, так как автомобиль может переместиться.
- Никогда не находитесь под автомобилем, если автомобиль поддерживается только домкратом.
- Используйте домкрат только для поднятия автомобиля во время замены колеса.
- Не поднимайте автомобиль, если кто-либо находится внутри.
8. Вставьте рычаг домкрата в держатель на домкрате так, чтобы выступ держателя вошел в паз на конце рычага домкрата, как показано на рисунке.
9. Несколько раз качните рычаг домкрата вверх и вниз для поднятия плунжера до момента контакта плунжера домкрата с местом его упора на автомобиле.
Примечание: при поддомкрачивании задней части автомобиля наконечник плунжера домкрата следует повернуть так, чтобы его канавка точно совпадала с местом ее упора на автомобиле.
10. Перемещая рычаг домкрата вверх и вниз, медленно поднимите данную часть автомобиля так, чтобы колесо было вывешено на минимально возможной высоте над поверхностью дороги (рекомендуется, чтобы шина слегка касалась поверхности дороги).
Внимание: не оставляйте автомобиль поднятым только с помощью домкрата в течение длительного времени. Пользуйтесь раздвижными предохранительными стойками.
11. После завершения работ сложите домкрат.
а) Извлеките рычаг домкрата из держателя на домкрате.
б) Вставьте паз рычага домкрата в перепускной клапан домкрата.
в) При помощи ручки домкрата медленно поверните перепускной клапан против часовой стрелки (слегка откройте клапан), чтобы медленно опустить плунжер домкрата.
Всегда медленно поворачивайте перепускной клапан во избежание срыва домкрата при быстром опускании автомобиля.
Поворот перепускного клапана домкрата против часовой стрелки на два оборота или больше ослабит его затяжку, что приведет к утечке жидкости гидропривода домкрата, и домкратом нельзя будет пользоваться.
Не рекомендуется быстро закрывать перепускной клапан для предотвращения резкого опускания автомобиля. В этом случае клапан может быть поврежден.
г) После опускания автомобиля на колеса извлеките домкрат из-под автомобиля.
Примечание: если домкрат сложно извлечь рукой, то вставьте рычаг домкрата в держатель и извлеките домкрат с помощью рычага.
д) Нажмите на плунжер домкрата, чтобы опустить плунжер до упора, затем поверните перепускной клапан по часовой стрелке до упора.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Всем привет. Столкнулся с тем, что штатный бутылочный домкрат перестал работать. А именно — при наступлении морозов приходилось делать очень много качков, а шток при этом выдвигался крайне медленно. Потом вовсе перестал.
Почитал статьи по устройству и самостоятельному ремонту таких домкратов. При условии подвижности штока можно поменять масло и прокачать систему.
Наш девайс неразборный в условиях гаража, но поменять масло в нем возможно. Что делаем для этого:
Вынимаем пробку. Это не так просто, я воспользовался бокорезами, ими лучше всего зацеплять за приливы пробки
Теперь по поводу самого масла. На домкрате есть четкие инструкции на английском, что использовать надо только гидравлическое масло с допуском VG 22-46.
Я поглядел, где можно купить соответствующее масло. Оказалось, продается оно канистрами от 20л (куда столько?). VG 22-46 — это допуски по вязкости. В интернете советуют лить веретенку, но я взял и залил жидкость ГУР Hyundai PSF3, которая у меня оставалась.
Что касается прокачки — собственно поднял-опустил шток от самого низа до самого верха не сколько раз.
На морозе выяснилось, что если качать очень быстро, то работаешь почти вхолостую. Видимо, жидкость густеет и не успевает набираться в рабочую полость. Если же качать медленнее, то система работает как надо. Вес держит, значит, запорный клапан в норме.
Правда, не совсем понятным мне осталось вот что. Если быстро качать, то плунжер ходит вверх-вниз без сопротивления, не успевая набрать масло. Сопротивление создает атмосферное давление, потому что набираемая в рабочий объем жидкость является несжимаемой. Тогда получается, что загустевшая на морозе жидкость наоборот должна еще больше сопротивляться набору, на деле же происходит ровно наоборот.
Таким образом, похоже на то, что в плунжер попадает воздух (возможно, через манжету), и именно он мешает нормальной работе домкрата. Но все равно неясно, почему при медленных качках домкрат работает.
Думаю, что ремкомплектов на такие девайсы нет, так что будем ждать, сколько еще проживет устройство.
Читайте также: