Как часто менять топливный фильтр на бензиновом двигателе тойота
Езжу уже более 7 лет на Camry (3S-FE) 1992 г.в. Не разу не менял топливный фильтр. Двигатель работает ровно, динамика устраивает.
Стоит ли менять топливный фильтр?
Как часто Вы меняете топливный фильтр?
Стоит ли придерживаться регламента замены топливного фильтра?
- менять стоит
- думаю раз в 30-40 тысяч нужно, хотя это цифры с потолка, откуда кто знает, что ему в бак наливают )
Никогда и ни на одной своей машине не менял. Приятелям и клиентам всяким разным - много. До сих пор не пойму, для чего люди это делают :) Правда, разбирал несколько - грязи там и правда иной раз немало бывает. Но это у тех, кто ворованным топливом заправляется, с заправок бензин без грязи идет, напрасно их ругают.
Менял его. мля*7 как я парился. нижний патрубок откручивается и закручивается ТАК ТУГО, я думал что резба сорвана. Это видимо специально сделано. ХЗ!
В оригинале было хламу ОДНАЗНАЧНО.
А в остальном согласен с DEO!
з.ы. КЛЮЧАМИ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ только ХОРОШИМИ. иначе гемору будет потом у. у.у..у..
недавно для профилактики топливный насос вынимал из бака на заборной сетке с копеечную монетку чуток ржавого налета было, бак читый, тож мучаюсь вопросом а стоит ли менять фильтр тонкой очистки.
Я менял топливный сразу после покупки. Взял оригинал, а до этого стоял неоригинал. Открутил очень тяжело - поломал ключ (наверное ключ был такой ;) часа за 2 где -то. Оказалось на неоригинале не до конца была нарзана резьба, но гайку всеравно вкрутили насильно - не знаю как им удалось -я потом по имеющейся резьбе на новом долго маялся, но уже минут за 20 добился чтоб не капало.
Щас проездил на нем 20 тыс., пока менять не буду, еще столько же откатаю - потом сменю (если не забьется до этого).
Старый как оказалось уже сдох и фильтровать там было нечему и ессесно забиться он не мог ;)
А заборник в баке представлял из-себя большой кусой парафина или пластилина - я как то об этом писал - еле отмыл - у меня двиг голодал из-за этого ;) .
Менял у себя, но думаю зря. Пробег 120 т.км.
Заглянул в бак, а там на вид все чисто и красиво, блестит.
В продаже был сингапурский фильтр за 600 и тоётовский оригинал за 1500.
Повёлся на продавцов, типа оригинал лучьше будет фильтровать.
Когда менял фильтр, в насосе стоял неоргинальный фильтр, а заменитель, вроде сингапур.
После смены разницы не почувствовал.
Вывод: менять если есть необходимость при затруднённом пуске или если очень хочеться, при этом выбирать аналог дешевле оригинала.
Менял весной, поставил оригинал.
Разницы никакой не ощутил заметной, да и слава Богу :)
Фильтр старый был немного грязноват, поэтому не считаю, что зря.
В баке идеальная чистота.
По времени: с неторопливым разглядыванием фильтра и неспешным отковыриванием мерзкой пластмассовой защёлки на фишке :) - примерно час.
Делать надо в тепле, т.к. расковыривать на холодную будет проблематично, а завестись-прогреть салон невозможно).
Всегда считал замену топливного фильтра в бензинках очень тонким извращением. В дизеле откладывается парафин. А в бензине откладываться нечему. Механические примеси не создадут криминальной непроходимости в фильтре.
Для наглядности: максимальный расход бензина ведро в час. Столько же накапывает из неплотно закрученного водопроводного крана. Не наливается, а именно накапывает.
В чём-то ты прав.
Но я экспериментировал тогда с Хайгировскими клинерами различного характера, и в один момент когда понял "что хайгир уже не тот" снял фильтр и обнаружил на нём некоторое подобие налёта графита.
Тут либо "хайгир всё-таки уже не тот" либо регулярно заправлялся чем-то ослиным (.
Поэтому и не жалею, что залез.
Раз залез, то чего уже жалеть-то? Но признай, что однозначного улучшения не наступило :)
Забит-ли фильтр в бензобаке проверить достаточно легко.
Обычно в начале движок тянет нормально, потом всё хуже.
Глушиш, секунд на 20. Заводиш и опять какоето время движка тянет.
Бензин немножко стекает обратно через фильтр и слегка его промывает.
На неновых фордах, на американцах менял сетки. Они из ткани и забиваются чем-то цвета ржавчины в ноль. Промоеш, хватает на месяц. Видимо не под наш бензин.
Приспосабливал от десятки, эта не забивается.
Обычно в начале движок тянет нормально, потом всё хуже.
Глушиш, секунд на 20. Заводиш и опять какоето время движка тянет.
Чего-куда стекает? Как ты себе это представляешь? У тебя воздух в топливопровод подсасывает? :):):)
Да нормально всё :)
Тебе-то как истинному гибридоводу должно быть известно, что главное в машине - душевное состояния хозяина.))
Поэтому итог залезания в бак - спокойный качественный сон ;)).
[QUOTE=vishnu;1080843732]Чего-куда стекает? Как ты себе это представляешь? У тебя воздух в топливопровод подсасывает? :):):)
Ну немножко не так выразился, может на тех машинах, что делал, клапан в насосе противосливной плохо держал.
Внутри сетки пластмассовая пружинка. Когда насос сосёт через фильтр бензин, фильтр слегка съёживается тем самым ещё больше забивается.
После отключения насоса он расправляется. Да мало-ли ещё что.
В общем спорить не буду. Жалко выкинул старые за******, которые менял. Всё равно не поверите.
Писал что фильтр может забиться от нашего бензина!
ewg55, с нашим бензином поверим во что угодно. Но всёж-таки замена топливного фильтра - это когда уже всё сделано, осталось только движок выдёргивать и раскидывать. Вот перед снятием движка можно поменять фильтр в надежде, что вдруг после этого заработает :) Ну или если явно установлено, что при работающем насосе в рамке нет давления.
Привет авенсисоводам и другим автоводам!
Мужики, такой вопрос к вам.Как часто вы меняете топливный фильтр?Какие симптомы, что фильтр нужно менять?И как понять, что фильтр был заменен не зря?
Честно говоря, накатал я на этой машине около 200000км и не разу его не менял…
В конце года купил топливный фильтр(оригинал) и сегодня наконец нашел время его заменить.Менял не сам, поэтому фото процесса нет.
После замены разобрал с помощью молотка и пассатиж старый фильтр.из него вытекли остатки бензина, но цвет у него почему то был черный…и внутри было много каки всякой.
После замены еще не катался, поэтому, что изменилось сказать пока не могу.Но надеюсь изменения будут в лучшую сторону.
Всем удачи и не ломайтесь!
Toyota Avensis 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 155 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 25
Здрова ! С Обновой 7+ ЗА ОРИДЖ ! ( п с тыщ 200 еще мож не лазить !(
Привет! А с трубками как поступил? Какие поставил? Или старые смогли использовать?
Добра!Трубки не менял, старые нормально встали…
200000 конечно пора. А так если забит то и расход увеличивается не значительно.
Вот из-за расхода и решил поменять, посмотреть-изменится что или нет…
Симптомы и предпосылки просты. На высоких оборотах потеря мощьности иногда подёргивания (но это, как правило, на скорости ≈ от140)
Ну у меня прошлой зимой, после поездки в 600км. к вечеру того же дня, двигатель после запуска стал работать 1,5-2 минуты и глохнуть. Потом пауза 10мин. и опять 1,5-2 минуты работает и глохнет. Никаких дерганий и провалов за эти 600км. не было, поэтому я даже и небыл уверен, что это фильтр или насос, но начал с них и угадал))
Бензин у нас такой… гаУно
Ну у меня прошлой зимой, после поездки в 600км. к вечеру того же дня, двигатель после запуска стал работать 1,5-2 минуты и глохнуть. Потом пауза 10мин. и опять 1,5-2 минуты работает и глохнет. Никаких дерганий и провалов за эти 600км. не было, поэтому я даже и небыл уверен, что это фильтр или насос, но начал с них и угадал))
К стати, нам ещё повезло. Фильтр давольно больщой и пропускная способность хорошая ( даже у грязного) На Кседосе я менял фильтр раз в 20000. Машина тупо не ехала. А если была грязная сетка на насосе, то ещё и глохла при резком повороте направо. И это не шутка.
Всем привет!
В голове витала мысль, что пробег уже 96 т.км и что как бы нужно поменять топливной фильтр. Но стоимость фильтра как-то пугающе отталкивала меня от приобретения)
И вдруг узнаю на нашем всем любимом сайте dvive2, что Toyota проводит сервисную компанию.
Решил пробить свой авто по VINу и о да высветилось аж целых 3 компании
Созвонился с дилером, сообщили что да действительно проходят сервисные компании, но необходимо подъехать предоставить данные по авто. т.к информации по моему авто нет, ну и необходимо заказать необходимые детали для проведения компаний.
Сгонял в наш Тойота Центр Курган. предоставил все необходимые данные и стал ожидать звонка менеджера)
И вот ждал целых 1.5 недели, и не выдержав сам позвонил и о0 они как раз сами собирались звонить мне=)
ЗЧ пришли и можно записаться для проведения компании.
Так же мне сообщили, что компания по установке усилителя педали акселератора была проведена на моем автомобиле еще в 2010 году в Самаре. Ну да ладно, хорошо.
Записался на 3.11.16 и после работы, отправился к дилеру "Оками Курган"
За бортом -7 и 96 т.км пройденного расстояния.
Заранее приобрел фильтр грубой очистки фирмы masuma, на тот случай если родной будет совсем печальный.
Приехав к дилеру к назначенному времени, менеджер забрал мою машину для проведения сервисной компании, но я сразу его предупредил, что буду присутствовать при проведении работ.
Менеджер согласился и сообщил что необходимо подождать минут 15-20, пока машину помоют и загонят в сервис на приемку и затем меня пригласят.
В ожидании походил по салону, по облизывался на новые авто, выпил чашечку кофе.
Затем пригласили на приемку авто, где уже стояла чистенькая королка, мы с менеджером, переписали визуальные косячки моего авто и потом машину перегнали уже непосредственно к мастеру.
Сразу можете заценить мое новое литье=) В бж еще не успел написать, что приобрел литье от камри и натянул зимнюю резину) Вид изменился сразу и стало гораздо лучше, чем на штампах с колпаками =)
Попал я к мастеру Роману, который приготовил оригинальный набор для проведения замены всех резинок и самого топливного фильтра.
Затем было удалено заднее сиденье и мастер начал открывать отверткой крышку которая хорошо сидела на герметике.
Попутно я успевал накидывал вопросы Роману по поводу вскрывалась ли ранее крышка, видны ли следы, менялся ли ранее топливный. Крышка ранее не вскрывалась, топливный не менялся. Меня интересовал вопрос родной ли пробег на авто, т.к взял я ее с пробегом 88 т.км а сейчас 96 и как бы по плану собирался менять топливный и после 100 ткм свечи.
Роман сказал сейчас определим легко по состоянию топливного фильтра когда его вытащим.
Фильтр на авто стоял DENSO made in Japan.
При откручивании крышки использовался специальный съемник.
Еще пару минут и фильтр уже был на столе.
И так что мы видим, потемневший пластик (пожелтел он конечно-же от нашего качественного бензина), а по состоянию фильтра мастер сказал что пробег соответствует состоянию фильтра, фильтр заводской.
Фильтр грубой очистки был в хорошем состоянии и Роман сказал, что лучше поставить родной заводской в хорошем состоянии где зазоры и длина трубок соответствует, чем тот что я привез новый. Фильтр грубой очистки он промыл продул и собрал фильтр с ним.
Поинтересовался про свечи что скоро необходимо менять, но на рынке куча подделок. Роман подсказал что лучше заказать у дилера свечи оригинал цена будет не намного выше, по крайне мере дешевле чем второй комплект свечей, потому что с подделками к ним приезжают и меняют от 2 до 10 т.км, причем такие свечи могут унести с собой и катушки зажигания стоимость которых уже будет гораздо выше. В этом я полностью согласился с Романом.
Далее все хозяйство было обратно установлено в бак, бак чистый, воды нет. Поэтому все только радовало.
На этом компания по замене топливного была закончена.
Осталось смазать кнопки стекло подъемника.
Но тут ничего особенного, вытаскивается блок, открывается и смазываются кнопки спец смазкой.
Кстати поинтересовался про свечи иридевые у менеджера, стоимость свечей 860р ну и 100% оригинал.
Всего Сервисная компания заняла 2 часа с ожиданием и мойкой.
Уехал домой на чистой машине и новым топливным фильтром стоимость которого в наряде была 12190р
Поэтому уехал домой довольный)
Всем ровных дорог, ни гвоздя ни жезла!
Lapka
DroneZzZko
Новичок
Toyota рекомендует менять топливный фильтр раз в 80тыс км. С помощью присадок чистить инжектор не рекомендую! Только хуже будет.
Реклама партнёров
Lapka
Cпасибо. Хотя находила ссылки что надо менять на нашем топлива через 20 тыс
А инжектор. уже не буду чистить.
MaratM
За пять лет ни разу топливный фильтр не меняли, ничего не чистили. Да и до нас наверняка никто этим не занимался, может пора уже?
Слава
mogui
Старожил
по норме обслуживания надо через 40 ткм менять. ставить оригинал и заправляться на нормальных заправках. у меня на другой тоете спокойно выхаживал. ну и признаки забитого фильтра - надо срочно менять - как будто машину за хвост начинают прихватывать. тайвань всякий и корею лучше не ставить - может забиваться система ворсинками. очистители аккуратно лить, без фанатизма. я себе пару раз заливал очиститель инжекторов д4 тоета. неплохо очень
Ленуся
Старожил
Фильтры менять надо обязательно.
возможно на СТО где была замена масел, Вам и меняли фильтры, только не говорили.
Инжектор так же необходимо чистить, движок лучше работает, расход топлива не увеличивается.
Читайте также: