Хендай крета не крутит стартер
Если кратко - нового повышения не будет, но и снижения цен ждать пока не стоит.
Вслед за обычными седанами и универсалами, новое лицо и салон получит спорт-версия.
Разные страны - разные цены.
Купив три года назад, теперь её можно продать даже дороже.
В салонах запредельные цены и пустота.
Toyota лишь пятая.
Поддержки из Китая ждать не стоит.
Целесообразность страхования теперь под большим вопросом.
Что происходит в автосалонах после обвала курса рубля.
Дилеры выставляют астрономические цены на обязательные опции.
Все многообещающие планы камазовцев рухнули в одночасье.
Это стало понятно только сейчас.
Renault единственный автопроизводитель из Европы, который не заявлял о приостановке работы в РФ.
За прошлый год завод заработал миллиард рублей прибыли.
На АвтоВАЗе снова встал конвейер.
Последнее на форуме
- Не закрывается крышка багажника. Вернее плохо, через раз
- в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
- 3 дн. 14 ч. назад
- Проблемы с рулевой рейкой носят массовый характер?
- в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
- 3 дн. 14 ч. назад
- Моторное масло КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
- 6 дн. 14 ч. назад
- АКПП не переключает скорость КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
- 6 дн. 14 ч. назад
- Не открывается багажник с брелка КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
- 6 дн. 14 ч. назад
- Багажник на рейлинги (автобокс) КРЕТА 2
- в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
- 6 дн. 14 ч. назад
- Сейф ЭБУ на КРЕТУ2
- в Эксплуатация и ремонт / Охранные и противоугонные системы
- 6 дн. 14 ч. назад
- Катализатор КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
- 1 нед. 1 день назад
- Брызговики КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 2 дн. назад
- Шины КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
- 1 нед. 3 дн. назад
- Тюнинг (внешние обвесы по кузову) КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 4 дн. назад
- Защитная сетка в бампер. КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 5 дн. назад
- Держатель смартфона КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 6 дн. назад
- Диски. КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
- 2 нед. 1 день назад
- Система Auto Link
- в Эксплуатация и ремонт / Охранные и противоугонные системы
- 2 нед. 1 день назад
- Расход топлива КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
- 2 нед. 1 день назад
- Рывки АКПП КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
- 2 нед. 1 день назад
- "Рыжики" КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
- 2 нед. 3 дн. назад
- Обновление навигации, КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Мультимедиа и аудиосистемы
- 2 нед. 5 дн. назад
- Предохранители КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет
- 3 нед. 1 день назад
Если кратко - нового повышения не будет, но и снижения цен ждать пока не стоит.
Вслед за обычными седанами и универсалами, новое лицо и салон получит спорт-версия.
Разные страны - разные цены.
Купив три года назад, теперь её можно продать даже дороже.
В салонах запредельные цены и пустота.
Toyota лишь пятая.
Поддержки из Китая ждать не стоит.
Целесообразность страхования теперь под большим вопросом.
Что происходит в автосалонах после обвала курса рубля.
Дилеры выставляют астрономические цены на обязательные опции.
Все многообещающие планы камазовцев рухнули в одночасье.
Это стало понятно только сейчас.
Renault единственный автопроизводитель из Европы, который не заявлял о приостановке работы в РФ.
За прошлый год завод заработал миллиард рублей прибыли.
На АвтоВАЗе снова встал конвейер.
Новый минивэн будет как с полным, так и задним приводом.
Менеджеры называют ситуацию паникой: старую Ниву покупают за 1,1 млн рублей.
Hyundai Creta (2016 год). Неисправности реле стартера
Основные неисправности реле и способ их устранения
Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.
-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.
Первые сигналы для беспокойства:
-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:
-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.Появление этих неисправностей может вылиться:
-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.
Как выявить неисправностиВыявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.
При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.
-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:
-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.
-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.
-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.
-Обрыв обмотки якоря и статора.
-Замыкание в коллекторе между пластинами.
-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.
-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.
-Износ щеток или их западине в гнездах.
-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.
Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:
-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;
-Заедание штока тягового реле.
-Поломка в контактной части реле.
Если ничего не происходит при запуске двигателя:
-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.
-Неисправен замок зажигания.
-Вышло из строя реле стартера.
-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.
![]()
Причины, по которым не заводится Хендай Крета, могут быть различными. Такие ситуации вызывают растерянность у автовладельцев. Чтобы понять, почему у hyundai creta возникают проблемы с зажиганием, нужно знать некоторые нюансы. Статья подскажет читателям, что делать, если Hyundai Creta не заводится.
Наверняка большинство автомобилистов сталкиваются с неприятной ситуацией отказа двигателя заводиться. Особую актуальность эта проблема приобретает в зимний период времени. Наиболее распространённые причины столь неприятного явления – низкий заряд аккумуляторной батареи и проблемы с топливом.
Бывают разные случаи. Например, хендай крета не заводится с первого раза – распространенная проблема. С первого раза завести автомобиль бывает непросто.
Что делать если мотор не запускается
При проблемах с работой мотора нужно постараться оценить ситуацию правильно. После оценки произошедшего следует принять ряд соответствующих мер. Ситуаций может быть две:
- Силовой агрегат не поворачивается или поворачивается крайне медленно.
- Мотор не Хендай Грета заводится, но поворачивается нормально.
Такие ситуации не так уж и редки. Когда выяснится причина неисправности авто, станет понятно, как нужно действовать дальше.
Силовой агрегат медленно проворачивается, либо вовсе не проворачивается
Перед запуском мотора первым делом следует проверить, в каком из двух возможных режимов находится прибор селектор. В числе возможных режимов предусмотрен Паркинг или Нейтраль. Соответственно, обозначаются они символами P/N.
![]()
Бывает, что по окончании проверки все оказывается нормально. В этом случае нужно проинспектировать клеммы аккумуляторной батареи. Они находятся под крышкой капота. Необходимо удостовериться, что устройства для присоединения кабелей затянуты плотно и находятся в полной чистоте.
По окончании процесса проверки понадобится включить лампы освещения в салоне. В случае мгновенного потускнения осветительных приборов или невозможности включить их причина проблем в работе мотора определяется просто – разряжен аккумулятор.
Мотор проворачивается нормально, но не заводится
Чаще всего процедура прикуривания не вызывает никаких сложностей. Но новички могут столкнуться с некоторыми проблемами. Да и опытным автовладельцам нужно знать о возможных негативных последствиях, с которыми можно столкнуться при неверном запуске мотора от внешнего источника.
Дополнительная информация. Неправильный запуск мотора может привести к автополомке или травме. Производитель предупреждает, что тем, кто не обладает необходимыми умениями, лучше обратиться в сервисный центр или службу эвакуации.
Чтобы запустить мотор, нужно предпринять ряд действий в соответствии с четко заданным алгоритмом.
![]()
Автомобиль-прикуриватель и кроссовер ставят вблизи друг от друга. Это необходимо для того, чтобы длина проводов была достаточной. Важно! Нельзя допускать, чтобы кабели соприкасались с пропеллерами и другими подвижным элементами, находящимися под капотом.
В случае заглушки мотора эти правила тоже обязательно учитывать.
Чтобы заглушить Хендай Гретта, селектор переводят в любой из режимов – P или N. Это делается, если паркетник оснащен автоматом. Рычаг устанавливается на нейтральную скорость, если же авто оснащено механической коробкой передач.
Следующий шаг – установка машины на стоянку. Важно! Каждый электропотребитель должен быть отключен. К ним относится кондиционер, радио, подогрев для сидений, устройства подсветки.
Подключение кабелей
Важно! Не допускается подсоединять кабели к другим местам, кроме тех, которые указаны производителем. Из соображений безопасности над автокоробкой передач запрещено наклоняться в процессе работы по подключению кабелей.
Дополнительная информация! Для подключения допустимо использовать только качественные провода.
По завершении проделанной работы следует запустить мотор машины с заряженной аккумуляторной батареей. Путь он поработает вхолостую примерно пять минут. Обороты двигателя лучше удерживать на уровне 2000 оборотов, совершаемых за минуту. Когда это время истечет, мотор можно запускать.
Отключение кабелей
Чтобы отключить провода, нужно тоже придерживаться четко заданного порядка шагов. Первым делом от минусовой клеммы отсоединяется провод. Ту же самую манипуляцию стоит проделать и на втором автомобиле.
![]()
Если мотор автомобиля успешно завелся, провода следует отключить.
Отзывы
Машина Hyundai Creta 1.6 не заводилась прямо на паркинге в холодную погоду. Стартер не крутил. Было сложно самостоятельно завести мотор в мороз, пришлось идти искать помощи. Никто не помог, и я позвонил в сервисный центр. Ребята очень помогли. Привезли необходимое оборудование, ключи, приборы. Обнаружили какие-то проблемы, покрутили. Все сделали хорошо. Выставили вполне адекватный чек.
После ДТП машина была в неисправном состоянии. На панели загорелся восклицательный знак. Не знал, что делать. Были характерные щелчки (щелкала АКПП). Потом устройства начали мигать и пищать. С проблемой справился. Знающие люди помогли.
Столкнулась с проблемой автомобильной неисправности. Что-то случилось с сигнализацией. Я позвонила в компанию – все решили. Молодцы. Спасибо.
![Неисправности стартера. Сложности с запуском ДВС]()
Стартер автомобильного двигателя нельзя назвать устройством, без которого невозможно обойтись. Конечно, известно множество методов, используя которые силовая установка начнет функционировать, но они крайне непрактичны, неудобны, а иногда и весьма затратны. К тому же, поломанный стартер все равно придется, или немедленно менять, или ремонтировать, так, как автомобилисту просто не хватит терпения и возможностей постоянно запускать двигатель, используя иные методы.
Неисправности стартера, как правило, проявляют себя появлением щелчков при попытке активировать зажигание, именно так щелкает втягивающее реле. Правда, часто со второй или третьей пробы реле может сработать, включая стартер, который, провернув коленвал, запустит двигатель, но при следующей попытке его завести все повторится сначала.
Впрочем, не все так печально, и иногда паника оказывается преждевременной. Если стартер вообще не крутит маховик, и не издает щелчков, перед тем, как его демонтировать с автомобиля, потрудитесь заглянуть в монтажный блок и проверить состояние предохранителей. Если все в порядке, следующий этап это проверка аккумуляторной батареи. Причем, причина отказа стартера может скрываться не только в разряженной или не функционирующей АКБ, а в появлении окиси на контактах клемм или их плохом соединении.
Если электрическая цепь в порядке, и стартер при включении зажигания щелкает, значит необходимо проверить массу силовой установки, контакты реле, щетки, их состояние, наличие окисления, качество закрепления. Заменить стартер не составит большого труда, это дело простой механики, но ремонт, особенно если вы не разбираетесь в автоэлектрике, рекомендуется проводить в сервисе. И хлопот меньше, да и дешевле. Следует, также напомнить, что при приобретении нового агрегата, необходимо уделить внимание его производителю и полному соответствию с маркой автомобиля, на который предполагается его установить.
Если кратко - нового повышения не будет, но и снижения цен ждать пока не стоит.
Читайте также:
