Хонда фит шаттл гибрид какую поставить сигнализация
В скором будущем будет три одинаковых машины Honda FIT 14 год Правый руль ГИБРИД.
Планируется ставить А93.
У вас на can.starline заявлен обход, но не понятно, для гибрида или нет.
Можно точно узнать что на этом автомобиле, будет работать обход иммо?
Т.к. я установщик, мне стоит обещать людям что все будет работать хорошо.
У нас такие Фиты еще никто не делал. Никто не знает, будет ли точно работать обход.
Ответы 58
Сергей, добрый день. Обход будет работать и на гибриде тоже, но. смотри ТУТ. И будь готов (предупреди клиентов и обеспечь доступ к предохранителю сигнализации) к зависанию CAN-адаптера.
Обновления пока не вижу. Последнее, что есть - 5.0.0. А с ним тоже зависает.
Снимать клемму с аккумулятора не торопись как при установке, так и перезагрузке CAN-адаптера - на ряде этих машин японцы (непонятно - сами владельцы или автопроизводитель) ставили магнитолы , требующие ввода кода после снятия питания. Учти это. Особенно - если у владельца нет бумажки с двумя наклейками с кодом и он еще не снимал клемму (если снимал и магнитола без проблем загрузилась, то и ты ни чем не рискуешь. В противном случае - лучше не снимать. ).
И еще - я тут поразмыслил на досуге - практически при всех установках я делал подключение не только LIN-канала сигнализации к линии DATA IMMO автомобиля, но и подключение CAN-шины (использовал концевики и иногда - мигание, а на одной машине и управление ЦЗ). А возможно, что зависание происходит именно из-за чего-то непонятного для адаптера, прилетающего по CAN-шине. Ради эксперимента можешь попробовать на одной из машин сделать подключение только LIN-шины и обойтись без использования CANа (Тахометр есть под капотом в нижнем разъеме контроллера двигателя, на разных годах и моделях - цвет разный, на фитах - в основном - голубой, на некоторых есть даже знаменитая фишка ТАХОМЕТР рядом на жгуте). И потом помониторить - у кого зависнет CAN-адаптер, а у кого нет. У меня пока ничего подобного не планируется в работу.
Старик, я тему нарыл. Зависает КАН модуль, из-за ЛИНа. Короче, да же если все подключить по аналогу, а ЛИН оставить, зависать все ровно будет.
Он пишет что Поважнюк сам отписывался про это. Что разрыв нужно сделать.
Теперь у меня появилась уверенность ставить все Старлайн на эти Фиты.
Пробуй у своих клиентов.
Спасибо Михаил за инфу. Очень жаль. При всем моем уважении к Старлайн, скорее всего я НЕ буду его ставить. Как бы это не прескорбно для Старлайн, звучало. Но мне эти глюки не нужны. Я то людям обещаю, и мне нужны гарантии, что если я не подключу КАНы а оставлю только ЛИН для обхода, то все будет нормально. Этого никто не гарантирует. Два из этих клиента, девочки. Они не будут лазить и искать предохранитель, это БРЕД! Один парень, да и то же я бы не хотел удряться в грязь лицом, клиент постоянный.
Все прорблемы, изза того что в Питере и Москве, мало Хонд, там только ВАГи и всякие немцы. Вот они и не заморачиваются с мало известными машинами. Там таких гибриных ФИТов никто не видел. Прошивку от фонаря писал что ли. Раз она так виснет.
Может кто то из представителей Старлайн, смоет прокоментировать по этой проблеме?
Кстати я делал N-WGN, но КАНа не нашел. Точнее нашел, но Старлайн его не видел. Может это был не тот КАН. Сделал всю машину по аналогу и ключ захоронил. Машина была кнопочная.
Мы живем с Сибири, у нас автозапуск это ПЕРВОЕ и самое главное! А охранные ф-ции можно добавить всегда, если клиент готов платить. Добавив R4 и один замок, этот FIT уже сложно угнать.
Да мне это фиолетово как они ездят! Это мои клиенты! Мне им нужно сделать что бы все раотало, а потом пусть она газ с тормозом путают! Мне это вообще без разницы!
Мы тут сигнализацию обсуждаем а не то что вы пишете. Если не можете что то про глюки КАН модуля сказать.
Что бы в -35 сесть в теплую машину, это первое. Второе, если при -35 машина простоит всю ночь, то утром может не завестись, по этому автоматический запуск по температуре двигателя, гарантирует что утром с брелка она заведется. Такое ощущение что вы не жили в Сибирском климате, и не понимаете что такое -35 в течении 1,5 месяцев.
Мало того, у меня на машине стоит еще и автономка Бинар 5. Я прежде чем заводить с автозапуска, грею 20 минут Бинаром, потом завожу. Мне тогда не требуется автоматические запуски по температуре. Запуск в любой мороз, и всегда теплый пуск двигателя, что не убивает его холодными пусками.
Ну вам не нужно это, вы живете в более теплом климате, и не понимаете зачем это. Тогда не пишите ничего тут, просто уже спам от вас какой то сыпется.
Maximus666
Новичок
Maximus666
Новичок
Maximus666
Новичок
Maximus666
Новичок
Сама суть в мехе что не нравиться это, на механике ,что надо для сигналки для мозгов,что глушить будешь только закрыв машину. и если забыл что то открываешь заводишь с ключа,снимаешь ручник, скорость ставишь,потом все обратно выключаешь скорость ,ставшь ручник, потом выходишь и закрываешь и она глохнет. это процедура для того чтобы был автозапуск
demonjee
Перейти к альбомам пользователя
поспешай неторопясь
рассмотрите вариант установки котла автономного. зачем вам давать угонщикам варианты? сигналка это отключение иммо как не крути.
а котел - и в салоне тепло, и дешевле в прогреве. по установке да, тыщ в 30 - но зато и плюсов больше.
зы, котлы не продаю, себе не ставил. не реклама, просто совет подумать надо ли сигналку только ради автозапуска.
Реклама партнёров
КВК
Старик
я в фита узнавал у двоих официалов, везде мне насчитывали с работой примерно 40, ну никак не 30. Да знаю что здорово , у друга стоит, но блин нет 30 да и 40 нет однозначно.
stayer87
Старик
noco23ru
На днях поставил себе StarLine A94 в фита 2009 года. Сига 8500р + обход иммобилайзера 500-1000р + установка 4000р.
Устанавливали 5 часов, спешили походу, что аж панель над щитком приборов криво поставили.
Что бы заводилась с автозапуска нужно совершить целый ритуал.
штатный иммобилайзер конфликтует как то со стрлайном я хз. советуют снять батарейку с ключа.
stayer87
Старик
noco23ru
утром открываешь авто со штатного брелка, далее заводишь машину с брелка сиги нажатием двух кнопок.
Когда подходишь в прогретой машине сначала глушишь ее с брелка а потом еще открываешь с брелка, садишься и опять заводишь, но уже с ключа и вот и все.
stayer87
Старик
Реклама партнёров
Ozab
Капец. пандора в этом смысле намного проще, хотя эти уроды так и не убрали отключение двигателя. Если открыть дверь и не включить зажигание, мотор глохнет через минуту, что сильно бесит.
ARMOR
Ну для механики как ни крути, а эти замуты нужны. Себе поставил B92 Dialog. В принципе никаких сложностей. А на втором поколении вообще халява, там же CAN шина есть, половина информации сразу с нее берется.
Сигналка обошлась в 3500, устанавливал сам. Меня только выбешивают сложности с автозапуском 2 раза в сутки, утром и вечером. В одном случае мне хватает дальности брелка, в другом нет, остается использовать только запуск через интервал 24 часа, но для этого мне нужно в соответствующее время подойти к машине и активировать эту функцию, т.е. уйти с работы на 10 минут раньше, на выходные опять отключать, а в понедельник опять включать. Это атас. И я так понял в моем случае только GSM поможет.
stayer87
Старик
Sd.Kfz.181
Старик
Я поставил себе StarLine A93 ,потому,как Пандора сейчас идёт не камильфо,(постоянная проблема с брелками,сам установщик подтвердил это).И у меня всё работает прекрасно.Закрываю машину нажав кнопочку на ручке двери,открываю просто поднеся руку к ручке двери,брелок сигналки вообще не достаю из кармана.Когда машина заведена дистанционно,то при открытии двери она не глохнет,а продолжает работать,сел и поехал.Разница в цене с Пандорой всего 3 рубля.На предыдущей машине тоже стояла такая,нареканий не было.Ставить Пандору с GPS на такую машину думаю не стоит,всё ИМХО.Каждый выбирает сам.
Реклама партнёров
viarus
[quote name='Sd.Kfz.181' date='25.5.2018, 4:26' post='1522983']
Я поставил себе StarLine A93 ,потому,как Пандора сейчас идёт не камильфо,(постоянная проблема с брелками,сам установщик подтвердил это).И у меня всё работает прекрасно.Закрываю машину нажав кнопочку на ручке двери,открываю просто поднеся руку к ручке двери,брелок сигналки вообще не достаю из кармана.Когда машина заведена дистанционно,то при открытии двери она не глохнет,а продолжает работать,сел и поехал.Разница в цене с Пандорой всего 3 рубля.На предыдущей машине тоже стояла такая,нареканий не было.Ставить Пандору с GPS на такую машину думаю не стоит,всё ИМХО.Каждый выбирает сам.
[/q
машина гибрид?
Sd.Kfz.181
Старик
Смысл следующий: купил машину. задумался нужна ли гибридному автомобилю сигнализация? и если ставить, то какую?
плюсы установки:
- автозапуск (ну не знаю. говорят, что гибриды зимой всегда заводятся). но приятней садится в машинину, которая уже теплая
- дополнительная сигнализация (если ставить, то обязательно оставлять штатную - такое вообще возможно?). GSM модуль обязателен. обратная связь помогает чувствовать себя, уверенней оставляя машнину. хотя может я не прав?
минусы:
- говорят, что не все мастера берутся устанавливать сигнализации в гибридные машины. есть случаи, когда устанавливают не правильно
- вообще есть ли смысл тратить деньги на не нужную вещь?
Хотел бы услышать мнение бывалых. Кто что ставил и какой бюджет?
Ставить, обязательно!
Автозапуск реализуется довольно просто, со смартом запуск подключается на штатные места, предусмотренные компанией тойота.
Штатная дополнительной сиге не мешает, ну пока что :) может потом.
Штатные сигнализации снимаются с помощью сканера, за пару минут.
Берутся все - не все умеют.
Деньги твои, потратить их на покупку сигнализации или на новую машину, твой выбор.
Стоит пандора, пока проблем не было.
Могу посоветовать, там же и диагностика. Пиши в личку. А насчет ставить или нет - однозначно ставить. Особого отличия от установки на негибридные авто нет. Ставится модуль обхода штатного иммо и все ок. GSM тоже ставь. Pandora или eXecllent само то.
Могу посоветовать, там же и диагностика. Пиши в личку. А насчет ставить или нет - однозначно ставить. Особого отличия от установки на негибридные авто нет. Ставится модуль обхода штатного иммо и все ок. GSM тоже ставь. Pandora или eXecllent само то.
Решил поставить сигнализацию авто запуск, gsm модуль. Нужно ли ставить механику? И какую сигу посоветуете - бюджет на все 30 тыс.
Богатенький лошок - мечта страхового агента! :)
Пока никто не смог доказать мне эффективность КАСКО. Лучше в МММ бабки отдавать, если лишние.
КАСКО в топку, однозначно! Это так, самоуспокоение. Захотят угнать, угонят любую машину. Главное бдительность и не думать, что Я не все, со МНОЙ не произойдет! Я потратился около 35 тыс., но это было полтора года назад. Пескоструйная маркировка ЛИТЕКС (маркировка салона), сига Пандора, на тот момент 3100 по-моему, укрепление всей оптики, замок под капот (хотя много споров по этому поводу, зачем типа угонщикам лезть под капот? зато морду не снимут, до дверей, это точно!))))=) Автозапуск реализовали только если смарт-ключ будет в салоне (то есть у вас коттедж или суперохраняемая стоянка), машина естественно стоит на охране (какой-то обходной блок установили (разбить стекло и тупо включить машину не получится). И ещё по поводу автозапуска, сажусь в авто и начинаю движение, в салоне становится теплее гораздо быстрее при движении.
P.S. А ещё умельцы ставят крышечку с замочком на сервисный разьем)))))) Сам лично видел!
сервисный разъем надо всяко перепаивать - это перво наперво!
сигу я ставил slave к штатной системе, чтобы смарт остался. с обратной связью по GSM. т.о. сигналка себя вообще никак не выдает, перехватить код грабером по идее нельзя, но если поломятся в авто, то начнет орать..
если захотят залесть, то залезут.. если захотят угнять, то угонят.. но по крайней мере всякие ламеры не смогут, а серьезным людям такая машина не к надобности я думаю.
опять же счититать смарт ключ и передать сигнал другому челу у машины и таким образом на расстоянии открыть и завести машину не получится.. дополнительно к сигналке идет электронная метка, которая носится всегда с собой.
автозапуск я не ставил. нуево нах решил.. хотя предлагали за доп. деньги.
короче по теме - ставить сигу надо всяко! автозапуск хз, решать каждому
ДЛя того, чтобы StsrLine СНИМАЛСЯ "ПРИЦЕПНЫМ ВАГОНОМ" С ОХРАНЫ при снятии с охраны ШТАТНОЙ СИСТЕМЫ - должен быть доступен и возможен режим SLAVE для данной конкретной марки машины (он должен быть ЗАЯВЛЕН в опциях, доступных для CAN-подключения к этой конкретной марке-модели машины).
CAN-подключение - это подключение сигнализации к проводке автомобиля с использованием CAN-адаптера, который подключается к цифровой бортовой шине автомобиля. Если оно не сделано и/или галочка ВКЛ не поставлена напротив пункта SLAVE в настройках CAN-адаптера и/или не настроены соответствующие пункты в таблице AF настроек сигнализации и/или в брелоке сигнализации не включен режим "метка SLAVE"
Теперь далее:
| Цитата: |
| Установил сигнализацию старлайн а 94 + безключевой обходчик. |
CAN-адаптер в перечне установленного не фигурирует.
| Цитата: |
| При установки была отключена штатная сигнализация, |
Как это , извиняюсь было сделано? Если это ИТС ИМПОССИБЛ по определению.
Может быть штатка была оБМАНУТА например имитацией сработки штатного концевика капота, чтобы штатка не орала на автозапусках? Или имитацией "ключ в замке зажигания"?
| Цитата: |
| При автозапуске автомобиля, если открыть старлайном, то машина глохнет, но двери не разблокирует, прикасаюсь к дверной ручке (чистые руки), разблокирует. |
Так делается ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЗАЩИЩЕННОСТИ от угона ПРЫГ-СКОКОМ: запрыгиванием в салон ЗАВЕДЕННОЙ и СНЯТОЙ С ОХРАНЫ МАШИНЫ перед носом владельца или оттолкнув его (нередко заложено в функционал бесключевого обходчика).
ЕСЛИ Вас ЭТО НЕ СТРАШИТ, ТО надо было ПРОСИТЬ у установщиков СДЕЛАТЬ "МЯГКУЮ ПОСАДКУ" - пришли к заведенному автомобилю, сняли его с охраны (он не заглох, но двери разблокировались), открыли дверь, сели, ПОВЕРНУЛИ БАРАШЕК до положения ON, всё - можно ехать. ТОгда бы установщик либо использовал другую схему подключения обходчика, либо другой обходчик, позволяющий реализацию такой посадки в автомобиль..
| Цитата: |
| прикасаюсь к дверной ручке (чистые руки), разблокирует. Сел, провернул барашек (если штатные ключи с собой), завел, поехал. |
Это предусмотренный заводом-изготовителем алгоритм допуска владельца к управлению автомобилем. StarLine тут вообще ни при делах. Отпираете Вы ЦЗ с РАДИОБРЕЛОКА машины, нажимая кнопки на нем. Примерно как люстрой на потолке с брелокчка управляете дома. Либо, коснувшись ручки - запускете схему внутри автомобиля, которая проверяет - РАДИОБРЕЛОК-метка ВОЗЛЕ МАШТИНЫ? если видит его - дает команду на ЦЗ - ОТПЕРЕТЬ.
| Цитата: |
| Штатная сигнализация может разблокировать двери, но сирена старлайна будет орать, т.е. штатка старлайн не снимает. |
Потому что на текущий момент нет режима SLAVE. Только при нем штатка может снять StarLine c охраны "прицепным вагоном".
| Цитата: |
| А старлайн снимает и себя и штатку (т.е. разблокирует двери) с охраны. |
StarLine просто отпирает двери. Работа штатки скорее всего заблокирована. СНЯТЬ ШТАТКУ StarLine если и может, то только в том случае, если он подключен через CAN и в настройках CAN-адаптера напротив пунктов "включение штатной системы охраны" и "выключение штатной системы охраны" стоят галочки ВКЛ. Доступно далеко не для всех марок-моделей автомобилей.
| Цитата: |
| Если не было автоподзавода. |
Про "автоподзавод" и его особенности написал в самом начале.
| Цитата: |
| На вопрос почему была отключена штатка, сказали что штатка не дает запустить двигатель. |
Штатка ОБЫЧНО ОРЕТ при попытке заводить двигатель СВОИМ КЛАКСОНОМ. Это да. Но вот за блокировку двигателя обычно по заводскому отвечает ИММОБИЛАЙЗЕР. И его ОБХОДЯТ обходчиком.
Вы не так поняли. Старлайн штаткой не управляет. Он её на охрану и не ставит. Он просто управляет только ЦЗ и все.
Если наоборот, это уже режим Слейв, он не нбудет работать на этой машине. т.к. у Старлайна нет прошивки, конкретно под эту машину.
| Цитата: |
| На вопрос почему была отключена штатка, сказали что штатка не дает запустить двигатель. А slave режим не пошел. Поэтому так вот все и получилось. Кривые руки или так оно должно быть? |
В вашем случае, по другому не сделать.
Не пользуйтесь штаткой. Пользуйтесь брелком Старлайн.
Читайте также: