Как часто менять салонный фильтр bmw
Прочитал много разной литературы и форумов, но так толком и не понял как часто в наших дизелях менять те или иные фильтра. Все пишут и говорят о разных интервалах замены. Хотелось бы узнать кто как думает или знает, как часто менять фильтра. Один из примеров : топливный фильтр - 40 тыс. км., масляный -7.5-10 тыс. км. воздушный-15 тыс. км. В общем поделитесь опытом.
Меняю воздушный раз в 20 тыс.км.
Топливный раз в 10 тыс.км.
Масло с фильтром раз в 8 тыс.км.
В любом случае, топливный и воздушный всегда меняю до и после зимы.
Масло с фильтром, воздушный и салонный через 12 т.км., топливный хотел заменить через 30 т.км., заленился и заменил через 40
Топливный через 20 тыс, масло с масляным фильтром через 10 тыс, воздушный - через 5 тыс летом, зимой - через 10 тыс, но в любом случае я его регулярно вытаскиваю, пылесошу, иногда стираю верхнюю тряпочку, когда нет возможности заменить фильтр. Считаю, что для авто с турбиной чистота воздушного фильтра очень важна.
--> Проектирование, строительство волоконно-оптических линий связи
Камень-плитняк оптом от производителя
Тут так однозначно и не скажешь. Для каждого региона по разному. Это можно установить путем вскрытия, распиливания и вынюхивания. Лично я масло меняю через 10 тыс по сервисному интервалу, топливный и воздушный через 15 тыс, салонный почему то забивается раньше воздушного, через 10 тыс.
Рекомендуем почитать на тему Как часто меняем фильтра
За ~10 месяцев уровень охлаждайки спустился до минимума. раньше такого не было. в связи с чем воз.
Собственно продается корпус фильтра BMW Performance Оригинальный номер 13 72 0 432 306 Подходит д.
интересно, но что-то никто не пишет про маслоотделитель, который надо менять хотя бы через замену масла. и еще при замене масляного фильтра кто-нибудь меняет два маленьких резиновых колечка в крышке стакана для масляного фильтра?
А так масло меняю раз в 7000(0w-40 mobil1) воздушный каждые 10000
маслоотделитель каждые 15000
топливный 15000
интересно, но что-то никто не пишет про маслоотделитель, который надо менять хотя бы через замену масла.
и еще при замене масляного фильтра кто-нибудь меняет два маленьких резиновых колечка в крышке стакана для масляного фильтра?
Блин где вы ездите? По полям что-ли? В РБ воздушный меняю каждую вторую замену масла, топливный вообще раз в 30-40 тыс - как раз получается раз в год перед зимой (обычно до первых заморозков)
не идут ни с одним фильтром эти колечки.
я раз в 3-4 замены масла менять их намерен.
на прошлой замене поменял т.к. хз меняли ли их когда нить.
раньше на фольце подобная система была так менял так же раз в 3-4 замены.
по замена масла - раз в 10 тысяч.
воздушный гдето раз в 15 тысяч но при этом особенно летом периодические продувки оного
салонный по мере загрязнения.
топливный по качеству топлива. раз в 15-30 тысяч.
--> Проектирование, строительство волоконно-оптических линий связи
Камень-плитняк оптом от производителя
мы не про эти колечки говорим а про маленькие резиновые.
в комплекте обычно идет с фильтрм медное под сливную пробку и большое резиновое уплотнительное .
--> Проектирование, строительство волоконно-оптических линий связи
Камень-плитняк оптом от производителя
я тоже ни разу в комплекте мелких двух не видел, всегда их отдельно покупаю,
примерно рублей 40 за пару у официалов)))
Рекомендуем почитать на тему Как часто меняем фильтра
За ~10 месяцев уровень охлаждайки спустился до минимума. раньше такого не было. в связи с чем воз.
Собственно продается корпус фильтра BMW Performance Оригинальный номер 13 72 0 432 306 Подходит д.
Тут так однозначно и не скажешь. Для каждого региона по разному . Это можно установить путем вскрытия, распиливания и вынюхивания. Лично я масло меняю через 10 тыс по сервисному интервалу, топливный и воздушный через 15 тыс, салонный почему то забивается раньше воздушного, через 10 тыс.
Воздушный фильтр: 2000км, вытаскиваю, стучу об плоскую чистую поверхность; 4000км-продувка воздухом; 6000км-в помойку. Во влажные период на все+1000км. То, что высыпается из фильтра в простонародье зовется мусором или пылью, а в реальности это абразив, попадающий между компрессионными кольцами и зеркалом цилиндра, разумеется в значительно меньшем количестве. Жил бы в Сочи менял бы позже. У одной знакомой на ВАЗе после ТО 10000км, забыли поставить возд. фильтр, а в 30000 из трубы пошел сизый дым, Ну баба видимо не заметила разницу звука всасываемого воздуха+коэффициент на невезение сделали свое дело.
Топл. фильтр- время заливки бенз. из ржавых канистр прошло, бак пластиковый, да и на заправках фильтрация, тут ясно.
Салонный - это кто привык чего нюхать+запотевшие стекла во влажный период и аллергия на пыль.
Масляный - со сменой масла.
А у вас в дизелях степень сжатия нехилая, поэтому колечки любить надо.
Извиняюсь, что влез к дизелям, уж больно мне 3-х литровый турбо нравится в перспективе.
После покупики машины я заменил топливный. Некоторые 3,14дюки видать вообще не знают о его существовании
После замены машина просто "полетела"
После покупики машины я заменил топливный. Некоторые 3,14дюки видать вообще не знают о его существовании
После замены машина просто "полетела"
Всё меняю раз в 15 тысяч (+/-) или после и перед зимой (т.е. 2 раза в год), кроме воздушного. Воздушный раз в год - весной.
-->
Мне кажется, зависит не от мотора, а от условий.
Воздушный,салонный меняю так же как и масло и масленный.
Раз в 7-10тыр. Стоит копейки, поменял и приятно! Топливный, раз в 30тыс, бензин у нас фигня.
Салонный и воздушный До отпуска и после-обязательно. Забито всегда всякой живностью, пыльцой итд. страх..
--> Секрет покоя заключaлся в простейшей из идей — не принимайте близко к сердцу больных на голову людей.
Рекомендуем почитать на тему Как часто меняем фильтра
Коллеги по БМВ, помогите найти съёмника корпуса маслянного фильтра (большую головку под ключ)! Меняю.
b:39tmr2tq]Перевод с англиского. /b:39tmr2tq] 1. Во-первых, удостоверьтесь, что двигателем автомо.
Форум и советы по уходу и ремонту автомобилей BMW (БМВ)
Как часто нужна замена фильтра салона BMW (БМВ)
Доступные файлы
Файлы не загружены.
Похожие обсуждения
О том, что пора менять фильтр салона, к сожалению, многие начинают задумываться, только когда в салоне появляется неприятный запах при включении автомобильного кондиционера. Причиной этого запаха является грязь, которая скопилась на фильтре салона и в испарителе.
В автомобиле воздушный фильтр – это единственный барьер, который предохраняет легкие автомобилиста от продуктов сгорания топлива, гари, сажи и грязи, а также обычной, шинной и асбестной пыли от тормозных колодок автомобилей, высохшего антигололедного реагента и других загрязнений воздуха, которыми насыщена атмосфера большого города и которые видно даже не вооруженным взглядом.
Все эти и многие другие вредные вещества, оседают на поверхности фильтра салона, накапливаются и вступают в реакции между собой, в результате которых, образуются соединения, не всегда полезные для здоровья.
Известно два вида салонных фильтров: противопылевые и угольные. Типичный противопыльный фильтр – прямоугольник из целлюлозного или синтетического волокна с гофрированной бумагой, уложенной рядами. Ее плотность ниже, чем у бумаги в воздушном фильтре, – разрежение в системе вентиляции несравнимо ниже того, которое возникает во впускном коллекторе на такте всасывания. Пылевой фильтр, помимо собственно пыли, способен уловить частицы сажи, резины, пыльцу растений, тяжелые летучие соединения. Если волокно прошло обработку хлором, то фильтр способен противостоять и отдельным видам бактерий. Синтетическое волокно, кроме того, притягивает мелкие частицы за счет электростатического напряжения. Угольные фильтры являются дальнейшим развитием противопылевых. В них фильтрующий элемент состоит из слоев волокна и формованного угля. Известно, что уголь – замечательный абсорбент. Угольные фильтры способны задерживать не только мелкие, но и мельчайшие (до 1 мкм) частицы. В первую очередь речь идет об опаснейших соединениях – окиси азота, серы, веществах бензольной, фенольной и прочих групп. Многие из этих соединений несут непоправимый вред здоровью человека, являясь канцерогенами. При соединении их с углем происходит абсорбция, или захват вредных веществ с частичной нейтрализацией.
Замену фильтра рекомендуется проводить при снижении эксплуатационной эффективности фильтра. Время эффективной работы фильтра зависит от нескольких факторов:
Оптимальный пробег составляет 10000—15000 км или 1 год. Увеличение периодичности замены фильтра сохраняет качество фильтрации на высоком уровне и может быть обусловлено:
Срок действия штатного салонного фильтра указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. В среднем он меняется каждые 10 000 — 20 000 км пробега, в зависимости от модели. При этом следует учитывать, что его работоспособность определена производителем с учетом нормальных условий эксплуатации.
Как узнать что пора менять салонный фильтр?
Как часто надо менять салонный фильтр
- Если в салоне машины вы начали чувствовать неприятный запах, то скорее всего это говорит о том, что уже пора заменить фильтр. …
- Если вы стали замечать что пахнет сыростью в автомобиле и быстро потеют окна, скорее всего следует заменить очиститель салонного воздуха.
Как часто надо менять воздушный и салонный фильтр?
Требования производителей в отношении замены деталей обычно совпадают: они рекомендуют устанавливать новый фильтр при каждом ТО автомобиля, то есть после примерно 15–30 тысяч километров пробега. Важно! В этом случае придется ориентироваться на их внешнее состояние.
Для чего нужно менять салонный фильтр?
Чтобы пыль, копоть и другие вредные вещества с дороги не попадали в салон машины, нужен салонный фильтр. Через него проходит весь воздух, который идет из системы вентилирования и кондиционирования воздуха.
Как работает фильтр салона?
Салонный воздушный фильтр, имеющийся в большинстве современных автомобилей, очищает воздух, поступающий в салон через систему отопления, вентилирования и кондиционирования воздуха. Фильтр улавливает пыль, пыльцу и другие мелкие частицы, что особенно важно если вы страдаете от аллергии или от других проблем с дыханием.
Как часто менять салонный фильтр Ford Fusion?
Замену воздушного фильтра рекомендуется выполнять каждый год через 10-15 тысяч км пробега. Если вы активно используете машину на протяжении всего года, то фильтрующий элемент меняется дважды — весной и осенью.
Как часто менять салонный фильтр гранта?
Производитель, в лице АвтоВАЗа, регламентирует замену салонного фильтра раз в 15 тысяч пробега, а воздушного раз в 30 тысяч.
Можно ли ездить на машине без салонного фильтра?
Как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя?
Фильтр нужно менять каждые 10 000 км. или 1 раз в год, учитывая наш климат и пыльность на дорогах. Влажность воздуха в осенний и весенний периоды требуют особенного внимания к системе фильтрации воздуха. Так как пыльная и влажная погода чередуется – это ускоряет загрязнение фильтра.
Как часто надо менять воздушный фильтр на бмв?
Один из примеров : топливный фильтр — 40 тыс. км., масляный -7.5-10 тыс. км. воздушный-15 тыс.
Что будет если забит салонный фильтр?
Плотно забитый салонный фильтр ухудшает работу системы вентиляции и приводит к снижению потока воздуха. В этом случае летом в салоне машины будет повышаться температура, а зимой может неисправно работать печка.
Зачем нужно менять топливный фильтр?
Фильтр очистки топлива применяется для защиты двигателя от случайного попадания твёрдых частиц из топливного бака. … На современных автомобилях подобные фильтры имеют солидный ресурс и заменяются примерно раз в 30–50 тысяч километров пробега.
Как часто надо менять топливный фильтр?
Обычно производители декларируют периодичность замены фильтров, равную 30-60 тысяч км пробега. Некоторые компании рекомендуют менять магистральные фильтры через 10-25 тысяч км, а погружные — через 30-100 тысяч.
Как работает угольный фильтр салона?
Угольные фильтры способны задерживать не только мелкие, но и мельчайшие (до 1 мкм) частицы. В первую очередь речь идет об опаснейших соединениях – окиси азота, серы, веществах бензольной, фенольной и прочих групп. Многие из этих соединений несут непоправимый вред здоровью человека, являясь канцерогенами.
Применение салонного фильтра на BMW F10 позволяет предотвратить попадание пыли, пыльцы и прочего мелкого мусора внутрь машины. Благодаря расходнику водитель дышит более чистым воздухом, а панели в автомобиле меньше загрязняются.
Использование угольного салонного фильтра также позволяет избавиться от неприятных запахов, пытающихся проникнуть в транспортное средство.
В процессе использования транспортного средства происходит постепенное забивание салонного фильтра из-за этого он перестает выполнять возложенные функции, а его пропускная способность падает. Это существенно сказывается на эффективности работы отопителя и кондиционера. Для решения проблемы необходима замена расходника. Установка нового фильтра своими руками редко вызывает сложности, а в случае появления любых трудностей всегда можно пересмотреть необходимое видео.
Артикул и стоимость оригинального салонного фильтра на BMW F10
На автомобиле БМВ Ф10 используется пылевой оригинальный салонный фильтр, артикул которого — 64119163328. Цена расходника находится в пределах от 5000 до 7100 рублей.
Так как стоимость оригинального салонного фильтра BMW F10 высока, многие автовладельцы прибегают к покупке аналогов. Изделия сторонних производителей очень часто не только обладают привлекательной ценой, но и имеют достойное качество. Наилучшие альтернативы родному салонному фильтру БМВ Ф10 представлены в нижеприведенной таблице.
Таблица — Аналоги родного пылевого фильтра на BMW F10
Фирма, изготовившая фильтр | Артикульный номер | Приблизительная стоимость, рубль |
---|---|---|
Kolbenschmidt | 50014594 | 680-930 |
Denckermann | M110880 | 500-550 |
Delphi | TSP0325330 | 680-710 |
Bosch | 1987435064 | 1200-1500 |
Knecht-Mahle | LA467S | 1300-1700 |
На БМВ Ф10 используется и салонный фильтр с активированным углем. Такой расходник обладает каталожным номером 64119272642. Цена оригинала составляет от 5200 до 8200 рублей. В продаже имеются угольный фильтры на БМВ Ф10 и от других производителей. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги оригинального расходника, которые отменно показали себя в процессе эксплуатации на транспортном средстве.
Таблица — Список аналогов фирменного угольного салонного фильтра BMW F10
Производитель | Артикульный номер | Цена, рубль |
---|---|---|
Meyle | 3123200008S | 790-930 |
Filtron | K1260A2X | 880-1000 |
Bosch | 1987432315 | 1100-1550 |
Corteco | 80001210 | 890-1000 |
Knecht-Mahle | LAK467S | 1700-2200 |
Расположение салонного фильтра
На BMW F10 фильтр очистки салонного воздуха находится чуть ниже бардачка. Он помещен в специальный корпус. Особенностью БМВ Ф10 является использование одновременно двух фильтрующих элементов.
Периодичность замены
Замена фильтра салона на BMW F10 требуется каждые 5-20 тыс. км. Интервал зависит от условий эксплуатации транспортного средства, поэтому не имеет жестких сроков. Сокращают ресурс расходника нижепредставленные факторы:
- машина регулярно стоит в пробках или перемещается в плотном потоке;
- окружающий воздух содержит много песка или иных мелкодисперсных частиц;
- эксплуатация транспортного средства происходит недалеко от предприятий с выбросами;
- в воздухе присутствует достаточно большое количество пыльцы от цветущих вдоль обочины растений.
Симптомами необходимости поменять расходник являются:
- снижение эффективности кондиционера и отопителя;
- запотевание стекол;
- неприятный запах.
Описание замены салонного фильтра на BMW F10
Замена фильтра очистки салонного воздуха на БМВ Ф10 выполняется по инструкции, которая приведена ниже.
Читайте также: