Как активировать штатную сигнализацию на шкоде

Обновлено: 08.01.2025

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Собственно вот и вопрос, кто использовал данные проги для активации / деакцивации функций в кароке рф?

Carista. Кто юзал?

Я пользую Каристу давно на предыдущей октавии а7 и теперь на Кароке.
К сожалению, её функционал ограничен всего лишь некоторым количеством активаций. Для более полноценного функционала у меня имеется Вася диагност.
По Каристе много информации на сайте Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

п.с. А если сейчас покупал бы шнурок, тогда выбрал бы "OBD pro". Вот он в полной мере заменяет Васю диагносту и даже немного превосходит его. Но ценник тысяч 7-8 сейчас.

Skoda Karoq 20г.Topaz brown 1.4TSI 8АT Ambition+FE+зимний+лед+технологии+арки+кесси+электробагажник+R17
Бортовик Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Помогу с активацией скрытых функций и Мирролинк в движении. Юго-Запад Московской области.

Carista. Кто юзал?

У меня Вася 19.6 я так понимаю последний. Почему то показывает ошибки по 15 блокам.
Может сделаем тему (или эту переименуем) по активациям для васи?

Carista. Кто юзал?

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Навскидку - активировал сервисный режим дворников в магнитоле, отключение дхо через магнитолу и поднятием ручника, улучшение звука и добавление виртуальных пунктов в свинге, свободное место в баке, тест стрелок, включение звука сирены и аварийки при взломе машины.

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Вот что я сделал ВАСЕЙ
Ремни (17бл адапт ide03867)
Ключ при раб. Двигле (09бл адапт eng115754)
Skoda virtual sub (кодир бл5f 11байт )
Автоподогрев руля (бл08 байт13 бит2)
Откл АМ РАДИО (бл5f 14байт бит01)

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Вот что я сделал ВАСЕЙ
Старт стоп (19 блок адапт ide04159)
Ремни (17бл адапт ide03867)
Ключ при раб. Двигле (09бл адапт eng115754)
Skoda virtual sub (кодир бл5f 11байт )
Автоподогрев руля (бл08 байт13 бит2)
Откл АМ РАДИО (бл5f 14байт бит01)

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Да, я бы тоже старт-стоп отключил. За 2 недели езды понял, что не привыкну к этой причуде. Всю жизнь ездил без этого, нечего и привыкать.

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Да без проблем отключается и ошибкок никаких по напряжению как на октахе нет
Я же написал адрес адаптации

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Да без проблем отключается и ошибкок никаких по напряжению как на октахе нет
Я же написал адрес адаптации

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Следующая адаптация плавно включает и выключает освещение в салоне:
09 блок -> адаптации-> Suchbeleuchtung_allgemein-KL58 Einschalten mit Rampe Active

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Класс, и как вы в этом всем разбираетесь? Я в свое время (5 лет назад), когда брал октавию, заказал себе "васю диагноста", так и валяется ни разу не использованным. Мозгов не хватило использовать.

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Старт стоп в итоге работает. Разбираюсь дальше.
А с васей все просто, есть же мануал как делать активации и кодирование.

Да без проблем отключается и ошибкок никаких по напряжению как на октахе нет
Я же написал адрес адаптации

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Соклубники, подскажите а с Али если заказать диагностический кабель 19.6.1/19.6.2 интерфейс 2nd ATMEGA162 + 16V8B + FT232RQ подойдёт ли на Наш авто для кодировок?

Активация функций. Вася, Carista, идр. Делимся опытом.

Считаю что при заказе авто обязательна заводская противоугонная система (о которой у меня вот уже 11 лет только положительные впечатления).
Цена ее ниже чем установка любой приличной, типа Старлайн, в салоне дилера или в установочном центре, она много надежней за счет отсутствия вмешательства в проводку авто, и не шаблонной установке в салоне. В инете наверное описаны десятки, если не сотни, случаев когда после установки сигналки в салоне современное авто напичканное электроникой глючило просто капитально.

Приблизительная стоимость заводской сигналки, по аналогии с Кодиаком:
Кнопка запуска двигателя KESSY Go + противоугонная сигнализация: 25 700 руб. для комплектации и Active и 13 400 руб. для комплектации Ambition.
А в некоторых комплектациях она и вовсе бесплатна и входит в "базу".

Карок оснащается иммобилайзером 5-го поколения с защитой компонентов (если не ошибаюсь 12, в отличии от 3х компонентов для 4-го поколения). Перепрограммирование только онлайн, через FAZIT. Обходчиков иммобилайзера на данный момент нет. Заказ нового ключа для установки любой сигналки это 2-3 месяца ожидания и около 12000 руб денег. Посему считаю что установка сторонней сигналки (особенно с автозапуском при которой приходится разбирать заводской ключ и прятать из него этот самый пятый иммо в машине) приводит только к снижению надежности противоугонной системы и электрики авто в целом.

(Именно поэтому, кому нужен предпусковой обогрев, рекомендую заказывать именно заводской стояночный отопитель - он избавлен от этих проблем.)

Разбой или угон с погрузкой малореален, ибо это авто не такого класса когда применяют такие меры. Остается банальная кража ключей (опустим это) и потенциально дырявая "система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY". Замок на капот в принципе бесполезен, ибо "паука" на 12 блоков сейчас вряд ли кто сможет собрать.

Следовательно максимальную эффективность будут давать устройства типа блокиратор рулевого вала Гарант, когда даже при "скопированной" каким либо образом метке KESSY, понадобится еще и ключ от блокиратора, ибо иначе не повернуть руль.

Но например на Тигуане 2 тот же Гарант приходится ставить очень низко, и ставить этот блокиратор "среднему" человеку очень тяжело.
Как в с эти делом в Карок?
Что еще кроме Гаранта можно использовать?
"Кочергу" на руль отметаем сразу.

Mexys

Мастер-советчик

У меня с завода на Поло так же стоит заводская сигналка. За всё время ни одной проблемы не было.Функцию свою выполняет. Думаю что на Karog тоже буду заказывать её. Из механической блокировки считаю что по надёжности всех переплюнул Мультилок на педали.Согласен, ставить и снимать не удобно.Но привыкаешь и к этому. На одной моей машине стоял такой.На втором месте мех.блакировка КПП. Но там снимать проще и времени на это уйдёт меньше. Хотя это тоже индивидуально на каждой модели. А так инклюзив рулит. Помню в лохматые годы поставил у себя на шахе эл. магнитный клапан на топливную магистраль под кузовом а тумблер удачно спрятал.Один раз спасла. Дверь ножницами гопота вскрыла , провода с замка сдёрнули.Даже завели, чуть отъехали и заглохли ))) Магнитолу сдёрнули и ушли. Я потом здорово ржал.Жаль магнитолу Pioner только было.

Чем? Условиями проживания в пригородах США?
Даже если у вас авто на даче стоит, то это забор, ворота и пр.
Это уже незаконное проникновение, плюс никакой гарантии что ключ на месте, не спит, и антенна дотянется.
И да: угонщики 7 раз проникали на дачу в надежде отсканировать ключ, и пробить на угнанном авто закрытые ворота.
А в условиях многоэтажек не работают эти сказочники.

Лучше носите одежду с отдельным закрывающимся на липучку карманом (штаны например) который не даст стащить ваш ключ профи.
Для полного спокойствия можете еще купить чехольчик для ключа на али за 2-3$ блокирующий радиосигнал ключа.
А денюжки съэкономленные можно и на другое потратить.

Gammavit

Профессиональный советчик

Именно. Съэкономленные на нормальный охранный комплекс денюжки отольются кровавыми слезами после угона ничем не защищенной машины

Тем, что незащищенные машины угоняются в течении минуты. И большого ума здесь не надо - воткнул ретранслятор и езжай. То есть такой способ угона доступен самым неквалифицированным угонщикам и школьникам первых классов.

HakunaMatata

Мастер-советчик

Отключите открывание двери с бесключевым доступом, есть такая кодировка. Без физического нажатия кнопки открывания двери не отпирается автомобиль. Закрывание даже можно оставить.
Вот тут инструкция

Беляш

Профессиональный советчик

по моему ключ засыпет раньше. Я когда отбегаю на пять минут от машины недалеко часто оставляю ключ в салоне в рюкзаке (он там похоронен, не достаётся) и по приходу, открыв дверь с сигналки авто не заводится с кнопки - пишет приложите иммо куда то куда написано в инструкции. Приходится в таком случае автозапуск с сигналки юзать.

Эта коробочка не просто лежит. Эта коробочка под панелью. И под панелью охранная сигнализация. Толку с этого ключа, если у вас всё заблокировано сигнализацией.
Ну достанете вы этот ключ разобрав панель и дальше!? Блокировки сигнализации этот ключ не снимет. И блок сигнализации можете достать. И дальше!? Вырвав блок сигнализации блокировки никуда не денутся.

Здесь уже надо выбирать - или оставить штатный иммо с ключом, который легко сканируется или транслируется удочкой; или поставить нормальную несканируемую систему похоронив ключ.

Вот когда реализуют беспроводной обходчик, тогда вообще никаких проблем.

боженьки. вы вообще понятия не имеете как и что там работает. почитайте хотяб примерное описание.

Gammavit

Профессиональный советчик

Я написал, что она не просто лежит, а спрятана под панелью.
Что не так!?

или у Вас она просто лежит!?

Admin

Administrator

@Gammavit, а зачем вы вообще купили бесключевой доступ? Пользовались бы болванкой и заводской невскрываемой сигналкой. Съекономили бы тысяч 50.

По факту Карок в плане угона, никому не нужен, как бы вам не казалось обратное. больше вас ни в чем разубеждать не стану.

Gammavit

Профессиональный советчик

Дополню. Вероятно, Вы просто не сталкивались с угонами авто. У моих двух знакомых угнали авто лет 10 назад и до сих пор не нашли. Тоже всякие защиты были типа штатного иммо и самодельных секреток.
Вот поэтому я подхожу к защите машины серьезно.

Admin

Administrator

Признаться, я Вам даже поначалу поверил, но действительность такова, что штатный иммо легко вскрывается и по безопасности и близко не лежит с обычной диалоговой сигнализацией.
Я даже завидую Вашему спокойствию после просмотра ролика с ретранслятором.

Вы путаете понятия "вскрывается" и ретранслируется сигнал. Это разные вещи.
Для мегаполисов ретрансляция практически неприменима, но сигналки надо продавать.
Количество мусора и фейков на ютубе давно превысило 50%. Там и инопланетян вскрывают каждый год, тоже спокойствие терять?
Также для спокойствия можно глянуть статистику угонов VAG на платформа MQB. Будет повод подумать.

Беляш

Профессиональный советчик

Лучше я покромсаю всю проводку, поставлю обходчик похоронив ключ в машине, но не допущу такой ошибки, как надежда на встроенный иммо и его якобы защиту.
В случае с обходчиком, его еще надо найти и снять блокировки противоугонной системы, что не так просто, а со штатным иммо любой неквалифицированный угонщик включит ретранслятор и уедет меньше чем за минуту.

Какая то каша в голове. Вы как дон кихот воюете с ветряными мельницами, которые сами тут и придумали. Вы пытаетесь опровергнуть утверждения. которые никто не говорил. Никто не отговаривает вас от постановки сигнализации. Речь тут о том, что обходчик с похоронным ключом катастрофически снижает защиту автомобиля. Что если на авто стоит и сигнализация и ключ у хозяина - то угонщику противостоит два забора, каждый из которых нужно сломать. Оставив иммо в обходчике вы фактически открываете калитку в одном из заборов - потому что достаточно его вытащить и заводская защита снята. Остаётся надежда только на сигналку.
И каждый кто ставит сигналку с обходчиком должен для себе решить вопрос - готов он ради удобства автозапуска принести в жертву защищённость автомобиля или нет.

Gammavit

Профессиональный советчик

Все верно. И надежды на сигналку гораздо больше, чем на штатный иммо.
Ибо защищённость машины с нештатной охранной системой, даже с ключом под панелью, гораздо выше.

Ваша штатная сигнализация кроме того, как орать при срабатывании датчика умеет, например подать сигнал на телефон или брелок?
Она имеет какие-либо блокировки?
Если нет, то проще поставить датчик объема и вывести его на штатный сигнал, ибо толку с такой штатной сигнализации нет - машина будет орать, но спокойно уедет.
Если я не прав, то поправьте меня.

Беляш

Профессиональный советчик

почему это она уедет, если хозяин не будет разбрасывать иммо по салону?

Надежды на доп сигналку как раз таки гораздо меньше. К ней много вопросов как и кто её ставил. Для полногоу спкоения нужно ставить самому. 100 % надежды на любой (офф диллер ничем не отличается от любого другого установщика сигнализации) нет.

Gammavit

Профессиональный советчик

Потому что посмотрите ролик выше, как легко ретранслируется ключ.
Причем такой способ (с ретрансляцией) доступен самым тупым угонщикам.
А вскрыть нештатную охранную систему может только специалист.
Вот и решайте на какой способ больше надежды.

Беляш

Профессиональный советчик

Почему это внештатная система надёжнее штатной? Есть какие нибудь нормальные доказательства угонов через ретрансляции, не непонятные видео в Ютубе а что то повесомее.

LostSoul

Мастер-советчик

Если нет, то проще поставить датчик объема и вывести его на штатный сигнал, ибо толку с такой штатной сигнализации нет - машина будет орать, но спокойно уедет.
Если я не прав, то поправьте меня.

останавливать авто от угона должны СОТРУДНИКИ ОХРАНЫ.
это не является функционалом СИГНАЛИЗАЦИИ. Зачем толочь по 10 разу.
Есть автосигнализация , есть многофункциональный противоугонный комплекс.
Каждый пляшет как он хочет.
Я считаю что противоугонный функционал должен быть реализован в виде человека с оружием, пришедшим на поступивший от сигнализации сигнал.
Кто-то считает что достаточно реле в какую-то цепь вогнать ( ну два реле ) и его авто сдвинется? Да пожалуйста. Но когда я прошу проявить фантазию и обьяснить что это будут за такие цепи, чтоб угонщик в жизни не догадался и не поправил, мне говорят что разберется и поправит.
Штатная система привязана "диалоговом кодом" к множеству блоков, все из которых менять много дольше и проблемнее, чем обойти тайное реле типового кулибина.
То что она куда-то там слабо уведомления шлет - ну так отключите сирену и поставьте вместо нее gsm-извещатель слейвом.
Вы некорректно рассматриваете штатную сигнализацию. Штатная сигнализация - это набор перефирийных устройств и датчиков с can-интерфейсом , установленным штатным образом в условиях завода-изготовителя. Те же датчики наклона/обьёма , поставленные прямыми руками в штатное место. Информацию с них можно обрабатывать и другим головным устройством.

Границы между комплектациями во многом размываются за счет платных опциональных пакетов. Активация скрытых функций Шкода Карок позволяет без особых усилий расширить возможности автомобиля и сделать управление им еще более комфортным.

Что такое скрытые функции

Неактивные электронные функции Skoda Karoq называют скрытыми, потому что они могут быть задействованы только после определенных манипуляций в интерфейсе специального ПО, подключаемого к бортовому компьютеру.

Обратите внимание! Перед тем как активировать скрытые возможности Шкода Карок, убедитесь, что результат таких действий не будет противоречить законодательству РФ!

Активация

Активацию скрытых функций Škoda Karoq, как и других моделей VAG, можно осуществить тремя путями:

Внимание, это важно! Записывайте значения стандартных настроек, чтобы к ним можно было вернуться в случае сбоя.

Независимо от того, чьими силами активируются потаенные опции, для осуществления задуманного потребуется специальный софт, установленный на персональный компьютер или смартфон, а также средство коммутации (кабель или Bluetooth адаптер). Самыми популярными программами для активации функций Шкоды Карок являются:

Вася Диагност

Интерфейс программы интуитивно понятен. Возможности последней версии софта позволяют осуществлять такие операции как:

Доступ к скрытым настройкам осуществляется посредством специальной кодировки.

Carista

Это гибкое и удобное в использовании приложение для мобильных устройств на базе Android и IOS. Его функционал меньший, чем у ПО для компьютера, но и он позволяет получить доступ к основным настройкам электроники. Carista умеет:

сбрасывать ошибки во всех блоках;
отображать параметры работы узлов автомобиля в реальном времени в графическом и числовом виде;
активировать скрытые возможности электронной начинки авто.

Для соединения бортового компьютера с мобильным устройством используется подключенный к диагностическому разъему кабель либо блютуз-адаптер.

Какие функции можно активировать

С помощью программного обеспечения Вася Диагност или его аналогов можно тонко настроить системы автомобиля под свои предпочтения. Ниже приведены некоторые из возможных улучшений.

Панель приборов

В Шкоде Карок можно усовершенствовать работу панели приборов, активировав такие опции:

тест стрелок в момент включения зажигания;
индикация свободного объема бензобака в литрах;
таймер кругов;
отключение сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности;
сигнал о забытом ключе в замке зажигания;
деактивация сигнализации включенного зажигания при открывании двери водителя;
изменение оформления цифровой панели приборов.

Элементы комфорта

Управление Шкодой Карок будет еще более комфортным, если активировать следующие возможности:

Система освещения

Настроить работу осветительных приборов под потребности водителя можно с помощью таких улучшений:

изменение цвета подсветки салона (до 30 оттенков);
включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями;
эффект стробоскопа — быстрое перемигивание основных и противотуманных фар при мигании дальним светом;
поочередное мигание указателя поворота и заднего габаритного огня при обозначении поворота;
совместная работа ДХО с противотуманными фарами;
автоматическое отключение дневных ходовых огней при постановке машины на стояночный тормоз;
усовершенствование опции Coming/Living Home — добавляются ПТФ;
отключение или подключение опции Corner (подсветка противотуманной фарой в повороте);
автоматическое переключение ближнего и дальнего света фар.

Вспомогательные системы

Облегчит управление автомобилем также:

подключение распознавания дорожных знаков (для комплектаций с ассист-камерой);
регулировка скоростного порога отключения ассистента при парковке;
подключение системы контроля давления в шинах TPSM (если давление не контролируется напрямую датчиками);
отключение опции Start/Stop;
настройка порога срабатывания ARS;
перенастройка системы помощи при подъеме в гору (изменение порога угла подъема);
настройка расширенной электронной блокировки дифференциала XDS;
трехпозиционная регулировка ESC (On, Off, Sport);
чип-тюнинг двигателя.

Это далеко не исчерпывающий перечень вариантов цифрового тюнинга Шкоды Карок. Впечатляющая гибкость управляющих систем этого чешского кроссовера, как и остальных современных продуктов VAG, является одной из причин их неизменного коммерческого успеха.

Отзывы

Пытался активировать скрытые функции Шкода Карок через программу Вася своими руками, но ПО в упор не хочет видеть бортовой компьютер. Комплектация Амбишн 2019 года. Кабель брал давно на Алиэкспрессе универсальный (не специальный для Васи), может поэтому и не получилось. В итоге обратился на СТО, там все сделали за 15 минут и 5000 рублей.

Прошился через Каристу. Я подключил расширение XDS, а еще Easy Entry, значительно облегчающую посадку. Отключил индикацию непристегнутого ремня и подключил память климатической установки. Как получше разберусь с настройками, изменю все, что можно.

Читайте также: