Импреза 2008 года не горят противотуманки
Собственно о проблеме. Сегодня с утра включаю противотуманки, они загорелись и буквально секунд через 5 потухли. В чем может быть проблема?
Судя по схеме: Возможно несколько вариантов неисправностей
1. Перегорели предохранители №7 и №12 (Проверял "визуально" все предохранители целые.
2. Неисправна релюха. (Интересует её маркировка либо название или номер? И какова вероятность что из-за неё весь трабл?
3. Перегорели сами лампочки (Одновременно могли обе перегореть?)
У меня на схеме ПТФ сидят на предохранителях №7 и №18. Вы уж дайте всю информацию тогда: реле щелкает/нет, лампа вкл птф светится ли, предохранители все проверяли или только все эти 2.
У меня на схеме ПТФ сидят на предохранителях №7 и №18. Вы уж дайте всю информацию тогда: реле щелкает/нет, лампа вкл птф светится ли, предохранители все проверяли или только все эти 2.
1. По реле. Какая у него абревеатура или номер?, чтоб отыскать его в "распред коробке предохранителей".
2. Лампа включения ПТФ светится!
3. Предохранители проверил все!
обычной контролькой.
лампы перегореть обе сразу могут, на легаси обычно так все и перегорали, на форе почему-то по отдельности))))
обычной контролькой.
лампы перегореть обе сразу могут, на легаси обычно так все и перегорали, на форе почему-то по отдельности))))
Эх прейдется туманки откручивать, чтоб лампочки проверить. (. Но всё же склоняюсь к релюхе, но какая именно и как её распознать не знаю :)
И всё же где эта релюха находится? Просмотрел возможные места расположения реле под панелью. так и не нашел. (
В недрах панели получается. Соотнесите расположение разъема на рисунке с действительностью, получите примерную ориентацию
Такая же почти беда на Ауте. колхозный ксенон демонтировал с одной лампы вставил галогенку все получилось. вечер поездил с одной утром решил сделать вторую. не загорелась. пропал "+" и на той что работала тоже. предохранители все целы. реле тоже (менял местами реле задней туманки и передних изменений нет- задняя горит перед нет) . где звонить проводку?
На импрезе там не сложная цепь - на реле д.б два плюса - один управляющий с замка зажигания, подается на реле через предохранитель 15А собственно при включении зажигания; другой силовой, присутствует постоянно, запитан от +АКБ через свой предохранитель 15А и далее по цепи еще через два общих предохранителя помощнее (50 и 80А что ли). Кнопка ПТФ управляет минусом на обмотках реле, прерывая его для отключения ПТФ. Силовые контакты реле разрывают +, который идет на сами лампы (реле нормальноразомкнутое). С проводкой аутов не знаком, но не думаю что там принципиальные уж отличия, уточните по месту)
Я бы начал с исследования разъема реле - есть ли там все необходимые плюсы и минусы, далее отталкиваться уже от этих результатов.
Отписываюсь. трабла найдена. одновременно перегорели обе лампочки. )
Тему можно закрывать. ) Всем отписавшимся Спасибо. ))))
Рассмотрены автомобили Subaru Impreza 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
схема расположения предохранителей в блоке.
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле звукового сигнала
Реле системы кондиционирования
(30A) Система ABS/ESP
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Ближний свет фар
(15A) Дальний свет фар
(20A) фонари заднего хода
(15A) Звуковой сигнал
(25A) обогрев заднего стекла и зеркал
(15A) Топливный насос
(10A) Управление трансмиссией
(7.5A) управление двигателем
(15A) указатели поворотов и аварийная сигнализация
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(15A) Лампа ближнего света(правая)
(15A) Лампа ближнего света (левая)
(50A) Система ABS/ESP
(30A) Управление двигателем
(60A) Насос системы подачи воздуха на выпуск
(10A) Система подачи воздуха на выпуск
Блок предохранителей в салоне Subaru Impreza 3.
Основной блок с предохранителями расположен под панелью приборов со стороны водителя.
схема расположения предохранителей в блоке.
(20A) задний противотуманный фонарь, прицеп
(15A) привод замков дверей
(10A) реле антиобледенителя щеток
(10A) Комбинация приборов, часы
(7,5A) реле подогрева сидений, дистанционное управление зеркал заднего вида
(15A) комбинация приборов, центральный блок управления
(15A) Обогреватель лобового стекла
(10A) Система зарядки
(7,5A) указатели поворотов
(15A) АКПП, управление двигателем
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(10A) Освещение приборное панели
(15A) Подогреватель сидений
(10A) фонари заднего вида
(10A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
(15A) Система SRS
(7,5A) реле стеклоподъемников, реле вентилятора радиатора
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Противотуманные фары
(30A) омыватели ветрового стекла
(7,5A) климат контроль
(7,5A) Система ABS/ESP
предохранитель прикуривателя Subaru Impreza расположен в задней части самого прикуривателя
Блок реле Subaru Impreza 3.
находится под панелью приборов рядом с блоком предохранителей
реле указателей поворотов и аварийной сигнализации расположено чуть выше блока реле
схема расположения реле и предохранителей в блоке.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле задних габаритов
Реле противотуманных фар
Реле задних противотуманных фонарей
Реле обогревателя лобового стекла
Реле подогревателя сиденья
(10A) Многофункциональный блок управления
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(7,5A) Сигнал свечей накаливания
Второй блок реле находится под панелью приборов со стороны пассажира.
11 лет
не с того ни с сего перестали гореть ПТФ, проверил предохранители-в норме, проверил лампы-в норме, Мож у кого было такое и чёнить ктонить подскажет.
Кстати на блоке переключения "габариты, ближний, пер ПТФ, зад. Птф" перестала гореть лампочка передних ПТФ, а задних ПТФ - горит
kalek
Напиши понятней и без шума.
Какие конкретно ПТФ не работают - задние, передние, все?
"Перестала гореть лампочка" - это которая на переключателе света показывает включены ли передние ПТФ ?
Round
неработают передние ПТФ, перестала гореть лампочка на переключателе "паркинг, габариты, ближний" када вытаскиваю на себя крутилку, чтоб включить передние ПТФ, то лампулька которая негорит, которая показывает о вкл. передних ПТФ, вытаскиваю дальше "на себя" и вкл. задние ПТФ------они горят, и лампулька горит, которая указывает на задние ПТФ.
Извиняюсь, но пишу как думаеться, незнаю как правильно всё енто обозвать
kalek
Если всё противотуманное оборудование штатное, то.
мысль только одна - не работает сам переключатель.
Ибо, предохранитель на передние и задние ПТФ общий, значит 12V до переключателя добираются удачно, если горит ПТФ сзади.
Земля у лампочек на переключателе, которые показывают влючены ли передние/задние ПТФ общая, значит земля у лампочек есть, если горит лампочка задних ПТФ.
Неработающие ПТФ спереди и неработающую лампочку на переключателе объединяет только сам переключатель.
Либо сломалось сразу в 2-х местах, что маловероятно.
Чтоб проверить - можно замкнуть контакты на переключателе света - 7-й (+12V) и 3-й (передние ПТФ).
Чтоб замкнуть нужен проводочек (или чего другое) потолще - сечением (если медь) минимум 1 кв.мм., т.к. лампочки ПТФ включатся через этот проводочек
7-й контакт - провод зелёно-красный.
3-й контакт - провод зелёно-жёлтый, не перепутай со 2-м контактом, там тот же цвет - а то включишь ПТФ сзади.
Тока лучше сначала замкнуть, и только потом вставлять и поворачивать ключик в замке зажигания.
kalek
Round
Когда подключал себе противотуманки, и переделывал переключатель, для включения ПТФ раздельно от ближнего света фар, заметил один минус в подключении проводки: ПТФки включаются через один предохранитель и без реле!, то есть через контакты переключателя течёт ток около 7А (это если лампочки не больше 55Вт). Контакты в переключателе вроде не такие и хлипкие, но всё же. думаю они могут выгореть если ставить лампочки мощнее!
А то что через один предохранитель подключены обе ПТФ- минус в том, что если линия одной ПТФ замкнёт, то сгорит общий предохранитель, и погаснет вторая рабочая ПТФ.
А кто мне скажет, если у меня ПТФ нету реально их поставить? Проводка там поидее долждна быть проложена, надо тока выключатель фар махнуть.
а переключатель можно переделать и сэкономленные деньги потратить на пиво
(Смотри в конце пост Sandisа )
| цитата (VItales @ 10 Октября 2008 (Пятница) 20:02) |
| заметил один минус в подключении проводки: ПТФки включаются через один предохранитель и без реле!, то есть через контакты переключателя течёт ток около 7А (это если лампочки не больше 55Вт). Контакты в переключателе вроде не такие и хлипкие, но всё же. думаю они могут выгореть если ставить лампочки мощнее! А то что через один предохранитель подключены обе ПТФ- минус в том, что если линия одной ПТФ замкнёт, то сгорит общий предохранитель, и погаснет вторая рабочая ПТФ. |
Ну я об этом и говорил, когда вёл речь про "проводочек 1 кв.мм.".
Предохранитель у Фокуса один на ВСЕ противотуманки и спереди и сзади одновременно.
ФМК, собаки, сэкономили релюшку! Хотя. не только в этом месте.
И через переключатель бежит весь ПТФ-ный ток, а если учесть, что номинал предохранителя 20A, то очевидно, что контактам внутри приходится очень несладко.
зы. есичо, насколько я помню как выглядит электричество, то при двух лампочках (55W+55W)/12V=9,16A
Доброго всем дня. Решил наконец то давно волнующий меня вопрос с установкой ПТФ на мою машинку. Меня как бы устраивает и головной свет.Но почему бы и нет сказал я себе. Не хотелось платить большое кол-во денег за оригинальное решение от завода производителя (код изделия H4510FG010). Изучив цену мне как то стало не по себе. Мы русские легких путей не ищем и будем внедрять свои технологии в импортные машины.
А для этого нам понадобятся:
1. Приоровские ПТФ (существует несколько видов и исполнении. Нас интересует те у которых внешний диаметр стекла 90 мм. этим условиям удовлетворяют два производителя это г. Киржач и г. Ростов-на-Дону. Я выбрал Ростовские.)
2. Кнопка или тумблер (зависит от места установки и от желания автовладельца. я выбрал кнопку)
3. Двойной провод.(подойдет от акустики)
4. Болтики и гаечки на 5.
5. Ножницы по металлу
6. Оцинковка.
7. Мебельный уголок 16*30
8. Заклепка
9. РУКИ РАСТУЩИЕ НЕ ИЗ ЖОПЫ!
Рассказывать как снимается бампер думаю не имеет смысла. На видео я слегка заговариваюсь т.к. делаю такие отчеты в первый раз (прошу понять). Как говорится лучше увидеть и услышать чем просто увидеть фотки!
Итак начнем по порядку:
1. Идея, мысли и начальная реализация
Кнопка была установлена в крышке. посадочное место вырезано пером по дереву (диаметр 20мм)
2. Переделка HB4 в H11
3. Монтаж ПТФ. Фоток мало но расскажу подробно)
Устанавливаем бампер на удобное и светлое место место. Берем туманку и прикручиваем к верхнему уху уголок (почему именно он, т.к. он жесткий и из толстого метала). Нижнее ухо будет держаться самодельной пластиной из оцинковочного металла (чтобы не так быстро сгнило)
Далее все это дело прикручиваем к бамперу. Вот подробные фото надежного и жесткого крепления.
(На этом некоторые останавливаются и считают что будет держаться крепко. Но а кто нибудь пробовал его пошатать? оно ведь выворачивается в сторону, т.к. третье ухо остается не задействованным)
Берем ножницы по металлу, вырезаем пластину, крепим ее к ПТФ и бамперу при помощи заклепки и болта.
Теперь она не норовит вывернуться и даже сдвинуться с места.
С противоположной ПТФкой делаем тоже самое только все детали зеркальные.
Устанавливаем бампер обратно. Загоняем все клипсы.
И имеем:
Дальше нужно настроить направление свечения светового пучка. И радуемся проделанной работе. При наличии всего что необходима установка занимает около 3х часов. Большее время тратится на работы с бампером.
P.S. если оценили мой труд жмите на палец. Вам не трудна а мне очень при очень приятно ) Удачи ребята.
Читайте также: