К основным причинам аварий на городском транспорте не относится а низкая квалификация водителей
Все пассажиры, пользующиеся услугами городского общественного транспорта, обязаны знать и соблюдать основные правила безопасности:
- не входить и не выходить из транспорта до его полной остановки;
- не прислоняться к дверям;
- не высовывать голову и руки в окна;
- внутри трамвая, троллейбуса и автобуса стараться держаться за поручни на случай резкого торможения;
- стоять лицом в сторону движения, чтобы иметь возможность заранее заметить опасность и успеть на нее среагировать (из этого положения при столкновении и торможении вы упадете лицом вперед, что гораздо безопаснее падения на спину).
Определенную угрозу в случае резких торможений представляют зонты, трости и другие предметы с острыми и выступающими краями. Небезопасно в идущем транспорте ходить, вместо того чтобы стоять, удерживаясь за поручни, а также дремать. В этих случаях человек просто не успевает среагировать на угрозу.
Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен. По этой причине после ДТП желательно быстро покинуть салон и отойти на 10-15 м в сторону. При заклинивании выходных дверей или образовавшемся людском заторе воспользуйтесь запасными выходами или разбивайте окно подручными средствами (огнетушитель, тормозной башмак, жесткий дипломат и т.п.), в крайнем случае, выбивайте стекло сильным ударом ноги в угол окна, повиснув на руках, на потолочных поручнях. Перед выходом - очистить проем окна от оставшихся стекол.
Действия пассажиров при аварийной ситуации (столкновении, перевороте, опрокидывании):
· Сгруппируйтесь, крепче ухватитесь за поручни, старайтесь избежать падения;
· Упритесь ногами в пол, руками в спинку переднего сиденья, голову наклоните вперед;
· Покиньте транспорт через двери, окна, аварийные выходы;
· Окажите помощь пострадавшим.
При аварии в случае повреждения токоведущего провода самые безопасные места в трамвае или троллейбусе - сидячие. При этом ноги от пола лучше оторвать, а к стенам и поручням не прикасаться. Выходить из электротранспорта следует прыжком, одновременно двумя ногами вперед, не касаясь корпуса, чтобы не замкнуть своим телом электроцепь.
Действия пассажиров при пожаре:
· немедленно сообщите о пожаре водителю;
· защите рот и нос платком, шарфом, рукавом;
· начните тушить пожар огнетушителем, находящимся в салоне;
· откройте двери кнопкой аварийного открывания или разбейте стекло;
· покиньте транспортное средство, пропустив вперед детей, женщин и
· окажите помощь пострадавшим.
Действия пассажиров при падении общественного транспорта в воду:
· Если транспортное средство на плаву, выбирайтесь через окно;
· При погружении в воду снимите лишнюю одежду;
· Глубоко вдохните и выбирайтесь наружу через дверь или окно;
· При необходимости выбейте стекло;
· Помогите детям и не умеющим плавать;
· Выбравшись на берег, окажите помощь пострадавшим.
Аварии в метрополитене
Аварийные и опасные ситуации на станциях, в тоннелях, вагонах метрополитена возникают в результате столкновения и схода с рельсов поездов, пожаров и взрывов, разрушения несущих конструкций эскалаторов, обнаружения в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ, а также падения пассажиров и их вещей на станционные пути.
Зоны опасности в метрополитене
турникет - Запрещается: перепрыгивать через турникет; проходить че-
рез турникет группой.
эскалатор -Запрещается: бежать по эскалатору; садиться на ступеньки эскалатора и ставить вещи на поручни; задерживаться на выходе с эскалатора и создавать давку.
перрон -Запрещается: спускаться на пути метрополитена; выходить за ограничительную линию у края платформы; подходить близко к вагону до его полной остановки.
вагон -Запрещается: прислоняться к дверям; препятствовать открытию дверей; открывать двери во время движения и на остановках.
При ЧС, например пожаре, эвакуация со станции может осуществляться эскалаторами или на прибывающих поездах. Высадка пассажиров на перроне производится по команде локомотивной бригады, без паники, с соблюдением мер личной безопасности. После выхода из вагонов необходимо перемещаться по тоннелю в указанном направлении. В случае отказа в работе громкоговорящего оповещения пассажиры информируются локомотивной бригадой в каждом вагоне.
Высадка пассажиров производится, как правило, через боковые двери вагонов по одну или две стороны или через разблокированные двери между вагонами, начиная с вагона, ближайшего к станции, на которую пассажиры будут направлены. Если возникла обстановка, угрожающая безопасности пассажиров в одном или нескольких вагонах, высадку осуществляют в первую очередь из них. В случае повреждения тоннельного освещения машинист локомотивной бригады включает на головном вагоне белые фары и прожектор в сторону станции, куда направляются пассажиры.
Действия пассажиров при пожаре в вагоне метропоезда:
· По внутренней связи сообщить машинисту о возгорании;
· Тушите огонь огнетушителем (под сиденьем в торце вагона), подручными средствами пожаротушения;
· При задымлении дышите через платок или одежду;
· При сильном пожаре разбейте окно в торце вагона и переберитесь в другой вагон;
· После прибытия на станцию и открывания дверей пропустите вперед стариков, детей и женщин.
2. По данным Всемирной организации здравоохранения в России в дорожно-транспортных происшествиях гибнет в год около ______ человек.
Правильный ответ: г.
3. Выберите наиболее надежную точку опоры внутри движущегося трамвая, троллейбуса или автобуса:
а) горизонтальный поручень над головой;
б) поручень спинки кресла;
в) вертикальный поручень у дверей;
г) горизонтальный поручень у заднего стекла.
Правильный ответ: а.
4. Происшествие, повлекшее за собой гибель людей, разрушение воздушного транспорта, судна или его бесследное исчезновение, называется…
б) поломкой воздушного судна;
в) авиационной катастрофой;
Правильный ответ: в.
5. К основным причинам аварий на городском транспорте не относится…
а) ошибки диспетчера;
б) низкая квалификация водителя;
в) недисциплинированность участников дорожного движения;
г) интенсивность транспортных потоков.
Правильный ответ: а.
6. При отказе тормозов транспортного средства (автобуса) необходимо …
а) поспешить на помощь водителю;
б) постараться покинуть автобус, выбив окно или открыв дверь;
в) положить перед собой мягкие вещи, упереться ногами и руками в спинку впереди стоящего кресла;
г) встать в проходе и крепко ухватиться за поручни.
Правильный ответ: б.
Тема № 16. Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ.
1. Важнейшей характеристикой аварийно химически опасных веществ являются …
г) время воздействия.
Правильный ответ: а.
2. Предприятия пищевой промышленности и продовольственные базы, имеющие холодильные установки, относятся к ___________ объектам.
а) химически опасным;
Правильный ответ: а.
3. Предприятия, занимающиеся обеззараживанием воды и очисткой промышленных и бытовых отходов, относятся к ________ объектам.
в) химически опасным;
Правильный ответ: в.
4. К химически опасным объектам не относятся…
а) хранилища радиоактивных отходов;
б) хранилища лакокрасочных продуктов;
в) предприятия оборонной промышленности;
г) предприятия нефтеперерабатывающей промышленности.
Правильный ответ: а.
5. Максимальная концентрация АХОВ не оказывающая вредного влияния на здоровье человека, называется _____________ концентрацией.
а) предельно допустимой;
б) разумно допустимой;
в) частично допустимой;
Правильный ответ: а.
6. Специфическое противоядие, используемое для профилактики и лечения людей, пораженных ОВ, называется ___________.
а) индивидуальный противохимический пакет;
в) изолирующие средства;
г) дегазирующие составы.
Правильный ответ: б.
7. В зоне химического заражения при выбросе хлора необходимо защищать органы дыхания, предварительно пропитав ватно-марлевую повязку 2% раствором …
б) лимонной кислоты;
в) питьевой соды;
Правильный ответ: в.
8. Первичная зона химического заражения образуется в результате воздействия …
а) погодных условий на химически зараженной местности;
б) первичного облака зараженного воздуха;
в) ветра, перемещающего облака зараженного воздуха;
г) облака, которое возникает при испарении ОВ.
Правильный ответ: б.
9. Химическое вещество, прямое и опосредованное действие которого на человека может вызвать острое или хроническое заболевание людей или их гибель, - это _________.
а) смертельная концентрация;
б) аварийное соединение;
в) токсическая доза;
г) опасное химическое вещество.
Правильный ответ: в.
10. Последствиями аварий на химически опасных объектах являются …
а) разрушение зданий;
б) разрушение наземных и подземных коммуникаций;
в) резкое повышение или понижение атмосферного давления в зоне аварии;
г) заражение окружающей среды и массовое поражение людей.
Правильный ответ: г.
Тема № 17. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ.
1. Поражающие свойства радиоактивных веществ зависят от …
а) социальных факторов;
б) периода полураспада;
в) внешних факторов;
г) химических факторов.
Правильный ответ: б.
2. Наиболее сильной проникающей способностью обладает:
б) бета излучение;
в) гамма излучение;
г) ультрафиолетовое излучение.
Правильный ответ: б.
3. Проникающая радиация может вызвать у людей:
а) лучевую болезнь;
б) поражение центральной нервной системы;
в) поражение опорно-двигательного аппарата;
г) нарушение памяти.
Правильный ответ: а.
4. Население, попавшее в зону распространения радиоактивного облака, подвергается _______ облучению.
а) только внутреннему;
б) только внешнему;
в) внутреннему и внешнему;
Правильный ответ: в.
5. К основным поражающим факторам радиационных аварийне относятся …
а) вещества удушающего действия;
б) радиационное воздействие внешних и внутренних источников облучения;
в) воздействие внутреннего облучения от попавших в организм радионуклидов;
г) воздействие внешнего и рентгенологического облучения.
Правильный ответ: а.
6. Местом, депонирования наиболее опасных радионуклидов в организме человека являются …
а) кишечник и гипофиз;
б) желудок и поджелудочная железа;
в) легкие и тимус;
г) печень и яичники.
Правильный ответ: г.
7. Радиационные аварии по масштабам делятся на …
а) локальные, местные, общие;
б) малые, большие, катастрофические;
в) частные, общие, глобальные;
г) общие, национальные, территориальные.
Правильный ответ: а.
8. Наибольшую опасность радиоактивное воздействие представляет после выпадения в течение …
б) в течение 3-х суток;
в) в течение недели;
Правильный ответ: а.
9. Самым опасным излучением для человека является …
а) гамма излучение
б) альфа излучение;
в) бета излучение;
г) тепловое излучение.
Правильный ответ: б.
Тема № 18. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ.
1. К биологически опасным веществам относятся …
б) возбудитель туберкулеза (палочка Коха);
в) споры сибирской язвы;
г) возбудители птичьего гриппа.
Правильный ответ: в.
2. Несоблюдение санитарно-гигиенических правил на предприятиях пищевой промышленности может привести к вспышкам инфекционных заболеваний:
в) кишечные инфекции;
Правильный ответ: в.
3. Несоблюдение санитарно-гигиенических правил на водозаборах и водных источниках может привести к вспышке такой болезни, передающейся в основном водным путем, как:
Правильный ответ: б.
4. Аварии с выбросом биологически опасных веществ могут произойти …
а) на коммунальных системах жизнеобеспечения;
б) на канализационных системах;
в) на очистных сооружениях сточных вод;
г) в научно-исследовательских лабораториях.
Правильный ответ: в.
5. К биологически опасным и вредным факторам техногенного происхождения относятся …
а) патогенные микробы;
б) инфицированные растения;
в) бытовые отходы;
г) недостаточно очищенные сточные воды.
Правильный ответ: а.
6. Поражающими факторами биологических аварий являются …
а) ионизирующие частицы, вызывающие заражение;
б) вирусы, бактерии и микробы;
в) взрыв на предприятии;
г) поток энергии заряженных частиц.
Правильный ответ: б.
7. Система противоэпидемиологических и режимных мероприятий, направленных на полную изоляцию очага заражения от окружающего населения и ликвидацию инфекционных заболеваний в нем, называется …
143. К основным поражающим факторам пожара относятся:
А. осколочные поля
B. высокая концентрация кислорода
С. воздействие взрывной волны
D. огонь и искры
Е. огонь и кислород
144. Последствиями лесных пожаров являются:
А. нарушение планового ведения лесного хозяйства
B. поражение людей, домашних и диких животных уничтожение огнем деревьев и растительности уничтожение огнем жилых и общественных зданий в поселках, нарушение планового ведения лесного хозяйства, нарушение коммуникаций и линий электропередач
С. зданий и сооружений
D. нарушение линий электропередач
Е. нарушение линий связи и уничтожение лесов
145. Пассажирам транспортного средства, опасности подстерегают:
А. только при посадке и высадке
B. при посадке, высадке, собственно в поездке и аварийной ситуации
С. только в случае возникновения аварийной ситуации
D. только во время движения
Е. в ночное время суток и при ухудшении погодных условий
146. По данным Всемирной организации здравоохранения в дорожно-транспортных происшествиях гибнет в среднем в год около ____ человек
D. 14000
147. Выберите наиболее надежную точку опоры внутри движущегося трамвая, троллейбуса или автобуса:
А. горизонтальный поручень над головой
B. поручень спинки кресла
С. вертикальный поручень у дверей
D. горизонтальный поручень у заднего стекла
Е. вертикальный поручень в задней части автобуса
148. Происшествие, повлекшее за собой гибель людей, разрушение воздушного транспорта, судна или его бесследное исчезновение, называется:
B. поломкой воздушного судна
С. авиационной катастрофой
Е. авиационным происшествием
149. К основным причинам аварий на городском транспорте относится:
А. низкая квалификация водителя, недисциплинированность участников дорожного движения, интенсивность транспортных потоков
B. низкая квалификация водителя, неблагоприятные погодные условия, недисциплинированность участников дорожного движения
С. неблагоприятные погодные условия, недисциплинированность участников дорожного движения, интенсивность транспортных потоков
D. ночное время суток, неблагоприятные погодные условия, недисциплинированность участников дорожного движения
150. При отказе тормозов транспортного средства (автобуса) необходимо:
А. поспешить на помощь водителю
B. постараться покинуть автобус, выбив окно или открыв дверь
С. положить перед собой мягкие вещи, упереться ногами и руками в спинку впереди стоящего кресла
D. встать в проходе и крепко ухватиться за поручни
151. Важнейшей характеристикой аварийно - химически опасных веществ являются:
А. токсичность
D. время воздействия
Е. химические свойства
152. Предприятия пищевой промышленности и продовольственные базы, имеющие холодильные установки, относятся к объектам:
А. химически опасным
153. Предприятия, занимающиеся обеззараживанием воды и очисткой промышленных и бытовых отходов, относятся к объектам:
С. химически опасным
154. К химически опасным объектам относятся:
А. хранилища лакокрасочных продуктов
B. предприятия оборонной промышленности
С. предприятия нефтеперерабатывающей промышленности
D. золотодобывающие предприятия
155. Максимальная концентрация АХОВ не оказывающая вредного влияния на здоровье человека, называется концентрацией:
А. предельно допустимой
B. разумно допустимой
С. частично допустимой
Е. минимально допустимой
156. Специфическое противоядие, используемое для профилактики и лечения людей, пораженных ОВ называется:
А. индивидуальный противохимический пакет
B. антидот
С. изолирующие средства
D. дегазирующие составы
Е. индивидуальные средства защиты
157. В зоне химического заражения при выбросе хлора необходимо защищать органы дыхания, предварительно пропитав ватно-марлевую повязку 2% раствором:
А. марганцево-кислого калия
B. лимонной кислоты
С. питьевой соды
Е. слабым раствором нашатырного спирта
158. Первичная зона химического заражения образуется в результате воздействия:
1. Аварии в местах установки ядерных боеприпасов относятся к техногенным опасным явлениям с высвобождением … энергии.
2. Прогнозирование возможной опасности для здоровья людей и на его основе предупреждение или максимальное смягчение воздействия на организм человека поражающих факторов является …
б) медицинской защитой;
в) биологической защитой;
3. Химическое вещество, прямое или опосредованное действие которого на человека может вызвать острые и хронические заболевания людей или их гибель … это.
а) аварийное соединение;
б) смертельная концентрация;
в) опасное химическое вещество;
г) токсическая доза.
4. Самым опасным излучением для жизни человека, незащищенного средствами защиты, является …
б) тепловое излучение;
5. Самым опасным излучением для жизни человека, защищенного средствами защиты, является …
б) тепловое излучение;
6. К основным причинам аварий на городском транспорте не относится …
а) низкая квалификация водителей;
б) интенсивность транспортных потоков;
в) недисциплинированность участников дорожного движения;
г) ошибка диспетчера.
7. Выход из строя или повреждение отдельных узлов и механизмов объектов во время его эксплуатации, приводящий к радиоактивному загрязнению объектов внешней среды, называется …
а) катастрофой;
в) ядерной опасностью;
г) аварией на радиационном опасном объекте.
8. Специфическими свойствами радиоактивных веществ является …
а) специфический запах сероводорода;
б) зависимость от скорости и направления ветра;
в) отсутствие запаха, цвета и вкусовых качеств;
г) быстрое распространение на несколько десятков километров на небольшой высоте.
9. Радиационные аварии по масштабам делятся на …
а) локальные, местные, общие;
б) частные, общие, глобальные;
в) малые, большие, катастрофические;
г) общие, национальные, территориальные.
10. К основным поражающим факторам радиационных аварий не относится:
а) радиационное воздействие внешних и внутренних источников излучения;
б) вещества удушающего действия;
в) воздействия внешнего и рентгеновского облучения;
г) воздействия внутреннего облучения попавших в организм радионуклидов.
11. Территория, в пределах которой распространены опасные химические вещества в концентрациях и количествах, создающих опасность для жизни и здоровья, называется … химического заражения.
12. Внутреннее облучение организма человека радиоактивными веществами происходит при …
а) радиоактивном загрязнении поверхности земли, зданий и сооружений;
б) употреблении загрязненных продуктов питания и воды, вдыхании радиоактивной пыли и аэрозолей;
в) работе в зоне повышенного радиоактивного загрязнения;
г) прохождении радиоактивного облака через одежду и кожные покровы.
13. Чрезвычайные ситуации техногенного характера подразделяются на:
а) локальные, местные, территориальные, региональные, федеральные, трансграничные;
б) лесные, степные, горные, равнинные, речные, морские, воздушные;
в) локальные, муниципальные, межмуниципальные, региональные, межрегиональные, федеральные;
г) муниципальные, городские, районные, областные, всероссийские, международные.
14. Предмет или группа предметов, предназначенных для защиты одного человека от радиоактивных, опасных химических и биологических веществ, называется …
а) средствами индивидуальной защиты;
б) оборонительным комплексом;
в) защитными сооружениями;
15. В качестве единицы измерения эквивалентной дозы облучения в системе СИ принят …
16. К радиационно-опасным объектам относятся …
а) предприятия по производству ядерного топлива;
б) взрывоопасные производства на промышленных предприятиях;
в) предприятия угольной промышленности;
г) предприятия цветной и чёрной металлургии.
17. Авария на четвертом энергоблоке Чернобыльской атомной электростанции по масштабу распространения относится к … чрезвычайным ситуациям.
18. Мероприятия по соблюдению норм радиационной безопасности и основных санитарных правил работы с радиоактивными веществами и иными источниками ионизирующего излучения называются … контролем.
19. В состав ионизирующего излучения входит …
а) тепловое излучение;
б) электромагнитное излучение;
в) альфа-, бета-, гамма-излучение;
г) ультрафиолетовые лучи.
20. Выход из строя или повреждение отдельных узлов и механизмов объектов во время его эксплуатации, приводящий к радиоактивному загрязнению объектов внешней среды, - это …
б) проникающая радиация;
г) радиоактивное загрязнение.
21. По характеру воздействия на организм угарный газ относится к веществам …
а) общеядовитого действия;
б) с выраженным прижигающим эффектом;
в) нейротропного действия;
г) нарушающим метаболизм.
22. К химически опасным объектам относятся …
а) хранилища с радиоактивными отходами;
б) хранилища лакокрасочной продукции;
в) предприятия оборонной промышленности;
г) предприятия нефтеперерабатывающей промышленности.
23. В связи с возможностью выброса АХОВ на потенциально опасном объекте экономики устанавливается …
а) санитарно-защитная зона;
б) контрольно-пропускной пункт;
г) граница доступа.
24. Последствием (-ями) аварий на химически опасных предприятиях является (-ются) …
а) разрушение наземных и подземных коммуникаций;
б) разрушение зданий;
в) резкое повышение или понижение атмосферного давления в зоне аварии;
г) заражение окружающей среды и массовые поражения людей.
25. При поступлении аварийно химически опасных веществ в организм человека через рот прежде всего необходимо …
а) принять успокаивающие средства адсорбенты;
в) прополоскать рот водой;
г) почистить одежду.
26. Во время эвакуации, если лестничные марши задымлены, необходимо …
а) нагнувшись выйти из подъезда;
б) закрыть двери в квартире и выйти на балкон;
в) постараться быстро пробежать через дым;
г) прикрыть органы дыхания и ждать помощи.
27. Выход из технологических установок или ёмкостей для хранения и транспортирования АХОВ в количестве, способном вызвать аварию, называется …
б) очагом поражения;
в) зоной поражения;
28. В зоне химического заражения при выбросе хлора необходимо защитить органы дыхания, предварительно пропитав ватно-марлевую повязку двухпроцентным раствором …
в) лимонной кислоты;
г) питьевой соды.
29. На химически опасных объектах химически опасные вещества в наибольшем количестве располагаются на …
б) пунктах выдачи готовой продукции;
в) приёмных пунктах;
г) технологических линиях.
30. Метрополитен относится к … виду транспорта.
31. Хлор – это газ…
а) с горьким запахом миндаля;
б) зеленовато-жёлтого цвета без запаха;
в) с резким запахом нашатырного спирта;
г) зеленовато-жёлтого цвета с резким запахом.
32. Стафилококки и стрептококки – возбудители различных инфекционных заболеваний, имеющие форму правильных шариков, относятся к …
а) риккетсиям;
33. Легковоспламеняющиеся жидкости в помещениях следует хранить в …
а) специальных резервуарах с отдушинами;
б) закрытых сосудах вдали от нагревательных приборов;
в) открытых ёмкостях;
г) пластиковых контейнерах в подвалах.
34. Усиление токсического действия опасных и негативных веществ на организм человека наблюдается при … температуры.
35. Наиболее опасными зонами в метро являются …
а) турникеты на выходе, эскалатор, перрон, вагон поезда;
б) вход и выход в (из) метро, площадка перед эскалатором;
в) турникеты на выходе, вагон поезда;
г) вагон поезда, эскалатор, переходы с одной станции на другую.
36. Аварии на предприятиях и транспорте с выбросом биологически опасных веществ называются источниками …
а) инфицирования биологически опасными веществами людей и животных;
б) инфицирования биологически опасными веществами людей;
в) возникновения биологически чрезвычайных ситуаций;
г) инфицирования биологически опасными веществами животных.
37. При аварии с выбросом биологически опасных веществ сотрудников защищают …
а) проведением профилактических мероприятий;
б) убежища и противорадиационные укрытия;
в) окопы и подвалы;
г) специальные прививки.
38. Район местности и воздушного пространства, зараженный биологическими возбудителями заболеваний, называется …
а) зоной биологического заражения;
в) аварийной территорией;
г) очагом биологического заражения.
39. Специфическая профилактика инфекционных заболеваний заключается в … людей.
в) выявления больных;
40. Противоэпидемическое мероприятие, направленное на недопущение распространения инфекционных заболеваний на окружающих людей, называется … инфекционных больных.
41. К числу главных причин чрезвычайных ситуаций на автотранспорте относится нарушение правил …
а) размещения груза автомобиля;
б) подачи звукового сигнала автомобиля;
в) дорожного движения; техническая неисправность автомобиля, превышение скорости автомобиля;
г) очерёдности заправки автомобиля.
42. Чрезвычайная ситуация, возникающая по техническим причинам, а также из-за случайных внешних воздействий на промышленном предприятии, называется…
а) несчастным случаем;
43. Для подготовки к действию огнетушителя ОУ-5 необходимо …
а) открыть запорный вентиль, вращая его против часовой стрелки;
б) проверить соответствие бирки надписям на огнетушителе;
в) перевернуть огнетушитель вверх дном и встряхнуть;
г) прочистить спрыск шпилькой (или иголкой).
44. К основным причинам аварий и катастроф на железнодорожном транспорте не относится …
а) ошибка диспетчера;
б) интенсивность транспортных потоков;
в) неисправность путей;
г) неисправность железнодорожного состава.
45. Повреждение электроэнергетических, канализационных систем, водопроводных и тепловых сетей, вызывающее перебой в работе и создающее угрозу жизни и здоровью людей, называется … на коммунальных системах жизнеобеспечения населения.
а) техногенным происшествием;
б) техногенной катастрофой;
46. Объект народного хозяйства или иного назначения, при аварии на котором может произойти гибель людей, может быть нанесен ущерб экономике и окружающей природной среде, называется … объектом.
б) потенциально опасным;
г) катастрофически опасным.
47. Происшествие, повлекшее за собой гибель или телесные повреждения людей, либо повреждения транспортных средств, сооружений и грузов, называется…
а) печальным событием;
в) транспортной аварией;
48. Основным способом защиты населения при гидродинамических авариях с образованием волн прорыва и зон катастрофического затопления является…
б) берегоукрепительные работы;
в) подъём на возвышенности (верхние этажи, крыши зданий и т.п.);
г) совершенствование локальных систем оповещения.
49. Вброд переходить незнакомую водную преграду нужно осторожно, с шестом в руках, прощупывая им дно реки, чтобы не попасть в яму, причем упираться шестом следует …
а) с любой стороны;
б) со стороны, противоположной напору воды;
в) со стороны напора воды;
г) строго перед собой.
50. При возгорании одежды следует …
а) снять горящую одежду и сбить пламя;
б) лечь на землю и постараться сбить пламя;
в) тушить одежду руками;
г) бежать как можно быстрее и срывать с себя одежду.
51. Причиной транспортной аварии является …
а) отсутствие регулировщика на нерегулируемом перекрестке;
б) отсутствие водительского удостоверения;
в) отсутствие медицинской аптечки;
г) невыполнение правил безопасности водителями транспортных средств.
52. Виды чрезвычайных событий, лежащих в основе гидродинамических аварий следующие:
а) прорывы плотин, дамб, шлюзов и перемычек с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;
б) длительность затопления территории;
в) максимально возможная высота и скорость волны прорыва;
г) границы зоны возможного затопления.
53. При аварии на тепловых сетях в зимнее время года основным мероприятием является ….. населения.
54. Здания приплотинных ГЭС испытывают … воздействия.
55. Основным поражающим фактором катастрофического затопления является …
а) температура воды;
б) динамическое воздействие волны прорыва и водного потока;
в) влажность воздуха;
г) большое давление водного потока.
56. К основным видам аварий на городском транспорте не относится .
в) разгерметизация колеса;
57. Причинами аварий на коммунальных системах жизнеобеспечения могут быть …
а) ситуации криминального характера, неосторожные действия посторонних лиц;
б) затяжные ливневые дожди, высокая грозовая активность;
в) опасные природные явления, непрофессиональные действия персонала;
г) загрязнения окружающей среды.
58. Получив распоряжение о начале эвакуации, постоянный персонал образовательного учреждения обязан подготовиться к выезду (выходу) на …
а) чрезвычайный эвакуационный пункт;
б) сборный эвакуационный пункт;
в) приёмный эвакуационный пункт;
г) распределительный эвакуационный пункт.
59. Для эффективного противодействия чрезвычайным ситуациям техногенного характера необходимо …
а) знание основ безопасности жизнедеятельности;
б) личное участие в ликвидации их последствий;
в) заблаговременное решение проблем предупреждения чрезвычайных ситуаций данного типа;
г) проведение инструктажей по технике безопасности.
60. Опасной зоной на железнодорожном транспорте является …
а) привокзальная площадь;
б) железнодорожные пути;
в) железнодорожные виадуки;
г) железнодорожный вокзал.
61. Физико-химический процесс превращения горючих веществ и материалов в продукты сгорания, сопровождаемый интенсивным выделением тепла, дыма и световым излучением, называется …
в) огневым штормом;
62. Неиспользуемые газовые баллоны, как заправленные, так и пустые, необходимо хранить …
а) выше уровня человеческого роста;
б) в закрытом ящике;
в) вне помещений жилого дома;
г) в подвале дома.
63. Процесс горения протекает при наличии …
а) пламени, дыма и свечения;
б) условий для теплообмена;
в) окислителя, горючего вещества и источника воспламенения;
г) окислителя и горючего вещества.
64. К антропогенным причинам возникновения пожаров относится …
а) самовозгорание сухой растительности и торфа;
в) нарушение правил пожарной безопасности;
65. Для заблаговременной подготовки населения к аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения жилых домов необходимо создать неприкосновенный запас …
а) продовольствия, питьевой воды, спиртных напитков;
б) теплой одежды и обуви;
в) медицинских средств первой необходимости;
г) спичек, хозяйственных свечей, радиоприёмника с батарейками.
66. По масштабу распространения чрезвычайные ситуации техногенного характера различают на …
67. Авиапроисшествие, не приведшее к человеческим жертвам, но вызвавшее разрушения различной степени, называют …
а) авиационной катастрофой;
б) экстремальной ситуацией;
в) крушением на воздушном транспорте;
г) авиационной аварией.
68. Взрыв в здании относится к производственным опасным явлениям с высвобождением … энергии.
69. При аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения необходимо сообщить об этом …
а) в ремонтно-эксплуатационное управление (жилищно-эксплуатационную контору);
г) знакомым и близким.
70. Проникновение воды в подвалы зданий через канализационную сеть называется …
71. Производственные аварии и катастрофы относятся к чрезвычайным ситуациям … характера.
Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников
- Онлайн
формат - Диплом
гособразца - Помощь в трудоустройстве
Осино-Гайский филиал МБОУ 2-Гавриловской СОШ
Классный час в 9 классе
«БЕЗОПАСНОСТЬ
В ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНЫХ
Учитель Епихина Н.В.
2014-15 учебный год
БЕЗОПАСНОСТЬ В ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ
Днем и ночью в железнодорожных поездах, автобусах и автомобилях, на морских и речных судах, на самолетах едут, плывут, летят по стране люди, едут на заводы и стройки, в учебные заведения, на курорты и в туристические лагеря. В наше время трудно найти человека, который не пользуется услугами различных видов транспорта.
Однако развитие транспортной системы, повышение ее роли в обществе сопровождается и негативными факторами, среди которых наиболее отрицательным является высокий уровень аварийности транспортных средств и дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Любое транспортное средство - источник повышенной опасности. Это связано с возможными ДТП, крушениями и авариями пассажирских поездов, воздушных и морских судов, травмами при посадке в транспортное средство и в процессе его движения.
В целом транспортно-дорожная безопасность человека как пассажира и пешехода обеспечивается высоким уровнем профессиональной подготовки водителей (машинистов, пилотов), конструктивными свойствами транспортных средств, составляющими их техническую безопасность, а также строгим и неукоснительным выполнением пассажирами, пешеходами правил пользования различными видами транспорта и правил дорожного движения.
Вместе с тем участники транспортного потока в силу неправильных действий либо поведения могут создавать опасные транспортно-дорожные ситуации как на самом транспортном средстве, так и вне его. При этом под участниками транспортного потока понимаются лица, принимающие непосредственное участие в процессе движения как водитель (машинист, пилот и т. п.), пассажир транспортного средства либо пешеход.
Не все опасные ситуации разрешаются благополучно, значительная их часть заканчивается транспортными авариями. Транспортная авария - это происшествие, повлекшее за собой гибель или телесное повреждение людей либо повреждения транспортных средств, сооружений и грузов.
Лучший способ повысить личную транспортно-дорожную безопасность - это не создавать аварийные ситуации, а в случае их возникновения (независимо, вследствие чего они возникли) успешно им противодействовать.
В единой транспортной системе важное место занимает городской транспорт. Он представлен различными видами транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов. Это - автобусы, трамваи, троллейбусы, такси, грузовые и личные автомобили, а также метрополитен.
Интенсивность транспортных потоков, низкая квалификация водителей, недисциплинированность участников дорожного движения и другие обстоятельства являются причиной огромного количества аварий (в основном автодорожных), многие из которых заканчиваются трагически.
Основными видами аварий городского транспорта являются: опрокидывания, столкновения транспортных средств, наезды на пешеходов, животных и неподвижные препятствия.
В настоящее время автомобильный транспорт стал наиболее опасен. Его жертвами становятся водители, пассажиры и пешеходы.
При пользовании услугами городского транспорта и в повседневной жизни следует всегда помнить следующие правила личной безопасности, выполнение которых увеличит ваши шансы избежать аварийных ситуаций, а в случае их возникновения - выйти c меньшим ущербом для здоровья.
Возьмите себе за правило двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, а где их нет - по обочине. Вне населенных пунктов при движении по обочине или краю проезжей части идите навстречу движению транспортных средств. Проезжую часть пересекайте по пешеходным переходам, в том числе по подземным и наземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочине. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить проезжую часть на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны.
В местах, где движение регулируется, руководствуйтесь сигналами светофора или регулировщика. В других случаях выходите на проезжую часть только после того, как убедитесь, что переход безопасен и вы не создадите помех транспортным средствам.
Не выходите из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии движущихся транспортных средств.
Ожидайте общественный транспорт на посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине.
При пользовании общественным транспортом придерживайтесь следующих правил:
1. Садитесь в транспортное средство и выходите после полной его остановки.
2. Старайтесь занять место в средней части салона у стенки, а не в проходе.
3. Не становитесь около дверей, никогда не используйте их как опору.
4. Чтобы исключить опасные соударения с деталями внутреннего оборудования транспортных средств, держитесь за вертикальные и горизонтальные поручни, дуги спинок кресел, используйте ремни безопасности и т. п.
5. Во время движения не отвлекайте водителя от управления транспортным средством.
6. Не засыпайте во время движения, потому что при резком изменении скорости можно получить травму шеи, а также опоздать со своевременной и адекватной реакцией на опасную ситуацию.
7. Если вы поняли, что авария неизбежна, займите соответствующее фиксированное положение. Например, если вы сидите в кресле, то наклонитесь вперед и положите в скрещенном положении ваши руки на кресло, расположенное впереди вас. Прижмите голову к рукам. Продвиньте ноги вперед, насколько это возможно, но не пытайтесь просунуть их под кресло, находящееся перед вами, так как, если кресло сломается, оно может повредить ваши ноги.
8. Заставьте себя сохранять спокойствие и не делать ничего, что может дезорганизовать окружающих (не кричите и не паникуйте).
9. Если необходимо, вызовите "Скорую помощь" и сообщите о случившемся в милицию.
Среди общественного транспорта в крупных городах особое место занимает метрополитен, который является транспортным средством повышенной опасности. Риск для жизни людей, пользующихся метрополитеном, возникает при движении на эскалаторе, ожидании поезда на платформе, а также при проезде в вагоне поезда.
Лучший способ избежать неприятностей - соблюдение несложных правил пользования метрополитеном.
При нахождении на эскалаторе следует стоять справа, лицом по направлению движения, держась за поручень, проходить с левой стороны; не следует бежать по эскалатору, сидеть на его ступеньках, прикасаться к неподвижным частям балюстрады эскалатора. Не задерживайтесь при сходе с эскалатора, при этом не забывайте своевременно поднимать коляски, тележки, сумки на колесах и вещи.
На платформе в ожидании поезда не заходите за ограничительную линию у края платформы. Не спускайтесь на пути; при необходимости поднять с путей оброненную вещь, обращайтесь к дежурному по станции.
Не подходите к вагону до полной остановки поезда. Заходите в вагон быстро, но без суеты. Старайтесь занять место в средней части вагона. Не прислоняйтесь к дверям, не задерживайте их закрытие и открытие на остановках. Воздержитесь от перевозок пожаро-, взрывоопасных и токсичных веществ и материалов. В случае возникновения опасности для жизни людей или угрозы безопасности движения через переговорное устройство сообщите об этом машинисту поезда. При остановке поезда на перегоне сохраняйте спокойствие, при длительной стоянке (более 10 минут) получите необходимую информацию от поездной бригады.
Этот вид транспорта существенно проигрывает авиационному - в удобстве и гибкости обслуживания пассажиров. Однако в пригородных перевозках, в обеспечении связи больших городов с городам и спутникам и железнодорожный транспорт не имеет себе равных.
Пассажир, воспользовавшись услугами железнодорожного транспорта, находится в зоне повышенной опасности. Это связано с возможными крушениями и авариями пассажирских поездов, травмами при посадке и движении поезда, нарушениями пожарной безопасности. Постоянную опасность представляет система электроснабжения. Особенно опасно, если в результате аварии провода линий электропередач оказываются внизу: может произойти поражение не только от непосредственного контакта, но и от шагового напряжения. Кроме того, по железной дороге перевозятся опасные грузы - от топлива и нефтепродуктов до радиоактивных отходов. Поэтому опасность может возникнуть не только от непосредственной аварии поезда, но и от попадания его в опасную зону, образовавшуюся вследствие аварии на других объектах, расположенных вблизи железнодорожного пути.
Опасными зонами на железнодорожном транспорте являются: железнодорожные пути и переходы, вокзалы, посадочные платформы и собственно вагон. Большую опасность для пассажиров представляет загорание или пожар в пассажирском вагоне. Опасность возникновения пожара в пассажирском вагоне усугубляется сосредоточением в нем большого количества людей, отдаленностью находящегося в пути поезда от пожарных подразделений, быстрым повышением температуры в очаге пожара с образованием токсичных газов и трудностью эвакуации пассажиров, особенно на перегонах в ночное время.
Для обеспечения пожарной безопасности пассажиров кроме первичных средств пожаротушения (огнетушители и пр.) в вагонах современной постройки устанавливаются системы пожарной сигнализации "Тесла" и аварийные выходы - по два выхода в боковых окнах третьего и шестого пассажирских отделений со стороны поперечных диванов. Для информации пассажиров об аварийных выходах на стене около электрического кипятильника имеется надпись: "Вагон оборудован дополнительными аварийными выходами через окна 3-го и 6-го купе". Кроме того, около каждого опускного окна рядом с рычагом для открытия имеется надпись-инструкция: "При аварии рукоятку повернуть на себя до упора (сорвав предварительно пломбу). Нажать от себя на ручку-защелку окна. При воздействии силы на рычаг оконные рамы опускаются, полностью освобождая оконный проем размером 660-1020 мм.
Травматизм пешеходов и пассажиров на железнодорожном транспорте - случайность, но он возможен, как правило, вследствие неисправности подвижного состава и путевого хозяйства, нарушения правил пользования средствами транспорта, правил по безопасности движения и правил пожарной безопасности.
Какие правила следует соблюдать пешеходам и пассажирам, чтобы уменьшить риск стать жертвой железнодорожного транспорта?
1. При движении вдоль железнодорожного пути не подходите ближе 5 м к крайнему рельсу.
2. На электрифицированных участках не поднимайтесь на опоры, а также не прикасайтесь к спускам, идущим от опоры к рельсу, и лежащим на земле электропроводам.
3. Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следите за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума.
4. Переходите пути при открытом шлагбауме, а при его отсутствии - когда нет близко идущего подвижного состава.
5. При ожидании поезда не устраивайте на платформе подвижные игры.
6. Не бегайте по платформе рядом с вагоном прибывающего (уходящего) поезда и не стойте ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.
7. Подходите непосредственно к вагону после полной остановки поезда.
8. Посадку в вагон и выход из него производите только со стороны перрона или посадочной платформы; будьте внимательны - не оступитесь и не попадите в зазор между посадочной площадкой вагона и платформой.
9. На ходу поезда не открывайте наружные двери тамбуров, не стойте на подножках и переходных площадках, а также не высовывайтесь из окон вагонов.
10. При остановке поезда на перегоне не выходите из вагона.
11. Двери купе в купейных вагонах фиксируйте замками в крайних положениях - открытом полностью или закрытом, - при резких толчках на ходу поезда вы избежите травм от произвольного движения незафиксированных дверей.
12. Курите только в установленных местах, в нерабочих тамбурах, не применяйте в вагонах открытый огонь и бытовые приборы, работающие от вагонной электросети (чайники, утюги, электроплитки); не перевозите в вагонах легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества.
13. Познакомьтесь со схемой эвакуации пассажиров при аварийных ситуациях.
14. Если вы неуверенно чувствуете себя на верхней полке, попросите проводника перевести вас на нижнее место или предоставить ремни безопасности.
15. В случае экстренной эвакуации из вагона старайтесь сохранять спокойствие, берите с собой только самое необходимое; громоздкие вещи, которые могут препятствовать быстрой эвакуации и загромождать коридоры, оставьте в вагоне. Окажите помощь при эвакуации пассажирам с детьми, престарелым, инвалидам, глухонемым. При выходе через боковые двери и аварийные выходы будьте внимательны, чтобы не попасть под встречный поезд.
Читайте также: